本報(bào)駐印度特約記者 徐東陽

據(jù)《印度時(shí)報(bào)》21日報(bào)道，2020年圣誕節(jié)前，美國通用公司將關(guān)閉其在印度馬哈拉施特拉邦的最后一家工廠，而中國長城汽車此前則以200億盧比（約合17.7億元人民幣）的價(jià)格“接盤”。通用汽車2017年還曾將其位于古吉拉特邦的另一家工廠賣給了中國的上汽集團(tuán)。報(bào)道說，新冠肺炎疫情暴發(fā)后，印度政府宣布對“與印度共享陸上邊界的外國”直接投資施加更為嚴(yán)格的監(jiān)管規(guī)則，被廣泛認(rèn)為針對中國。此后發(fā)生的中印邊境對峙和士兵暴力肢體沖突則進(jìn)一步加劇了兩國緊張關(guān)系，直接導(dǎo)致馬哈拉施特拉邦政府?dāng)R置了包括通用公司和長城公司在內(nèi)的三項(xiàng)合作。

據(jù)報(bào)道，通用公司在馬哈拉施特拉邦的這家工廠主要生產(chǎn)雪佛蘭BEAT車型，并向墨西哥出口。現(xiàn)在由于印度政府決定“在中印敵對的氛圍下”仔細(xì)研究所有的涉華投資決定，以阻止中國的資金流入印度，導(dǎo)致這家擁有約1800名員工的工廠至今還沒有與長城公司達(dá)成協(xié)議。報(bào)道援引通用印度公司發(fā)言人的話說，仍在尋求推動(dòng)旨在達(dá)成交易的解決方案，“兩家公司將繼續(xù)與有關(guān)部門合作，以確保獲得必要的政府審批”。但通用公司表示，僅將支付員工工資至明年1月25日。報(bào)道強(qiáng)調(diào)，在沒有長城汽車資金注入的情況下，通用公司將不得不自行承擔(dān)關(guān)閉工廠所帶來的債務(wù)。更為雪上加霜的是，如果員工對遣散方案不滿意，考慮到當(dāng)前低迷的就業(yè)形勢，他們可能會(huì)提出法律訴訟或申請行政仲裁。

彭博社21日稱，印度政府的新規(guī)已導(dǎo)致超過140起合作案被拖延批準(zhǔn)。消息人士稱，印度正考慮減少對來自中國香港投資的審查，條件是“中國內(nèi)地企業(yè)沒有牽涉交易”?！?/p>