鄭燕華

目前，我國已成為全球第二大郵輪市場，是世界郵輪旅游發(fā)展新的增長點和突破口。郵輪旅游是一種集高資本、高技術(shù)、高人才、高管理于一體的休閑綜合性行業(yè)，對人才的需求規(guī)模和質(zhì)量都要求較高。近幾年來，國內(nèi)高等教育、職業(yè)教育積極應(yīng)對郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，從中職、高職到本科、研究生均開設(shè)了國際郵輪乘務(wù)管理、郵輪管理等相關(guān)專業(yè)，加大了對郵輪專業(yè)人才培養(yǎng)力度。郵輪行業(yè)是新行業(yè)，郵輪專業(yè)是新專業(yè)，以產(chǎn)教融合、校企合作為突破口[1]，積極探索郵輪專業(yè)人才培養(yǎng)新模式勢在必行。

一、“中西融合、海陸互通”人才培養(yǎng)模式的理路重構(gòu)

（一）人才培養(yǎng)思路的轉(zhuǎn)變：從平行到交叉培養(yǎng)

1.學(xué)校教育與企業(yè)人才培養(yǎng)的平行

在國際郵輪乘務(wù)管理人才培養(yǎng)中，學(xué)校負責(zé)理論知識與專業(yè)技能的傳授，郵輪企業(yè)根據(jù)行業(yè)需求通過郵輪員工外派公司進行招聘，郵輪公司和外派公司將人才培養(yǎng)的主要責(zé)任轉(zhuǎn)到學(xué)校，企業(yè)與學(xué)校各自獨立運行少有交集。在人才培養(yǎng)方面，學(xué)校教育依賴培養(yǎng)模式的自我傳承，具有傳統(tǒng)職業(yè)教育的惰性，郵輪企業(yè)主要在國外，地域壁壘使其對學(xué)校人才培養(yǎng)較“冷漠”，雖然郵輪員工外派公司通過短暫的集中培訓(xùn)可以縮短學(xué)生與郵輪企業(yè)人才需求之間的差距，但這種方式效果并不理想。

2.學(xué)校郵輪專業(yè)與郵輪企業(yè)的交叉培養(yǎng)

在學(xué)校職業(yè)教育與郵輪企業(yè)人才需求日漸錯位的情況下，出現(xiàn)“學(xué)生上不去郵輪，郵輪招不到人才”的怪圈，這不利于我國郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和郵輪專業(yè)學(xué)生的就業(yè)，因此在郵輪專業(yè)人才培養(yǎng)中，需要以郵輪員工外派公司為媒介，通過“訂單班”建立起學(xué)校職業(yè)教育與郵輪企業(yè)人才培養(yǎng)的橋梁，充分發(fā)揮二者的優(yōu)勢。

（二）人才培養(yǎng)內(nèi)容的轉(zhuǎn)變：從點狀碎片到完整體系

1.原人才培養(yǎng)內(nèi)容的散亂無章

隨著國際郵輪行業(yè)在中國地區(qū)招聘人才數(shù)量的增加，我國各類職業(yè)院校開設(shè)郵輪類相關(guān)專業(yè)的數(shù)量與日俱增。很多學(xué)校依托原有的酒店管理專業(yè)開設(shè)國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)，在人才培養(yǎng)中存在培養(yǎng)內(nèi)容散亂無章、培養(yǎng)方式滯后、培養(yǎng)內(nèi)容不成體系等問題，人才培養(yǎng)與崗位需求脫節(jié)。因此，郵輪公司對新任員工滿意度低，員工離職率高等問題凸顯。

2.現(xiàn)人才培養(yǎng)內(nèi)容的重塑整合

浙江國際海運職業(yè)技術(shù)學(xué)院國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)在校企深度合作的基礎(chǔ)上，提出構(gòu)建“中西融合、海陸互通”的人才培養(yǎng)模式。“中西融合、海陸互通”的人才培養(yǎng)模式包括三個層級：一是培養(yǎng)滿足郵輪與酒店企業(yè)需求的人才，形成國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo)體系；二是構(gòu)建“中西融合”的課程體系路徑，在人才培養(yǎng)內(nèi)容和培養(yǎng)方式上形成體系，從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式、課程設(shè)置等方面與行業(yè)需求對接；三是構(gòu)建國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)人才培養(yǎng)的保障體系，包括師資隊伍、教學(xué)資源、實訓(xùn)資源等。

