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模具企業(yè)管理

現(xiàn)代成本管理理念在模具制造成本核算和控制中的應(yīng)用 2-1

沖壓項(xiàng)目過程標(biāo)準(zhǔn)化在車身鈑金件開發(fā)中的應(yīng)用 2-7

淺談汽車行業(yè)項(xiàng)目管理 3-1

汽車模具開發(fā)步驟及管理 5-1

塑料模具成本管理的因素分析 5-4

模具企業(yè)專業(yè)技術(shù)職稱評審若干事項(xiàng) 6-1

知識管理對裝備制造企業(yè)項(xiàng)目績效的影響研究 7-1

模具企業(yè)生產(chǎn)管理模式探討 11-1

汽車模具制造企業(yè)的科技創(chuàng)新體系構(gòu)建路徑研究 11-4

沖模技術(shù)

汽車尾燈座板沖壓工藝和模具結(jié)構(gòu) 1-1

車架沖壓工藝規(guī)劃淺析 1-6

銅排成形工藝研究與應(yīng)用 1-12

卡車玻璃導(dǎo)軌槽模具設(shè)計(jì) 1-14

型面網(wǎng)格在汽車覆蓋件拉伸模中的應(yīng)用研究 1-18

一種輕量化材料QP980仿真分析與應(yīng)用 1-21

后背門內(nèi)板密封面起皺問題的改善 1-24

機(jī)蓋外板拉伸模排氣孔對成形質(zhì)量的影響 1-28

汽車手剎固定板成形工藝數(shù)值模擬研究 1-31

模具修邊刀口鐵屑壓傷解決方法 2-12

沖壓成形過程中粘結(jié)瘤生成機(jī)理及其解決方案 2-16

車架連接板類制件模具創(chuàng)新設(shè)計(jì) 2-23

SP夾具多工位級進(jìn)模設(shè)計(jì) 2-26

汽車覆蓋件鋁板沖壓工藝研究 2-29

基于SOLIDAIDmeister軟件的傳遞模夾送料優(yōu)化方法 2-33

沖壓線模具斜楔氣源角度及傳感器角度設(shè)置方法 2-37

風(fēng)扇掛鉤級進(jìn)模設(shè)計(jì) 2-40

U型彎曲模結(jié)構(gòu)的改進(jìn) 3-5

沖壓件塌角產(chǎn)生的原理及其優(yōu)化解決方案 3-9

基于AutoForm回彈補(bǔ)償研究 3-16

汽車覆蓋件落料模工藝設(shè)計(jì) 3-19

小型轉(zhuǎn)子沖片模具設(shè)計(jì)與制造 3-23

側(cè)圍內(nèi)板沖壓成形分析及制件優(yōu)化 3-26

模具中防側(cè)向力的常用方法 3-29

可任意切換的單雙動拉伸模 3-32

法蘭盤沖壓工藝分析與復(fù)合模設(shè)計(jì) 3-36

晶體管外殼38工位連續(xù)拉伸級進(jìn)模設(shè)計(jì) 4-1

無痕折彎模結(jié)構(gòu)分析 4-7

復(fù)合端子多工位級進(jìn)模設(shè)計(jì) 4-11

汽車沖壓模具中鑲塊的設(shè)計(jì) 4-17

彈簧片彎曲模精度控制技術(shù)研究 4-23

前蓋拉伸模設(shè)計(jì)與制造 4-26

基于Autoform的汽車車門外板回彈補(bǔ)償方法 4-28

基于Dynaform的DP600高強(qiáng)鋼U形彎曲回彈影響因素研究 4-32

彎曲沖孔切槽復(fù)合模設(shè)計(jì) 4-36

壓料器嵌套結(jié)構(gòu)在頂蓋外板模具中的應(yīng)用研究 5-7

基于過程分析法的沖壓件成形數(shù)值模擬研究 5-11

基于短工序化的側(cè)圍外板沖壓工藝與模具設(shè)計(jì) 5-15

14條引線框的排樣設(shè)計(jì) 5-24

工業(yè)電器鎖緊片級進(jìn)模設(shè)計(jì) 5-27

汽車車門外板全工序回彈分析與補(bǔ)償?shù)膽?yīng)用 5-31

換熱片精密沖裁模設(shè)計(jì) 5-35

汽車覆蓋件復(fù)制模具開發(fā)思路探討 6-6

側(cè)圍外板基準(zhǔn)孔沖翻孔模結(jié)構(gòu)改進(jìn) 6-11

汽車前門內(nèi)板拉伸起皺開裂問題分析與對策 6-14

汽車覆蓋件模具設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 6-19

沖壓模具新型排料裝置 6-23

高強(qiáng)板折彎技術(shù)研究 6-25

拉伸件制造工藝及復(fù)合模設(shè)計(jì) 6-28

基于MATLAB GUI的自動化生產(chǎn)線聯(lián)合仿真監(jiān)測及數(shù)據(jù)處理 6-30

開卷落料模質(zhì)量缺陷分析 6-35

汽車前柱加強(qiáng)板沖壓工藝及模具設(shè)計(jì) 7-6

