牛彥紅
(中國(guó)石油化工股份有限公司齊魯分公司,山東淄博255400)
對(duì)于石化企業(yè)來說,原油采購(gòu)是企業(yè)得以正常運(yùn)行的重要保障,也是供應(yīng)鏈中的重要環(huán)節(jié)。石化企業(yè)原油采購(gòu)管理的目標(biāo)是以安全生產(chǎn)為前提,以保障生產(chǎn)需求為基礎(chǔ),綜合考慮煉油、化工生產(chǎn)平衡,努力提高采購(gòu)原油的性價(jià)比,實(shí)現(xiàn)公司效益最大化。一般來說,原油在煉化企業(yè)占總成本的90%以上,原油管理工作的好壞影響到煉化企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)鏈條,是公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)優(yōu)化工作的重中之重[1]。從大的方面看,原油管理工作包括原油采購(gòu)優(yōu)化管理和原油加工控制管理兩方面,其中原油采購(gòu)優(yōu)化管理包含了原油市場(chǎng)分析、原油保本點(diǎn)優(yōu)化測(cè)算、原油采購(gòu)方案優(yōu)化、原油船期拼裝優(yōu)化、原油配輸方案優(yōu)化等環(huán)節(jié);原油加工控制管理包括原油加工量的優(yōu)化、裝置加工進(jìn)度及狀態(tài)跟蹤、特殊油種加工進(jìn)度控制、新油種加工可行性分析等[2]。本文以某石化公司原油采購(gòu)管理為例,對(duì)石化企業(yè)原油采購(gòu)管理進(jìn)行分析。
近年來,某石化公司陸續(xù)修訂完善了《進(jìn)口原油采購(gòu)管理細(xì)則》和《進(jìn)口原油進(jìn)廠管理細(xì)則》,加強(qiáng)原油采購(gòu)流程管理,保證資源供應(yīng)。原油采購(gòu)需要提前3個(gè)月下訂單操作,市場(chǎng)波動(dòng)大,工作流程鏈長(zhǎng),涉及環(huán)節(jié)多,包括市場(chǎng)研判、油種選擇、計(jì)劃編制、資源落實(shí)、接卸儲(chǔ)輸、加工結(jié)算、總結(jié)分析等,環(huán)環(huán)相扣,每一環(huán)節(jié)都影響最終結(jié)果,需要跟蹤把控,以確保原油在采購(gòu)、進(jìn)廠加工和庫(kù)存環(huán)節(jié)的整體平衡。通過建立原油采購(gòu)、加工和庫(kù)存動(dòng)態(tài)平衡系統(tǒng),對(duì)原油物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行動(dòng)態(tài)優(yōu)化。
原油采購(gòu)優(yōu)化是原油管理鏈條中的最重要一環(huán),關(guān)系到原油采購(gòu)成本的控制、實(shí)現(xiàn)裝置加工效益的高低和公司內(nèi)部物料平衡等。針對(duì)原油管理,成立了原油采購(gòu)優(yōu)化小組,每月中旬召開例會(huì)對(duì)原油市場(chǎng)分析、月度原油優(yōu)化、采購(gòu)方案、優(yōu)化拼裝、生產(chǎn)加工等環(huán)節(jié)指定的方案進(jìn)行討論決策。根據(jù)第M-1月的原油庫(kù)存,結(jié)合第M月的采購(gòu)計(jì)劃,科學(xué)合理地制定第M月的原油進(jìn)廠計(jì)劃,同時(shí)根據(jù)第M+1月的加工計(jì)劃及需求制定原油進(jìn)廠方案,及制定第M+2月的原油進(jìn)廠預(yù)安排,同時(shí)根據(jù)第M+2月的庫(kù)存數(shù)量及品種結(jié)構(gòu),為第M+3月的采購(gòu)方案和船期安排提供參考。
