王雪峰

（河鋼宣鋼物流公司 河北 張家口 075100）

伴隨著冶金行業(yè)逐漸的發(fā)展，鐵路運輸?shù)沫h(huán)境也隨之出現(xiàn)了明顯的變化，這就造成了在進(jìn)行鐵路安全管理方面的難度也隨之逐漸增加。特別是設(shè)備安全問題造成的鐵路運輸安全事故逐漸增加，這就要對冶金鐵路設(shè)備安全管理方面做一些更深一層的剖析和探究，這才可以確保鐵路運輸方面的安全，并且增強鐵路運輸時的效率。

1 冶金鐵路設(shè)備安全管理概念

冶金鐵路設(shè)備安全管理指的則是使用安全有效的管理措施，可以在有效的時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)。并且處理在鐵路設(shè)備當(dāng)中存在的不安全因素以及在管理方面所出現(xiàn)的缺點，能夠高效率的減少和清除鐵路運輸時發(fā)生的事故，從而保證冶金行業(yè)鐵路運輸安全可以平穩(wěn)安全的得到有效的控制。

2 完善冶金鐵路設(shè)備安全管理的開始點

2.1 在人的方面

冶金鐵路設(shè)備安全管理影響要素中排在第一位的就是人為因素，每一臺設(shè)備的運行，以及它的修理都必須通過人為來完成。一個人素質(zhì)的好壞，對于整個過程來說都是至關(guān)重要的，如果說員工操作等能力不強的話，就會導(dǎo)致出現(xiàn)問題的時候，盲目進(jìn)行操作，使得設(shè)備出現(xiàn)問題，給整個過程造成很大的損失。所以說只有抓好人為因素，增強員工的人為素質(zhì)，這樣才能夠更好更有效的減少問題的發(fā)生。

2.2 在機械設(shè)備的方面

設(shè)備因素在其中也是占有一定地位的。因為設(shè)備是整個冶金工程運輸?shù)幕A(chǔ)，它也是在安全方面的保障。如果說車輛或者路線以及信號等設(shè)備出現(xiàn)損壞的時候，那么整條運輸生產(chǎn)過程就會受到很大的變化，甚至?xí)l(fā)生一些安全隱患。由于車輛等年限久遠(yuǎn)，再加上平時保養(yǎng)沒有做到位等一系列原因，現(xiàn)如今的設(shè)備故障頻繁發(fā)生。

2.3 工程資金管制出現(xiàn)很多不合理的問題

所有項目的進(jìn)行都需要資金的，資金影響到項目進(jìn)行的速度性和順利性。因此資金管制和質(zhì)量管制都是鐵路安全工程非常重要的一部分。此外，許多施工企業(yè)在施工過程中，由于資金供應(yīng)不足，工程無法順利進(jìn)行，因此，許多相關(guān)項目的負(fù)責(zé)人因為受到資金供應(yīng)不足的影響，就會發(fā)生為了降低成本就降低材料的使用，這么做后果就是工程質(zhì)量也一定會受到影響。另外，施工時如果沒有具體的施工計劃，沒有一定的施工標(biāo)準(zhǔn)，這會對資金的利用是非常的不利，這對資金的管制也會有很大的困難，資金的使用會發(fā)生嚴(yán)重的問題。甚至在工程完成后，一些企業(yè)會出現(xiàn)超額使用資金的狀況。

