侯進(jìn) 晏曉波 郭小牧

2014年11月“廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合信息大樓工程”完成招標(biāo)，經(jīng)過(guò)3年的設(shè)計(jì)與施工，白云機(jī)場(chǎng)信息大樓在2017年年底竣工。該項(xiàng)目獲得了中國(guó)勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)2019年度行業(yè)優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)獎(jiǎng)優(yōu)秀公共建筑設(shè)計(jì)三等獎(jiǎng)、廣東省優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)、最佳BIM專項(xiàng)應(yīng)用一等獎(jiǎng)、廣東建工集團(tuán)2019年度BIM技術(shù)應(yīng)用競(jìng)賽一等獎(jiǎng)和二星級(jí)綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)證書。整棟大樓的正面如圖1所示。

1.前期分析

現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)，要秉承綠色、環(huán)保、生態(tài)的設(shè)計(jì)原則，在體現(xiàn)建筑功能需求的前提下，更好地做到與周圍環(huán)境的融合呼應(yīng)，才能達(dá)到和諧共生的效果[1]。在展開項(xiàng)目設(shè)計(jì)之前，首先需要對(duì)建筑功能、地處的周邊環(huán)境因素等展開調(diào)查（該項(xiàng)目地理位置平面如見(jiàn)圖2所示），做好前期分析，具體包括以下幾個(gè)部分。

（1）項(xiàng)目區(qū)位：廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)南工作區(qū)是白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)工作區(qū)的一部分，距廣州市中心28km。位于機(jī)場(chǎng)航站樓南側(cè)，為機(jī)場(chǎng)的配套服務(wù)區(qū)。南工作區(qū)位于機(jī)場(chǎng)凈空障礙物控制面中的兩內(nèi)過(guò)渡面之間，凈空要求57.9m。規(guī)劃使用功能確定整個(gè)南工作區(qū)分區(qū)為：航空配餐區(qū)、綜合辦公區(qū)、辦公服務(wù)區(qū)、市政配套區(qū)、航空公司基地區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)、供油區(qū)。

南工作區(qū)內(nèi)交通復(fù)雜，交通流向有貨運(yùn)流、辦公流、服務(wù)流、辦公服務(wù)綜合流。交通流管理組織互不干擾，形成高效便捷的交通組織系統(tǒng)。

（2）與綠化帶的關(guān)系：本案位于南工作區(qū)A3地塊內(nèi)，中心景觀帶東側(cè)，南邊為綜合辦公樓，東面為正在建設(shè)的白云機(jī)場(chǎng)公安指揮中心，北臨經(jīng)七路。項(xiàng)目如何呼應(yīng)周邊建筑已形成的空間形態(tài)和界面形象，如何充分利用中心景觀的滲透，成為決定項(xiàng)目?jī)?yōu)劣的關(guān)鍵因素。

圖1 廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合信息大樓

圖2 總平面圖

（3）周邊建筑概況：綜合辦公區(qū)辦公樓建筑以組團(tuán)式布局，在風(fēng)格、體量、色彩上協(xié)調(diào)統(tǒng)一，構(gòu)建收放有序的空間序列。建筑形體平實(shí)簡(jiǎn)潔，突出機(jī)場(chǎng)航站樓主體建筑形象，沿南主進(jìn)場(chǎng)路兩側(cè)立面應(yīng)以“大氣、精致”為設(shè)計(jì)主題，以均衡和諧的尺度節(jié)律、精確細(xì)膩的局部設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)精致、簡(jiǎn)練、清新、雅致的立面特征。

（4）交通分析：場(chǎng)地周邊道路系統(tǒng)網(wǎng)狀交織，交通便捷、通達(dá)性強(qiáng)。場(chǎng)地周邊交通流向復(fù)雜，區(qū)內(nèi)的大量貨運(yùn)流與辦公人流必須納入整個(gè)白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)交通體系。規(guī)劃既要考慮工作區(qū)內(nèi)部交通的簡(jiǎn)潔順暢，又要有序組織內(nèi)外部交通銜接，保障內(nèi)外一體通暢的形成。交通流向有：貨運(yùn)流、辦公流、服務(wù)流、辦公服務(wù)綜合流。交通流管理組織互不干擾，形成高效便捷的交通組織系統(tǒng)。

通過(guò)對(duì)以上四個(gè)主要因素的分總結(jié)析，我們?cè)诒竟こ痰脑O(shè)計(jì)要點(diǎn)上得出以下幾點(diǎn)結(jié)論：

