蔡茂斌

（福建閩熹建設(shè)有限公司 福建 三明 365000）

引言

城市道路是城市綜合服務(wù)體系的重要組成，是市政設(shè)施的走廊，更強(qiáng)調(diào)城市的沿線服務(wù)功能。從結(jié)構(gòu)和交通量上看，市政公路交通結(jié)構(gòu)較為簡單，但存在大量重載交通。這對施工工藝水平、施工質(zhì)量控制等具有極高的要求。近年來，市政公路施工的工藝、技術(shù)、質(zhì)量等不斷提升和完善，為城市服務(wù)功能的有效發(fā)揮作出保障。

1 市政工程公路施工工藝控制

1.1 市政公路工程路基平整度工藝控制

市政公路工程路基平整度對公路整體性能、行車舒適性、綜合質(zhì)量產(chǎn)生重要影響。從工藝控制方面看，不同地段的路基，對平整度的要求會有所不同，這需要根據(jù)實際地段的土質(zhì)等進(jìn)行具體分析，以保障路基平整度和穩(wěn)定性。同時，路基施工中所采用的的施工材料對平整度影響較大，所以鞏固走人員要對施工材料進(jìn)行有效管理和控制[1]。在公路工程建設(shè)中，石灰穩(wěn)定土的基層平整度控制比較簡單，控制難點為水泥穩(wěn)定碎石材料基層整度。所以為滿足平整度要求，一般會使用全自動找平攤鋪機(jī)對公路路基平整度進(jìn)行控制。在高級公路建設(shè)中，往往需要兩臺攤鋪機(jī)，二到三層瀝青混凝土組成結(jié)構(gòu)層，才能滿足平整度的要求，使行車舒適性和安全性在很大程度上得到了保障。

1.2 市政公路工程面層裂縫施工工藝控制

市政公路工程面層發(fā)生斷裂是非常常見且頻繁的事情，其原因是施工人員和技術(shù)人員沒有按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范選取和使用鋪設(shè)材料，通常情況下，需要對施工材料的穩(wěn)定性、高收縮性進(jìn)行選擇。通過對施工的經(jīng)驗總結(jié)，發(fā)現(xiàn)施工材料中的含水量是影響面層裂縫的重要因素之一，這需要施工人員對施工材料的含水量、各項指標(biāo)進(jìn)行檢測和分析，以保障施工材料符合施工需求[2]。另外，施工人員在攪拌面層瀝青混凝土?xí)r，要控制好瀝青的使用量，并嚴(yán)格控制碾壓的速度、施工溫度等，保證瀝青穩(wěn)定性和實用性。需要注意的是，在陰雨天氣或日曬天氣情況下，施工人員要用土工布對混凝土遮蓋，并保持土工布的濕潤度，最大程度上控制公路裂縫，避免面層斷裂。

1.3 市政公路面層平衡度施工工藝控制

面層平衡度對公路使用壽命等產(chǎn)生直接影響。施工人員要注重面層平衡度施工過程，通過科學(xué)合理、有效控制面層的碾壓、次序、時間、溫度等，達(dá)到保證和提高面層平衡度的要求。

2 市政工程公路施工質(zhì)量控制

施工時的精細(xì)化管理，不僅可以提高管理水平和工程綜合效益，而且還可以有效控制施工技術(shù)、施工質(zhì)量，實現(xiàn)施工資源優(yōu)化。

2.1 建立市政公路施工質(zhì)量控制制度

建立和不斷完善施工質(zhì)量控制體系能從根本上保證整體施工質(zhì)量，關(guān)鍵在于加強(qiáng)市政工程公路施工質(zhì)量，在工作中制定相關(guān)崗位制度，明確崗位職責(zé)，設(shè)立相應(yīng)獎罰制度[3]。在實際施工過程中，要對每一個施工環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制和管理，并加強(qiáng)巡視檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時采取具有針對性措施進(jìn)行處理，避免對工程整體質(zhì)量產(chǎn)生影響。

2.2 嚴(yán)格把控關(guān)鍵環(huán)節(jié)和隱蔽工程

路堤、橋涵等過渡段等的壓實和填土環(huán)節(jié)是公路工程施工的關(guān)鍵控制點，而隱蔽工程是建筑工程中的重點與難點，包括承臺、搭板等，為保障施工質(zhì)量，施工人員要結(jié)合施工技術(shù)指導(dǎo)，嚴(yán)格按照施工技術(shù)要求施工。同時，管理人員要加大對施工質(zhì)量管控的力度，此外項目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織相關(guān)人員進(jìn)行驗收并作出詳細(xì)的記錄，確保施工管理與控制工作順利進(jìn)行。在采用新施工工藝、設(shè)備等開展施工前，需要向工程師申請審批，審批通過后方可執(zhí)行。同時，施工人員和技術(shù)人員要對基礎(chǔ)小組負(fù)責(zé)人進(jìn)行培訓(xùn)，嚴(yán)格按照三檢制進(jìn)行檢測，確保工程質(zhì)量。

2.3 加強(qiáng)施工材料的選擇

在實際施工前，需要對施工情況、施工需要進(jìn)行分析，進(jìn)而選擇適宜的施工材料。選擇石料時，要根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)對壓碎值、瀝青與粗集料之間粘合度等進(jìn)行控制。同時，施工人員和技術(shù)人員要對礦粉的塑性指標(biāo)進(jìn)行控制，避免礦粉的相關(guān)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)，影響粘土相關(guān)系數(shù)。另外，在石灰選擇過程中，施工人員和技術(shù)人員要根據(jù)瀝青的性能、使用情況等信息進(jìn)行最優(yōu)選擇，以此保障施工材料適配性，提高施工質(zhì)量[4]。公路施工過程中用到的所有混凝土、砂漿，在配置時都要管理人員、技術(shù)人員進(jìn)行管理和監(jiān)督，并對相關(guān)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)記錄。

2.4 對施工人員進(jìn)行控制和管理

在施工過程中，質(zhì)量檢驗人員要對工程施工項目進(jìn)行監(jiān)督和調(diào)查分析，并將調(diào)查結(jié)果上報。而施工人員和管理人員都要對相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)、施工制度要求進(jìn)行深度了解和掌握，并對施工設(shè)計圖紙進(jìn)行充分分析，確保相關(guān)工作人員將施工質(zhì)量放在第一位。一旦在施工過程中，出現(xiàn)違規(guī)操作等情況，管理人員需要第一時間制止該行為，并采取具有針對性措施進(jìn)行處理，避免留下安全隱患。另外，要根據(jù)施工中存在的問題，提出具有針對性的改善措施，并嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行施工，確保公路施工具有較高質(zhì)量。在此過程中，相關(guān)工作人員要向技術(shù)人員提供必要的支持?jǐn)?shù)據(jù)，以及時對施工方案作出調(diào)整和優(yōu)化，實現(xiàn)公路施工高質(zhì)量發(fā)展。

3 總結(jié)

隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程不斷加快，人們對市政工程提出更高的質(zhì)量要求。尤其是市政公路工程質(zhì)量，對人們出行安全、出行質(zhì)量、城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)產(chǎn)生重要影響。因此，加強(qiáng)對施工工藝和施工質(zhì)量控制和管理，可以為施工技術(shù)水平和施工質(zhì)量的提升奠定基礎(chǔ)。