鄧顯石， 李三華， 陽(yáng)芳， 陳盛彬

(湖南環(huán)境生物職業(yè)技術(shù)學(xué)院 園林學(xué)院，湖南 衡陽(yáng) 421005)

園林景觀工程作為人類文明傳承發(fā)展的重要載體，是人類社會(huì)發(fā)展各歷史階段特征的重要展示.為了更好地傳承與發(fā)展傳統(tǒng)文化，結(jié)合生態(tài)文明建設(shè)理念，將增強(qiáng)生態(tài)產(chǎn)品研發(fā)應(yīng)用融入美麗中國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略的發(fā)展路徑很有必要[1].依托地方獨(dú)特風(fēng)貌的自然資源與文化特色的旅游景觀資源開(kāi)發(fā)建設(shè)正在興起[2-3]，地方景觀基因作為地方文化的內(nèi)核，其開(kāi)發(fā)建設(shè)成為地方景觀旅游發(fā)展的重要途徑[4].景觀道路是園林觀光旅游的交通樞紐及空間分界帶，起著劃分空間、組織交通等方面的作用，是景觀建設(shè)工程的重要組成部分.景觀道路可以引導(dǎo)人們游覽景區(qū)、串聯(lián)各個(gè)景點(diǎn)，讓人們?nèi)谌胱匀?，其性能?yōu)劣直接影響人們的游覽舒適度[5].

透水混凝土是一種新型生態(tài)環(huán)保路面材料，能改善普通硬化路面積水現(xiàn)狀、及時(shí)補(bǔ)充地下水、緩解城市熱島效用，在園林道路等工程中應(yīng)用廣泛[6].透水混凝土一般由水泥、粗骨料及添加劑等原材料加水按一定的比例拌制而成[7].透水混凝土是一種輕質(zhì)多孔材料，孔隙呈蜂窩狀構(gòu)造，孔隙率在15%～25%之間，透水效率高[8].透水混凝土具有良好的承載力和耐磨性，能形成各種色彩豐富的彩色地坪，且相對(duì)普通混凝土路面裝飾性、散熱性、舒適性均更好[9-10].透水混凝土內(nèi)部孔隙曲折度較大，在具體工程建設(shè)使用過(guò)程中，由于外界環(huán)境中含有較多灰塵等固體雜質(zhì)，易引起孔隙堵塞，影響透水性能[11].透水性能作為透水混凝土應(yīng)用性能優(yōu)劣的評(píng)價(jià)依據(jù)之一，主要以其透水系數(shù)的大小來(lái)表征透水性能的優(yōu)劣，透水混凝土內(nèi)部孔隙構(gòu)造作為透水系數(shù)的主要影響因素，其孔隙率與透水系數(shù)呈正相關(guān)性[12-14].研究表明以透水混凝土總孔隙率為首要設(shè)計(jì)參數(shù)，再結(jié)合抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)參數(shù)的配合比設(shè)計(jì)方法，能制備達(dá)到設(shè)計(jì)要求且良好透水性及強(qiáng)度的透水混凝土[15].在透水混凝土制備中摻入一定量的粉煤灰能顯著提高透水混凝土的透水系數(shù)，運(yùn)用這種方法可制備高透水性混凝土[16].透水混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)主要考慮目標(biāo)孔隙率、水膠比等性能影響較大的參數(shù)[17].許多學(xué)者運(yùn)用球模型包裹法、體積法、漿體包裹理論進(jìn)行透水混凝土的配合比設(shè)計(jì)[18-20].