導(dǎo)線接頭成形工藝及模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 7-9

模具型面空開分析及策略 7-13

支持向量回歸機(jī)在沖壓件彎曲回彈分析中的應(yīng)用 7-16

多角彎曲件彎曲模設(shè)計(jì) 7-20

汽車外覆蓋件R角精致感研究 7-23

汽車白車身Z形零件的拉伸模設(shè)計(jì) 7-26

聚合物薄膜微流控芯片拉伸成形規(guī)律研究 7-30

雙向打扁接頭沖壓模具設(shè)計(jì) 7-33

厚板料多道彎曲件成形工藝 7-36

汽車側(cè)圍成形工藝分析（連載一） 7-38

拉伸凸凹模圓角半徑的分析與合理取值 8-1

合槽模具和聯(lián)合安裝模具的機(jī)床偏載問題解決方案8-5

包邊模在汽車制造中的應(yīng)用 8-9

鑲塊式拉伸模設(shè)計(jì)工藝技術(shù)要求 8-12

汽車踏板沖壓件的工藝改進(jìn)及級進(jìn)模設(shè)計(jì) 8-14

側(cè)圍外板拉伸模壓機(jī)補(bǔ)償?shù)男拚骄?8-18

汽車主模型檢具的設(shè)計(jì)和應(yīng)用 8-20

基于Core-Back的化學(xué)微發(fā)泡模具開發(fā) 8-24

汽車大型覆蓋件沖壓模具的并模沖壓方法 8-27

QP980材料在A柱加強(qiáng)板上的仿真分析及試制 8-32

一種新型翻邊結(jié)構(gòu) 8-35

基于AutoForm的后輪罩外板拉伸筋模擬研究 8-37

汽車側(cè)圍成形工藝分析（連載二） 8-41

精密超小型云母薄片復(fù)合模設(shè)計(jì) 9-1

汽車覆蓋件單動拉伸模中過約束結(jié)構(gòu)的利弊探討 9-6

汽車模具定位機(jī)構(gòu)的研究與應(yīng)用 9-9

車身鋁板模具工藝設(shè)計(jì)要求 9-12

行李箱蓋板拉伸型面設(shè)計(jì)及成形工藝仿真分析 9-15

汽車中厚板零件的沖模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn) 9-21

汽車左前柱加強(qiáng)板沖壓成形數(shù)值模擬及工藝優(yōu)化 9-24

緊湊型沖孔切換機(jī)構(gòu)在修邊模具中的應(yīng)用 9-28

修邊廢料分類及滑落運(yùn)動仿真分析 9-31

汽車側(cè)圍成形工藝分析（連載三） 9-36

沖裁翻邊復(fù)合模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及制造 10-1

車門內(nèi)板沖壓成形起皺控制方法 10-5

轎車前縱梁的沖壓工藝及模具設(shè)計(jì) 10-8

乘用車頂蓋天窗廢料收集的改造設(shè)計(jì)與應(yīng)用 10-13

汽車沖壓模具的剛度驗(yàn)證分析及優(yōu)化 10-17

延時氮?dú)鈴椈上到y(tǒng)在家電模具中的應(yīng)用 10-21

鋁合金汽車覆蓋件沖裁光亮帶影響因素研究 10-25

車門總成質(zhì)量缺陷的分析研究 10-29

基于CAE汽車覆蓋件拉伸成形工藝優(yōu)化與模具設(shè)計(jì) 10-33

汽車側(cè)圍成形工藝分析（連載四） 10-38

沖壓模具廠內(nèi)外狀態(tài)一致性評價要點(diǎn) 11-9

沖壓模具中氣缸應(yīng)用及氣路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化探討 11-13

頂蓋制件開裂缺陷解決措施 11-18

高強(qiáng)度鋼板翻邊工序的回彈控制方法 11-21

汽車后蓋外板上片釬焊區(qū)域卷邊優(yōu)化 11-23

后門外板窗框翻邊上翹的原因分析及解決方案 11-26

基于全型面補(bǔ)償?shù)幕貜椏刂品桨秆芯?11-29

汽車側(cè)圍成形工藝分析（連載五） 11-34

汽車頂蓋外板起皺問題研究和改進(jìn) 12-1

拉伸模壓料圈調(diào)試及型面加工數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)研討 12-5

翼子板門檻處正側(cè)翻邊交刀結(jié)構(gòu)分析 12-9

車門內(nèi)板成形工藝及模具設(shè)計(jì) 12-12

電動轎車通道沖壓工藝及模具設(shè)計(jì) 12-15

基于AutoForm的前橫梁地板沖壓工藝設(shè)計(jì)優(yōu)化 12-20

新車型模具降本控制方法及措施 12-24

控制翼子板R棱線光順性的工藝方案 12-27

側(cè)圍外板C柱中部A面缺陷研究 12-29

汽車側(cè)圍成形工藝分析（連載六） 12-32

塑料注射模技術(shù)

