周 弦
(陜西國(guó)防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,陜西 西安 710300)
我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)正處于快速發(fā)展的時(shí)期,社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域的建設(shè)對(duì)于各類金屬原材料的需求正處于快速增長(zhǎng)的階段,鋁銅材料在機(jī)械材料加工中應(yīng)用極其廣泛,隨著現(xiàn)代科技對(duì)于金屬原材料性能要求的提高,銅鋁復(fù)合導(dǎo)體材料在相關(guān)領(lǐng)域日益發(fā)揮著重要的作用,對(duì)于銅鋁復(fù)合導(dǎo)體材料的性能及其應(yīng)用分析有著深刻的社會(huì)意義和理論價(jià)值[1]。
復(fù)合導(dǎo)體是將兩種不同的導(dǎo)體用機(jī)械或冶金方法, 使其復(fù)合成一體。 通常是擇取各自優(yōu)點(diǎn)。隨著新技術(shù)新工藝的不斷出現(xiàn),以銅鋁復(fù)合導(dǎo)體材料為代表的新型材料解決了很多需要較強(qiáng)的導(dǎo)電性以及對(duì)質(zhì)量要求較高的用料需求[2-5]。當(dāng)前市面上出現(xiàn)了很多的復(fù)合導(dǎo)體的材料,但是以銅鋁復(fù)合導(dǎo)體最為常用,因此很多企事業(yè)單位和研究機(jī)構(gòu)對(duì)鋁銅復(fù)合導(dǎo)體的研究投入了大量的資金和科研力量。當(dāng)前的鋁銅復(fù)合導(dǎo)體一般核心部件是由銅和鋁制成的,一般表面附著的是銅,里面為鋁,融合現(xiàn)代制造工藝,形成符合多種制造需求的銅鋁復(fù)合導(dǎo)體材料。
這種復(fù)合導(dǎo)體材料在性能上表現(xiàn)為以下幾方面的內(nèi)容:首先就是在導(dǎo)電性上,和其它導(dǎo)體材料相比,這種復(fù)合導(dǎo)體材料對(duì)于外部手段介入的要求很低,導(dǎo)電效果好,具有很好的比較優(yōu)勢(shì)。其次就是其質(zhì)量很輕,和傳統(tǒng)的金屬導(dǎo)體相比,傳統(tǒng)的金屬導(dǎo)體銅的質(zhì)量是該復(fù)合導(dǎo)體的質(zhì)量的一倍,這對(duì)于質(zhì)量要求較高的高科技領(lǐng)域來(lái)講,能夠提供更大的效能,當(dāng)前在航天航空、軌道交通以及微電子領(lǐng)域等,都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了較為廣泛的應(yīng)用,能夠很大程度上提升材料的使用效率,提高性價(jià)比。最后從經(jīng)濟(jì)成本的角度來(lái)看,鋁銅作為市面上最為常見(jiàn)的導(dǎo)體材料,尤其是鋁原料價(jià)格相對(duì)便宜,能夠大幅度降低該復(fù)合導(dǎo)體制造成本,這也是銅鋁復(fù)合導(dǎo)體具有廣闊的市場(chǎng)前景的重要原因。
銅鋁復(fù)合導(dǎo)體是當(dāng)前較為常見(jiàn)的導(dǎo)體材料,通過(guò)實(shí)踐證明,當(dāng)前企業(yè)在實(shí)際應(yīng)用中,所采用的銅鋁復(fù)合導(dǎo)體材料主要分為以下三類:第1 種類型為圓形實(shí)心導(dǎo)體,即銅包鋁線。該導(dǎo)體的標(biāo)準(zhǔn)已從 2000 年的電子行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)升格為2012 年的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)同軸通信電纜標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,該類型用于直徑較細(xì)的射頻同軸電纜內(nèi)導(dǎo)體。與此同時(shí),人們還將銅包鋁線用于工頻電線電纜導(dǎo)體,開(kāi)發(fā)出多種諸如建筑布線、電力電纜、阻燃電纜、控制電纜以及電焊機(jī)電纜等電工產(chǎn)品,并在生產(chǎn)和使用的實(shí)踐中積累了可貴的經(jīng)驗(yàn)。但銅包鋁線在工頻線纜產(chǎn)品中的應(yīng)用至今尚未制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。第2 種類型為管狀導(dǎo)體,即銅包鋁管,主要用于直徑較粗(φ7.00mm~φ13.10mm)的射頻同軸電纜內(nèi)導(dǎo)體。過(guò)去發(fā)布的電信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中曾規(guī)定使用銅管。