劉玉清
摘 要:河流水流湍急時,只要溢油流入到河流中,就會快速隨著河流漂流到其他的地方中,如果不能有效的進行溢油的封堵、攔截都能夠處理,溢油就會給當(dāng)?shù)氐乃h(huán)境產(chǎn)生不利影響,面積還會逐漸的擴大,所導(dǎo)致的損失也更加的嚴(yán)重。在河流溢油應(yīng)急處理過程中,首先應(yīng)該在第一時間內(nèi)將油污進行控制和處理,防止導(dǎo)致嚴(yán)重的損失。我國管道工程建設(shè)逐步加速,溢油事件所導(dǎo)致的生態(tài)環(huán)境污染更加的嚴(yán)重,所以需要更加重視河流溢油事故的應(yīng)急處理。本文主要分析影響河流溢油事故應(yīng)急處理的各項因素,總結(jié)出我國的應(yīng)急設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范,能夠確定出具體的計算方法,為今后溢油事故的處理起到積極的促進作用。
關(guān)鍵詞:河流溢油;污染;應(yīng)急設(shè)備;圍油欄
隨著我國管道工程建設(shè)逐步加速進行,很多輸油管道不得不穿越河流、湖泊等特殊的地形條件,只要是管道出現(xiàn)腐蝕、損壞、穿孔或者人為損壞等問題,就會導(dǎo)致管道出現(xiàn)泄漏的問題,會給江河湖泊產(chǎn)生嚴(yán)重的污染,內(nèi)陸水源會受到嚴(yán)重的威脅,給國家經(jīng)濟和社會的穩(wěn)步發(fā)展產(chǎn)生不利的影響。最為嚴(yán)重的是2009年陜西省渭南市出現(xiàn)的管道泄漏事故問題,造成周邊農(nóng)田和水利設(shè)施損壞嚴(yán)重,是近年來影響非常嚴(yán)重的河流溢油事故問題。
1河流溢油的特點
1.1溢油擴散快
大型河流的主要特點就是水流速度比較快,只要是溢油進入河道中,會隨著水流直接進入到下游水源中。在入??诘奈恢蒙希驗槌毕淖饔?,漲潮時會導(dǎo)致溢油進入到上游,造成溢油擴散范圍比較大。中下游河流溢油會隨著水流漂流到下部,方向也是無法控制的,導(dǎo)致擴散非常的明顯。
1.2污染危害大
大型河流流經(jīng)過的區(qū)域范圍比較大,會給沿線的生活用水、農(nóng)田灌溉、工業(yè)用水造成過大的影響,只要是出現(xiàn)溢油事故,沿岸水質(zhì)發(fā)生重大的變化。河流內(nèi)有著很多的魚類等生物,溢油環(huán)境破壞嚴(yán)重,給海洋生物造成巨大的損壞。因此,溢油污染所產(chǎn)生的嚴(yán)重性是非常巨大的。
1.3沿岸地形復(fù)雜
河流沿岸一般情況下交通狀況是不好的,岸邊淤泥深度較大,土質(zhì)也非常的輸送,有些地方會長出很多灌木或者蘆葦?shù)戎参镄问?,河道中的水深度相差比較大。這種地質(zhì)條件,使得設(shè)備運輸、救援船只停靠是非常不利的,工作難度較高。
1.4溢油處置戰(zhàn)線長,處置困難
大型河流水量大、流速快,圍欄的應(yīng)用沒有作用的,溢油圍控效果比較差。溢油事故出現(xiàn)之后,溢油會隨著水流進入到下游,擴散速度比較快,難以有效的控制,要從多個地點進行圍控、回收處理。中小型河流寬度比較小、水深交替布置,船舶設(shè)備無法應(yīng)用,導(dǎo)致溢油處理難度很高。
1.5季節(jié)性強
秋冬季節(jié)的河流水量相對較小,流速也比較緩慢,溢油事故出現(xiàn)之后擴散速度是很慢的。春夏兩季雨量充沛,河道內(nèi)積水量比較大,水流速度快,所以擴散速度很快。
2河流溢油的主要來源
2.1船舶溢油
因為河流航道水深比較淺,要想進入到河道內(nèi),必須是小型貨船或者小型油輪,通常其載油量不會超過5000t。因此,溢油量比較小,持續(xù)時間相對短。
2.2輸油管線泄漏
輸油管線泄漏主要是管線年久腐蝕、施工失誤、不法分子盜油等原因造成溢油事故。輸油管線溢油量大,會持續(xù)較長的時間內(nèi)發(fā)生溢油事故,一旦出現(xiàn)該事故,會在長時間內(nèi)產(chǎn)生影響,一般會在河流中實現(xiàn)長達數(shù)百里的影響。
2.3沿岸石油煉化企業(yè)漏油
該方面的事故多數(shù)都是因為煉化企業(yè)管理不善所導(dǎo)致的,造成溢油從下部管線而直接排入到河道中。石油煉化企業(yè)的油庫中油量是很大的,溢油事故發(fā)生后,產(chǎn)生的影響比較嚴(yán)重,也會導(dǎo)致其進入到河道中。
3應(yīng)急設(shè)備的選擇標(biāo)準(zhǔn)
當(dāng)前的溢油污染處理方式比較多,主要是物理、化學(xué)、生物等方式?;瘜W(xué)法進行處理會出現(xiàn)二次污染的問題,生物法對于操作要求很高,且處理時間比較長,所以本文重點分析物理法的處理方式。物理法主要是通過機械等方式來進行水面污染的清理處理,一般是圍油欄、撇油器、吸附材料等等。當(dāng)前的一些應(yīng)急設(shè)備中,我國主要是根據(jù)以往的管道搶修經(jīng)驗來制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),而沒有溢油相關(guān)的應(yīng)急物資配置依據(jù)和方法。
3.1圍油欄
