胡明穎

(黑龍江省工程質(zhì)量道橋檢測中心有限公司，黑龍江 哈爾濱 150080)

1 橋梁工程概述和穩(wěn)定結(jié)構(gòu)分析

1.1 穩(wěn)定結(jié)構(gòu)分析

按照工程的設(shè)計要求，懸臂澆筑具備著一定的特殊要求，主要為下面幾點：首先施工中掛籃承載力要超過1 950 kN，否則將會導(dǎo)致工程安全性無法保證；其次，混凝土澆筑施工需要確保一次性完成，對于不同節(jié)段的澆筑施工來說，要達(dá)到剛性的要求；最后，施工中需要充分的注意平衡性與對稱性，按照項目需要采用懸臂澆筑方式。

2 橋梁施工中懸臂掛籃技術(shù)的應(yīng)用

2.1 確定設(shè)計參數(shù)

設(shè)計參數(shù)在確定的過程中，首先需要明確橋梁荷載參數(shù)，要保證參數(shù)準(zhǔn)確性達(dá)到要求，滿足工程的實際要求；其次，一側(cè)外模重量5 t，則兩側(cè)共10 t；再次，承重桁架片在進(jìn)行安裝施工環(huán)節(jié)，需要根據(jù)工程的實際需要來作出應(yīng)力調(diào)整，通常使用千斤頂來調(diào)整，保證其不會存在非彈性變形的問題，然后就是吊裝錨固施工；外模安裝施工的過程中，需要在施工前就要組裝符合要求的施工平臺，外模板與滑動梁都是在該位置上完成安裝施工，組裝施工結(jié)束之后，需要使用卷揚機吊裝到規(guī)定的位置上進(jìn)行安裝施工；最后，內(nèi)模安裝施工時，需要把頂板內(nèi)模進(jìn)行組合施工，然后需要應(yīng)用塔吊完成吊裝，最終應(yīng)用螺紋鋼筋來進(jìn)行穩(wěn)定的連接，以滿足結(jié)構(gòu)性能的需要。

2.2 掛籃加載試驗

從本次項目的實際情況進(jìn)行分析，需要在施工現(xiàn)場進(jìn)行掛籃結(jié)構(gòu)的性能驗證，檢查其是否達(dá)到預(yù)期結(jié)果，可以有效的將掛籃非彈性變形消除掉，同時還需要檢查掛籃豎直位移與最大荷載之下進(jìn)行的應(yīng)力參數(shù)。

3 施工技術(shù)分析

3.1 主要工藝程序

掛籃制作完成之后，需要運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場中，要及時組織人員進(jìn)行現(xiàn)場的預(yù)拼裝，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題、運輸變形問題等要及時采取措施處理，保證其不會給工程的安裝質(zhì)量和進(jìn)度產(chǎn)生任何的影響，在該環(huán)節(jié)中，需要注意如下幾個方面的問題：首先需要安裝滑道，然后是滑座、承重桁架、錨固承載桁架等部分。起吊環(huán)節(jié)，需要把底模作為一個整體結(jié)構(gòu)來操作，保證各個連接部分達(dá)到科學(xué)性與合理性的要求，同時需要整個錨固環(huán)節(jié)都由專業(yè)人員來完成，以提升工程的質(zhì)量和效率。

3.2 混凝土澆筑

混凝土澆筑施工環(huán)節(jié)需要使用泵送混凝土的方式，保證混凝土材料的塌落度在14～18 cm之間，同時還需要嚴(yán)格控制環(huán)境溫度、運輸環(huán)節(jié)等，主要措施如下：施工中要全面的檢查掛籃中線、底模標(biāo)高等尺寸，保證其位置精確度達(dá)標(biāo)，然后才能開始澆筑施工。后續(xù)施工環(huán)節(jié)，需要加強質(zhì)量的監(jiān)督與檢查，確保其整體的平滑性達(dá)標(biāo)。此外，還需要確保一次灌注完成，初凝前就要完成灌注施工，否則將會導(dǎo)致結(jié)合位置上出現(xiàn)裂縫的問題。最后，要全面的進(jìn)行掛籃防護(hù)施工，氣候環(huán)境也會導(dǎo)致掛籃結(jié)構(gòu)的損壞，所以需要加強該方面的控制，并且在掛籃澆筑結(jié)束后，要實施全面的管道質(zhì)量檢查，以避免其出現(xiàn)嚴(yán)重滲漏問題而導(dǎo)致管道阻塞的情況出現(xiàn)。

