劉丹丹

【摘?要】要建設(shè)高質(zhì)量的橋梁工程，就要掌握施工技藝。本文筆者結(jié)合實(shí)踐，總結(jié)了橋梁結(jié)構(gòu)的病害，同時也研究了相關(guān)的加固技術(shù)，旨在希望能夠?qū)蛄旱南嚓P(guān)建設(shè)人員起到幫助。

【關(guān)鍵詞】危害分析;橋梁;加固技術(shù)

隨著基礎(chǔ)建設(shè)不斷完善，橋梁工程技術(shù)也在不斷的發(fā)展和進(jìn)步，但我國的橋梁的工程技術(shù)仍有許多的不足，存在著一些技術(shù)問題沒有解決，并且加固技術(shù)還應(yīng)該不斷的發(fā)展和進(jìn)步。

1加強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)研究的重要性

在橋梁建設(shè)的過程中安全性能、成本、現(xiàn)實(shí)狀況等三個方面是非常重要的部分，這三個方面相輔相成又相互獨(dú)立。近年來社會對橋梁建設(shè)的高要求，主要是因?yàn)榈缆方煌ㄊ鹿暑l發(fā)，而許多道路交通事故的發(fā)生原因就是因?yàn)闃蛄旱慕Y(jié)構(gòu)危害，所以我們需要做好橋梁結(jié)構(gòu)研究，起到節(jié)省建設(shè)成本，提高安全性能以滿足社會和人民的出行需要。

2目前橋梁結(jié)構(gòu)常見病害分析

2.1幾種常見病害

2.1.1橋面裂縫問題。在橋面鋪裝過程中，很多時候會出現(xiàn)橋面裂縫問題，這種問題較為常見，造成該結(jié)構(gòu)病害的原因較多，因此管理的難度較大。

2.1.2梁端頭出現(xiàn)破損問題。在實(shí)際工程中，道路橋梁中也非常容易出現(xiàn)梁端頭損害問題，這種結(jié)構(gòu)病害非常常見，且進(jìn)行維修的難度也非常大，修復(fù)的過程是極為復(fù)雜的。從實(shí)際表現(xiàn)來看，梁端頭出現(xiàn)破壞，主要有伸縮縫的破壞以及伸縮頭走樣兩種。梁端頭出現(xiàn)破損的問題非常難以解決，這也成為了道路橋梁結(jié)構(gòu)病害中十分困難的問題。

2.1.3橋梁的地基出現(xiàn)不均勻的沉降。道路橋梁會出現(xiàn)地基不均勻沉降這種現(xiàn)象，如果沒有對其進(jìn)行加固措施，橋梁受力將會變得分散，并且橋梁結(jié)構(gòu)會被破壞，隨著時間的增加，橋梁上就會出現(xiàn)一些縫隙，出現(xiàn)了縫隙之后，我們?nèi)詫ζ渲弥焕淼脑?，可能會造成坍塌的后果?/p>

2.2病害發(fā)生原因

了解到我國橋梁結(jié)構(gòu)危害之后，那么就應(yīng)該找到這些危害的成因，為以后的預(yù)防和消除奠定基礎(chǔ)。由于我國的橋梁危害主要涉及到三個方面，所以我們也就從這三個方面進(jìn)行分析，對于路橋地基的沉降，它貫穿于施工的前期，以及施工的整個過程，前期主要是因?yàn)榈刭|(zhì)條件的惡劣而形成的，施工的整個過程是因?yàn)槭┕さ牟划?dāng)和施工的材料不合格造成的。對于鋪裝層出現(xiàn)裂痕，是由于天氣溫度過高，交通流量大，車輛多，以及混凝土的配比不符合工程要求而造成的。對于橋梁的首段部位受到較為嚴(yán)重的破損，大多原因是因?yàn)榉栏ぷ髯龅牟坏轿欢鸬模坏┏霈F(xiàn)就極難處理，所以要加強(qiáng)預(yù)防工作。

3橋梁加固技術(shù)

3.1修補(bǔ)裂縫技術(shù)

第一種，表面處理法：在橋梁的表面涂抹防水和填充材料，提高防水性和耐久性。對于寬度變化的部分要采用具有伸縮性的材料，避免再次開裂。

第二種，注漿法：使用水泥或者樹脂進(jìn)行注入，提高耐久性和防水性，注入樹脂采用環(huán)氧樹脂，并且使用鋼釘輔助，采用低壓低速的注入方法，增強(qiáng)開裂部分的整體性，避免開裂進(jìn)一步惡化。