①項(xiàng)目場(chǎng)地位于南工作區(qū)中新景觀帶東側(cè)，毗鄰機(jī)場(chǎng)大道，應(yīng)注重沿路的建筑界面完整性及建筑自身的形象。

②項(xiàng)目場(chǎng)地南鄰白云機(jī)場(chǎng)股份公司，北為中國(guó)國(guó)際航空公司，東面為白云機(jī)場(chǎng)公安大樓，應(yīng)注重與周邊建筑在立面造型，空間關(guān)系等方面的協(xié)調(diào)。

③項(xiàng)目及周邊建筑內(nèi)外人車流線類型多樣，應(yīng)注重主次入口和地下停車場(chǎng)出入口的選擇。

④項(xiàng)目是否白云機(jī)場(chǎng)股份公司辦公大樓的預(yù)留口相銜接，如可充分利用西面的中心景觀帶。

2.案例分析、借鑒

2.1 參考其他案例

案例1：香港航空交通管制中心大樓

項(xiàng)目概況：香港東輝路7號(hào)，占地面積：29,800m2，建筑面積：41,142m2。

項(xiàng)目特點(diǎn)：民航處新總部大樓以一個(gè)鮮明、獨(dú)特和開明的形象打造成航空界現(xiàn)代化的象征;規(guī)劃發(fā)展設(shè)計(jì)中包括三座主要大樓，分別為航空交通控制中心、辦公室、訓(xùn)練中心以及設(shè)施大樓。大樓之間將以天橋及地底隧道連接。

案例2：深圳市寶安區(qū)機(jī)場(chǎng)信息樓

項(xiàng)目概況：深圳市寶安區(qū)機(jī)場(chǎng)信息樓位于五道與寶安大道東側(cè)交匯處，占地面積5307.49m2，建設(shè)規(guī)模為49552.62m2。

項(xiàng)目特點(diǎn)：地下二層和地上八層構(gòu)成，為機(jī)場(chǎng)指揮控制中樞，承擔(dān)著維護(hù)機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)、應(yīng)對(duì)機(jī)場(chǎng)突發(fā)事件的重大責(zé)任。

案例3：盧布爾雅那機(jī)場(chǎng)空中交通管制中心

項(xiàng)目概況：盧布爾雅那機(jī)場(chǎng)是斯洛文尼亞的盧布爾雅那的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于盧布爾雅那北部大約26km處，建筑面積2350m2。

項(xiàng)目特點(diǎn)：空中交通管制中心以提供安全性和可操作性服務(wù)為主，24小時(shí)不間斷運(yùn)行，為旅客和員工提供舒適安全的服務(wù)。該中心嚴(yán)格按照安全性，功能性需求設(shè)計(jì)，同時(shí)也是斯洛文尼亞一個(gè)特殊的并具有象征意義的運(yùn)輸建筑。

2.2 經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

通過(guò)對(duì)以上三個(gè)類似工程案例的概況、特點(diǎn)的分析，結(jié)合本項(xiàng)目的功能需求、地理環(huán)境以及現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)發(fā)展的主流方向，得出本項(xiàng)目設(shè)計(jì)要重點(diǎn)把握住功能性與綠色節(jié)能設(shè)計(jì)需求的兩大要點(diǎn)（室內(nèi)實(shí)景如圖3所示）。

圖3 室內(nèi)實(shí)景圖

（1）功能性需求設(shè)計(jì)：內(nèi)部功能的各種如層高，面積大小，環(huán)境條件等要求與建筑形體的組合。

（2）綠色性節(jié)能設(shè)計(jì)：利用建筑陽(yáng)臺(tái)和屋頂增加綠量，為使用者提供自然，舒適的工作與休憩空間。

3.設(shè)計(jì)策略

3.1 界面價(jià)值分析

（1）北面，機(jī)場(chǎng)南工作區(qū)主要干道。用地北側(cè)臨工作區(qū)主要干道，有利于建筑形象的展示以及機(jī)動(dòng)車出入的需求。

（2）西面，南工作區(qū)綠化帶。西側(cè)為60m寬的綠化帶，該界面適宜作為建筑的形象展示面，與城市空間產(chǎn)生良好的對(duì)話關(guān)系。