汽車空調(diào)出風(fēng)管雙色注射模設(shè)計(jì) 1-37

裝配組合基體注射模設(shè)計(jì) 1-45

內(nèi)螺紋自動脫模注射模創(chuàng)新設(shè)計(jì) 1-49

外側(cè)雙向抽芯注射模設(shè)計(jì) 1-54

排風(fēng)扇前蓋注射模設(shè)計(jì) 1-56

汽車保險杠注射模設(shè)計(jì) 1-60

隨形冷卻注射模的性能分析與快速制造技術(shù) 2-43

移動滑桿注射模設(shè)計(jì) 2-46

電梯乘用卡注射模設(shè)計(jì) 2-49

倒裝雙色模設(shè)計(jì) 2-53

斜面IMD鍵帽注射模設(shè)計(jì) 2-56

聚合物光學(xué)產(chǎn)品注射工藝參數(shù)優(yōu)化綜述 2-59

基于四面體單元的氣輔成型CAE結(jié)果全三維真實(shí)感彩色云圖顯示技術(shù)的研究與實(shí)現(xiàn) 2-63

汽車后尾燈燈罩雙色注射模設(shè)計(jì) 3-40

汽車保險絲盒取電器及注射模設(shè)計(jì) 3-44

噴頭旋蓋注射模設(shè)計(jì) 3-50

基于NX10.0的光貓面殼注射模設(shè)計(jì) 3-55

投影儀旋鈕注射模設(shè)計(jì) 3-59

紙漿模塑制品翻轉(zhuǎn)運(yùn)輸裝置設(shè)計(jì)與仿真分析 3-64

全自動注射模內(nèi)剪切澆口技術(shù)研究 4-38

凈化器濾芯裝置的創(chuàng)新設(shè)計(jì)及模具開發(fā) 4-42

顯示屏面板注射模膜片定位機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 4-46

帶有金屬螺紋嵌件的殼蓋SMC模壓模具設(shè)計(jì) 4-48

基于UG的汽車空調(diào)面板旋鈕開關(guān)注射模設(shè)計(jì) 4-50

帶定模抽芯的電鋸機(jī)筒注射模設(shè)計(jì) 4-54

無人機(jī)正反槳葉的注射模設(shè)計(jì) 5-38

隱藏式安全氣囊框注射模設(shè)計(jì) 5-43

注射模中氣缸浮動頂桿的應(yīng)用 5-46

新型超寬多排集成電路封裝模具設(shè)計(jì)要領(lǐng) 5-50

發(fā)動機(jī)導(dǎo)流板旋轉(zhuǎn)式雙色注射模設(shè)計(jì) 5-53

頭盔保護(hù)蓋裱糊模具設(shè)計(jì) 5-57

殼體SMC模壓模具螺紋嵌件保護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 5-60

一種帶有聯(lián)動抽芯結(jié)構(gòu)的注射模結(jié)構(gòu) 5-62

雙內(nèi)側(cè)帶導(dǎo)滑槽殼體注射模設(shè)計(jì) 6-38

支架注射模設(shè)計(jì)與制造 6-42

香水瓶飾蓋側(cè)向抽芯機(jī)構(gòu)注射模設(shè)計(jì) 6-47

喇叭網(wǎng)塑件及模具特點(diǎn) 6-51

基于MoldFlow的洗衣機(jī)上面板澆注系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì) 6-54

