胡婷婷

摘 要： 目前我國交通事業(yè)發(fā)展很快，路橋作為溝塹、水系的通路結(jié)構(gòu)，其施工質(zhì)量直接影響到后期交通運行的安全。為確保路橋工程質(zhì)量，應(yīng)積極開展病害防治工作，在施工前應(yīng)對路橋工程主要施工質(zhì)量缺陷的形成原因進行全面分析，然后采取有效措施，在施工及養(yǎng)護、運營過程中進行病害防治。

關(guān)鍵詞： 路橋工程;施工質(zhì)量;缺陷成因;防治對策

【中圖分類號】TU74???? 【文獻標識碼】A???? 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.39.067

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，交通運輸行業(yè)也在不斷發(fā)展，這對公路橋梁的施工質(zhì)量提出了更高的要求，作為區(qū)域間經(jīng)濟文化交流的紐帶，公路橋梁工程的建設(shè)數(shù)量和規(guī)模都有了較大提高。為了建設(shè)高質(zhì)量的路橋工程，為人們提供方便的出行條件，必須減少這些問題的發(fā)生。為此，本文首先分析了我國公路橋梁建設(shè)的現(xiàn)狀及其中存在的質(zhì)量通病，然后對質(zhì)量通病的成因進行了簡單概括，文章最后提出了相應(yīng)的對策，希望對我國公路橋梁建設(shè)提供一定的借鑒效果，對我國橋梁工程的健康發(fā)展起到一定的促進作用。

1 路橋工程施工質(zhì)量缺陷的成因

1.1 原材料質(zhì)量有缺陷。

原材料質(zhì)量的優(yōu)劣與工程質(zhì)量息息相關(guān)，在路橋工程施工過程中，原材料質(zhì)量是否合格，直接影響路橋工程的使用效果，在路橋工程施工結(jié)束后，極易出現(xiàn)質(zhì)量問題，同時對人們的出行造成一定程度上的影響，同時也給交通安全帶來嚴重隱患。公路工程建設(shè)過程中的現(xiàn)實問題，有很多企業(yè)為了追求利潤，為降低工程實施所需的資金投入，通常從材料價格入手，在路橋工程施工階段采用市場價格較低的材料，這些材料雖然價格較低，但其質(zhì)量根本達不到相應(yīng)的標準，結(jié)構(gòu)強度不足等問題高頻率發(fā)生，給橋梁工程的施工帶來了許多質(zhì)量隱患。

1.2 混凝土裂縫的發(fā)生原因。

在路橋工程中，混凝土結(jié)構(gòu)是主體結(jié)構(gòu)，而且路橋工程的大部分內(nèi)容都是由混凝土構(gòu)成的，如果混凝土出現(xiàn)問題，將嚴重影響使用效果。目前，在路橋工程施工過程中，混凝土裂縫的發(fā)生是比較常見的問題。裂縫對路橋工程的危害極大，它將加速路橋工程的老化，縮短其使用壽命，嚴重時會導(dǎo)致各種災(zāi)害，給過往車輛和行人帶來嚴重的安全隱患。

2 公路橋梁工程施工質(zhì)量常見問題治理措施研究

2.1 針對裂縫應(yīng)用修補技術(shù)。

裂縫修補技術(shù)在具體操作中的應(yīng)用要點有：首先，施工人員在使用路面、橋面裂縫修補技術(shù)時，要清除裂縫，然后用水泥、環(huán)氧砂漿等修補裂縫，再用瀝青、油漆等防腐材料修補裂縫，修補后的裂縫部位。第二，采用注漿封堵工藝;采用本工藝前，應(yīng)先清除裂縫，再挖槽，再用防水材料密封。此處所用材料一般為PVC砂漿，丁基橡膠或聚合物水泥砂漿。建設(shè)過程中，應(yīng)對路面承載能力和交通流量進行科學(xué)分析，結(jié)合工程實際制定養(yǎng)護方案。

2.2 強化沉降路段路基開挖和回填工作，強化壓實力度。

路基開挖和回填是路橋工程建設(shè)中的一個重要施工環(huán)節(jié)。路橋沉降段路基開挖一般采用水平開挖或縱向開挖。與此同時，開挖工作結(jié)束后，要做一次徹底的清理工作。在回填過程中，施工人員必須分層夯實，以確保密實度。由于上述原因，要求建設(shè)者必須采用高密度材料，并確?；靥钔恋拿芏确弦?。例如，在進行路橋沉降段路基回填工作時，施工單位應(yīng)保證路面回填土的高密度，并具有良好的壓實強度。當降雨量較大時，施工人員應(yīng)通過排水固結(jié)法、土方置換法等加固路基和路面，以保證路基的穩(wěn)定性和承載力，為后續(xù)道路橋梁的使用奠定堅實的基礎(chǔ)。另外，要合理選擇回填材料。施工單位應(yīng)根據(jù)施工的具體土質(zhì)條件和地形，對采集的樣品進行進一步分析，合理進行數(shù)據(jù)對比，選擇符合設(shè)計要求的填料，選擇含水量低、透水性好的填料，如砂石料等，避免路面不平整和路基均勻沉降的現(xiàn)象，可避免道路質(zhì)量事故和隱患。