（3)東面，公安指揮中心?？紤]與東側(cè)公安指揮中心之間在空間上、形體上、功能上的相互協(xié)調(diào)。

（4）南面，機(jī)場(chǎng)綜合辦公樓。與南側(cè)的機(jī)場(chǎng)股份有限公司之間，在界面與空間上形成協(xié)調(diào)、延續(xù)的關(guān)系。并加強(qiáng)功能上的連接。

3.2 體量處理

以“U”型方案為基礎(chǔ)，既能保證北面及東面建筑形象完整性，又能與東面公安廳形成良好的圍合空間。

3.3 總體關(guān)系分析

建設(shè)用地位于南工作區(qū)A3地塊，西側(cè)為連接城區(qū)與機(jī)場(chǎng)的重要道路，北側(cè)為園區(qū)主干道。本案地理位置重要，與主干道之間的界面處理成為本案的關(guān)鍵因素之一。

（1）沿機(jī)場(chǎng)高速來(lái)向視角:人眼通常的視角范圍為120度。站在該視角上，周邊建筑形象界面非常完整，因此我們?cè)诳紤]建筑體量時(shí)，盡量保持城市界面的完整性與南側(cè)建筑的協(xié)調(diào)性。

（2）沿機(jī)場(chǎng)高速去向視角：基地處于園區(qū)干道的交匯處，是車流與人流的聚集處。因此本案的建筑應(yīng)在交匯處形成可開放空間，有效地組織人流，并且建筑應(yīng)提高視覺(jué)的沖擊力，成為園區(qū)的標(biāo)志性建筑之一。

（3）協(xié)調(diào)關(guān)系：建筑形態(tài)為“U”字型，形成的圍合空間與地塊東面公安廳相呼應(yīng)，局部下調(diào)一層，與地塊南面機(jī)場(chǎng)股份有限公司相協(xié)調(diào)。本案例建筑西側(cè)局部突出，與南側(cè)機(jī)場(chǎng)股份有限公司界面相統(tǒng)一，保證界面完整性延續(xù)，并形成入口空間。

3.4 設(shè)計(jì)理念

本案在整體設(shè)計(jì)上，積極應(yīng)用了數(shù)字科技、行云流水、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)三大理念：

（1）數(shù)字科技：白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合信息大樓作為機(jī)場(chǎng)重要的建筑之一，內(nèi)部功能與外部形象應(yīng)相互協(xié)調(diào)，體現(xiàn)信息樓獨(dú)特的個(gè)性。建筑內(nèi)部在滿足功能需求的同時(shí)，融入現(xiàn)代化的節(jié)能技術(shù)，體現(xiàn)其科技含量。外部造型采用整體化設(shè)計(jì)，體現(xiàn)科技建筑的特質(zhì)。

（2）行云流水：以白云為靈感，將富有韻律的元素融入建筑設(shè)計(jì)，在形體的處理上打破橫平豎直的線條感，將柔美舒緩的曲線融入其中，起到畫龍點(diǎn)睛的作用，以契合白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)的大環(huán)境。

（3）統(tǒng)籌協(xié)調(diào)：擬建用地區(qū)位特殊，毗鄰機(jī)場(chǎng)股份有限公司以及公安指揮部。設(shè)計(jì)本著“統(tǒng)籌協(xié)調(diào)”的宗旨，在規(guī)劃、建筑造型以及內(nèi)部功能上與周邊建筑相協(xié)調(diào)，形成和諧、有序的整體（室外實(shí)景如圖4所示）。

圖4 室外實(shí)景圖

4.方案分析

本項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案的分析，主要從以下幾個(gè)視角展開：

（1）規(guī)劃結(jié)構(gòu)：中軸對(duì)稱、圍合布局。本案在規(guī)劃上與東側(cè)公安指揮部形成中軸對(duì)稱的關(guān)系，“U”型的建筑形態(tài)與公安指揮部在空間上形成圍合的對(duì)話關(guān)系，結(jié)合屋頂綠化的處理，豐富內(nèi)部空間。

（2）空間形態(tài)：本案在空間上與東側(cè)公安指揮部形成圍合關(guān)系；在高度上，局部降低層數(shù)與南側(cè)股份有限公司形成協(xié)調(diào)的空間過(guò)渡關(guān)系，并在造型方面延續(xù)了股份有限公司的形式，使本案建筑與周邊形成和諧共生的關(guān)系。轉(zhuǎn)角處的入口強(qiáng)化了空間的引導(dǎo)性，并與城市之間形成良好的對(duì)話關(guān)系。