分流器精密注射成型工藝及模具設(shè)計(jì) 6-57

Casket快換式注射模設(shè)計(jì) 6-64

一種成型帶孔位雙翻邊塑件的斜頂及彈針結(jié)構(gòu) 6-66

對稱于分模面的塑件脫模解決方案 7-45

汽車內(nèi)飾件雙色注射模設(shè)計(jì) 7-49

汽車門板揚(yáng)聲器網(wǎng)孔缺陷的解決方案 7-53

臺燈上蓋注射模設(shè)計(jì) 7-57

汽車飾件孔內(nèi)倒扣的抽芯結(jié)構(gòu) 7-61

基于MoldFlow的曲面塑件隨形冷卻水道設(shè)計(jì) 7-63

基于動定模斜抽芯的電動剃須刀殼精密注射模設(shè)計(jì) 8-46

一種深腔注射模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 8-49

動定模抽芯注射模設(shè)計(jì) 8-51

平板電腦底殼注射模設(shè)計(jì) 8-54

汽車模具組合的拓展應(yīng)用 8-59

帶有彎銷延時抽芯機(jī)構(gòu)注射模設(shè)計(jì) 8-62

塑料玩具機(jī)身注射模設(shè)計(jì) 8-65

基于華塑CAE的電器下蓋成型模擬分析 8-68

汽車傳感器精密注射模設(shè)計(jì)及成型分析 9-41

連桿部件熱流道模具設(shè)計(jì) 9-45

觸摸顯示屏后蓋外框的注射模設(shè)計(jì) 9-48

注射模熱流道溢料故障及維修方法研究 9-52

空調(diào)器前面板注射成型工藝及模具設(shè)計(jì) 9-55

食品保鮮桶桶蓋注射模設(shè)計(jì) 10-43

剪切式切斷澆口凝料的注射模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 10-47

帶頂出的大行程滑塊結(jié)構(gòu)的研究 10-50

塑件熔接痕缺陷的成因及解決方案 10-52

SMC模壓模具抽真空結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 10-55

微孔發(fā)泡注射成型技術(shù)研究進(jìn)展 10-57

汽車風(fēng)扇罩注射模設(shè)計(jì) 11-39

L形內(nèi)側(cè)固定卡腳注射模設(shè)計(jì) 11-46

瓶蓋注射模退螺紋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 11-51

基于閥式順序澆注的汽車尾門裝飾外板注射模設(shè)計(jì) 11-55

成型螺紋注射模常見問題及解決方案 11-62

基于UG的機(jī)殼補(bǔ)腔分模設(shè)計(jì)研究 11-65

洗碗機(jī)托盤疊層注射模設(shè)計(jì) 12-35

模具排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)探討 12-39

電視遙控器外殼注射模設(shè)計(jì) 12-43

集成電路塑封工藝的模流分析 12-47

玻璃燈罩成型工藝及模具設(shè)計(jì) 12-50

基于正交設(shè)計(jì)的風(fēng)扇葉片注射成型工藝參數(shù)優(yōu)化 12-53

模具制造技術(shù)