通常原油進(jìn)廠實(shí)行邊收邊付裝置進(jìn)行加工,因此需密切跟蹤原油進(jìn)廠后的加工情況,包括整體API、硫含量、酸值等指標(biāo),劣質(zhì)油摻煉比例,裝置反映等情況[3]。如出現(xiàn)異常及時(shí)查找原因,并協(xié)調(diào)管道公司調(diào)整原油進(jìn)廠安排。當(dāng)月需對(duì)上月原油加工情況進(jìn)行匯總,并與加工計(jì)劃比對(duì),查找差異,及時(shí)調(diào)整當(dāng)月加工安排。
2019年,國(guó)際原油市場(chǎng)波動(dòng)很大,1-4月,國(guó)際油價(jià)一路震蕩上漲,4月WTI、布倫特原油分別漲至年內(nèi)最高,為66.3美元/桶和74.57美元/桶。7月上旬,中東緊張局勢(shì)升級(jí),國(guó)際油價(jià)持續(xù)震蕩上揚(yáng)。8月,美國(guó)稱將從9月1日起對(duì)價(jià)值3 000億美元的中國(guó)進(jìn)口商品加征10%的關(guān)稅,WTI原油重挫4.63美元/桶,至53.95美元/桶,跌幅7.9%;布倫特原油下跌至60.5美元/桶,跌幅6.99%。9月,沙特阿拉伯國(guó)家石油公司(沙特阿美)的原油加工設(shè)施受到襲擊,日產(chǎn)量減少570萬(wàn)桶,WTI原油暴漲,創(chuàng)下2008年12月以來的最大單日漲幅;布倫特原油上漲14.6%,至69.02美元/桶,創(chuàng)下海灣危機(jī)以來的最大盤中漲幅。9月17日,各國(guó)表示將動(dòng)用緊急供應(yīng),以保持全球石油供應(yīng),油價(jià)出現(xiàn)大幅回落。此后圍繞著沙特恢復(fù)供應(yīng)的猜測(cè)以及中美貿(mào)易談判的預(yù)期,油價(jià)以下跌為主,回吐此前創(chuàng)記錄的漲幅。
從以上市場(chǎng)信息看出,國(guó)際原油市場(chǎng)波動(dòng)很大。原油采購(gòu)業(yè)務(wù)就是要根據(jù)地緣政治、宏觀經(jīng)濟(jì)、供需關(guān)系變化等影響國(guó)際油價(jià)的因素[4],結(jié)合各資訊機(jī)構(gòu)對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)的分析,作出對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)的判斷,在滿足裝置加工需要的基礎(chǔ)上,靈活調(diào)整原油采購(gòu)策略,包括油種選擇、采購(gòu)比例調(diào)整、加工方向選擇等,降低采購(gòu)成本。
某石化公司共有3套常減壓裝置,原油一次加工能力1 500萬(wàn)噸/年,綜合配套能力1 300萬(wàn)噸/年。3套常減壓裝置按照分油種、分方案的原則組織生產(chǎn),其中第二常減壓裝置主要加工凱薩杰等低硫原油,同時(shí)為降低加工成本,摻煉少量勝利原油,初餾塔頂部與常壓塔頂部產(chǎn)品作為重整原料,渣油進(jìn)重油加氫裝置加工,為兩套催化裝置提供原料;第三常減壓裝置主要加工科威特原油或沙特中質(zhì)原油、沙特重質(zhì)原油,初餾塔頂部與常壓塔頂部產(chǎn)品作為乙烯原料或重整原料,渣油生產(chǎn)重交瀝青;第四常減壓裝置(替代第一常減壓裝置)主要加工勝利原油,為降低酸值,摻煉部分適合重整原料的進(jìn)口原油,初餾塔頂部與常壓塔頂部產(chǎn)品作為重整原料,渣油進(jìn)焦化裝置加工或生產(chǎn)防水卷材瀝青。
