5月29日，江淮汽車完成了進一步深化與大眾汽車合資合作的協(xié)議，探索深化大型國企混改新模式。4個月后的9月26日，江淮和大眾戰(zhàn)略合作的全新品牌——思皓，亮相北京車展，首款產(chǎn)品思皓X8重磅上市。思皓此前是合資公司江淮大眾旗下的純電動品牌，此次換新發(fā)布意味著什么？江淮和大眾合作將會朝什么方向發(fā)展？針對這些問題，在車展期間，江淮汽車黨委副書記、總經(jīng)理項興初進行了解讀。

首引產(chǎn)業(yè)資本，見證開放深度

大眾集團與江淮集團在持續(xù)深化合資合作的進程中，思皓品牌應運而生。項興初表示，思皓品牌的換新發(fā)布是江淮和大眾進一步深化戰(zhàn)略合作的體現(xiàn)。

“這是中國大型汽車企業(yè)集團在集團公司層面首次引入產(chǎn)業(yè)資本，這也表明了中國汽車業(yè)改革開放的深度，這個大門越開越大;同時，這也是江淮汽車作為安徽的省屬企業(yè)，集團公司層面的混合所有制改革。所以，這次思皓品牌從江淮大眾引入到江淮乘用車，具有十分重大的意義。”

在產(chǎn)品層面，思皓全面對標大眾，推動產(chǎn)品升級。思皓X8、A5、X7、X4、E40X、E50A，達標一個，共標一個。未來幾年，將依托全新模塊化平臺，推出多款全新車型和改款車型：入門級緊湊型SUV——X5、A級SUV——S811、純電A級SUV——X811、A+級SUV、全新中級轎車以及現(xiàn)有重點新品改款。

MEB平臺加持，期待長遠發(fā)展

談到電動車企業(yè)江淮大眾的未來規(guī)劃時，項興初透露，根據(jù)江淮和大眾戰(zhàn)略合作的總體框架，未來3—5年內(nèi)將會引入4～5款全新的來自大眾MEB平臺的電動車，主要聚焦在A和A+級領域。

項興初對合資企業(yè)的未來表現(xiàn)十分期待：“隨著2022年中國汽車產(chǎn)業(yè)的開放度更大之后，還會有其他一些產(chǎn)品引入的討論，江淮和大眾戰(zhàn)略合資的深度也會越來越大。”

市場競爭加劇

合作共贏才是出路

中國汽車市場是全球競爭最激烈的一個市場，也是全球新車銷量最大的單一市場。隨著汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的深度演進，技術變革的同時也帶來了整個汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局的變化。

項興初表示：“在這個情況下，無論是傳統(tǒng)車企或是造車新勢力，都要適應這個技術的趨勢，適應法規(guī)監(jiān)管越來越嚴的要求，適應消費者追求美好生活的期待。所以，我們看到中國本土品牌和國際化的品牌更加深入的合作，也看到了像江淮汽車和蔚來汽車這樣傳統(tǒng)造車企業(yè)和新造車勢力的融合發(fā)展。堅持合作共贏的發(fā)展方向，加上本土品牌自身品質的提升，走出一條百花齊放的路。在這個格局下，中國的汽車產(chǎn)業(yè)還是大有前途的?！?/p>

9月26日，隨著北京車展的開幕，東風全新子品牌——嵐圖首款量產(chǎn)概念車iFree終于露出了真容，讓我們窺見其未來新車的概貌。

從5月初東風公司董事長、黨委書記竺延風給h事業(yè)部小伙伴的一封信，到7月全新高端電動車品牌中文名“嵐圖”及品牌Logo的發(fā)布，再到車展前夕首次全球伙伴大會，嵐圖汽車所走的每一步都備受關注。

