楊星煥

摘 要：基于自動(dòng)控制系統(tǒng)下的汽車(chē)電子技術(shù)，可以應(yīng)用在電子元件的研發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、藍(lán)牙無(wú)線技術(shù)、制動(dòng)系統(tǒng)、變速系統(tǒng)中。其價(jià)值深遠(yuǎn)，意義非凡，值得廣泛應(yīng)用。在未來(lái)的發(fā)展中，就需要加大研發(fā)力度，加大新型技術(shù)的應(yīng)用力度。

關(guān)鍵詞：自動(dòng)控制系統(tǒng);汽車(chē)電子技術(shù);應(yīng)用

1 汽車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)

當(dāng)今的汽車(chē)行業(yè)中，自動(dòng)控制系統(tǒng)主要被使用在汽車(chē)的自動(dòng)變速器中，而伴隨著現(xiàn)代電子信息技術(shù)的飛速發(fā)展，自動(dòng)控制系統(tǒng)已經(jīng)逐漸成為了汽車(chē)控制系統(tǒng)的核心內(nèi)容，通過(guò)與汽車(chē)的各種功能的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)系統(tǒng)的精準(zhǔn)控制。另外，自動(dòng)化控制系統(tǒng)在現(xiàn)階段汽車(chē)中的有效運(yùn)用，對(duì)汽車(chē)的燃料實(shí)現(xiàn)了合理控制，也為汽車(chē)提供了良好的動(dòng)力支持。而自動(dòng)化控制系統(tǒng)通過(guò)與汽車(chē)本身其他系統(tǒng)的高效配合，降低了汽車(chē)行駛過(guò)程中的能耗，也保證了汽車(chē)自動(dòng)化控制系統(tǒng)得到了最佳的使用。目前，我國(guó)的汽車(chē)自動(dòng)化控制系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)的功能有汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制、汽車(chē)的巡航控制、燃料的控制等，這對(duì)汽車(chē)的精確化控制有著十分重要的意義。

2 汽車(chē)電子技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

2.1 自主研發(fā)力不足

我國(guó)的汽車(chē)電子工業(yè)，起步較晚，發(fā)展速度緩慢，導(dǎo)致我國(guó)汽車(chē)行業(yè)面臨著很多問(wèn)題。目前，在汽車(chē)電子技術(shù)的應(yīng)用中，大多都是借鑒國(guó)外優(yōu)秀的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，自主研發(fā)力度嚴(yán)重不足。整個(gè)應(yīng)用范圍不僅較窄，而且與自動(dòng)控制系統(tǒng)的配合力度較差，導(dǎo)致理想與實(shí)際的差距較大。再加上缺乏專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，對(duì)于其研發(fā)力度自然薄弱。因此在今后的發(fā)展中，就需要加大政策、資金上的支持，加大專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的培訓(xùn)，加大自主研發(fā)力度。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制系統(tǒng)與汽車(chē)電子技術(shù)的緊密配合，充分發(fā)揮兩者的價(jià)值與作用。在借鑒國(guó)外優(yōu)秀的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)時(shí)，還要結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況，進(jìn)行優(yōu)化與改良，制定正確的發(fā)展路線。

2.2 技術(shù)含量較低

技術(shù)含量低，也是制約我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的主要因素之一。現(xiàn)階段，汽車(chē)電子技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用中，都是一些較為簡(jiǎn)單的、基礎(chǔ)的、表層的應(yīng)用，對(duì)于新興技術(shù)的應(yīng)用力度較弱。因此整個(gè)汽車(chē)電子技術(shù)的含量就比較低，無(wú)法占據(jù)較大的市場(chǎng)范圍，無(wú)法博得人們的喜愛(ài)與追捧。針對(duì)這一問(wèn)題，就需要在今后的實(shí)際應(yīng)用中，結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況，加大各種信息技術(shù)的應(yīng)用力度。實(shí)現(xiàn)整個(gè)技術(shù)的自動(dòng)化、信息化、智能化與一體化，研發(fā)出更有價(jià)值的技術(shù)，來(lái)推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展。

2.3 配合力度較差

汽車(chē)電子技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中，只限于廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、安全帶控制裝置、自動(dòng)變速器等應(yīng)用中，應(yīng)用范圍比較窄。無(wú)法滿足人們的個(gè)性化需求，為駕駛員提供一個(gè)舒適、安全、人性的駕駛空間。這主要是因?yàn)樽詣?dòng)控制系統(tǒng)與汽車(chē)電子技術(shù)的配合力度較差，在很多方面的應(yīng)用中，其價(jià)值與作用都被削弱。因此在今后的發(fā)展中，必須將兩者緊密協(xié)調(diào)與配合，以汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的實(shí)際情況，加大人力、物力與財(cái)力的投入力度，實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，才能讓汽車(chē)產(chǎn)品更加高端、安全與智能。