受全球經(jīng)濟(jì)走勢(shì)、中美貿(mào)易爭(zhēng)端的不確定性等因素影響,油價(jià)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)較大,某石化公司在采購(gòu)原油時(shí)充分考慮掛靠的基準(zhǔn)油價(jià)波動(dòng)帶來的影響,均衡掛靠比例,規(guī)避采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)。以某年采購(gòu)的10種進(jìn)口原油為例,科威特原油、沙特重質(zhì)原油、伊朗重質(zhì)原油掛靠迪拜阿曼基準(zhǔn)原油,共計(jì)394.19萬(wàn)噸,占采購(gòu)總量的71.53%,同比降低0.37個(gè)百分點(diǎn);普魯托尼、吉拉索、凱撒杰等掛靠布倫特基準(zhǔn)原油,共計(jì)156.90萬(wàn)噸,占采購(gòu)總量的28.47%,同比升高0.37個(gè)百分點(diǎn),見圖1。
原油測(cè)算是原油優(yōu)化工作中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),測(cè)算工作需要做到及時(shí)、科學(xué)、準(zhǔn)確,才能為原油采購(gòu)優(yōu)化提供更好的建議。充分利用PIMS軟件對(duì)采購(gòu)油種進(jìn)行對(duì)比測(cè)算,結(jié)合自身裝置加工條件限制,以總體效益最優(yōu)為原則,確定月度原油采購(gòu)的品種和數(shù)量。為原油采購(gòu)優(yōu)化提供可靠依據(jù),優(yōu)化原油采購(gòu)品種,降低進(jìn)口原油采購(gòu)成本[5]。某年共采購(gòu)10種進(jìn)口原油551.09萬(wàn)噸,同比增加54.32萬(wàn)噸,高硫原油394.19萬(wàn)噸,同比增加37.03萬(wàn)噸;低硫原油156.09萬(wàn)噸,同比增加17.29萬(wàn)噸。
如某年進(jìn)口原油平均API為30.01,同比升高0.41個(gè)單位;平均硫含量為2.06%,同比升高0.05個(gè)百分點(diǎn);平均酸值(KOH)為0.26 mg/g,同比持平。平均到港價(jià)格71.13美元/桶。
在原油價(jià)格相對(duì)較低的時(shí)候果斷買進(jìn),實(shí)施“快、準(zhǔn)、靈”的經(jīng)營(yíng)策略,才能實(shí)現(xiàn)最大效益。緊盯市場(chǎng),加強(qiáng)與集團(tuán)總部和代理公司等外貿(mào)公司聯(lián)系,在滿足生產(chǎn)裝置需求的情況下,采購(gòu)機(jī)會(huì)油種,降低進(jìn)口原油采購(gòu)成本。如某年相對(duì)于西非凱撒杰、吉拉索等原油,南美盧拉等原油價(jià)格較低,但價(jià)差變化較大,公司積極協(xié)調(diào),在1,3,4月共采購(gòu)巴西盧拉原油38.38萬(wàn)噸(因3月VRDS裝置檢修,2月未采購(gòu)低硫低酸原油),替代安哥拉凱撒杰原油,在第二常減壓裝置加工,共降低采購(gòu)成本2 200萬(wàn)元。
對(duì)石化企業(yè)來說,原油品種的選擇,除了原油性質(zhì)外,還要考慮裝置的加工能力以及酸值、硫含量等設(shè)防值。對(duì)原油采購(gòu)人員來說,保供是第一位的,在保供的基礎(chǔ)上考慮優(yōu)化原油采購(gòu),降低采購(gòu)成本,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)保供。所以要積極尋找替代油種,拓寬資源渠道。近年來公司充分利用區(qū)域優(yōu)勢(shì),努力實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)5家石化企業(yè)油種相同,方便資源串換,解決油輪到港不及時(shí)、惡劣天氣和重大軍事行動(dòng)影響油輪靠泊等造成原油供應(yīng)緊張的問題。同時(shí)積極試驗(yàn)新油種,先后試用了普魯托尼,伊拉謝瑪,卡夫基和埃斯坡等原油,拓寬原油資源渠道。