第三種，填充法：適用于較大較寬的裂縫，具體方法是在裂縫中開鑿一條更深的凹槽，在凹槽中使用環(huán)氧樹脂高、水泥砂漿、瀝青等化學(xué)增強(qiáng)劑，使裂縫恢復(fù)，并且變的不易開裂。

第四種，噴漿修補(bǔ)法：把裂縫的表面進(jìn)行鑿毛，然后把裂縫表面的漿去除，然后用水清洗干凈，讓基層濕潤，然后使用高密度，高粘度的水泥砂漿保護(hù)層噴到裂縫處。

第五種，粘接鋼板封閉法：在鋼筋拉力斷裂處，先對斷裂處進(jìn)行處理，然后用鋼板垂直于裂縫，進(jìn)行粘接，最后用膨脹螺栓進(jìn)行加固。

3.2橋梁結(jié)構(gòu)加固

第一種，加大截面加固法：使用可以加大橫截面積的構(gòu)件，根據(jù)構(gòu)件的承受度進(jìn)行加固，可以分為加大橫截面積為主和增加鋼筋為主兩種方法。

第二種，外邊粘貼加固法：適用于構(gòu)件大小受限，而且需要提高承載能力的地方，具體方法是使用鋼化材料，并使用高粘度的粘合劑進(jìn)行粘和，加固在結(jié)構(gòu)外部，提高結(jié)構(gòu)的承載能力。

第三種，外部預(yù)應(yīng)力加固法：在承載橋梁重量的位置，在原有的初始應(yīng)力的位置，加裝可以提高應(yīng)力的構(gòu)件，緩解壓力，以起到縮小裂縫或者閉合裂縫的作用。

第四種，改變結(jié)構(gòu)體系加固法：增加鋼鐵支架或者橋墩，把鋼鐵支架變成連續(xù)的，在梁下加裝鋼鐵支架，提高承載能力。

第五種，增設(shè)縱梁加固法：在橋墩和橋梁有足夠的承載能力時，可以增加承載力大的縱梁，與舊梁一起工作以提高承載能力，并且有拓寬的作用。

3.3錨噴技術(shù)

目前，錨噴機(jī)已經(jīng)發(fā)展迅速，速凝劑采用廣泛，并且錨噴技術(shù)進(jìn)一步完善，可以應(yīng)用于橋梁上部的結(jié)構(gòu)加固。使用噴射硅，并在其中加入速凝劑，可以快速凝結(jié)，并且早期強(qiáng)度高，錨噴技術(shù)只用側(cè)向模板，可以省去運(yùn)輸、澆筑、搗固等工序，使加固更加方面，具有操作簡單、占地小、設(shè)備簡單、效率高等特點(diǎn)。筆者參與施工的某工程，橋表面裂縫。修補(bǔ)前，對修補(bǔ)部位的裂縫進(jìn)行詳細(xì)的檢查、記錄，對裂縫做出定量和定性分析。鑿毛裂縫內(nèi)混凝土表面，剔除縫口表面松散雜物，沿縫長范圍內(nèi)進(jìn)行洗刷，擦清表面。使用環(huán)氧樹脂進(jìn)行注入，待完全固化后用打磨機(jī)打磨裂縫表面，使混凝土表面平整。有效地提高防水性和耐久性，增強(qiáng)開裂部分的整體性，避免開裂進(jìn)一步惡化。修補(bǔ)效果明顯。

總之，在如今這個經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的時代，便利的交通已經(jīng)成為一種趨勢，并且成為社會和人民的需求，而且便利的交通可以推動國家的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，應(yīng)照了一句話“要想富，先修路”，并且交通的便利程度可以在一定程度上體現(xiàn)出國家的發(fā)展程度。但是由于橋梁的施工影響因素很多且復(fù)雜，并且在施工中遇到的問題也很多，就會出現(xiàn)各種各樣的結(jié)構(gòu)危害，降低了橋梁的使用壽命，那么就需要通過對橋梁建設(shè)中存在的問題及危害進(jìn)一步了解，并且對癥下藥，解決問題，并且對加固技術(shù)進(jìn)行更深一步的優(yōu)化，不斷地提高橋梁的質(zhì)量，使交通這一重要事業(yè)能夠持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。

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（作者單位：身份證號碼：371522199005143926）