3.3 連續(xù)梁的合龍

合龍口是橋梁結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵性結(jié)構(gòu)部分，所以在施工前，需要選擇合適的合龍口結(jié)構(gòu)形式，這樣才能保證其施工性能達(dá)標(biāo)，同時在施工環(huán)節(jié)，合理的調(diào)整個工程中水灰比參數(shù)。合龍口澆筑環(huán)節(jié)，需要保證其溫度比較低，以防止環(huán)境溫度的影響而出現(xiàn)裂縫的問題，這樣才能保證其質(zhì)量達(dá)標(biāo)。此外，還需要及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工，以提升混凝土結(jié)構(gòu)性能。公路橋梁項目施工環(huán)節(jié)，合龍口部分對于整個結(jié)構(gòu)性能產(chǎn)生直接的影響。在施工中要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計方案，同時需要綜合分析各種影響因素。因為整個結(jié)構(gòu)需要具備穩(wěn)定支撐性能的要求，合攏段與系統(tǒng)轉(zhuǎn)換都是比較重要的。因為預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的較大影響，獨立梁體極易受到外力作用而出現(xiàn)彎曲的情況，合攏段也會受到溫度作用而出現(xiàn)形變的問題，所以需要充分重視該方面來提升工程的質(zhì)量水平。

3.4 預(yù)應(yīng)力

為了能夠全面的提升掛籃結(jié)構(gòu)的安全性與穩(wěn)定性，就需要加強預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉、壓漿等施工環(huán)節(jié)。在預(yù)應(yīng)力張拉環(huán)節(jié)，首先需要保證表面清潔度達(dá)標(biāo)，不能存在任何影響工程質(zhì)量的雜質(zhì)。錨板與預(yù)應(yīng)力鋼筋表面位置，需要使用錨板和限位裝置提升結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。根據(jù)工程的施工需要來合理的調(diào)整千斤頂頂進(jìn)位置，并且需要在施工前進(jìn)行調(diào)整，以確保其錨固施工達(dá)到穩(wěn)定性的需要，以保證施工效率和質(zhì)量達(dá)到要求。

4 提高懸臂掛籃施工技術(shù)質(zhì)量的措施

4.1 做好現(xiàn)場施工技術(shù)管理

充分的做好現(xiàn)場管理，建立完善的現(xiàn)場管理責(zé)任制度。要根據(jù)工程的需要，將施工現(xiàn)場劃分為幾個部分，每個部分都要設(shè)置負(fù)責(zé)人，一旦出現(xiàn)問題就追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。現(xiàn)場施工人員應(yīng)該嚴(yán)格控制工程的安全性，積極落實各項安全管理措施，防止在施工中出現(xiàn)任何的機械損傷事故，否則將會導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

4.2 提高混凝土配合比精度

混凝土材料的質(zhì)量對于整個工程質(zhì)量存在直接的影響，而混凝土配合比參數(shù)對于其材料性能影響最大，所以需要保證混凝土配合比參數(shù)的精度達(dá)到要求，滿足結(jié)構(gòu)性能的需要。在混凝土材料制作中，要按照設(shè)計方案與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，保證技術(shù)參數(shù)達(dá)到準(zhǔn)確度的要求，以保證整體結(jié)構(gòu)的性能達(dá)到規(guī)定要求。

4.3 提高施工精準(zhǔn)性

公路橋梁工程的測量數(shù)據(jù)是直接反應(yīng)工程質(zhì)量的關(guān)鍵，在線性控制環(huán)節(jié)，需要明確標(biāo)記觀測點，同時需要做好必要的防護(hù)工作。同時，在懸臂灌注施工環(huán)節(jié)，需要選擇在傍晚無風(fēng)環(huán)境中進(jìn)行，以有效的消除環(huán)境給工程的質(zhì)量所產(chǎn)生的不利影響。

5 結(jié) 語

經(jīng)濟與社會的快速發(fā)展，很多大型的公路橋梁項目被建設(shè)和投入使用，而掛籃施工技術(shù)作為一種先進(jìn)施工技術(shù)，被廣泛應(yīng)用到公路橋梁的建設(shè)施工環(huán)節(jié)，其可以大大提升施工效率和質(zhì)量。應(yīng)用掛籃懸臂澆筑施工技術(shù)進(jìn)行公路橋梁的施工，可以滿足公路使用性能的需要，全面的提升工程的施工效率和質(zhì)量，保證交通運行的安全性達(dá)到要求，極大的促進(jìn)我國交通事業(yè)的全面發(fā)展。