激光雕刻在汽車皮紋上的應(yīng)用 1-64

洛氏硬度的表示及其試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn) 1-69

葉輪5軸加工方法及制造工藝研究 1-72

銳棱技術(shù)注意事項(xiàng)及維修方法 1-77

提高汽車車身材料利用率的方法 1-79

注射模工藝腿設(shè)計(jì)和銑削優(yōu)化方案 2-72

鋼鐵俠5軸數(shù)控加工的工藝研究 2-76

UG自適應(yīng)銑削在數(shù)控銑競賽中的應(yīng)用 2-79

基于UG螺旋銑刀零件的4軸數(shù)控加工 2-82

石墨坩堝機(jī)械加工掏料工藝探討 3-72

鈦合金高壓封頭斜向螺紋孔的加工 3-76

內(nèi)腔側(cè)壁負(fù)角面的多軸編程技巧 3-80

氣化表層形貌及組織對電極絲影響因素的機(jī)理分析與研究 3-83

基于PowerMILL二次開發(fā)的宏程序應(yīng)用技術(shù) 4-62

沖壓模具電鍍質(zhì)量提升方法研究 4-65

電火花銑削加工技術(shù)研究現(xiàn)狀及發(fā)展 4-70

車燈模具上花紋的設(shè)計(jì)與加工 4-74

翼子板精度提升方案淺析 5-66

基于CimatronE的口罩機(jī)熔接齒模滾筒高效加工 5-70

透氣金屬材料制備技術(shù)及其在模具中的應(yīng)用進(jìn)展 5-73

數(shù)控銑削加工中的過切現(xiàn)象及解決方法 5-81

車削多面體工藝研究 5-85

大型雙曲率蒙皮拉伸模高效數(shù)控加工技術(shù) 6-69

基于PowerMill雕像的5軸加工應(yīng)用 6-72

不銹鋼薄片零件的微小孔精沖加工工藝探索 6-74

超高強(qiáng)度鋼加工M3mm盲孔絲錐的改制及應(yīng)用 6-78

采用分段圓弧輪廓銑刀5軸聯(lián)動加工側(cè)壁 6-81

加工參數(shù)對表面激光標(biāo)刻質(zhì)量影響的試驗(yàn)研究 6-84

整車企業(yè)自制鋁板零件的料片供貨模式探討 7-71

機(jī)器人模具型腔制造工藝 7-74

基于UG閥座零件的數(shù)控車銑復(fù)合加工 7-77

鑲塊加工輔助裝夾工藝優(yōu)化 7-81

3D打印隨形水路技術(shù)在注射模中的應(yīng)用 8-75

淺談5軸機(jī)床加工技術(shù) 8-79

異形角度螺紋的加工 8-81

光纖激光深度雕刻鋁合金實(shí)驗(yàn)研究 9-57

反折壓平去毛絲工藝 9-61

高速加工技術(shù)在模具制造中的應(yīng)用 9-64

平坦類弧面免拋光加工技術(shù)研究與應(yīng)用 9-67

分流閥加工工藝的改進(jìn)探索與實(shí)踐 9-70

3D金屬打印與數(shù)控機(jī)床復(fù)合加工的發(fā)展趨勢 10-64

精密可漲體磨削工藝研究及探索 10-69

KG5碳化鎢電極損耗試驗(yàn)研究 10-72

淺談5軸加工編程技術(shù) 10-75

斜楔加工基準(zhǔn)的傳遞應(yīng)用 11-68

基于UG平臺下電火花線切割后置處理器的研究 11-70

淺談PowerMILL平面加工技術(shù) 11-73

金屬粉末3D打印工藝實(shí)驗(yàn)研究 12-61

齒輪高精度4軸聯(lián)動測量技術(shù) 12-65

模具模板零件通槽加工方案 12-70

后背門外板回彈補(bǔ)償及A面調(diào)整解決方案 12-73

壓鑄模技術(shù)