第二常減壓裝置主要加工吉拉索、凱撒杰、薩賓諾、普魯托尼、盧拉、杰諾等進(jìn)口原油,由于普魯托尼、盧拉、杰諾等原油凝點(diǎn)高,冬季不能管輸,且冬季吉拉索、凱撒杰等原油在國(guó)際市場(chǎng)上緊俏,經(jīng)積極協(xié)調(diào),2018年11-12月采購(gòu)了19.2萬(wàn)噸桑格斯原油,緩解了冬季低油原油采購(gòu)緊張局面。
原油庫(kù)存的管理包括兩個(gè)方面:一是原油可用實(shí)物庫(kù)存水平的控制;二是原油庫(kù)存量變化的控制。原油庫(kù)存水平的高低及波動(dòng)變化不僅關(guān)系到資源的安全穩(wěn)定供應(yīng),還影響著原油的采購(gòu)成本。因此,企業(yè)要根據(jù)自身情況測(cè)算合理的庫(kù)存水平,在確保資源安全供應(yīng)的前提下,做好原油庫(kù)存水平的控制,實(shí)現(xiàn)減少庫(kù)存原油的資金成本占?jí)?。同時(shí)通過控制月度原油采購(gòu)數(shù)量,把握原油庫(kù)存變動(dòng),踏準(zhǔn)市場(chǎng)節(jié)奏,實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步降低原油采購(gòu)成本的目的。
受多重因素影響,國(guó)際原油價(jià)格跌宕起伏,走勢(shì)難以判斷。如何在原油采購(gòu)方面做好庫(kù)存管理,實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)完美配合,降低采購(gòu)成本,給原油采購(gòu)工作增加了難度。公司原油庫(kù)存的控制原則是采購(gòu)量緊貼加工量,盡力規(guī)避市場(chǎng)價(jià)格的波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。原油業(yè)務(wù)人員積極研判市場(chǎng),在把握住市場(chǎng)大趨勢(shì)情況下,通過適度控制采購(gòu)量來實(shí)現(xiàn)庫(kù)存運(yùn)作,降低采購(gòu)成本。某年一季度原油價(jià)格較低時(shí),提高庫(kù)存,3月底進(jìn)口原油庫(kù)存增加到39.5萬(wàn)噸;5-8月原油價(jià)格較高時(shí)降低庫(kù)存,8月底進(jìn)口原油庫(kù)存36.6萬(wàn)噸,9月原油價(jià)格在近四個(gè)月低點(diǎn)時(shí),提高庫(kù)存,為四季度做大原油加工量,沖刺年度1 200萬(wàn)噸做準(zhǔn)備,月底進(jìn)口原油庫(kù)存38.8萬(wàn)噸。10-12月加大進(jìn)口原油加工量,規(guī)避降價(jià)風(fēng)險(xiǎn)。
經(jīng)測(cè)算,某年進(jìn)口原油采購(gòu)平均價(jià)格比按原油加工數(shù)量采購(gòu)低0.08美元/桶,降低采購(gòu)成本2 216萬(wàn)元,見圖2。
公司采購(gòu)的原油主要來自中東、西非和南美洲。運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)的變化,影響采購(gòu)成本。原油采購(gòu)應(yīng)緊盯運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)變化,及時(shí)調(diào)整每月各地采購(gòu)比例,加強(qiáng)租船管控,降低運(yùn)輸成本。如某年共采購(gòu)中東和西非原油490.7萬(wàn)噸,一程運(yùn)費(fèi)平均為1.18美元/桶,同比降低0.23美元/桶,其中,中東原油394.19萬(wàn)噸,一程運(yùn)費(fèi)為1.01美元/桶,同比降低0.27美元/桶;西非原油96.51萬(wàn)噸,一程運(yùn)費(fèi)為1.84美元/桶,同比降低0.09美元/桶。降低運(yùn)輸成本效果明顯。