（三）人才培養(yǎng)取向的轉(zhuǎn)變：從利益為重到校企雙贏

1.原人才培養(yǎng)取向的利益偏倚

郵輪企業(yè)以追求收益最大化為目標(biāo)，在郵輪企業(yè)的價值鏈中并沒有人才培養(yǎng)這一環(huán)節(jié)，同時企業(yè)與學(xué)校建立合作關(guān)系時，企業(yè)往往只承擔(dān)人才培養(yǎng)的輔助功能，缺乏積極性。原有人才培養(yǎng)模式過度追求就業(yè)率，缺乏人文素養(yǎng)的滲透，致使學(xué)生就業(yè)后的發(fā)展受到限制。

2.現(xiàn)人才培養(yǎng)取向的校企雙贏

“中西融合、海陸互通”的人才培養(yǎng)模式考慮到學(xué)生、學(xué)校、企業(yè)與社會的平衡性，人才培養(yǎng)的深度與廣度得以提升，緊跟行業(yè)發(fā)展需要培養(yǎng)人才，注重學(xué)生服務(wù)意識、跨文化交際和人文素養(yǎng)的培養(yǎng)，為學(xué)生的長遠發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

二、“中西融合、海陸互通”人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵與框架

（一）“中西融合、海陸互通”人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵

“中西融合”是指中西特色技能課程貫穿于人才培養(yǎng)全過程，突出國際郵輪及高星級酒店從業(yè)人員的職業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)、綜合能力的培養(yǎng)；“海陸互通”是指學(xué)生既能勝任國際郵輪工作，又可以勝任高星級酒店工作，拓寬學(xué)生就業(yè)渠道。

（二）“中西融合、海陸互通”人才培養(yǎng)模式的框架

“中西融合、海陸互通”人才培養(yǎng)模式由兩個目標(biāo)、四個階段、一個體系和三個保障組成，全面實現(xiàn)高職國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)人才的一站式培養(yǎng)，詳見圖1。

1.鎖定兩個目標(biāo)

面向郵輪旅游業(yè)，通過中西融合的課程培養(yǎng)，根據(jù)學(xué)生的能力水平與就業(yè)興趣，提升學(xué)生在國際郵輪公司和國內(nèi)外品牌酒店就業(yè)的能力，實現(xiàn)就業(yè)率大幅度提高的目標(biāo)。

2.把握四個階段

圖1 “中西融合、海陸互通”人才培養(yǎng)模式框架

“中西融合、海陸互通”人才培養(yǎng)模式將中西特色技能課程貫穿于人才培養(yǎng)全過程。設(shè)置專業(yè)基礎(chǔ)、專業(yè)核心、專業(yè)方向、專業(yè)實踐四個階段，每個階段設(shè)置相應(yīng)的專業(yè)課程和實踐環(huán)節(jié)，這四個階段層層遞進、環(huán)環(huán)相扣，逐步提升學(xué)生的職業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)及綜合能力。專業(yè)基礎(chǔ)階段，面向全體學(xué)生開展普及性的公共基礎(chǔ)和專業(yè)基礎(chǔ)教育，重點開展專業(yè)認知實踐和專業(yè)基礎(chǔ)知識教學(xué)，為學(xué)生選擇就業(yè)方向做好理論鋪墊；專業(yè)核心階段，主要培養(yǎng)學(xué)生的崗位核心技能與素養(yǎng)，培養(yǎng)學(xué)生具備國際郵輪從業(yè)人員“三好一強”的核心能力，即“英語好，技能好，形象好，意識強”；專業(yè)方向階段，學(xué)生根據(jù)自己的能力和興趣選擇郵輪方向或酒店方向，郵輪方向?qū)W生完成船員基本安全和船舶安保意識的培訓(xùn)考證，酒店方向?qū)W生完成酒店類相關(guān)課程的學(xué)習(xí)；專業(yè)實踐階段，郵輪方向?qū)W生完成客船船員特殊培訓(xùn)、國際航行船舶船員專業(yè)英語培訓(xùn)考證，同時參加各大郵輪公司外派面試，酒店方向?qū)W生到高星級酒店開展畢業(yè)頂崗實習(xí)。

