王 丹
(包頭輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院 內(nèi)蒙古·包頭 014030)
項(xiàng)目教學(xué)法應(yīng)用在高職航空服務(wù)英語(yǔ)教學(xué)中,主要是以教師為主導(dǎo),學(xué)生為主題,項(xiàng)目則作為媒介所進(jìn)行的教學(xué)方式。經(jīng)過(guò)教師合理設(shè)計(jì)和指導(dǎo),學(xué)生可對(duì)教學(xué)項(xiàng)目以合作式或探究式進(jìn)行自主學(xué)習(xí),以此能夠提高解決問(wèn)題和知識(shí)的能力。
項(xiàng)目教學(xué)法屬于一種行為導(dǎo)向的教學(xué)模式,這種教學(xué)模式結(jié)合多個(gè)心理學(xué)家的相關(guān)理論,能夠更好的挖掘?qū)W生在學(xué)習(xí)中的潛力。將這種教學(xué)方法應(yīng)用在具體教學(xué)中從本質(zhì)看為探究式的學(xué)習(xí)模式[1]。首先需要根據(jù)教學(xué)內(nèi)容制定具體項(xiàng)目,期間,教師在項(xiàng)目選擇時(shí)要將教學(xué)項(xiàng)目和單元作為依托進(jìn)行。其次,在教師指導(dǎo)下,學(xué)生結(jié)合具體教學(xué)目標(biāo)完成學(xué)習(xí)活動(dòng)。這種教學(xué)方法應(yīng)用在高職航空服務(wù)英語(yǔ)教學(xué)中,有效突破傳統(tǒng)教學(xué)模式存在的弊端,能夠?qū)?shí)際與相關(guān)理論知識(shí)進(jìn)行結(jié)合,讓學(xué)生能夠更好的解決問(wèn)題。另外,項(xiàng)目教學(xué)法充分體現(xiàn)出學(xué)生主體地位,使得學(xué)生在學(xué)習(xí)中能夠發(fā)揮主觀能動(dòng)性,進(jìn)而有助于教師對(duì)學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)。在這種教學(xué)模式中,會(huì)通過(guò)小組合作的模式展開(kāi),這樣既能夠培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí),還為其未來(lái)進(jìn)入崗位奠定良好基礎(chǔ)。最后,教師在項(xiàng)目教學(xué)法的最后一環(huán)節(jié)中,需要對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)成果進(jìn)行展示,并進(jìn)行評(píng)價(jià)。期間,教師需要注意評(píng)價(jià)方式的多樣化,不能僅是關(guān)注學(xué)生完成項(xiàng)目的成功與否,還要從其他方面進(jìn)行綜合性評(píng)價(jià),以此能夠讓學(xué)生更為全面的認(rèn)知自己,對(duì)存在的不足能夠及時(shí)調(diào)整和改進(jìn),從而增強(qiáng)學(xué)習(xí)自信心。
經(jīng)過(guò)比較分析,項(xiàng)目教學(xué)法與傳統(tǒng)教學(xué)法在多個(gè)方面均存在差異,即教學(xué)形式、教學(xué)目標(biāo)及學(xué)習(xí)內(nèi)容等。其中,項(xiàng)目教學(xué)法的出現(xiàn)和應(yīng)用改變?cè)纫越處煘橹鲗?dǎo)、課本為中心的教學(xué)模式,而是轉(zhuǎn)變?yōu)橐詫W(xué)生為中心、實(shí)際經(jīng)驗(yàn)為主體的教學(xué)形式[2]。因而教師在圍繞項(xiàng)目教學(xué)法設(shè)計(jì)教學(xué)方案時(shí),要體現(xiàn)學(xué)生主體地位,同時(shí)項(xiàng)目教學(xué)法可分為具體的步驟進(jìn)行:一是情景設(shè)置。需要教師結(jié)合教材內(nèi)容和學(xué)生學(xué)習(xí)需求,設(shè)計(jì)與實(shí)際崗位相符的情景環(huán)境,之后引導(dǎo)學(xué)生結(jié)合所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際遇到的問(wèn)題;二是操作要求。在此環(huán)節(jié)中,需要教師結(jié)合各個(gè)項(xiàng)目的教學(xué)要求,合理設(shè)置任務(wù)操作要求,期間,學(xué)生要根據(jù)所掌握的知識(shí)點(diǎn)和項(xiàng)目要求,自主探究和完成項(xiàng)目任務(wù);三是協(xié)作學(xué)習(xí)??赏ㄟ^(guò)小組合作的方式,所教學(xué)項(xiàng)目任務(wù)進(jìn)行探究,在合作中需要注重成員之間的分工,以此能夠共同完成項(xiàng)目任務(wù);四是學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)和總結(jié)。針對(duì)學(xué)生參與項(xiàng)目的效果和情況,可通過(guò)匯報(bào)、演示等方式,進(jìn)行評(píng)價(jià)。在評(píng)價(jià)中可劃分為三個(gè)部分,分別是教師評(píng)價(jià)、學(xué)生自評(píng)、組長(zhǎng)評(píng)價(jià)[3]。
