了解完車字的演變過(guò)程，魯小班馬不停蹄地又搜羅了好些關(guān)于古代“車”的知識(shí)！不看不知道，一看，真為自己是中華民族的子孫而無(wú)比驕傲??！

中國(guó)是世界上最早使用車輛的國(guó)家之一。在介紹中國(guó)古代車輛發(fā)展史之前，魯小班先來(lái)為大家講一個(gè)故事，它里面就包含一款車——指南車。

相傳在四千多年以前，我國(guó)南方有個(gè)九黎部族。有一年，他們的首領(lǐng)蚩尤與炎帝族發(fā)生了沖突。于是，炎帝族和黃帝族聯(lián)合起來(lái)，在涿鹿同九黎族進(jìn)行了一次激烈的戰(zhàn)斗。蚩尤使用魔法，造出漫天的大霧，把黃帝和他的軍隊(duì)團(tuán)團(tuán)圍在里面。正當(dāng)黃帝愁眉不展、萬(wàn)分焦急的時(shí)候，一個(gè)叫風(fēng)后的臣子做了一輛指南車。有了指南車的引導(dǎo)，黃帝統(tǒng)帥的軍隊(duì)沖破重重迷霧，終于戰(zhàn)勝了蚩尤。

傳說(shuō)不可盡信，但我國(guó)歷史上，確實(shí)有不少人造過(guò)指南車。據(jù)記載，東漢時(shí)期杰出的科學(xué)家張衡造過(guò)指南車，可是他的制造方法不久就失傳了。到了三國(guó)時(shí)，有一個(gè)叫馬鈞的人重新造出了指南車。這種車要用馬拉著走，車上裝有一個(gè)木頭做的“仙人”，無(wú)論車子怎祥改變方向，“仙人”總是面朝南方，右手臂始終指向南方，即使道路是圓形的，“仙人”也會(huì)自動(dòng)調(diào)整，指向南方。

指南車與司南、指南針等相比在指南的原理上截然不同。它的車廂里裝著非常巧妙而復(fù)雜的機(jī)械。是一種雙輪獨(dú)轅車。它的中央有一個(gè)大平輪，木頭人就豎立在上面。在大平輪兩旁，裝著很多小齒輪。如果車子向左轉(zhuǎn)，右邊的車輪就會(huì)帶動(dòng)小齒輪，小齒輪再帶動(dòng)大平輪，使大平輪相反地向右轉(zhuǎn)。如果車子向右轉(zhuǎn)，同樣地，大平輪則向左轉(zhuǎn)。因此，只要指南車開(kāi)動(dòng)以前，先讓木頭人的右手指向南方，以后車子不論是向左轉(zhuǎn)還是向右轉(zhuǎn)，木頭人的右手就總是指向南方。這種指南車，可以說(shuō)是世界上最早的自動(dòng)化設(shè)備。

中國(guó)古人遠(yuǎn)在四千多年前就已經(jīng)掌握了如此巧妙的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)方法，實(shí)在令人感到驚嘆。指南車充分體現(xiàn)了中國(guó)古代機(jī)械制造的高超水平，是中國(guó)古代力學(xué)在實(shí)際應(yīng)用中的卓越成就。

指南車是中國(guó)古代勞動(dòng)人民聰明智慧的體現(xiàn)。而車的起源，更離不開(kāi)古代勞動(dòng)人民的智慧。

遠(yuǎn)古時(shí)代，人們運(yùn)送物品主要依靠人力，在實(shí)踐中，他們發(fā)現(xiàn)把物品放在圓木上拖動(dòng)會(huì)輕松不少，于是，最原始的“輪子”就誕生了。

在商朝，造車的技術(shù)有了很大的提高，“獨(dú)辀車”開(kāi)始流行起來(lái)。在這之后的一千年中，獨(dú)辀一直是主流的交通工具，外形也沒(méi)有太大的改變。

到了周朝，車輛的外型基本相同，但車輛開(kāi)始配備不同數(shù)量的馬，所謂“周車駟馬”中“駟”指的就是馬匹的數(shù)量，駕二馬的叫“駢”;駕三馬的稱“驂”;駕四馬的名“駟”，駕六馬的為“六飛”。

古時(shí)候，馬車不僅是王公貴族的代步工具，還有專門用于戰(zhàn)爭(zhēng)的車——戰(zhàn)車。戰(zhàn)車是戰(zhàn)爭(zhēng)中最重要的武器，是國(guó)家強(qiáng)盛的象征，戰(zhàn)車數(shù)量是衡量一個(gè)國(guó)家強(qiáng)弱的標(biāo)志。所謂“千乘之國(guó)”“萬(wàn)乘之君”便由此而來(lái)。

為了贏得戰(zhàn)爭(zhēng)，各國(guó)都把最先進(jìn)的技術(shù)運(yùn)用到了制造戰(zhàn)車上，于是各類戰(zhàn)車應(yīng)運(yùn)而生，成為戰(zhàn)場(chǎng)上最霸氣的戰(zhàn)神。

在漢朝，車的模樣有了很大的變化，而且車的功能也由戰(zhàn)車回到了民用。東漢和三國(guó)時(shí)期出現(xiàn)了獨(dú)輪車。這是一種既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用的交通運(yùn)輸工具。

在漢代，還有一種神奇的車不得不提，那就是記里鼓車。記里鼓車就像汽車的計(jì)程表一樣，能夠記錄車輛行駛的路程，被稱為中國(guó)古代機(jī)器人。

熟悉三國(guó)的同學(xué)們一定對(duì)諸葛亮的木牛流馬有所了解。在小說(shuō)中，它被夸張地描寫(xiě)成刀槍不入。而歷史上對(duì)這種神秘發(fā)明的記載雖然有很多，卻沒(méi)有留下任何關(guān)于它的畫(huà)像和制作方法。如今許多學(xué)者都認(rèn)為這其實(shí)就是一種特殊的獨(dú)輪車。

太平車最早出現(xiàn)在宋代，它因滾動(dòng)平穩(wěn)而得名，太平車是中國(guó)古代勞動(dòng)人民造車工藝逐漸成熟的標(biāo)志，由于它依然保持著夏代“辀車”的雛形，所以也被稱為“中國(guó)車輛活化石”。

車輛經(jīng)歷了很長(zhǎng)一段時(shí)間的發(fā)展與改進(jìn)才有了今天的模樣，版面有限，魯小班就不為大家詳盡介紹了，我們來(lái)做點(diǎn)有意思的事情——練字！一想到咱中國(guó)是最早使用車輛的國(guó)家之一，魯小班我就倍感驕傲與自豪，決定潛心練字，一定要把這四四方方的漢字寫(xiě)好，可不能給咱老祖宗丟臉哦。

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