3.構(gòu)建一個體系

突出職業(yè)崗位能力的培養(yǎng)，構(gòu)建“三個層次、三個環(huán)節(jié)、三個平臺”（即“三三制”）實踐教學(xué)體系，見圖2?！叭齻€層次”是指基本技能層次、專業(yè)技能層次、綜合技能層次。基本技能層次，培養(yǎng)學(xué)生對郵輪專業(yè)的認知能力、適應(yīng)能力，使學(xué)生具備扎實的基礎(chǔ)知識，包括郵輪認知實訓(xùn)、郵輪英語實踐、服務(wù)禮儀和形體訓(xùn)練等。專業(yè)技能層次，培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)郵輪主要工作崗位職業(yè)技能，主要包括郵輪餐飲、客艙、前廳、酒吧等崗位的技能訓(xùn)練以及考證實訓(xùn)。綜合技能層次，培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)實踐能力和適崗能力，提高學(xué)生職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，主要由畢業(yè)頂崗實習(xí)等構(gòu)成?！叭齻€環(huán)節(jié)”是指實訓(xùn)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)、社會實踐環(huán)節(jié)、頂崗實習(xí)環(huán)節(jié)；“三個平臺”是指校內(nèi)實訓(xùn)教學(xué)平臺、校內(nèi)課外實踐教學(xué)平臺、校外實訓(xùn)實習(xí)平臺。根據(jù)能力培養(yǎng)目標(biāo)和實踐教學(xué)環(huán)節(jié)確定教學(xué)模塊，以項目驅(qū)動創(chuàng)新實踐教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建實踐教學(xué)體系。

4.依托三個保障

第一，“中西融合”培養(yǎng)學(xué)生綜合能力，構(gòu)建“中西融合、海陸互通”的專業(yè)課程體系，將專業(yè)課程教學(xué)、職業(yè)技能證書考證培訓(xùn)、技能比賽項目演練三者相互融合，以“課證賽融合”方式提高學(xué)生職業(yè)技能；構(gòu)建課內(nèi)、校內(nèi)、校外的全方位素質(zhì)拓展平臺，多途徑提高學(xué)生綜合素質(zhì)。第二，“海陸互通”拓展學(xué)生就業(yè)途徑。拓展國際品牌郵輪合作范圍，為學(xué)生提供國際郵輪就業(yè)機會；拓展陸上就業(yè)渠道，學(xué)校與上海、杭州、寧波、舟山等地30余家五星級酒店合作，既作為學(xué)校的校外實習(xí)實訓(xùn)基地，又為畢業(yè)生提供就業(yè)平臺以及晉升空間。第三，“虛實一體”，優(yōu)化專業(yè)實訓(xùn)條件。“虛實一體”是指實訓(xùn)基地建設(shè)既有虛擬資源又有實體資源，虛擬實訓(xùn)資源包括基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的國際郵輪虛擬仿真實訓(xùn)平臺、MR國際郵輪船模展示系統(tǒng)、全息郵輪手勢系統(tǒng)和基于網(wǎng)絡(luò)的國際郵輪教學(xué)資源庫，實體實訓(xùn)資源包括針對國際郵輪主要就業(yè)崗位，如客艙、餐飲、酒吧、娛樂、前廳、免稅店等建設(shè)的實體實訓(xùn)室，做到虛擬資源與實體資源有機結(jié)合，相互補充，目前學(xué)校已建有郵輪虛擬仿真實訓(xùn)中心、郵輪客艙實訓(xùn)中心、郵輪綜合實訓(xùn)中心、綜合素養(yǎng)實訓(xùn)中心，為學(xué)生提供了高質(zhì)量的校內(nèi)實訓(xùn)環(huán)境。