“心有成竹，行有嵐圖”——這是嵐圖的宣言。有什么樣的心？踐什么樣的行？2020年北京車展期間，《世界汽車》對東風公司董事長、黨委書記竺延風進行了專訪。

五化集一車，一車走四方

作為自主品牌代表之一，東風汽車集團在新一輪的汽車轉型升級中，有著自己的思考和努力。竺延風表示：“現(xiàn)在汽車出現(xiàn)的“五化”技術，有的講“四化”，我們加一個輕量化技術，也就是五化技術，應該就是說：：五化：集一車，一車走四方?！?/p>

實際上，汽車已經(jīng)不是簡單的移動工具了，它實際上是把人們的日常生活和社會的各種生態(tài)連接起來，是最現(xiàn)實的移動平臺。所以現(xiàn)在汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化和新能源化是一個趨勢。東風公司也在這個大趨勢下做了一個系統(tǒng)化的規(guī)劃，這次我們展出的產(chǎn)品主要就是智能化和品牌向上?！?/p>

造車新實力——新在哪兒？

竺延風將嵐圖定義為造車新實力。新在哪兒呢？他解釋道：“我們是一個新實力的領域，不是簡單的新勢力，我們有傳統(tǒng)汽車完整制造的能力，進行了新流程改造。同時我們又把現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)思維下的信息化的技術、數(shù)字化的技術植入到我們汽車產(chǎn)品當中?！?/p>

在竺延風看來，隨著科技的賦能，汽車的技術在提高，中國的自主品牌長期定位于低端市場，無法滿足中國汽車市場和汽車工業(yè)的發(fā)展。因此，東風推出了嵐圖高端電動化智能汽車品牌，融入最新科技，秉承“淡、靜、雅”的設計理念，延續(xù)與生態(tài)環(huán)境互聯(lián)互通的人機交互思路，向用戶提供全方位的、動態(tài)的科技體驗，享受出行過程。

談及嵐圖的優(yōu)勢時，竺延風指出，作為全新高端智能品牌，嵐圖坐擁東風在造車技術、質量體系，包括品質觀念、可靠性、安全性，以及內(nèi)部供應鏈體系的賦能?！斑^去十多年中，東風電動車研發(fā)方面的積累，包括核心動力總成和三電系統(tǒng)，以及智能網(wǎng)聯(lián)等新興領域，都給嵐圖提供了最前沿的技術支持，助力品牌向上?！?/p>

為中國新中堅力量而來

“嵐圖為中國新中堅力量而來?！标P于嵐圖的受眾群體，竺延風這樣說。那么，什么樣的人群是新中堅力量？“所謂新中堅力量，就是中國社會發(fā)展的創(chuàng)新者。比方說這次疫情，我們感到很多的醫(yī)生對這個社會的支持和戰(zhàn)勝病毒所用的智慧和力量，就是一種表現(xiàn)。同樣，在我們國家大力主張科技創(chuàng)新的情況下，科技的創(chuàng)新引領力量，就是中國的新中堅力量，承擔著各項任務。”

新中堅力量伴隨著改革開放的偉大歷史進程成長而來，見證并經(jīng)歷了中國汽車社會的建立，深知汽車在現(xiàn)代日常生活中是必需品;在中國步入成熟汽車社會過程中，他們追求更有品質、更有品位的汽車生活。嵐圖正是為滿足這一群體的個性化需求進行量身打造，詮釋東風公司對中國新中堅力量美好汽車生活的深邃思考。

東風勁吹、風云再起;鯤鵬展翅、志在圖南。

武漢重啟，嵐圖發(fā)布——這樣一個英雄的城市比以往多了幾分力量與沉靜。

位于武漢的東風，剛剛走過了五十年發(fā)展歷程，的確是時候展現(xiàn)自己的勇氣和力量了。一個全新的事業(yè)、全新的品牌?；{定了，爐灶也起了，剩下的就是真正的實干了！

“開局就是奔跑，起步就是沖刺”，這是竺延風在今年5月7日寫給h事業(yè)部的一封信里面的一句話。東風新一輪的艱苦創(chuàng)業(yè)，已箭在弦上，蓄勢待發(fā)。