在電信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中則規(guī)定采用銅包鋁管為內(nèi)導(dǎo)體。近年來(lái)我國(guó)頒布了GB/T 33952-2017《銅包鋁管》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),為較粗射頻同軸電纜的生產(chǎn)和應(yīng)用,提供了可靠的依據(jù)。第 3 種類型為矩形導(dǎo)體,主要為應(yīng)用于電控和配電設(shè)備等領(lǐng)域的銅鋁復(fù)合母線。銅鋁復(fù)合母線是大截面、承載大電流的導(dǎo)體材料,對(duì)其使用性能及可靠性要求很高,生產(chǎn)設(shè)備和工藝也較復(fù)雜。但以蘇州華銅復(fù)合材料有限公司為首的多家生產(chǎn)企業(yè),認(rèn)定了銅鋁復(fù)合母線代替銅母線的優(yōu)良特性及其巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,在高等院校、科研院所的配合下,對(duì)生產(chǎn)設(shè)備和工藝、產(chǎn)品的技術(shù)特性和質(zhì)量等方面進(jìn)行了全方位的試驗(yàn)研究。國(guó)內(nèi)企業(yè)歷經(jīng)多年的努力,研制出大截面的銅鋁復(fù)合母線新產(chǎn)品。以上三種類型的銅鋁復(fù)合導(dǎo)體能夠滿足當(dāng)前大部分銅鋁復(fù)合導(dǎo)體對(duì)于材料性能的要求,隨著科技的進(jìn)步,銅鋁復(fù)合導(dǎo)體在新領(lǐng)域的應(yīng)用需要的變化,更多類型的銅鋁復(fù)合導(dǎo)體需要研發(fā)和實(shí)踐。
銅鋁復(fù)合導(dǎo)體的性能和其本身的性質(zhì)是有著密切的聯(lián)系的,由于銅鋁本身所具有的性質(zhì)特點(diǎn),和其它導(dǎo)體材料相比,銅鋁復(fù)合導(dǎo)體材料的材質(zhì)具有很強(qiáng)的穩(wěn)定性,這種穩(wěn)定性是經(jīng)過(guò)多次的穩(wěn)定性實(shí)驗(yàn)得出的有效結(jié)論,也是在眾多工程經(jīng)驗(yàn)中總結(jié)出的結(jié)論,這種穩(wěn)定性有助于該復(fù)合導(dǎo)體實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的廣泛應(yīng)用[6-9]。其次是從該導(dǎo)體的構(gòu)成來(lái)看,由于鋁材料是金屬中較輕的優(yōu)良導(dǎo)體材料,該材料和銅質(zhì)導(dǎo)體相比,本身就減輕大量重量,綜合起來(lái)該復(fù)合導(dǎo)體能夠節(jié)約一半的重量。這種性能特點(diǎn)對(duì)于能耗要求較高的高科技領(lǐng)域具有很強(qiáng)的適用性,對(duì)于航空、交通等領(lǐng)域有著廣闊的前景。
銅鋁復(fù)合導(dǎo)體材料的應(yīng)用在工程實(shí)踐中已經(jīng)得到了大量的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明,銅鋁復(fù)合導(dǎo)體材料能夠在大多數(shù)環(huán)境條件下實(shí)現(xiàn)有效的應(yīng)用。通過(guò)大量的科研院所和企業(yè)單位等機(jī)構(gòu)對(duì)于該復(fù)合導(dǎo)體的新型研究,銅鋁復(fù)合導(dǎo)體在電力、鐵路變壓器等設(shè)施領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了新的功能的應(yīng)用,很多科研人員加大了對(duì)銅鋁復(fù)合導(dǎo)體的研究力度,通過(guò)各種加工工藝的改進(jìn),在制造過(guò)程中改變制造的環(huán)境,使其性能更加穩(wěn)定,質(zhì)量更能夠適應(yīng)多樣化的工作環(huán)境。通過(guò)銅鋁排使用形式的影響,該復(fù)合導(dǎo)體在通信電纜領(lǐng)域的使用也得到了有效的擴(kuò)張,該復(fù)合導(dǎo)體材料在應(yīng)用中,除了上文分析的材質(zhì)輕盈、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)以外,該復(fù)合導(dǎo)體還具有抗腐蝕性的特點(diǎn),這種特點(diǎn)對(duì)于應(yīng)用環(huán)境復(fù)雜惡劣的電線電纜來(lái)講具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)該導(dǎo)體材料在使用中,經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐證明,能夠有效的起到預(yù)防電磁干擾等特點(diǎn)。