三、“中西融合、海陸互通”人才培養(yǎng)模式的實踐運行

（一）“中西融合、海陸互通”人才培養(yǎng)模式的運行機制

圖2 “三三制”實踐教學(xué)體系

學(xué)校國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)基本學(xué)制為三年。第一年為公共基礎(chǔ)課程以及專業(yè)基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)階段，重點開展專業(yè)認知實踐和專業(yè)基礎(chǔ)知識教學(xué)；第二年為專業(yè)主干課程學(xué)習(xí)階段，主要培養(yǎng)學(xué)生的崗位核心技能與素養(yǎng)，其中第三學(xué)期完成船員基本安全和船舶保安意識的培訓(xùn)考證；第三年為實踐教學(xué)階段，其中第五學(xué)期完成客船船員特殊培訓(xùn)、國際航行船舶船員專業(yè)英語培訓(xùn)考證，同時進行各大郵輪公司外派面試，第五學(xué)期末（11月底）本專業(yè)學(xué)生到高星級酒店開展畢業(yè)頂崗實習(xí)，第六學(xué)期末完成畢業(yè)頂崗實習(xí)，回校辦理畢業(yè)手續(xù)等。本專業(yè)融合中西方特色的課程，如“茶藝鑒賞”“香學(xué)美學(xué)”“禪文化基礎(chǔ)”“插花藝術(shù)”“咖啡制作”“調(diào)酒知識與技能”“葡萄酒文化”“西點制作”等貫穿三年教學(xué)全過程，幫助學(xué)生實現(xiàn)各種專業(yè)技能和素養(yǎng)的有效融合與提升；同時，在課程教學(xué)中因材施教、以學(xué)生為主體，充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。

（二）“中西融合、海陸互通”人才培養(yǎng)模式的實施路徑

1.深入企業(yè)開展人才規(guī)格調(diào)研，找準(zhǔn)專業(yè)人才培養(yǎng)定位，破解培養(yǎng)目標(biāo)與企業(yè)人才需求不相匹配問題

通過深入調(diào)研郵輪旅游行業(yè)、國際郵輪公司、高星級酒店，了解到國際郵輪的酒店部與高星級酒店的崗位需求及能力要求基本一致，對英語口語表達能力的要求更高。通過對兩個行業(yè)進行崗位的差異化分析，確定主要工作崗位，分析所需的核心能力，圍繞能力培養(yǎng)重構(gòu)課程新體系，培養(yǎng)“海陸互通”的國際化高職特色人才。

（1）宏觀層面：學(xué)校與郵輪行業(yè)對接，找準(zhǔn)人才培養(yǎng)定位

學(xué)校深入調(diào)研郵輪旅游業(yè)對人才的需求，分析崗位職業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)，總結(jié)提煉國際郵輪從業(yè)人員的核心能力：英語好，技能好，形象好，意識強。將“三好一強”作為國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，細化人才培養(yǎng)規(guī)格，明確職業(yè)面向及知識、能力和素質(zhì)結(jié)構(gòu)。始終圍繞培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)計課程體系、實踐教學(xué)體系，創(chuàng)新教學(xué)模式，營造良好的教學(xué)氛圍。在現(xiàn)有合作企業(yè)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)拓展一批優(yōu)質(zhì)企業(yè)，開展產(chǎn)、學(xué)、研全方位合作[2]，建立一個專業(yè)人才培養(yǎng)和企業(yè)人才培訓(xùn)的互通平臺，建成綜合性的國際郵輪人才培養(yǎng)基地[3]。

（2）微觀層面：教師到郵輪公司工作，跟蹤最新人才需求

學(xué)校專業(yè)教學(xué)團隊現(xiàn)有專任教師20名，目前已有70%的教師有半年以上國際郵輪、國際品牌酒店工作經(jīng)歷或海外留學(xué)經(jīng)歷，雙師素質(zhì)教師比例達90%。每年選派若干名專業(yè)教師到國際郵輪進行實踐鍛煉，跟蹤了解國際郵輪最新人才需求信息，參與企業(yè)運營與服務(wù)管理工作。鼓勵專業(yè)教師積極參加國內(nèi)外相關(guān)的學(xué)術(shù)活動，拓展國際視野，增強國際思維。借助郵輪公司崗前培訓(xùn)基地，學(xué)校引進2名資深培訓(xùn)師，同時聘請合作企業(yè)相關(guān)專家擔(dān)任兼職教師，建成一支教育理念先進、理論知識豐富、實踐技能精湛、專兼結(jié)合、產(chǎn)教并進、具有國際視野的高水平雙師型優(yōu)秀教學(xué)團隊。

