王昌山，李仁杰

(1.中外合資安徽省合肥聯合發(fā)電有限公司，安徽 肥東 231607；2.池州學院，安徽 池州 247000)

0 前言

火電機組運行中，主蒸汽和再熱蒸汽的溫度指標是一項重要的控制指標。為了提高機組的效率，運行人員一般要千方百計地提高主再熱汽溫，火電廠也有相應的激勵措施促進運行調整，另一方面，因受鍋爐設計管道材質的限制，蒸汽溫度有嚴格的限制紅線，溫度越過紅線就可能會對材料壽命產生影響，嚴重的時候會導致過再熱器直接爆管。因此，火電廠對主再熱蒸汽的超溫有嚴格的控制和考核措施。運行中如何調整能使相關蒸汽溫度既高又不越線，是運行人員經常面對的難題。本文從日常運行經驗出發(fā)，就如何防止主再熱蒸汽超溫事件，進行分析和討論。

1 預防正常運行加減負荷造成的超溫

火電機組加負荷時，鍋爐燃燒增強，往往會造成主再熱汽溫上升，而且由于鍋爐燃燒響應的滯后特性，在BFC控制方式下，當負荷指令增加時，一般是汽機調門先開大，主汽流量增加，以響應負荷需求，調門開大后，主汽壓力下降，一次風量指令在接到汽壓偏差指令后，開始增加各磨煤機出力。當主汽流量一開始增加的時候，汽溫往往呈現出下降的趨勢，此時往往造成監(jiān)盤人員誤判反調，隨后磨煤機機實際出力增加后，爐內燃燒增強，汽溫將隨之上升，若之前進行了提高汽溫的調節(jié)，或者汽溫控制在額定值甚至更高，此時極易超溫。機組降負荷時，為了響應負荷變化，汽機調門先關小，此時主汽流量變小、汽壓升高，鍋爐出力來不及降低，汽溫也會短期呈現上升的趨勢。

針對這兩種情況，預防措施是加強監(jiān)盤，及時發(fā)現機組負荷指令的變化，為防止汽壓偏差過大，造成高負荷時帶不上和低負荷時降不下來，甚至控制方式跳，應及時調整降低負荷變化的速率，同時適當控制火嘴高度，尤其在高負荷階段90%BMCR以上，極易超溫。工況穩(wěn)定后，應注意恢復負荷速率至規(guī)定值，防止AGC被考核。

2 預防煤質突變造成的超溫

正常運行時，在機爐工況很穩(wěn)定的情況下，若磨煤機的供給煤質發(fā)生突變，如突然煤質變的很差，此時一次風量將連續(xù)增加，汽壓增加到位后，風量再回調，因煤質差，風量增減的幅度會很大，導致主再熱蒸汽的溫度不穩(wěn)，晃動幅度也會相應增大，易發(fā)生超溫。

此種情況的預防措施，是監(jiān)盤時即使工況很穩(wěn)定也不能大意，隨時注意風量、汽壓、汽溫的變化，隔一段時間調出所有給煤機上煤的曲線，科學預測煤種變化的時間，及時作出調整。

3 預防RB、水封破壞等事故處理時的超溫

機組發(fā)生RB時，工況發(fā)生極大擾動，此時極易發(fā)生超溫事故，因此，在處理RB事故的時候，在采取措施保機組安全的同時，應嚴防超溫，特別是在最下層磨煤機發(fā)生跳閘的時候，應在第一時間將擺角降至水平位，這樣也利于在需要的時候最短的時間內投槍助燃。若鍋爐水封發(fā)生破壞，火焰上升造成超溫，應立即將燃燒器主擺角降至最低，將最上層磨煤機出力降至最低，若汽溫仍然控制不住，必要的時候將最上層磨煤機打閘，防止出現惡性超溫事故的發(fā)生。

爐側發(fā)生設備異常的時候，在處理的同時，一定要嚴密監(jiān)視負荷和汽溫的變化，日常運行的時候容易顧東忘西或者忽視了機組其他工況的非正常變化，特別是在處理爐側風機、空預器等輔機事故時，如機組正在加負荷，或者鍋爐主控的一次風量連續(xù)增加10Nm3/s以上時，要特別小心，幾種擾動疊加在一起，極易造成鍋爐大面積超溫。

4 預防啟停磨時汽壓波動大造成的超溫

現階段的火電大機組，基本都是采用直吹式制粉系統，為了滿足電廠節(jié)能降耗的要求，在低負荷時都需要調整制粉系統運行方式，停運一組制粉系統。因此，啟、停磨操作經常遇到，有操作就存在一定的風險。以三組雙進雙出制粉系統的組合說明如下：