（3）造型分析：本案的建筑造型延續(xù)了機(jī)場(chǎng)股份有限公司的立面形式，使兩棟建筑有機(jī)地組合在一起，從西側(cè)綠化帶望去像是連續(xù)的整體界面，且不失自身的獨(dú)特個(gè)性。道路轉(zhuǎn)角處的處理手法，將“白云”、“數(shù)字科技”的理念融入造型中，使建筑形成流動(dòng)的、富有變化的連續(xù)界面，并最終在轉(zhuǎn)角處形成引導(dǎo)人流的入口空間。東側(cè)界面的處理與公安指揮部的造型相呼應(yīng)。圍合的空間形式與公安指揮部形成對(duì)稱關(guān)系，結(jié)合立體綠化的處理，使內(nèi)側(cè)的圍合空間變得豐富、有生機(jī)。玻璃幕墻的材質(zhì)形式，讓空間變得通透，減少山墻面對(duì)內(nèi)部道路的壓迫感。

（4）功能布局：整合功能、合理分配。將各種功能空間進(jìn)行歸納、梳理、整合，形成5大功能體塊。把運(yùn)行控制中心等大空間功能用房規(guī)劃在建筑底層；信息處理等相關(guān)數(shù)據(jù)機(jī)房規(guī)劃在建筑南樓；值班用房等人流較多的功能空間規(guī)劃在北樓，靠近城市景觀；并在兩者之間通過(guò)辦公室、會(huì)議室等空間相連，而頂層則放置了使用頻率較低的檔案室。

（5）車行交通：通達(dá)、快捷。地塊北側(cè)的經(jīng)七路與東西兩側(cè)的園區(qū)支路，共同形成了建設(shè)用地的外部路網(wǎng)。車輛可通過(guò)西側(cè)、北側(cè)的車庫(kù)出入口直接進(jìn)入地下停車，高效、便捷。規(guī)劃在南側(cè)的道路可作為消防通道，并結(jié)合地面停車位，緩解辦公停車的壓力。

（6）車庫(kù)出入口調(diào)整：原西側(cè)車庫(kù)出入口結(jié)合道路總長(zhǎng)度為38.5m。車輛的出入以及出入口雨棚等問(wèn)題，對(duì)本案的建筑形象、人員出入產(chǎn)生了安全隱患、建筑造型等方面的影響。因此，本案調(diào)整原西側(cè)車庫(kù)出入口形式，改成彎道下坡的方式，由西側(cè)工作區(qū)支路直接進(jìn)入地下。長(zhǎng)度由之前的38.5m縮短至20m，以減少對(duì)本案人行出入口的安全隱患，以及造型方面的影響。

（7）地下車庫(kù)連接：地下車庫(kù)通過(guò)單車道連廊與南側(cè)機(jī)場(chǎng)股份有限公司地下室相連。本案車輛可通過(guò)此通道以及北側(cè)車庫(kù)出入口進(jìn)入本案地下室。

（8）人行交通：高效、安全。信息樓主入口位于地塊西側(cè)，與城市綠化帶相結(jié)合，體現(xiàn)建筑形象并引導(dǎo)人流。東側(cè)為內(nèi)部專用的值班員工出入口以及機(jī)房、貨物出入口，持專用門禁卡進(jìn)入，保證安全的同時(shí)，分流部分專業(yè)人群。南側(cè)為緊急消防疏散口。

5.景觀設(shè)計(jì)

5.1 景觀設(shè)計(jì)構(gòu)思

景觀設(shè)計(jì)以“數(shù)字雨”為概念展開設(shè)計(jì)，與白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合信息大樓的定位相契合，體現(xiàn)信息時(shí)代、數(shù)字化技術(shù)的科技感。通過(guò)對(duì)概念的解構(gòu)、提煉，鋪裝與綠化相結(jié)合的模式，自東向西形成連續(xù)的、有節(jié)奏感的整體景觀形式，且能與建筑造型、西側(cè)的城市綠化帶相協(xié)調(diào)。

5.2 建筑與景觀融合

“數(shù)字化”、“信息化”作為整個(gè)設(shè)計(jì)的主線元素，貫穿在每一個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)當(dāng)中。景觀作為整個(gè)方案重要的組成部分之一，與建筑的相互協(xié)調(diào)、相互統(tǒng)一是十分重要的。建筑與景觀之間，自上而下形成連續(xù)的、有韻律感的整體[2]。