2.加大投入，高標(biāo)準(zhǔn)新建校內(nèi)外實訓(xùn)基地，破解實訓(xùn)條件難以滿足專業(yè)人才培養(yǎng)要求問題

（1）創(chuàng)建虛實結(jié)合的國際郵輪實訓(xùn)中心

將虛擬現(xiàn)實、增強現(xiàn)實、全息手勢交互等技術(shù)全面應(yīng)用于國際郵輪實訓(xùn)室建設(shè)中，投入300萬元建設(shè)包括國際郵輪港口、郵輪餐廳、客艙、酒吧、咖啡吧、賓客服務(wù)、娛樂、購物等模塊的綜合性國際郵輪虛擬仿真實訓(xùn)中心，根據(jù)國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)的特點，以虛實結(jié)合理念為主導(dǎo)，建設(shè)郵輪客艙實訓(xùn)室、郵輪餐飲實訓(xùn)室等實體實訓(xùn)室，同時建設(shè)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地“海郵驛站”，全方位模擬國際郵輪上的就業(yè)環(huán)境，為學(xué)生提供高質(zhì)量的實訓(xùn)環(huán)境。

（2）構(gòu)建內(nèi)外交互的國際郵輪實訓(xùn)基地

構(gòu)建校內(nèi)與校外互補的實訓(xùn)基地。校內(nèi)實訓(xùn)基地現(xiàn)已建有國際郵輪綜合實訓(xùn)中心、郵輪客艙實訓(xùn)中心、郵輪虛擬仿真實訓(xùn)中心、綜合素養(yǎng)實訓(xùn)中心，設(shè)施齊全、設(shè)備先進，集教學(xué)、培訓(xùn)、技能鑒定、社會服務(wù)于一體，在全國起到引領(lǐng)和示范作用。與30多家企業(yè)建立長期穩(wěn)定合作關(guān)系，作為校外實訓(xùn)實習(xí)基地，充分滿足本專業(yè)的核心課程現(xiàn)場教學(xué)、認知性實習(xí)和半年以上的頂崗實習(xí)的需要?；凇昂献鬓k學(xué)、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展”的理念，建立和創(chuàng)新適應(yīng)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)方式的制度化、規(guī)范化、可操作的管理辦法。

3.通過訂單引領(lǐng)、產(chǎn)教融合，企業(yè)全程參與人才培養(yǎng)

與國內(nèi)知名外派公司、國際郵輪公司合作，郵輪方向?qū)W生從大二開始全面實施訂單培養(yǎng)，分加勒比班、地中海班、諾唯真班、歌詩達班、麗星班等，企業(yè)全程參與培養(yǎng)，破解企業(yè)在專業(yè)人才培養(yǎng)中作用難以有效發(fā)揮的問題。實施雙導(dǎo)師制（企業(yè)導(dǎo)師、專業(yè)導(dǎo)師），企業(yè)導(dǎo)師定期來校上課，共同編寫教材、建設(shè)教學(xué)資源庫等，共同參與專業(yè)建設(shè)，實現(xiàn)生校企三方共贏。

（1）學(xué)校層面：夯實軟硬件基礎(chǔ)