3 自動(dòng)控制系統(tǒng)在汽車(chē)電子技術(shù)的應(yīng)用

3.1 在藍(lán)牙技術(shù)中的應(yīng)用

如今的社會(huì)，所有的東西都是朝著更為便利的方向發(fā)展，以前人們?yōu)榱朔奖懵?tīng)音樂(lè)，就發(fā)明了耳機(jī)。在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，人們不能拿手機(jī)接電話，因?yàn)檫@對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)是很危險(xiǎn)的，屬于危險(xiǎn)駕駛。不過(guò)很多時(shí)候，開(kāi)車(chē)的時(shí)候又不想錯(cuò)過(guò)重要緊急的事情，就有了藍(lán)牙技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域中的應(yīng)用。當(dāng)然，現(xiàn)如今來(lái)說(shuō)，藍(lán)牙的技術(shù)早就遠(yuǎn)不止于此了，它還可以提供很多功能，在連接上也更加方便了。很多電子設(shè)備現(xiàn)在都可以連接到汽車(chē)?yán)锩嫒ィ覀円窍胍磦€(gè)電影，或者聽(tīng)歌都是很方便的。不用像以前一樣，還要買(mǎi)碟子，碟子要是壞掉了還不能放?，F(xiàn)在的藍(lán)牙技術(shù)不管是傳輸圖片、音樂(lè)、電影等都是十分方便的?，F(xiàn)在藍(lán)牙技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域中的應(yīng)用已經(jīng)十分成熟，人們現(xiàn)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，也不會(huì)擔(dān)心錯(cuò)過(guò)重要的事情。一方面保障了出行人員的安全，另一方面也不會(huì)耽誤每個(gè)人的事情，還增加了很多新的功能。這就是科技進(jìn)步的好處，讓我們的生活變得更加美好。

3.2 在汽車(chē)系統(tǒng)中的應(yīng)用

在我們的汽車(chē)控制系統(tǒng)里面，有一項(xiàng)技術(shù)是十分關(guān)鍵的。它就是數(shù)據(jù)總線技術(shù)。數(shù)據(jù)總線技術(shù)，顧名思義就是說(shuō)要把我們不同的系統(tǒng)的信息搭載在一條數(shù)據(jù)線上。通過(guò)這項(xiàng)技術(shù)，我們就可以不斷地對(duì)汽車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，還可以把所有的資源都利用起來(lái)。還有一個(gè)值得注意的地方，我們?cè)诖罱ㄆ?chē)系統(tǒng)的時(shí)候，要把汽車(chē)?yán)锩娴乃械碾娋€的路線都考慮進(jìn)去。工作人員在設(shè)計(jì)線路的時(shí)候，還要注意一個(gè)問(wèn)題。不能浪費(fèi)太多材料，要減少電線的使用數(shù)量。為了汽車(chē)的美觀和實(shí)用性，設(shè)計(jì)師最好把線路都放進(jìn)汽車(chē)系統(tǒng)里面去。這樣才能實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的智能化。

3.3 在電子元件更新中的應(yīng)用

電子元件對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)是十分重要的。兩們兩個(gè)的關(guān)系就好比魚(yú)和水的關(guān)系一樣，要是沒(méi)有電子元件，那么就不會(huì)有汽車(chē)的自動(dòng)控制系統(tǒng)。汽車(chē)的研究者，他們利用電子元件在汽車(chē)中應(yīng)用的研究分析，然后聯(lián)系自動(dòng)化控制系統(tǒng)，這樣就可以整體地提升汽車(chē)的水平。

3.4 汽車(chē)變速系統(tǒng)當(dāng)中的應(yīng)用

在自動(dòng)化控制系統(tǒng)下的汽車(chē)電子技術(shù)應(yīng)用的變速系統(tǒng)，都是電控自動(dòng)變速器，它在汽車(chē)的行駛過(guò)程中準(zhǔn)確地判斷出發(fā)動(dòng)機(jī)的荷載量及轉(zhuǎn)速，根據(jù)變速桿不同的位置進(jìn)行及時(shí)有效的調(diào)整，使變速器在最短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)檔位的自動(dòng)更換控制，保證汽車(chē)行駛過(guò)程中的自動(dòng)化控制，這對(duì)汽車(chē)系統(tǒng)運(yùn)行的安全有非常重要的作用。電控自動(dòng)變速器的檔位自動(dòng)化選擇，可以提升汽車(chē)檔位的優(yōu)越性，確保行駛過(guò)程中，以最短的時(shí)間實(shí)現(xiàn)加速控制并降低汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)間。

4 結(jié)束語(yǔ)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車(chē)電子技術(shù)不斷地更新，汽車(chē)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，使得我國(guó)的汽車(chē)電子技術(shù)也向著自動(dòng)化、智能化的方向發(fā)展，同時(shí)汽車(chē)內(nèi)部的各種功能也在不斷地完善，汽車(chē)的安全性也得到了逐漸提升。汽車(chē)應(yīng)用自動(dòng)控制系統(tǒng)技術(shù)可以有效優(yōu)化汽車(chē)的內(nèi)部功能，并提高客戶的智能化體驗(yàn)。而電子技術(shù)在未來(lái)也會(huì)逐漸成為汽車(chē)行業(yè)的主要技術(shù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]覃大浩.基于自動(dòng)控制系統(tǒng)的汽車(chē)電子技術(shù)研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2019（20）：150-151.

[2]鄧添.自動(dòng)控制系統(tǒng)下的汽車(chē)電子技術(shù)研究[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2019（08）：79-80.

[3]陳金.自動(dòng)控制系統(tǒng)下的汽車(chē)電子電工應(yīng)用分析[J].中國(guó)新通信，2019，21（07）：153-154.