可能前幾年在汽車行業(yè)快速發(fā)展，尤其國內(nèi)市場變化較快的時(shí)候，一些品牌受到了影響，一些經(jīng)典車型也漸漸淡出了人們的視線。但馬自達(dá)，超過百年的汽車品牌，卻仍然像個(gè)充滿活力的少年，尤其是推出的車型，例如，CX-30，還是陽光到讓人無法抗拒，尤其是年輕人。

也許不少人都是從日系車，或者馬自達(dá)車型中才了解了緊湊級(jí)SUV的概念，包括轎跑SUV等?？赡芨毡緡鴥?nèi)用車偏小巧有關(guān)，但必須要說類似于CX-30這種運(yùn)動(dòng)型緊湊級(jí)SUV，真的很適合年輕人的購買需求。城市通勤能夠靈活駕駛，戶外自駕還具備一定的越野能力，售價(jià)也是剛工作沒多久的年輕人努努力可以夠到的。

所以我們今天推薦了CX-30，并且主推了中配車型——自動(dòng)雅悅型。說到這，也要說一下馬自達(dá)在緊湊級(jí)產(chǎn)品中的一個(gè)“毛病”，低配車型基本只能滿足簡單駕駛，其他包括不少舒適性配置都沒有。到了中配車型才基本能滿足舒適、娛樂等需求，畢竟車買了不是三天兩頭換的，少則也要開幾年，配置太低有時(shí)候真的影響使用。

CX-30車長為4395毫米，車高1545毫米，外觀上看比一般兩廂車略高，但外觀細(xì)節(jié)上還是有著不少SUV的特點(diǎn)，比如車頂行李架，以及較高的腰線。此外，整車的風(fēng)格就盡量偏運(yùn)動(dòng)感了，黑色網(wǎng)狀的前進(jìn)氣格柵配合上“瞇眼”的犀利前大燈，是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格百試不爽的設(shè)計(jì)。與前車燈高度相似的后尾燈更有攻擊感，使得飽滿的車尾看起來也不那么厚重了。

車輛的內(nèi)飾和外觀的動(dòng)感呼應(yīng)得有些過頭，因?yàn)閮?nèi)飾太過簡潔，中控臺(tái)部分幾乎看不到太多的物理按鍵，只有空調(diào)部分和換擋手柄周圍有一些必要的按鍵。大多數(shù)車內(nèi)的調(diào)節(jié)和應(yīng)用都是中控臺(tái)頂部的8.8英寸多媒體液晶屏來完成，雖然車輛緊湊，內(nèi)部空間不大，但是馬自達(dá)仍然全系配備了這塊液晶屏，所以消費(fèi)者也不用擔(dān)心沒有這塊屏幕的中控臺(tái)到底多空。車機(jī)支持CarPlay以及CarLife，屏幕使用起來尺寸略小，但功能比較全，頂配車型還配備了360度全景影像系統(tǒng)，通過中控臺(tái)8.8英寸屏幕可以顯示。此外，雖然前排配備了2個(gè)USB接口，但是希望后排也能增加USB接口。

乘坐空間上，可能年輕人購買后，并不會(huì)經(jīng)常滿員，所以他們不太在意后排乘坐空間，而后排放倒，卻可以得到能夠放下兩輛折疊自行車的大空間，這才是年輕消費(fèi)者想要的。

CX-30在動(dòng)力上搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這是馬自達(dá)比較經(jīng)典的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，但是很多年輕人可能會(huì)不太滿意沒有渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)。車輛在158馬力的輸出下，簡單的加速超車不是問題，畢竟是2.0升排量，雖然初段調(diào)校的比較激進(jìn)，但整個(gè)加速過程沒有爆發(fā)式的階段，這也是相對(duì)小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)。配合上6擋手自一體變速箱，車輛的平順性還是不錯(cuò)的，并且變速箱初段升擋積極，大腳油門時(shí)，轉(zhuǎn)速也會(huì)可以拖到3500轉(zhuǎn)/分鐘再升擋，只是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)仍然平順且嘶吼著。

主推的自動(dòng)雅悅型售價(jià)14.79萬元，屬于中配車型，但是因?yàn)橛惺謩?dòng)車型，所以其在自動(dòng)車型中也不算配置特別豐富的。但是外觀上看，較上一檔車型，輪圈變?yōu)榱?8英寸，更加大氣、動(dòng)感。實(shí)用配置方面，增加了無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，確實(shí)提升了便捷性，自動(dòng)分區(qū)空調(diào)雖然不是什么新鮮配置，但是對(duì)于年輕夫妻或者情侶之間，男生和女生在空調(diào)溫度的需求上，就輕松解決了。

總體來看馬自達(dá)CX-30全系搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，6擋手自一體變速箱，動(dòng)力方面沒得選。廠家還細(xì)分了車型，每個(gè)檔次之間的配置差別不大，也方便了消費(fèi)者根據(jù)自己需求，合理選擇，避免購買一些無用的配置。