首先，軟實力方面，構(gòu)建“中西融合、海陸互通”的人才培養(yǎng)體系，保障人才培養(yǎng)質(zhì)量，使學(xué)校國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)在學(xué)界業(yè)界具備一定的知名度。成立由院長、行業(yè)專家及企業(yè)專家、專業(yè)負責(zé)人等共同組成的專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會，開展專業(yè)建設(shè)的統(tǒng)籌規(guī)劃和協(xié)調(diào)管理，定期研討人才培養(yǎng)模式、課程體系、教學(xué)改革、師資隊伍、實訓(xùn)基地、校企合作、社會服務(wù)以及專業(yè)建設(shè)過程中遇到的實際問題并提出解決對策。設(shè)立專業(yè)建設(shè)工作小組，負責(zé)專業(yè)建設(shè)工作具體實施，全面實施教育質(zhì)量管理體系，質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)明確，教育教學(xué)制度完善并持續(xù)有效運行。學(xué)校已建立一系列有關(guān)教學(xué)管理、專業(yè)建設(shè)、教學(xué)團隊建設(shè)管理制度和工作規(guī)范，并優(yōu)化、完善專業(yè)建設(shè)和教學(xué)管理相關(guān)制度，進一步完善績效評價、考核機制，保障專業(yè)建設(shè)等項目順利實施。

其次，硬件投入方面，在資金安排上向?qū)I(yè)建設(shè)項目傾斜，用于實訓(xùn)室建設(shè)、師資培養(yǎng)、教學(xué)改革等。同時，依托行業(yè)優(yōu)勢，多方位、多渠道、多元化籌措資金，通過共建實訓(xùn)基地、合作開展科技研發(fā)和職業(yè)培訓(xùn)、設(shè)立企業(yè)獎學(xué)金等方式爭取行業(yè)企業(yè)及地方政府部門的資金投入，保障建設(shè)經(jīng)費足額落實到位。

（2）學(xué)生層面：培養(yǎng)崗位工作理念

通過專業(yè)始業(yè)教育、訂單教育等途徑，培養(yǎng)學(xué)生國際郵輪崗位工作理念。

在新生始業(yè)教育中向新生介紹專業(yè)發(fā)展前景、畢業(yè)生就業(yè)前景以及專業(yè)人才培養(yǎng)方案等，邀請行業(yè)專家來校進行郵輪專題講座，邀請優(yōu)秀畢業(yè)生返校開分享會，組織學(xué)生去郵輪港或郵輪上參觀，讓學(xué)生全面了解并熱愛國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)。

大二開始進行分方向，讓學(xué)生根據(jù)自身喜好自主選擇專業(yè)方向。郵輪專業(yè)方向全面實施訂單教育，與國內(nèi)知名郵輪外派公司合作，通過雙選會面試形式，組建若干個訂單班，訂單合作企業(yè)定期來校宣傳郵輪企業(yè)文化、講授郵輪面試技巧、開展郵輪崗位工作培訓(xùn)等。通過訂單教育，使學(xué)生提前進入郵輪工作崗位角色，認識到國際郵輪從業(yè)人員的核心能力是“三好一強”，促使學(xué)生在日常上課、比賽、社會實踐、社團活動、職業(yè)技能考證等活動中積極努力。對學(xué)生的要求與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)接軌。實訓(xùn)課要求學(xué)生穿制服，在校園內(nèi)與教師交流盡量用英語進，見到師生須問好，從語言、禮貌禮儀等方面模擬郵輪崗位角色，強化學(xué)生的崗位意識。

（3）企業(yè)層面：對接郵輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

在選擇合作企業(yè)方面，與郵輪行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀緊密結(jié)合，選擇有實力、有擔(dān)當(dāng)、有責(zé)任心的企業(yè)進行深度訂單教育合作。

首先，從往年的合作企業(yè)里選擇具有國際品牌郵輪一級代理資質(zhì)的企業(yè)，考察企業(yè)的外派輸送能力、培訓(xùn)能力及是否樂于真正投入人力與精力與學(xué)校共同培養(yǎng)學(xué)生，由學(xué)校從中選擇3～4家有實力、有擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)作為訂單培養(yǎng)合作企業(yè)。合作企業(yè)派遣優(yōu)秀培訓(xùn)師或骨干擔(dān)任兼職教師，定期來學(xué)校給訂單班學(xué)生上課。訂單班教學(xué)團隊由專任教師及兼職教師按1:1比例構(gòu)成。教學(xué)團隊負責(zé)本專業(yè)的課程教學(xué)、教學(xué)改革、技能比賽、頂崗實習(xí)、實訓(xùn)基地建設(shè)等。學(xué)校為每個訂單班配備專業(yè)導(dǎo)師，負責(zé)訂單班日常教學(xué)管理，全力配合企業(yè)導(dǎo)師督促學(xué)生完成導(dǎo)師布置的學(xué)習(xí)任務(wù)。企業(yè)為每個訂單班配備企業(yè)導(dǎo)師，按郵輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)負責(zé)強化培訓(xùn)等工作。