3 提高冶金鐵路設(shè)備安全管理的措施

3.1 增強冶金企業(yè)鐵路設(shè)備的安全性

3.1.1 確保工程質(zhì)量，施工高效率地進(jìn)行

這就要求有關(guān)部門要加大對鐵路設(shè)備安全工程的有關(guān)管理。這具體包含了施工前的有關(guān)管理，施工時的有關(guān)預(yù)防，和施工完成后的管理控制等有關(guān)問題。該怎么辦呢?主要來說，關(guān)于這方面的有關(guān)要求有以下幾條：首先是有關(guān)圖紙問題。圖紙是一個工程的基本，同樣也是工作完成的依據(jù)，因此圖紙是非常重要。所以，對于圖紙的問題，有關(guān)部門要組織專業(yè)技術(shù)人才對圖紙的設(shè)計做一些評估，確認(rèn)圖紙質(zhì)量的圖紙數(shù)據(jù)等是否完全沒有問題，然后經(jīng)相關(guān)部門進(jìn)行審批，在確定達(dá)標(biāo)之后應(yīng)用。而且對工程使用的材料，有關(guān)技術(shù)人才也需要進(jìn)行質(zhì)量檢查，保證不存在任何的問題。再次是，有關(guān)專業(yè)技術(shù)人才會對圖片審查結(jié)束后，所存在的問題要進(jìn)行重點標(biāo)記起來，并且做好整理，之后會議或找有關(guān)專家對存在的問題進(jìn)行解決，并且針對問題提出解決方法。施工企業(yè)需要對應(yīng)用的說明和有關(guān)的信息都要審查得很嚴(yán)格，這時就需要有抓辮子精神。尤其是一些工程，需要使用新的技術(shù)和新的施工手段，審查部門要保證他們提出的新技術(shù)、新施工手段能不能滿足具體狀況，并以理論關(guān)聯(lián)著現(xiàn)實。而且，這還需要對施工技術(shù)人員說明，鐵路設(shè)備安全工程所有預(yù)備孔洞的內(nèi)容也一定要進(jìn)行嚴(yán)格的審查，看能不能滿足要求，合理不合理。

3.1.2 與零配件生產(chǎn)中的結(jié)合

冶金鐵路設(shè)備安全管理工程對于零配件裝配工作來說是非常重要的，該工作可以保證在生產(chǎn)的過程中的完整。在現(xiàn)實的生產(chǎn)過程中，要充分發(fā)揮機械類制造工程自動化技術(shù)的強項，并且通過智能技術(shù)對這些零配件進(jìn)行合理的控制。我們還可以在此環(huán)節(jié)上進(jìn)行監(jiān)督，對所發(fā)生的問題進(jìn)行及時的處理，也可以不斷地調(diào)試制作零配件的機器，從而將這些零配件的生產(chǎn)質(zhì)量化，大大提高了效率。

3.1.3 與質(zhì)量檢測的結(jié)合

隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷的發(fā)展，冶金鐵路設(shè)備安全管理與質(zhì)量檢測的結(jié)合也自然而然的就產(chǎn)生了。為了提高產(chǎn)品的質(zhì)量，逐漸的完善各個生產(chǎn)的步驟，將該技術(shù)與質(zhì)量檢測相結(jié)合的意義就變得重大。這樣一來就能夠有效地避免人為失誤對于整個產(chǎn)品生產(chǎn)的影響，大大提高了生產(chǎn)設(shè)備的精確性。例如，河南某企業(yè)注重產(chǎn)品的質(zhì)量檢測，將該項技術(shù)與質(zhì)量檢測相結(jié)合就能夠在實際的檢測過程中發(fā)揮該項技術(shù)的優(yōu)勢，改變老式檢查的局限性。在一定程度上給企業(yè)省下了大筆的檢測資金和人為檢測的時間，逐步的實現(xiàn)了生產(chǎn)過程的自動化檢測，大大提高了企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)化效率和產(chǎn)品的質(zhì)量。

4 結(jié)束語

總而言之，要想保證鐵路正常運行的話，就必須要做好冶金鐵路設(shè)備的安全管理，這是必須要完成的工作。所以說，相關(guān)的工作人員就必須要做好自己分內(nèi)的工作，提高重視程度，把握好每一個細(xì)節(jié)，讓自己的工作能夠真正的物有所值。除此之外，企業(yè)也得做好安全管理責(zé)任制度，加強對工作人員的監(jiān)管制度，從而能夠使工作有效順利的開展，提高鐵路運行的安全性。