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公路路面施工中瀝青混合料攤鋪的施工技術(shù)要點

2021-01-07 08:48:18劉明星
黑龍江交通科技 2021年10期
關(guān)鍵詞:窨井自卸車攤鋪機

劉明星

(臨汾市迅捷交通工程質(zhì)量試驗檢測有限公司,山西 臨汾 041000)

1 工程概況

某公路工程路面結(jié)構(gòu)從上到下分別為:細粒式瀝青混凝土,層厚4 cm;粗粒式瀝青混凝土,層厚7 cm;瀝青下封層,層厚1 cm。瀝青混合料攤鋪是瀝青路面施工的重要環(huán)節(jié),其施工質(zhì)量決定了整個路面的質(zhì)量,所以必須引起相關(guān)人員的高度重視,把握好其施工技術(shù)要點。

2 混合料拌和

混合料采用間歇式拌和機進行拌制,通過加熱,使集料的溫度保持在175~190 ℃范圍內(nèi),完成加熱后采用提升斗運輸?shù)秸駝雍Y,分別過33.5 mm、19 mm、13.2 mm和5 mm篩網(wǎng),然后儲存至相應(yīng)的熱料倉。瀝青要用導(dǎo)熱油進行加熱,使其溫度達到160~170 ℃,熱料、礦粉與瀝青的實際用量都需要通過生產(chǎn)配合比設(shè)計來確定,混合料拌和時,礦粉最后一個加入,完成攪拌后,混合料應(yīng)達到均勻,礦料顆粒被瀝青完全裹覆,其沒有花白料、結(jié)團與離析。對于拌和的時間,需通過試拌來確定,在混合料出廠時,其溫度要有155~170 ℃。

3 混合料運輸

(1)從拌和樓為自卸車裝料時,每卸載完一斗料都必須對自卸車進行一次挪動,這樣是為了減少或避免混合料發(fā)生離析。完成裝車后,在車廂上覆蓋一層苫布,以此起到防雨、防污染和保溫的作用。

(2)自卸車數(shù)量以不小于混合料的拌和與攤鋪速度為準確定和控制,裝車完成后,在攤鋪機之前30 cm左右位置停車,此時要掛空擋,由攤鋪機驅(qū)動向前,但要注意不能和攤鋪機發(fā)生碰撞,否則將導(dǎo)致攤鋪后形成的路面不平整。

(3)混合料運輸應(yīng)安全且快捷,確保運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的混合料溫度不低于145 ℃,混合料進場以后,要對其進行質(zhì)量檢測及溫度測定,若進場的混合料質(zhì)量未能達到要求,或存在結(jié)團和離析等現(xiàn)象,則不允許在攤鋪施工中使用。

4 混合料攤鋪

(1)該工程路面瀝青混合料攤鋪施工主要使用由德國生產(chǎn)的ABG攤鋪機進行,將整個路面分成兩幅,上、下兩層要有0.5 m的錯縫,攤鋪機的行駛速度按照2~4 m/min控制。在下面層攤鋪過程中,采用拉線的方法對標高與平整度進行控制,而對上面層進行攤鋪時,需采用平衡梁對平整度與攤鋪的厚度進行控制。攤鋪按照設(shè)計要求的速度勻速進行,中途不允許改變速度與停機,攤鋪的松鋪系數(shù)要以試驗段施工結(jié)果為依據(jù)確定。攤鋪時,混合料的溫度不能低于140 ℃。在必要的情況下,對上面層混合料進行攤鋪時,可以在橫、縱兩個方向的接縫口設(shè)置厚度為4 cm的木條,以此確保接縫口達到順直。

(2)攤鋪時,對于路面上存在的窨井,需要在底層混合料攤鋪開始前使用鋼板對其進行覆蓋,防止在攤鋪時攤鋪機壓到窨井而向上抬升,對平整度造成影響。攤鋪細料之前將窨井抬到實際的攤鋪高程。具體的窨井抬法為:以底層混凝土的實際攤鋪情況為依據(jù),結(jié)合細料的實際攤鋪厚度及攤鋪機行駛過程中的路況進行適當提升,確保窨井和路面達到平整,避免跳車等現(xiàn)象的發(fā)生。對于細料攤鋪完成后在窨井處大量積聚的粉料,需由人工使用小鏟子等工具將其鏟除,并清掃干凈。