4.1 啟停磨的時機選擇

三臺磨運行其中一臺磨煤機準備停運時，應在風量降至2/3以下且穩(wěn)定運行時，最好留4～5個Nm3/s風量的增加裕度，防止磨煤機停運后短時間內汽壓跟不上，此外停磨前應確認其他兩臺磨煤機運行狀態(tài)良好。啟動磨煤機前應檢查鍋爐總風量在60%以上，且有一定的裕度，最好有10m3/s以上，防止磨煤機啟動后汽壓上沖時風量沒有下調的空間，造成主汽壓偏差大機組級控制方式跳。

4.2 啟動磨煤機的注意事項

單端運行時，粉層要對角投入，缺角運行時間不易過長，若缺角運行時間過長會導致煙溫偏差大，超溫的幾率增大。在合離合器后，因大量帶粉，主汽壓力會上升較快，若負荷在65%以下，啟動前通過調整壓力偏差使得風量降一點，合離合器后，主汽壓力上升，此時可主汽壓力設定值使得風量不大幅下降，盡量維持在啟動前分量，也可以手動干預另兩臺磨的冷風門，延緩主汽壓力上漲。剛開始給煤時，可適量增加給煤量，盡快建立煤位。當主汽壓力回落時，盡量讓另兩臺磨多帶負荷，此時要關注煙溫及汽溫變化趨勢。

4.3 停運磨煤機的注意事項

停磨前將磨扣10T/H左右，磨風量設定值設為10m3/s，關完一個分離器擋板后就對其吹掃。在關第二個分離器擋板時就停止給煤。關閉雙端最后一個分離器擋板后立即對其吹掃風門發(fā)開信號，待吹掃風門開反饋到后立即將風量設定值設為6m3/s，可手動強關一點冷風門。此時主汽壓力會上升，若負荷在65%以下，可通過調整壓力偏差使得風量維持在停磨前風量，若主汽壓力上升快可立即拉離合器停磨。這樣操作的好處是：

(1)提前扣煤和停止給煤，使得停運后磨內存煤不多。

(2)切單端時風量設為10m3/s。當關閉雙端最后一個分離器擋板后，因通流面積減小，風量會下降，吹掃風門開條件中風量要>9.5m3/s，可以利用這余量使得吹掃風門開，否則冷風門會開很大才能滿足，這樣進口風壓高，大量帶粉，主汽壓力快速上漲，超溫的幾率增大且停完磨后會壓力長時間到不了設定值。雙端最后一個分離器吹掃風門開后將風量降為6m3/s，使得另外兩臺磨燃燒量增加，這樣磨停運后主汽壓力波動不大。

(3)單端運行時間不易過長。因為單端時風壓高，帶粉量大，導致另兩臺磨出力降低，當磨停運后主汽壓力會長時間跟不上。

在吹掃風門開條件中風量要求不需要太高，這樣停磨后主汽壓力波動會小一些。當汽溫高時，有時候及時投入油槍運行能輔助降溫，但投油要看設定壓力與實際壓力的關系，若實際壓力接近或大于設定壓力，此時投油，會導致高調門大幅關，加速汽溫上漲。若實際壓力遠高于設定壓力，會造成機組控制方式跳至TFC或TF，調門快開，引起汽輪機振動突增。

5 預防監(jiān)盤不力盯防不到位造成的超溫

鍋爐日常監(jiān)盤時主要監(jiān)視的與汽溫有關的參數有主再熱兩側蒸汽溫度、兩側煙溫、煤量、鍋爐總風量、負荷、主汽壓設定汽壓和實際汽壓及各參數變化趨勢等。監(jiān)盤時必須時刻關注這些參數的變化，做到提前預調，通過調整各角各層輔助風檔板的開度，控制左右煙溫偏差在穩(wěn)定合理的范圍之內。如果某側煙溫突然上升較快而監(jiān)盤沒有發(fā)現的時候，極易發(fā)生超溫事件，鍋爐專業(yè)的監(jiān)盤人員監(jiān)盤時應集中精力，就餐如廁和出去檢查操作辦票的時候應做好盤前交接，將工況和注意事項交待清楚。

集控鍋爐專業(yè)監(jiān)盤任務重，考核力度大，監(jiān)盤的幾個人應相互協作，多關注鍋爐的參數變化，如負荷、煤量、風量、兩側煙溫的變化等，有異常及時提醒，并協助作必要的操作調整。監(jiān)盤的汽機和電氣運行人員應掌握爐側常規(guī)監(jiān)視調整項目，熟悉爐側事故處理特別是汽溫高的處理如開減溫水、降擺角、投油、調輔助風檔板等。