5.3 鋪裝設(shè)計(jì)示意

本案主要采用直線型幾何圖案鋪裝，與外立面相呼應(yīng)，結(jié)合生態(tài)種植水池，展現(xiàn)以現(xiàn)代、生態(tài)的景觀，滿足集散、活動(dòng)、休憩各類功能，同時(shí)也起到增加景觀深度、豐富景觀層次的作用。其中停車位的規(guī)劃考慮到其合理的平面位置、與建筑的距離，本案中車位的布置呈平行式，使其主干道與建筑周圍空間能形成環(huán)路，方便行駛。

5.4 植物設(shè)計(jì)原則

（1）因地制宜：因項(xiàng)目場(chǎng)地位于廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)南工作區(qū)，對(duì)此，在規(guī)劃設(shè)計(jì)中應(yīng)選擇適宜的植物種類（如抗風(fēng)降噪、喜酸性植物等），在滿足園林綠化的生態(tài)效應(yīng)的同時(shí)，形成特色鮮明的辦公景觀。

（2）明確骨干樹種：選擇抗性強(qiáng)、觀賞價(jià)值高的鄉(xiāng)土樹種，運(yùn)用美學(xué)原理將其合理搭配，使平面綠化與垂直綠化相結(jié)合，形成綜合樓外圍豐富多樣的軟質(zhì)景觀。

（3）選擇適宜植物：綠地內(nèi)科學(xué)合理分布抗性及觀賞性植物，充分發(fā)揮園林植物的生態(tài)及美學(xué)功能，為辦公樓營(yíng)造安全舒適的辦公環(huán)境。

（4）科學(xué)運(yùn)用植物：以規(guī)整型綠籬為主，喬木點(diǎn)綴搭配，速生與慢生、常綠與落葉搭配，建立穩(wěn)定的復(fù)層結(jié)構(gòu)，形成疏密有致、高低錯(cuò)落的地域性生態(tài)景觀。

（5）營(yíng)造季節(jié)特色：通過(guò)合理的植物配置，將植物景觀色彩及姿態(tài)隨季節(jié)演進(jìn)，營(yíng)造春花夏蔭秋色冬青的景觀環(huán)境。

5.5 本案設(shè)計(jì)結(jié)論

與一般植物景觀營(yíng)造相比，綜合信息大樓周圍的植物景觀要具有針對(duì)性。辦公樓西側(cè)景觀綠化帶以防護(hù)隔離為主，選擇抗污吸污及指示性植物，降低噪聲污染，凈化空氣，為辦公人員提供寧?kù)o舒適的工作環(huán)境；廣場(chǎng)形象區(qū)植物設(shè)計(jì)依據(jù)場(chǎng)地形象及交通流線的需要，以規(guī)則式種植為主、自然式配置為輔的設(shè)計(jì)手法，增加觀賞性，打造舒適宜人的辦公場(chǎng)所；二、三樓屋頂分別設(shè)有屋頂花園，增加綠量的同時(shí)，滿足員工的休閑休憩需要（實(shí)景效果如圖5所示）[3]。

圖5 室外實(shí)景圖

5.5.1 辦公樓前植物分析

（1）廣場(chǎng)形象區(qū)：主入口是辦公樓對(duì)外的重要窗口，因此在植物設(shè)計(jì)中，重點(diǎn)營(yíng)造簡(jiǎn)約大氣、充滿地域性的景觀氛圍，以栽植規(guī)整型灌木及棕櫚類植物為主。

棕櫚類：華盛頓海藻、大王椰

喬灌層：小葉欖仁、四季桂、雞蛋花、黑板樹

地被層：變?nèi)~木、腎蕨、黃金榕、非洲茉莉、白鶴芋等

（2）景觀綠化帶：此區(qū)域分布于建筑西側(cè)，旨在對(duì)綜合信息大樓及周邊進(jìn)行防護(hù)隔離、映襯建筑外環(huán)境。植物配置中應(yīng)選擇防風(fēng)、降噪及喜酸性等植物，并注重喬灌草層次搭配、速生慢生相結(jié)合的原則，科學(xué)合理的營(yíng)造場(chǎng)地景觀。

棕櫚類：蒲葵、美麗針葵、狐尾椰子

喬灌層：美麗異木棉、鳳凰木、大葉傘、雞蛋花、艷紫荊

地被層：花葉良姜、黃金葉、銀邊麥冬、地被菊、海石竹

5.5.2 屋頂花園植物分析

以綠色草坪、自然觀賞草、景天科植物及觀賞性中小喬木為主的屋頂花園:

（1）主要采用一年生草本開花植物和色葉植物作為屋頂植物；

（2）采用多年生觀賞草裝點(diǎn)中低層屋頂空間，提供更多的視覺(jué)效果感受；

（3）將不同高度的小灌木和地被植物結(jié)合配置，形成植被的不同層次；

（4）配置部分漿果類植物，可以為都市里的鳥類提供棲息和覓食的場(chǎng)所，也達(dá)到一種自然和人共生的環(huán)境；

（5）有機(jī)地將各種設(shè)備和綠色地被植物結(jié)合，形成具有獨(dú)特功能性的綠色屋頂體系。

6.建筑節(jié)能措施分析

6.1 綠色建筑二星評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

（1）綠色建筑的評(píng)價(jià)以建筑群或建筑單體為對(duì)象。評(píng)價(jià)單棟建筑時(shí)，凡涉及室外環(huán)境的指標(biāo)，以該棟建筑所處環(huán)境的評(píng)價(jià)結(jié)果為準(zhǔn)。

（2）對(duì)新建、擴(kuò)建和改建的住宅建筑或公共建筑的評(píng)價(jià)，應(yīng)在其投入使用一年后進(jìn)行。

（3)申請(qǐng)?jiān)u價(jià)方應(yīng)進(jìn)行建筑全壽命周期技術(shù)和經(jīng)濟(jì)分析，合理確定建筑規(guī)模，選用適當(dāng)?shù)慕ㄖ夹g(shù)、設(shè)備和材料，并提交相應(yīng)分析報(bào)告。

（4）申請(qǐng)?jiān)u價(jià)方應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)要求，對(duì)規(guī)劃、設(shè)計(jì)與施工階段進(jìn)行過(guò)程控制，并提交相關(guān)文檔。

6.2 綠色建筑評(píng)價(jià)指標(biāo)體系分析

綠色建筑評(píng)價(jià)指標(biāo)體系由節(jié)地與室外環(huán)境、節(jié)能與能源利用、節(jié)水與水資源利用、節(jié)材與材料資源利用、室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)管理六類指標(biāo)組成。每類指標(biāo)包括控制項(xiàng)、一般項(xiàng)與優(yōu)選項(xiàng)。

（1）外遮陽(yáng)。外遮陽(yáng)是使用某種物理的方式阻隔太陽(yáng)輻射熱和太陽(yáng)光線通過(guò)建筑外圍護(hù)進(jìn)入室內(nèi)。建筑的能耗有50%以上是空調(diào)能耗，空調(diào)能耗的一半是因?yàn)殚T窗損耗的，因此建筑門窗外遮陽(yáng)意義是非常大的。外遮陽(yáng)系統(tǒng)，尤其是夏季，阻擋太陽(yáng)輻射熱進(jìn)入室內(nèi)和冬季避免室內(nèi)熱量損失的建筑節(jié)能設(shè)計(jì)有效方法之一，外遮陽(yáng)裝置還能提高居住的熱舒適性和光舒適性。

（2）光導(dǎo)照明。光導(dǎo)照明具有節(jié)能、環(huán)保等多種優(yōu)勢(shì)。

節(jié)能：利用自然光照明，具有良好的隔熱保溫性能，不會(huì)給室內(nèi)帶來(lái)熱負(fù)荷效應(yīng)。

環(huán)保：組成光導(dǎo)照明系統(tǒng)的各部分材料均屬于綠色產(chǎn)品。

健康：室內(nèi)為漫射自然光，同時(shí)會(huì)隔絕大部分的紫外線，使少量的紫外線進(jìn)入室內(nèi)，抑制微生物生長(zhǎng)，促進(jìn)體內(nèi)營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)的合成和吸收，改善居住環(huán)境。

安全：不存在電力隱患。

光效光導(dǎo)照明系統(tǒng)所傳輸?shù)墓鉃樽匀还猓医?jīng)過(guò)系統(tǒng)底部的漫射裝置，進(jìn)入室內(nèi)的為光為漫射光，光線柔和，照度分布均勻。

使用年限：光導(dǎo)照明系統(tǒng)使用年限≥25年。

（3）環(huán)保建材。環(huán)保建材是指綠色天然，環(huán)保安全的建筑材料。

基本無(wú)毒無(wú)害型：石膏、滑石粉、砂石、木材、某些天然石材等。

低毒、低排放型：甲醛釋放量較低、達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的大芯板、膠合板、纖維板等。