受全日制普通高等院校擴(kuò)招的影響,當(dāng)前高職院校招生率比較低,而學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)本身就比較薄弱,特別是在英語(yǔ)這門(mén)課程上,這給高職院校航空服務(wù)英語(yǔ)教學(xué)工作造成不小的影響,主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面:一是,高職航空英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)性比較強(qiáng),需要學(xué)生英語(yǔ)實(shí)踐能力達(dá)到一定的要求;二是,與普通高等院校學(xué)生相比,高職學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)薄弱,且在高中階段就已經(jīng)養(yǎng)成不良的學(xué)習(xí)習(xí)慣,進(jìn)而在英語(yǔ)學(xué)習(xí)上明顯缺乏毅力[4]。另外,不少高職院校教師在英語(yǔ)教學(xué)模式上存在相同的問(wèn)題,即滯后性。在具體教學(xué)中并沒(méi)有按照教育改革要求,推動(dòng)英語(yǔ)課程改革工作開(kāi)展。傳統(tǒng)的航空服務(wù)英語(yǔ)教學(xué)中是以灌輸式方法進(jìn)行課堂活動(dòng),其中教師作為教學(xué)主導(dǎo),而學(xué)生處于被動(dòng)接受知識(shí)的狀態(tài),這使得學(xué)生在這門(mén)課程學(xué)習(xí)上無(wú)法調(diào)動(dòng)其積極性。
為確保項(xiàng)目教學(xué)法在高職航空服務(wù)英語(yǔ)教學(xué)中的合理應(yīng)用,需要教師切實(shí)做好相關(guān)工作,即合理設(shè)計(jì)高職航空服務(wù)英語(yǔ)教學(xué)的項(xiàng)目任務(wù)、制定出合理的航空英語(yǔ)教學(xué)項(xiàng)目計(jì)劃、對(duì)項(xiàng)目的完成結(jié)果進(jìn)行及時(shí)匯報(bào)和評(píng)價(jià)。
眾所周知,高職航空英語(yǔ)是具有專(zhuān)門(mén)用途的一門(mén)學(xué)科,對(duì)學(xué)生英語(yǔ)能力要求比較高。為此,作為高職英語(yǔ)教師在應(yīng)用項(xiàng)目教學(xué)法中需要注重這方面,深入了解和掌握有關(guān)航空服務(wù)英語(yǔ)教學(xué)目標(biāo)、特點(diǎn)以及學(xué)生情況,同時(shí)還要考慮到當(dāng)前航空事業(yè)對(duì)崗位的需求,之后在此基礎(chǔ)上合理的設(shè)計(jì)課堂教學(xué)項(xiàng)目,幫助學(xué)生能夠在學(xué)習(xí)航空服務(wù)英語(yǔ)知識(shí)中熟練掌握各項(xiàng)知識(shí)[5]。
為確保學(xué)生英語(yǔ)學(xué)習(xí)效果,教師可結(jié)合上述幾點(diǎn)情況,將教材內(nèi)容劃分為具體的模塊,分別是登機(jī)安檢、航空服務(wù)和票務(wù)服務(wù)等,完成模板劃分后,教師可設(shè)計(jì)相應(yīng)的教學(xué)任務(wù),促使學(xué)生能夠根據(jù)具體的情境進(jìn)行航空服務(wù)英語(yǔ)訓(xùn)練。
比如,在學(xué)習(xí)有關(guān)航班服務(wù)這節(jié)內(nèi)容中,教師則可結(jié)合實(shí)際航班服務(wù)場(chǎng)景情況,進(jìn)行教學(xué)任務(wù)設(shè)計(jì),期間需要安排學(xué)生分別扮演乘務(wù)員和乘客這兩個(gè)角色,接著進(jìn)行飛機(jī)航班上的對(duì)話(huà)互動(dòng)。通過(guò)這種方式有助于學(xué)生更好的熟悉和掌握航空英語(yǔ)需要注意的特點(diǎn)。