當(dāng)前銅鋁復(fù)合導(dǎo)體材料的應(yīng)用還包括汽車領(lǐng)域以及電纜中的使用。汽車作為當(dāng)今社會(huì)人們出行最為重要的交通工具,人們對(duì)于汽車的性能要求和性價(jià)比追求越來(lái)越高,汽車的材質(zhì)和制造工藝不斷地發(fā)生新的變化。汽車線束的應(yīng)用中,能夠看出該復(fù)合導(dǎo)體也具有十分明顯的優(yōu)勢(shì),傳統(tǒng)的汽車線束缺乏精準(zhǔn)性,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)跳線等問(wèn)題,在使用了銅鋁復(fù)合導(dǎo)體以后,能夠有效的解決跳線的問(wèn)題。滿足汽車生產(chǎn)工藝對(duì)于精準(zhǔn)的布局的要求,同時(shí)能夠大幅度提升壓接性能。由于銅鋁復(fù)合導(dǎo)體自身具有很強(qiáng)的穩(wěn)定性,因此該復(fù)合導(dǎo)體制成的電纜能夠滿足大工程以及長(zhǎng)期使用等工程要求,該導(dǎo)體自身所具有的安全穩(wěn)定的性能,對(duì)于電纜的安全性有了很高的保證。
銅鋁復(fù)合導(dǎo)體材料的發(fā)展前景是十分廣闊的。隨著我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的壓力越來(lái)越大,我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入到新常態(tài)發(fā)展階段,經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型要求更多的新工藝新制造的產(chǎn)品出現(xiàn)。只有不斷提升我國(guó)工業(yè)制造的質(zhì)量和科技水平,我國(guó)的制造業(yè)才能朝著更加健康穩(wěn)健的道路不斷前進(jìn)。當(dāng)前我國(guó)的制造業(yè)發(fā)展正在大力實(shí)施走出去戰(zhàn)略。我國(guó)的世界工廠地位越來(lái)越鞏固,我國(guó)制造業(yè)的下一步發(fā)展是朝著質(zhì)量發(fā)展,邁向高端制造為新的發(fā)展目標(biāo)的。在此背景下,我國(guó)的高端制造業(yè)想要有所突破,需要在制造的技術(shù)和材料工藝有所突破和創(chuàng)新,以銅鋁復(fù)合導(dǎo)體為代表的新型材料和新型工藝的出現(xiàn),能夠大幅度提升我國(guó)制造業(yè)的制造水平,增強(qiáng)我國(guó)制造業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)能力。
隨著我國(guó)在銅鋁復(fù)合導(dǎo)體的應(yīng)用和實(shí)驗(yàn)的不斷加強(qiáng),銅鋁復(fù)合導(dǎo)體材料會(huì)在越來(lái)越多的領(lǐng)域進(jìn)行拓展,逐步從航空航天、軌道交通以及電力等領(lǐng)域向微電子、新能源、生化工程等越來(lái)越多的新領(lǐng)域進(jìn)行拓展。以汽車產(chǎn)業(yè)為代表,當(dāng)前我國(guó)的很多合資汽車生產(chǎn)制造企業(yè)或者是國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè),都開(kāi)始加大對(duì)生產(chǎn)材料工藝的研發(fā)投入,很多汽車制造企業(yè)已經(jīng)把銅鋁復(fù)合導(dǎo)體材料作為材料使用的重要研究項(xiàng)目進(jìn)行公關(guān)。隨著科研力量的投入越來(lái)越多,尤其是國(guó)家對(duì)于材料工藝的重視,銅鋁復(fù)合導(dǎo)體的應(yīng)用和生產(chǎn)制造工藝會(huì)更加優(yōu)化。銅鋁復(fù)合導(dǎo)體材料的生產(chǎn)成本會(huì)不斷降低,生產(chǎn)的質(zhì)量和穩(wěn)定性會(huì)有更為充足的保證,更有利于新型復(fù)合導(dǎo)體材料性能的發(fā)揮。
本文基于銅鋁復(fù)合導(dǎo)體的性能類型分析,包括銅鋁復(fù)合導(dǎo)體的種類以及對(duì)銅鋁復(fù)合導(dǎo)體的性能分析,最后提出銅鋁復(fù)合導(dǎo)體材料的應(yīng)用與發(fā)展,著重分析了銅鋁復(fù)合導(dǎo)體材料的應(yīng)用以及發(fā)展前景。通過(guò)分析可以看出隨著科技的發(fā)展和進(jìn)步,銅鋁復(fù)合導(dǎo)體的生產(chǎn)研發(fā)還會(huì)進(jìn)一步發(fā)生變化,銅鋁復(fù)合導(dǎo)體會(huì)在將來(lái)的生產(chǎn)制造工藝有更多的應(yīng)用空間。