科學(xué)技術(shù)和檢測(cè)手段無(wú)法確定和評(píng)估其毒害物質(zhì)影響的材料：這些材料是無(wú)毒無(wú)害的，但隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，將來(lái)可能會(huì)被重新認(rèn)定。

（4）節(jié)能玻璃。節(jié)能玻璃通常指的是隔熱和遮陽(yáng)性能好的玻璃。使用這類玻璃可以大大減少住宅、辦公大樓的耗電量，節(jié)省空調(diào)、暖氣的使用費(fèi)。在冬季，可以大大減少室內(nèi)熱量的逸出，夏季可以減少陽(yáng)光進(jìn)入室內(nèi)。節(jié)能玻璃作為重要的建筑節(jié)能材料，在推進(jìn)我國(guó)建筑節(jié)能方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。節(jié)能玻璃具備兩個(gè)節(jié)能特性，即保溫性和隔熱性。

（5）種植屋面。在建筑屋面和地下工程頂板的防水層上鋪以種植土，并種植植物，使其起到防水、保溫、隔熱和生態(tài)環(huán)保作用的屋面稱為種植屋面。種植屋面可改善城市環(huán)境面貌，提高市民生活和工作環(huán)境質(zhì)量；改善城市熱島效應(yīng)；減低城市排水負(fù)荷；保護(hù)建筑物頂部，延長(zhǎng)屋頂建材使用壽命；提高建筑保溫效果，降低能耗；削弱城市噪聲，緩解大氣浮塵，凈化空氣；提高國(guó)土資源利用率。

（6）新風(fēng)系統(tǒng)。

①中央管道新風(fēng)系統(tǒng)：中央管道新風(fēng)系統(tǒng)通過(guò)管道與新風(fēng)主機(jī)連接。排風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排出室內(nèi)原有空氣，使室內(nèi)空氣產(chǎn)生負(fù)壓，室外新鮮空氣在室內(nèi)外空氣壓差的作用下，通過(guò)進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入室內(nèi)，以此達(dá)到室內(nèi)通風(fēng)換氣的目的[4]。

② 單體新風(fēng)系統(tǒng)：?jiǎn)误w新風(fēng)系統(tǒng)是近幾年新上市的新風(fēng)系統(tǒng)產(chǎn)品，包括壁掛式新風(fēng)系統(tǒng)、落地式新風(fēng)系統(tǒng)兩款產(chǎn)品。其主體結(jié)構(gòu)與中央新風(fēng)系統(tǒng)并無(wú)太大的區(qū)別，不同點(diǎn)在于單體新風(fēng)系統(tǒng)不需要復(fù)雜管道工程，安裝方式十分簡(jiǎn)單，后期的維護(hù)成本也十分低廉。

（7）BIM。本項(xiàng)目是機(jī)場(chǎng)管理的核心，也是機(jī)場(chǎng)信息化的核心，各類管理系統(tǒng)的終端以及系統(tǒng)的服務(wù)器/主機(jī)都將部署于此，對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行的安全性、可靠性要求極高，此外因?yàn)楸卷?xiàng)目的AOC大廳有32m大跨度，距離現(xiàn)有建筑最近距離為12m，所以整個(gè)項(xiàng)目機(jī)電設(shè)計(jì)的復(fù)雜程度及難度非常高，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、基坑設(shè)計(jì)要求也非常高。本項(xiàng)目在設(shè)計(jì)階段和施工階段采用BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)了土建、機(jī)電、裝修、智能化一體化設(shè)計(jì)，進(jìn)行三維碰撞檢查，解決每個(gè)階段的技術(shù)難題。

7.結(jié)語(yǔ)

本案例項(xiàng)目建成以來(lái)獲得了機(jī)場(chǎng)方的高度認(rèn)可。項(xiàng)目的建成是機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)信息化建設(shè)、完善管理指揮職能、保障T1、T2航站樓順利運(yùn)營(yíng)的需要，有效地提升了生產(chǎn)管理運(yùn)營(yíng)能力，提升了企業(yè)形象，滿足對(duì)外展示企業(yè)文化的需要，有效地助力白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)向“智慧機(jī)場(chǎng)”的戰(zhàn)略目標(biāo)大踏步邁進(jìn)。