(3)對于路頭等部位的混合料攤鋪,盡可能避免采用人工作業(yè),而是要用小型機具來攤鋪,如LT6E小型攤鋪機等,這是因為采用攤鋪機進行混合料的攤鋪更容易保證均勻性與平整度。

(4)在攤鋪至平石邊時,需要與平石遠離3 mm左右,當混合料和平石之間搭接時,應(yīng)盡快使用鏟子等工具將其鏟除,并推耙至整齊,形成一條直線。

(5)混合料攤鋪施工的注意事項。

①自卸車的司機要和攤鋪機的操作人員密切配合,以免兩者發(fā)生撞擊,導(dǎo)致攤鋪機移位,或?qū)е禄旌狭贤庑?,一般是把自卸車停在其后輪與攤鋪機之間相距30 cm的位置,在攤鋪機即將與自卸車接觸時,自卸車開始起升倒料。

②混合料的供應(yīng)必須保持連續(xù)。如果混合料的供應(yīng)不及時,注意不可將攤鋪機中的混合料徹底用完,而是要確保攤鋪機的料斗中始終有一定量的存料,以送料板不會外露為準。若由于故障等原因?qū)е铝隙分械幕旌狭辖Y(jié)塊,則要在重新攤鋪開始后將其鏟除干凈。

③攤鋪機的操作人員應(yīng)嚴格按照攤鋪邊線對熨平板進行調(diào)整。

④現(xiàn)場檢測人員應(yīng)經(jīng)常性檢查面層的松鋪厚度,一般按照5 m的間隔距離設(shè)置斷面,每個斷面中要有3個點以上,做好檢查記錄,并及時反饋給攤鋪機的操作人員。另外,還應(yīng)按照50 m的間隔距離檢查橫坡與平整度。

⑤攤鋪施工中,施工人員應(yīng)對攤鋪的動向進行密切灌注,當發(fā)現(xiàn)以下問題時,都必須及時進行找補或?qū)旌狭线M行更換:局部橫斷面不滿足要求;路面與構(gòu)造物之間的接頭處缺料;攤鋪帶邊緣部分缺料;平整度較差;部分位置的混合料離析;表面存在明顯拖痕。人工修補要在現(xiàn)場技術(shù)人員的統(tǒng)一指揮下進行,以免造成混亂,此外,要注意施工人員不能直接站在熱瀝青層表面進行操作。

⑥每天完工后,不允許在攤鋪完成的路表面使用柴油對機械進行清洗,以免柴油遺撒對路面造成污染,使攤鋪后的路面質(zhì)量不合格。

⑦施工時應(yīng)切實加強前后臺之間的聯(lián)系,防止由于信息傳遞不準確或不及時導(dǎo)致?lián)p失。

⑧在有中央綠化帶的路段,為避免被瀝青混合料施工影響,對于側(cè)石邊緣處要使用小型機具進行攤鋪和碾壓施工。

⑨攤鋪機收料之前要在料斗當中均勻涂刷一層柴油,以此防止粘料,同時要在攤鋪機的下方墊上一層塑料布,以免對路面造成污染。

5 混合料碾壓

(1)碾壓段長度按照和攤鋪速度保持平衡的基本原則確定,同時保證大體平穩(wěn)。壓路機每次從兩端折回處成階梯狀伴隨攤鋪機向前移動,以此避免折回處處在同一個橫斷面。

(2)為避免碾壓時混合料粘輪,可采用給壓路機輪噴水的方法,但注意不可灑柴油。

(3)壓路機不能在碾壓成型和自然冷卻的混合料表面進行停車、轉(zhuǎn)向與掉頭。當振動壓路機需要在已經(jīng)成型的路表面上行駛時,應(yīng)將其振動裝置關(guān)閉。

(4)對于壓路機無法到達的部分,應(yīng)由人工使用振動夯板將其混合料夯實。

(5)在當天碾壓完成的路表面注意不可停放機械與車輛,并注意不能有雜物散落。

6 結(jié) 語

綜上所述,瀝青混凝土路面施工中瀝青混合料攤鋪是一個重要環(huán)節(jié),截止目前,該公路工程路面瀝青混合料攤鋪施工已經(jīng)完成,且通過了各項指標的檢查達到合格,施工技術(shù)合格,對以上各項施工技術(shù)要點進行的把控值得其它采用瀝青混凝土路面的公路工程參考借鑒,以此有效提高瀝青混凝土路面的施工技術(shù)水平,適應(yīng)當前公路工程建設(shè)與發(fā)展要求。

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