其次，企業(yè)根據(jù)郵輪行業(yè)最新動態(tài)，與學(xué)校共同制訂課程標(biāo)準(zhǔn)、人才培養(yǎng)方案、課程體系、授課計劃，合作開發(fā)一系列具有針對性的國際郵輪乘務(wù)管理雙語實訓(xùn)教材，結(jié)合企業(yè)面試培訓(xùn)與崗前培訓(xùn)的內(nèi)容，在遵循高職學(xué)生學(xué)習(xí)規(guī)律的基礎(chǔ)上，針對郵輪上不同的工作崗位，共同開發(fā)餐飲、客艙、酒吧、前廳、購物等一系列雙語實訓(xùn)指導(dǎo)書。

四、“中西融合、海陸互通”人才培養(yǎng)模式的成效與反思

（一）取得的成效

1.人才培養(yǎng)方面

本專業(yè)已為皇家加勒比郵輪、地中海郵輪、歌詩達郵輪、麗星郵輪等國內(nèi)外郵輪公司及相關(guān)單位輸送畢業(yè)生1112人，為洲際、香格里拉、喜達屋、萬豪、希爾頓、開元、南苑等國內(nèi)外知名酒店集團公司培養(yǎng)各類人才300余人，有些畢業(yè)生已成為國際知名郵輪公司和酒店集團的中堅骨干力量。畢業(yè)生“雙證書”獲得率達100%，本專業(yè)學(xué)生參加國家級、省級大學(xué)生技能比賽獲獎103人次。

2.社會影響方面

國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)2016年入選全國交通教指委骨干專業(yè)，2017年被確定為浙江省高校“十三五”特色專業(yè)建設(shè)項目。6本專業(yè)教材已在全國郵輪聯(lián)盟及全國郵輪教學(xué)中心所屬院校的國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)使用。學(xué)校成為全國高校郵輪聯(lián)盟副會長單位、全國郵輪教學(xué)中心副主任單位、亞洲郵輪學(xué)院理事單位，全面參與、引領(lǐng)全國國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)建設(shè)。

（二）反思

1.缺乏系統(tǒng)的人才評估體系

在我國郵輪經(jīng)濟發(fā)展背景下，人才培養(yǎng)不僅僅是高校自身的事情，也需要行業(yè)、研究院所、政府部門等利益相關(guān)方共同參與，該人才培養(yǎng)模式還未建立起由學(xué)生、企業(yè)、政府、社會參與的人才反饋與評估體系。

2.校企合作深度不夠

學(xué)校“中西融合、海陸互通”的人才培養(yǎng)模式凸顯了學(xué)生的主體地位，強調(diào)了校企合作的重要性，但校企合作缺乏深度與廣度。國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)是一個新興的專業(yè)，專業(yè)發(fā)展參差不齊，還需要借鑒其他專業(yè)或院校有益的經(jīng)驗，但現(xiàn)有的人才培養(yǎng)模式對于學(xué)生跨專業(yè)、跨系、跨校選課限制重重。

3.學(xué)生創(chuàng)新思維和人文精神的培養(yǎng)不足

在人才培養(yǎng)過程中對學(xué)生創(chuàng)新精神的培養(yǎng)體現(xiàn)不充分，對學(xué)生人文精神、思維能力、向善美德、審美能力等培養(yǎng)不夠，學(xué)生在工作中表現(xiàn)出團隊合作意識、誠信意識、法制意識淡薄等問題。由此可見，“中西融合、海陸互通”人才培養(yǎng)目標(biāo)的人本性和高遠性還需進一步拓展，要向?qū)W生提供全新的教育內(nèi)容與服務(wù)模式，深度結(jié)合時代發(fā)展背景與人才培養(yǎng)需求，既關(guān)注個人的現(xiàn)實境遇，也不忘尋求人類可持續(xù)發(fā)展的本質(zhì)。