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火電廠(chǎng)輔機(jī)油站電氣設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題及改造方法

2020-12-23 02:01宋歡歡
寫(xiě)真地理 2020年39期
關(guān)鍵詞:電氣設(shè)計(jì)火電廠(chǎng)

宋歡歡

摘 要: 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)能源的需求逐漸增加,電力能源的產(chǎn)出對(duì)人們的生產(chǎn)生活具有十分重要的作用,在火電廠(chǎng)的生產(chǎn)中,其中次風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)以及增壓風(fēng)機(jī)等相關(guān)輔機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中,經(jīng)常出現(xiàn)障礙,不利于生產(chǎn)效率的提高。針對(duì)這一問(wèn)題的解決,對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的潤(rùn)滑是十分重要的,提高其可靠性,保證風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行。因此,本文通過(guò)對(duì)火電廠(chǎng)輔機(jī)油站電氣設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題及改造方法進(jìn)行分析,對(duì)電氣設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題予以分析,提出相應(yīng)的解決措施,以此提高火電廠(chǎng)輔機(jī)設(shè)備的運(yùn)行效率,提高產(chǎn)出效益。

關(guān)鍵詞: 火電廠(chǎng);輔機(jī)油站;電氣設(shè)計(jì)

【中圖分類(lèi)號(hào)】TM621???? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A???? 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.39.155

在火電廠(chǎng)的正常運(yùn)行中,使用的輔機(jī)設(shè)備具有多樣性,因此,對(duì)這些設(shè)備的有效保護(hù)對(duì)火電廠(chǎng)的安全運(yùn)行具有積極意義,其中主要包括凝結(jié)水泵、循環(huán)水泵以及引風(fēng)機(jī)等。在這些輔機(jī)設(shè)備中凝結(jié)水泵以及循環(huán)水泵等設(shè)備,會(huì)出現(xiàn)故障性跳閘,在這一情況下機(jī)組的動(dòng)作會(huì)成像降負(fù)荷狀態(tài),因此動(dòng)作不成功的情況下會(huì)造成機(jī)組跳閘。除此之外,在輔機(jī)設(shè)備中存在油站設(shè)備有引風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)等,其出現(xiàn)的油站故障會(huì)直接導(dǎo)致輔機(jī)設(shè)備的停運(yùn),因此機(jī)組的負(fù)荷以及安全性都會(huì)受到相應(yīng)的影響?;痣姀S(chǎng)對(duì)于輔機(jī)設(shè)備的安全運(yùn)行給予了極高的重視,通過(guò)對(duì)相關(guān)設(shè)備予以改造,對(duì)設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性具有積極意義。

1 關(guān)于輔機(jī)設(shè)備油站電源問(wèn)題分析

在眾多的輔機(jī)設(shè)備中,送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)等相應(yīng)設(shè)備均存在兩路電源,這兩種電源主要來(lái)源于保安段以及鍋爐MCC段,電源存在方式為交叉搭配,互相均為備用[1]。在每一臺(tái)的輔機(jī)油站設(shè)備中均存在兩臺(tái)油泵以及相應(yīng)的加熱器,使用電源主要來(lái)源于控制箱中的電源切換裝置中的下口母線(xiàn),在其出現(xiàn)故障跳閘情況下,其電源系統(tǒng)會(huì)保持正常狀態(tài),并且備用油泵會(huì)實(shí)現(xiàn)啟動(dòng),輔機(jī)可以實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行。在油站的工作電源出現(xiàn)故障時(shí),其中的雙投開(kāi)關(guān)會(huì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化切換,轉(zhuǎn)至另一條電源進(jìn)行供電,對(duì)油泵予以啟動(dòng),也能保證輔機(jī)的運(yùn)行正常化。

在正常運(yùn)行時(shí)存在的風(fēng)險(xiǎn)主要有油站兩路電源無(wú)法實(shí)現(xiàn)切換,并且在實(shí)際切換過(guò)程中,存在瞬間失電的情況,這一現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致油泵瞬間停運(yùn),之后啟動(dòng)備用泵。油站的加熱器電源主要是從電源切換裝置的下口進(jìn)行取電,在實(shí)際運(yùn)行中,加熱器出現(xiàn)故障的幾率較高,因此經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生接地現(xiàn)象。其產(chǎn)生開(kāi)關(guān)拒動(dòng)情況之后,會(huì)導(dǎo)致油站的控制箱電源出現(xiàn)停運(yùn),這兩臺(tái)油泵都會(huì)產(chǎn)生停運(yùn),輔機(jī)設(shè)備跳閘[2]。

在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中,使用同一個(gè)控制電源的設(shè)備主要有兩臺(tái)油泵、加熱器以及熱控電源,在控制箱內(nèi)部產(chǎn)生控制回路接地的情況,或者是回路松動(dòng)等,控制電源會(huì)出現(xiàn)失電的情況,造成兩臺(tái)油泵停運(yùn),之后輔機(jī)設(shè)備也會(huì)跳閘。在油站就地控制箱內(nèi)的的控制方式主要方式可以選擇相應(yīng)的開(kāi)關(guān)SAI,之后可以將油泵、加熱器的控制形式轉(zhuǎn)化為遠(yuǎn)方或者是就地控制,在實(shí)際切換過(guò)程中會(huì)造成控制電源失電的情況出現(xiàn),并且實(shí)際運(yùn)行中,出現(xiàn)人為因素影響,也會(huì)導(dǎo)致兩臺(tái)油泵停止運(yùn)行,輔機(jī)設(shè)備產(chǎn)生跳閘風(fēng)險(xiǎn)。