船舶在裝卸港裝卸時(shí)間如大于合同規(guī)定的可用裝卸時(shí)間,大于的部分即為滯期時(shí)間,與滯期費(fèi)率相乘后即為滯期金額。滯期被看作是運(yùn)費(fèi)的延伸,是運(yùn)費(fèi)的一部分。目前市場(chǎng)上超級(jí)油輪VLCC一個(gè)航次裝卸港可用裝卸時(shí)間均被定義為120小時(shí)。如果船舶為兩港裝兩港卸,分?jǐn)偨o每個(gè)卸港的可用時(shí)間只有30個(gè)小時(shí)。根據(jù)原油采購(gòu)計(jì)劃裝期、跟蹤油輪裝貨情況;原油裝船后即開始跟蹤油輪航程,以確保按照計(jì)劃到貨期到港。油輪抵港3天前向各相關(guān)部門進(jìn)行通報(bào),并與管道公司和碼頭進(jìn)行溝通,合理安排原油靠泊及卸船方案。對(duì)港口兩頭潮及大風(fēng)大霧天氣需提前預(yù)知和應(yīng)對(duì),對(duì)碼頭擁堵和罐容不足等情況需提前優(yōu)化調(diào)整,確保油輪及時(shí)靠泊和卸貨,保障原油供給,減少油輪滯期。合理安排進(jìn)口原油船期計(jì)劃,同比降低進(jìn)口原油滯期費(fèi)27.50萬(wàn)美元。
某年該公司上旬原油到港203.81萬(wàn)噸,占采購(gòu)總量的41.03%;中旬原油到港176.51萬(wàn)噸,占采購(gòu)總量的35.53%;下旬原油到港116.45萬(wàn)噸,占采購(gòu)總量的23.44%,基本達(dá)到集團(tuán)總部對(duì)原油上中下旬均衡到港的要求。
謹(jǐn)慎套期保值,禁止投機(jī)交易。為避免行業(yè)內(nèi)套期保值出現(xiàn)重大失誤,造成重大經(jīng)濟(jì)損失[6],集團(tuán)總部修定了《金融衍生品業(yè)務(wù)管理規(guī)定》,明確金融衍生品業(yè)務(wù)堅(jiān)持套期保值,禁止投機(jī)交易;公司據(jù)此制定《金融衍生品管理細(xì)則》,完善套期保值操作流程,禁止投機(jī)交易。企業(yè)多通過庫(kù)存管理、采購(gòu)機(jī)會(huì)油種等非套期保值操作來降低采購(gòu)成本,優(yōu)化原油采購(gòu)。
通過對(duì)公司原油采購(gòu)管理鏈條進(jìn)行梳理分析,加強(qiáng)原油采購(gòu)管理的措施,可以總結(jié)概括為基礎(chǔ)保供措施、經(jīng)濟(jì)保供措施和風(fēng)險(xiǎn)防范建議。
1)基礎(chǔ)保供措施方面,建議加強(qiáng)原油市場(chǎng)的研判,準(zhǔn)備把握市場(chǎng)走勢(shì);制定完善的采購(gòu)流程,并嚴(yán)格落實(shí),保證原油資源供應(yīng)。為保證原油供應(yīng),可以積極尋找替代油種,拓寬資源供應(yīng)渠道。
2)比基礎(chǔ)保供更高一個(gè)層次是經(jīng)濟(jì)保供,建議從用好PIMS等測(cè)算軟件,為油種選擇和加工路線提供指導(dǎo)等方面入手,準(zhǔn)確把握市場(chǎng)走勢(shì),通過量?jī)r(jià)配合手段,精心操作庫(kù)存,實(shí)現(xiàn)降本增效。同時(shí)還要積極尋找高性價(jià)比的機(jī)會(huì)油種。加強(qiáng)租船管控,降低運(yùn)輸成本;合理安排船期計(jì)劃,降低原油滯期費(fèi)。
3)原油采購(gòu)業(yè)務(wù),保供是第一位的,但也要防范市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。建議均衡基準(zhǔn)油掛靠比例,對(duì)沖基準(zhǔn)油波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、并建議謹(jǐn)慎開展套期保值,企業(yè)以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為主,禁止進(jìn)行投機(jī)交易。