在出現(xiàn)溢油事故后,圍油欄的作用是非常明顯的,其可以阻止溢油繼續(xù)擴散,能夠縮小溢油的影響,是配合溢油回收的重要器具。
3.1.1圍油欄國內(nèi)外現(xiàn)狀
當(dāng)前國內(nèi)外針對圍油欄的設(shè)置都提出了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),美國發(fā)布了檢驗標(biāo)準(zhǔn)和方法等,我國的交通部門也提出了圍油欄分布、性能以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等因素,總結(jié)出試驗方式,為圍油欄使用體用基礎(chǔ)條件。
3.1.2圍油欄選擇建議
圍油欄選擇對于最終效果有著直接的影響,目前我國的圍油欄選擇要結(jié)合到性能、使用環(huán)境、溢油狀況等因素,總結(jié)出合理的意見。對于河流近岸的水域中,可以選擇使用固體浮子式、橡膠式等形式,在潮流相對微弱的條件下,能夠使用柵欄式圍油欄的形式;碼頭水域內(nèi)可以應(yīng)用快速放置的形式,比如自充氣式、固體泡沫柵欄等形式為主;對于開闊水域范圍內(nèi),要使用抗拉強度比較高、容易放置且浮重比較大的圍油欄形式,可以滿足使用的需要。
3.1.3圍油欄配備計算方法
圍油欄確定之后,要做好量化分析。因為給圍油欄產(chǎn)生影響的因素比較多,比如溢油面積、溢油位置、河岸線路的長短等等,而河流條件的選擇是比較支架額的因素,所以河流環(huán)境會給圍油欄的應(yīng)用產(chǎn)生直接的影響,要根據(jù)實際情況確定圍油欄長度,以達到使用的要求。
從實際情況出發(fā),如果水流速度達到0.38m/s以上時,溢油就會從圍油欄底部直接逃離出去。所以在設(shè)置圍油欄時應(yīng)該保證其和水流以規(guī)定角度的存在,能夠降低流速,并且可以將其設(shè)置導(dǎo)入到流速較小的地帶,能夠及時回收。
3.2撇油器
撇油器是一種比較常見的收油裝置,按照功能、結(jié)構(gòu)都能夠形式的差異,可以應(yīng)用到不同的條件中。
3.2.1撇油器國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀
國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)是相差比較大,撇油器的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)國內(nèi)外有所差別,但是都明確了具體的選用標(biāo)準(zhǔn)和性能等因素,能夠滿足不同使用的需要。
3.2.2撇油器選擇建議
撇油器在選擇時,必須要充分的分析油的黏度、水流狀態(tài)、雜質(zhì)的耐受性等方面的因素,以保證其可以滿足使用的需要。
3.3吸附材料
吸附材料是進行溢油處理的主要措施,其能夠?qū)崿F(xiàn)水資源上表面的溢油進行吸附處理,可以更好的處理溢油的事故問題。目前的溢油材料方面,美國的標(biāo)準(zhǔn)是比較高的,可以滿足當(dāng)前的使用需要,同時其規(guī)定了國家標(biāo)準(zhǔn),比如泄漏處理方式、吸附材料的性能以及檢驗方法等等因素。而我國的交通部門也發(fā)布了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),比如吸油性、燃燒性等多個方面的技術(shù)指標(biāo),以滿足溢油的吸附需要。
4總結(jié)
河流溢油事故發(fā)生的之后,會給水體、水中生物產(chǎn)生非常嚴(yán)重的影響,所以需要及時進行溢油的清除處理,要盡快的回收,以減少污染的影響。河流溢油事故在應(yīng)急處理環(huán)節(jié),要充分的利用溢油應(yīng)急中的單體設(shè)備標(biāo)準(zhǔn),能夠掌握先進的應(yīng)急處理技術(shù),同時也還要輔助相應(yīng)的物資,應(yīng)用合適的回收技術(shù)方法,可以根據(jù)不同的情況來發(fā)揮出溢油處理技術(shù)的優(yōu)勢。在具體的溢油事故處理環(huán)節(jié),應(yīng)該分析事故的發(fā)生原因、現(xiàn)場的具體情況等因素,能夠選擇最佳的處置方法,從而可以高效、經(jīng)濟、環(huán)保的完成溢油回收處置工作,為生態(tài)環(huán)境保護奠定堅實的基礎(chǔ)。
參考文獻:
[1] 毛世偉, 王志勇. 山西省內(nèi)河船舶溢油應(yīng)急設(shè)備庫設(shè)備配置研究[J]. 黑龍江交通科技, 2019, 042(006):215-217.
[2] 明學(xué)江, 孫壽偉, 任緒來,等. 陸上管道溢油風(fēng)險及應(yīng)急準(zhǔn)備評估研究與應(yīng)用[J]. 中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量, 2019, 039(020):5-7.
[3] 李蓉蓉. 成品油管道穿跨越河流段溢油監(jiān)測預(yù)警技術(shù)應(yīng)用[J]. 中國化工貿(mào)易, 2019, 011(016):96-97,100.