除此之外,控制箱的體積相對(duì)來(lái)說(shuō)較小,并且其內(nèi)部的控制元件較多,因此輔機(jī)設(shè)備接地,并且外部環(huán)境不好的情況下,會(huì)導(dǎo)致電氣設(shè)備出現(xiàn)故障,并且導(dǎo)致雙電源切換出現(xiàn)問(wèn)題,導(dǎo)致兩臺(tái)油泵停止運(yùn)行,輔機(jī)設(shè)備產(chǎn)生跳閘風(fēng)險(xiǎn)。并且對(duì)輔機(jī)設(shè)備的檢修不及時(shí)也會(huì)造成其跳閘的風(fēng)險(xiǎn),由于這一設(shè)備使用的控制回路為公用電源,并且控制箱體積較小,因此內(nèi)部器件較為緊密,在出現(xiàn)一臺(tái)油泵跳閘處理時(shí),實(shí)際檢修過(guò)程中也會(huì)存在控制電源停止運(yùn)行,輔機(jī)設(shè)備產(chǎn)生跳閘風(fēng)險(xiǎn)[3]。

2 關(guān)于改造措施分析

針對(duì)油站電源的主要改造措施是進(jìn)行雙路電源,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換,這一方式可以保證油站就地的控制箱能夠?qū)崿F(xiàn)為所有設(shè)備進(jìn)行供電,并且電源電纜在使用過(guò)程中,由于其長(zhǎng)度問(wèn)題,經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的故障問(wèn)題,針對(duì)上一級(jí)的電源缺乏相應(yīng)的穩(wěn)定性。在產(chǎn)生上一級(jí)的電源以及電纜故障問(wèn)題時(shí),可以使用備用油泵予以運(yùn)行,及時(shí)進(jìn)行故障處理,在處理期間,沒(méi)有備用的油泵,輔機(jī)運(yùn)行的安全性教會(huì)大幅度下降。但是采用雙路電源供電之后,在產(chǎn)生上一級(jí)電源或者是電纜故障問(wèn)題情況下,這一裝置會(huì)自動(dòng)切換備用電源,油泵的使用依然保持一個(gè)運(yùn)行、一個(gè)備用,提高輔機(jī)設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性[4]。

伴隨著火力發(fā)電廠(chǎng)的布局逐漸優(yōu)化,其結(jié)構(gòu)也逐漸完善,因此,保安電源與輔機(jī)設(shè)備的使用距離逐漸縮短,其中針對(duì)不同的生產(chǎn)工藝以及現(xiàn)場(chǎng)施工都進(jìn)行相應(yīng)的管理提高,并且油站電源以及電纜故障的產(chǎn)生率逐漸下降。在配電室中保安電源環(huán)境較高,并且不同的保安段都存在不同的電源,可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換,大大提高電源的穩(wěn)定性。在傳統(tǒng)化的設(shè)計(jì)中,隱患較多,因此需要提高輔機(jī)油站系統(tǒng)的穩(wěn)定性,之后主要使用專(zhuān)項(xiàng)的控制形式,將動(dòng)力回路以及控制回路予以分離,互相并不產(chǎn)生作用,提高油站運(yùn)行的穩(wěn)定性。

實(shí)施熱控電源的改造,主要將這一電源分為兩路電源,之后實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)油泵開(kāi)關(guān)上口獲取,之后經(jīng)過(guò)電源轉(zhuǎn)換裝置之后,提供直流電源,實(shí)現(xiàn)切換。在產(chǎn)生油泵電源故障時(shí),不會(huì)對(duì)熱控電源產(chǎn)生影響,并且對(duì)備用油泵的回路正常化予以保證[5]。

總結(jié):對(duì)風(fēng)機(jī)油站的控制箱予以取消,實(shí)現(xiàn)油泵切換,對(duì)風(fēng)機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性予以提高,對(duì),針對(duì)其中的問(wèn)題予以檢查,采取有效措施進(jìn)行解決,提高設(shè)備運(yùn)行的有效性。在風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,其油泵連鎖信號(hào)難以連接,不需要檢查繼電器問(wèn)題,通過(guò)相應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行連鎖邏輯條件的查找,根據(jù)其故障原因,實(shí)施有效解決。這一方式可以簡(jiǎn)化工作人員的工作內(nèi)容,提高工作效率,降低運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。

參考文獻(xiàn)

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[2] 馬輝,李峰,楊銳.電廠(chǎng)繼電保護(hù)二次回路存在問(wèn)題分析及改造措施[J].商品與質(zhì)量,2017,000(047):86.

[3] 蔣秋華.黔東電廠(chǎng)鍋爐空氣預(yù)熱器控制回路技術(shù)改造[J].山東工業(yè)技術(shù),2016(13期):179-179.

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