在將項(xiàng)目教學(xué)法應(yīng)用在當(dāng)前高職航空服務(wù)英語(yǔ)教學(xué)中時(shí),需要教師按照要求將教學(xué)內(nèi)容設(shè)置具有獨(dú)立性的任務(wù),之后讓學(xué)生自主完成。教學(xué)實(shí)踐證明,這種教學(xué)方式的使用能夠讓學(xué)生在參與項(xiàng)目實(shí)踐中,更好的掌握項(xiàng)目涉及到的各個(gè)知識(shí)點(diǎn)和技能,切實(shí)提高學(xué)生實(shí)際應(yīng)用能力。因而教師在教學(xué)中要注重這方面,根據(jù)教材內(nèi)容和學(xué)生需求,制定出合理的教學(xué)項(xiàng)目計(jì)劃,確保各個(gè)項(xiàng)目任務(wù)能夠有序推進(jìn)[6]。
比如在進(jìn)行票務(wù)服務(wù)這項(xiàng)目任務(wù)中,教師需要結(jié)合班級(jí)學(xué)生人數(shù)和能力情況,進(jìn)行小組分配,并安排相應(yīng)的任務(wù)。在實(shí)施具體項(xiàng)目期間,教師可組織學(xué)習(xí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)模擬。在此過(guò)程中,選擇英語(yǔ)基礎(chǔ)比較強(qiáng)的部分學(xué)生作為本次航班票務(wù)服務(wù)的工作人員,由這些人員來(lái)對(duì)學(xué)生就航班飛行時(shí)間、票務(wù)情況等問(wèn)題進(jìn)行解答。其他小組成員需要合理分配問(wèn)題,之后與票務(wù)人員進(jìn)行交流。通過(guò)小組合作這種方式,讓每個(gè)學(xué)生都能夠參與并完成項(xiàng)目中的各個(gè)問(wèn)題任務(wù),切實(shí)提高學(xué)生參與課堂活動(dòng)的積極性,顯著提升學(xué)生實(shí)踐能力。
學(xué)生在完成教師所設(shè)計(jì)的教學(xué)項(xiàng)目任務(wù)后,教師需要讓不同小組進(jìn)行合作和互動(dòng),主要就此次學(xué)習(xí)效果進(jìn)行探討。之后由各個(gè)項(xiàng)目組的組長(zhǎng),以多種形式將學(xué)生在參與項(xiàng)目任務(wù)中所獲取的知識(shí)和技能進(jìn)行展示,如PPT文稿演示、項(xiàng)目匯報(bào)等形式[7]。展示之后,教師則要對(duì)學(xué)生完成項(xiàng)目任務(wù)的結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)。在評(píng)價(jià)這一環(huán)節(jié)中,應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目教學(xué)法應(yīng)用具有的特點(diǎn),注重學(xué)生對(duì)項(xiàng)目的掌握程度,且在實(shí)施過(guò)程中獲得的結(jié)果,可由學(xué)生自己進(jìn)行自我評(píng)價(jià),項(xiàng)目組長(zhǎng)則對(duì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行評(píng)價(jià),而教師對(duì)學(xué)生所完成的項(xiàng)目完成情況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。結(jié)合這三個(gè)方面的評(píng)價(jià)結(jié)果,教師可為學(xué)生提供針對(duì)性的指導(dǎo)。
比如還是在票務(wù)服務(wù)這項(xiàng)任務(wù)中,對(duì)學(xué)生而言,可對(duì)自身在參與項(xiàng)目任務(wù)中所扮演的角色,以及對(duì)問(wèn)題的詢(xún)問(wèn)或解答情況進(jìn)行自我評(píng)價(jià);而小組組長(zhǎng)主要是對(duì)整個(gè)團(tuán)隊(duì)成員表現(xiàn)情況進(jìn)行評(píng)價(jià);教師則根據(jù)各個(gè)小組對(duì)任務(wù)項(xiàng)目完成情況、學(xué)生回答和解決的專(zhuān)業(yè)程度等進(jìn)行評(píng)價(jià)。
綜上所述,在現(xiàn)階段高職航空服務(wù)英語(yǔ)教學(xué)工作中引入項(xiàng)目教學(xué)法,符合當(dāng)代教學(xué)發(fā)展需求,在提高學(xué)生英語(yǔ)學(xué)習(xí)能力的同時(shí),還可結(jié)合學(xué)生興趣,選擇多樣化的形式展示其學(xué)習(xí)資源,以此能夠豐富學(xué)生學(xué)習(xí)內(nèi)容,促使學(xué)生能夠積極主動(dòng)參與英語(yǔ)學(xué)習(xí)。因而作為高職英語(yǔ)教師在日常教學(xué)中要注重這種教學(xué)方法的應(yīng)用,尊重學(xué)生的主體地位,積極落實(shí)素質(zhì)教育要求,為促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展奠定良好基礎(chǔ),滿(mǎn)足航空事業(yè)對(duì)專(zhuān)業(yè)人才的需求。