復(fù)雜渦輪罩鑄件砂型鑄造模設(shè)計(jì) 2-67

小型壓縮機(jī)蓋板壓鑄模設(shè)計(jì) 3-68

電機(jī)端面殼蓋壓鑄模設(shè)計(jì) 4-59

轎車限位座壓鑄模設(shè)計(jì) 11-77

左右側(cè)面定位殼體壓鑄模設(shè)計(jì) 12-57

擠壓模技術(shù)

連接管擠孔工藝及模具設(shè)計(jì) 7-67

基于DEFORM-3D星形套閉式溫?cái)D壓成形分析 8-71

鍛模技術(shù)

熱模鍛壓力機(jī)上鍛件錯模研究與實(shí)踐 9-76

模具材料及熱處理技術(shù)

典型熱作模具鋼滲氮后的性能研究 3-87

兩種國內(nèi)外鋁擠模具材料組織和力學(xué)性能研究 4-79

基于預(yù)置式涂層法的Co基合金涂層及其耐磨性研究 4-83

冶煉工藝對大尺寸鋁擠壓模具鋼組織和性能的影響 5-87

Cr8Mo2VSi熱軋扁鋼超聲波探傷缺陷分析及工藝改進(jìn) 7-83

新型低成本冷作模具鋼Cr10V的質(zhì)量研究 7-86

高品質(zhì)壓鑄模具鋼DT433組織與性能的研究 8-85

熱處理工藝對耐蝕塑料模具鋼FS136組織和性能的影響 8-88

側(cè)圍外板模具工作部分材料選用 9-81

DS類大顆粒夾雜物對塑料模具鋼拋光性能的影響9-84

汽車零件模具H13鋼失效分析及預(yù)防措施 9-86

Nb對大尺寸H13壓鑄模塊沖擊性能的影響 9-90

鋁擠壓模具鋼H13鍛造大規(guī)格圓鋼組織和性能研究 10-79

兩次電渣重熔3Cr13馬氏體不銹鋼的質(zhì)量研究 10-82

鋁擠壓熱作模具優(yōu)質(zhì)H13鋼高溫拉伸性能研究 11-82

Cr12MoV鋼制刀具斷裂失效分析 11-86

稀土元素在工模具鋼生產(chǎn)中的應(yīng)用 12-78

改善Cr12MoV模具鋼共晶碳化物均勻性的工藝研究 12-81

模具專業(yè)教學(xué)與實(shí)踐

模具專業(yè)《數(shù)控編程與操作》課改研究與實(shí)踐 1-84

模具設(shè)計(jì)與制造專業(yè)一體化課程設(shè)置的探討 1-87

“模具設(shè)計(jì)與制造實(shí)訓(xùn)”課程校本教材開發(fā)的探索1-90

基于資歷框架的高職模具專業(yè)職業(yè)技能等級證書體系設(shè)計(jì) 2-84

基于國賽“模具數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造工藝”賽題注射模設(shè)計(jì) 2-88

塑料模具課程教學(xué)改革與實(shí)踐 3-90

《模具制造工藝》校本課程開發(fā)的探索 4-86

智能制造背景下技師學(xué)院模具人才培養(yǎng)模式改革研究 4-89

智能制造背景下高職模具人才培養(yǎng)的探索與研究 5-90

基于UG世賽“塑料模具工程”賽題注射模設(shè)計(jì) 6-89

高職模具專業(yè)人才職業(yè)素養(yǎng)調(diào)查研究 7-90

基于云班課的混合式教學(xué)模式研究 10-86

本科層次職業(yè)教育材料成型及控制工程專業(yè)建設(shè)探索 10-89

基于智能制造的高職模具設(shè)計(jì)與制造專業(yè)課程體系建設(shè)與保障 11-88

面向高素質(zhì)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的電火花線切割實(shí)踐教學(xué)模式探索 12-85

理實(shí)一體課程線上線下融合教學(xué)改革探索 12-88