高紅全
摘 要:2800mm矯直機(jī)工作輥在使用一段時(shí)間后(1-2個(gè)月),會(huì)出現(xiàn)輥面扭曲,板面出現(xiàn)橫紋現(xiàn)象。通過(guò)了解矯直四大曲率:原始曲率、反彎曲率、板形彈復(fù)曲率及矯直后的殘余曲率對(duì)板形的影響,計(jì)算矯直過(guò)程中鋼板經(jīng)過(guò)各工作輥之間的速度變化量,進(jìn)而確定工作輥之間“速度差”產(chǎn)生的“扭矩差”是對(duì)板形及矯直輥的主要因素,得出了相應(yīng)的結(jié)論。
關(guān)鍵詞:矯直機(jī);輥面扭曲;四大曲率;速度差;板面橫紋
0 引言
在平行輥板材矯直機(jī)的工作過(guò)程中,隨著矯直板材殘余曲率的減少,板材在各個(gè)矯直輥之間的運(yùn)動(dòng)速度將發(fā)生變化,板材的速度逐漸增大,而矯直輥的轉(zhuǎn)速相同,則在矯直板材的過(guò)程中產(chǎn)生“轉(zhuǎn)矩差”的現(xiàn)象。即前面矯直輥的出力大,后面的矯直輥由前面的矯直輥“推著走”的現(xiàn)象。轉(zhuǎn)矩差現(xiàn)象將造成板材縮尺,板材在矯直輥面上打滑,引起噪音,從而降低了板材的矯直質(zhì)量。
為消除主傳動(dòng)之間的轉(zhuǎn)矩,可采用單輥驅(qū)動(dòng)代替集中驅(qū)動(dòng)[1],而中厚板板矯直機(jī)又不適合采用單輥驅(qū)動(dòng)。從理論上講,通過(guò)改變各矯直輥間1:1的傳動(dòng)比,使后面的矯直輥具有較高的速度,適應(yīng)板材的速度變化,可達(dá)到減少或消除轉(zhuǎn)矩差的目的。
由公式[1]:
Δv-板材與相鄰兩輥接觸處速度差;vg-各矯直輥與板材接觸處圓周線速度,即矯直速度可根據(jù)工藝要求確定;Ai-板材在第i輥處受到壓彎并形成的曲率;Ai+1-板材在第(i+1)輥處受到壓彎并形成的曲率。
本文以輥式2800矯直機(jī)9-∮285/∮285×2800為例進(jìn)行分析。九輥式矯直機(jī)共配置9個(gè)工作矯直輥,4個(gè)上排工作輥可以整體傾斜調(diào)整(如圖3所示)。這種調(diào)整方式可以使被矯板材的彎曲變形逐漸減小,符合板材矯直時(shí)的變形特點(diǎn)。
1、3、5、7、9為下排矯直輥,2、4、6、8為上排矯直輥
1 不考慮超前接觸的條件下計(jì)算反彎曲率半徑
如圖4所示,取矯直區(qū)內(nèi)任意三個(gè)矯直輥(如3、4、5),在△ABC中,BD=R-p,而△ABC為直角三角形。
故:
整理后得:
式中:ρ-反彎曲率半徑;R-矯直輥半徑;P-壓彎量;t-輥距。
因?yàn)樯陷伿钦w傾斜調(diào)整,所以上輥壓彎量呈線性分布,按工藝要求取p2=11.75mm,p8=2.94mm,取下輥壓彎量為相鄰兩上輥壓彎量的平均值。則按上式計(jì)算得到各輥處的壓彎量和反彎曲率半徑列于表1所示。
2 計(jì)算殘余曲率[2-3]
通過(guò)板材矯直過(guò)程中發(fā)生彈塑性彎曲變形時(shí)的彎曲力矩轉(zhuǎn)化為彈復(fù)曲率。
則:板材的彈復(fù)曲率為:
式中:I為板材的慣性矩,對(duì)矩形斷面。
則:板材的殘余曲率:
若取r0=±120mm,h=2mm,b=500mm,并按上下輥各矯直一個(gè)方向的原始曲率考慮,則按上述方法計(jì)算的各輥處的彎曲力矩、彈復(fù)曲率半徑和殘余曲率半徑列于表2中。
3 板材的速度變化量
利用表1、表2中的計(jì)算結(jié)果,按工藝要求當(dāng)vg=0.2m/s時(shí),可計(jì)算得到各矯直輥間板材的速度變化量(表3所示)。
由表3可以看出,當(dāng)各輥轉(zhuǎn)速相同時(shí),在各輥間運(yùn)動(dòng)的被矯板材確實(shí)存在速度差,并將由此引起“轉(zhuǎn)矩差”的產(chǎn)生。
4 結(jié)論
從理論上講,要想徹底消除“轉(zhuǎn)矩差”現(xiàn)象,須改變各輥的轉(zhuǎn)速,由于2800矯直機(jī)采用的是集中驅(qū)動(dòng),則需重新設(shè)計(jì)矯直機(jī)的分軸箱,改變其中齒輪的速比關(guān)系,使各輥驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速不同,才可達(dá)到目的。但這樣就會(huì)造成齒輪模數(shù)減小、齒數(shù)增大,同時(shí)齒輪的中心距加大,而使分軸箱尺寸增大和接軸長(zhǎng)度增加,矯直機(jī)的成本大幅度增大,目前采用通過(guò)改變矯直機(jī)傾動(dòng)值大小來(lái)改善輥面扭曲和鋼板橫紋問(wèn)題。
參考文獻(xiàn):
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