2.3 路面結(jié)構(gòu)施工技術(shù)要點

2.3.1 做好路面碾壓。

在施工前合理選擇壓路機的型號，在路面碾壓施工中，對壓路機速度進行合理的控制，使壓路機始終均勻前進。初壓機操作時，主動輪在前部，由路的中間到兩邊，由低到高。壓縮機在工作時，應(yīng)保證各層之間有重疊，運轉(zhuǎn)時不得隨意大方向制動，避免過壓或泄漏。壓縮機的操作必須嚴格按照施工技術(shù)規(guī)程進行，防止因操作不當而造成工程質(zhì)量問題。

2.3.2 做好接縫處理。

對接縫的處理，應(yīng)從兩方面入手：一是碾壓溫度，以瀝青路面為例，保證瀝青混合料溫度保持在110℃左右;二是碾壓方式，現(xiàn)場操作人員可采用騎縫法，即沿裂縫延伸方向碾壓。縫好后，應(yīng)留出1～2dm的空間，使攤鋪層多加疊層，以保證縫好的效果。如存在橫向縫隙，可采用平縫方式，以直尺作為位置延伸，以直尺上斷口作為處理裂縫的位置。用來縫合的工具有鋸縫機、滾筒機等，前者主要是用來切割，后者主要是用來橫向壓實縫合處，這部分是用新的瀝青材料來填充。要注意的一點是，壓實作業(yè)必須沿著跨縫慢慢地向新的鋪面進行。

2.4 實施規(guī)范化的路橋養(yǎng)護施工安全管理。

為了從根本上解決當前路橋養(yǎng)護施工管理混亂的問題，有必要讓路橋養(yǎng)護施工安全管理人員按照《公路橋梁養(yǎng)護施工安全管理規(guī)范》的要求，建立完善的路橋養(yǎng)護施工安全管理制度，制定路橋養(yǎng)護施工的相關(guān)要求和規(guī)范，使所有規(guī)范的路橋養(yǎng)護施工安全管理活動得以開展，有必要實施路橋養(yǎng)護施工標準化安全管理活動，并遵守相關(guān)規(guī)章制度。暫時占用公路建設(shè)用地的，要先辦理有關(guān)手續(xù)，保證公路的正常養(yǎng)護。每一個施工環(huán)節(jié)都要在各項手續(xù)完備的情況下實施。開展路橋養(yǎng)護施工前，要在施工現(xiàn)場周圍設(shè)置施工安全警示標志，對重要交通路段要安排專門的安全管理人員，做好路面疏通工作，解決相關(guān)交通擁擠問題;所有路橋養(yǎng)護施工車輛要做好統(tǒng)一標識，切實做到養(yǎng)護施工安全管理規(guī)范化，營造規(guī)范有序的養(yǎng)護施工安全管理環(huán)境，為路橋養(yǎng)護施工的高效運行提供安全保障。

2.5 嚴格的把控材料的品質(zhì)。

路橋工程由大量的鋼筋、混凝土等材料組成，如果這些材料本身如有不合格之處，其質(zhì)量可以想象。材料質(zhì)量的好壞直接影響到橋梁施工的質(zhì)量，因此應(yīng)重視材料的管理工作。所以，要提高路橋工程的施工質(zhì)量，必須從源頭抓起，嚴格控制原材料的使用，通過提高原材料的質(zhì)量來提高路橋工程的質(zhì)量。首先，在材料采購方面，需要建立一個完善的采購體系，采購人員本身要有充分的責(zé)任感，嚴格篩選供應(yīng)商，確保供應(yīng)商具備充分的專業(yè)資格，為材料采購提供良好的支持。

3 結(jié)束語

從本文的結(jié)論中可以看出，我國公路橋梁工程的建設(shè)對于社會進步和經(jīng)濟發(fā)展起到了舉足輕重的作用。但是質(zhì)量問題嚴重地影響了工程的性能和使用壽命。為此，相關(guān)施工企業(yè)應(yīng)對其質(zhì)量通病進行深入研究，有針對性地制定相應(yīng)的解決方案，以提高其質(zhì)量，為我國經(jīng)濟建設(shè)和人民生活的改善奠定基礎(chǔ)。

參考文獻

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