近年來(lái)我國(guó)生態(tài)文明建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，透水混凝土在公園、人行道等景觀輕量化道路路面應(yīng)用較為廣泛，在機(jī)動(dòng)車道等承載力要求較高的路面研究應(yīng)用較少[21].隨著美麗中國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)，傳承傳統(tǒng)文化視角下的旅游景觀建設(shè)在全國(guó)各地興起，基于透水混凝土良好的透水、裝飾等性能，在各類景觀道路建設(shè)中應(yīng)用效果良好.起初透水混凝土地面主要應(yīng)用于公園、停車場(chǎng)等城市路面，在旅游景觀路面建設(shè)應(yīng)用過(guò)程中的效益及工藝方面研究較少[22].本文通過(guò)調(diào)查分析衡陽(yáng)船山文化園景觀道路中透水混凝土路面在施工工藝、生態(tài)效益、景觀等方面的應(yīng)用效益，構(gòu)建一套科學(xué)規(guī)范、簡(jiǎn)潔實(shí)用的評(píng)價(jià)體系，為透水混凝土在景觀道路中的進(jìn)一步推廣應(yīng)用提供依據(jù).

1 透水混凝土在景觀道路中透水原理和景觀效應(yīng)

1.1 透水混凝土路面透水原理

1.1.1 透水混凝土路面透水機(jī)理

透水混凝土的應(yīng)用起源于美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，旨在緩解沿海地區(qū)等城市路面積水、有效補(bǔ)充地下水資源，我國(guó)傳統(tǒng)園林道路中一般采用鵝卵石鋪裝等方法形成多孔結(jié)構(gòu)路面以達(dá)到透水效果.隨著透水混凝土不斷推廣，由于其良好的透水性等功能，且制作、施工便利，目前在園林道路等景觀工程中有廣泛應(yīng)用.基于特定級(jí)配配置的透水混凝土含有相互聯(lián)通蜂窩狀孔隙結(jié)構(gòu)，用于疏排路面雨水和道路內(nèi)部水分蒸發(fā)的通道，其具體透水構(gòu)造機(jī)理如圖1.

圖1 透水混凝土路面透水機(jī)理Fig.1 Pervious mechanism of pervious concrete pavement

1.1.2 透水混凝土的透水性能分析

基于上述透水混凝土透水機(jī)理分析可知其內(nèi)部孔隙結(jié)構(gòu)分布是透水性能優(yōu)劣的關(guān)鍵因素之一，透水性能作為透水混凝土工程應(yīng)用的核心性能，實(shí)際應(yīng)用中主要以透水系數(shù)作為其透水性能優(yōu)劣的定量指標(biāo)，透水系數(shù)的測(cè)定按場(chǎng)所分為實(shí)驗(yàn)室測(cè)定和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定兩類方法.現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定透水系數(shù)主要采用單環(huán)法、雙環(huán)法等.目前采用實(shí)驗(yàn)室法測(cè)定滲透系數(shù)的儀器種類和試驗(yàn)方法很多，但基于試驗(yàn)原理上大致分為“常水頭法”和“變水頭法”兩種.

(1)常水頭法即在整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中保持水頭為一定量，故水頭差為一常數(shù)，試驗(yàn)測(cè)試裝置設(shè)計(jì)原理如圖2.

圖2 常水頭法測(cè)試透水系數(shù)測(cè)試裝置設(shè)計(jì)原理Fig.2 Design principle of test device for measuring permeability coefficient by constant head method

試驗(yàn)時(shí)，將試件四周密封，僅上下表面透水，將吸水飽和的透水混凝土試件裝入透明塑料筒中，接入水源，調(diào)整合適進(jìn)水量，使透水裝置保持一定的水位，讓水流從試件上表面往下滲透至下部溢流水槽，并經(jīng)出水口排至預(yù)先放置好的量筒.待水頭差△h和下部溢流水槽滲出水量趨于穩(wěn)定后，通過(guò)出水口處量筒測(cè)定在t時(shí)間內(nèi)自上而下透過(guò)試件的水量Q，根據(jù)達(dá)西定律可得透水混凝土試件透水系數(shù).常水頭法適應(yīng)于高透水性混凝土的透水系數(shù)測(cè)定.

(2)變水頭法即在試驗(yàn)測(cè)試過(guò)程中水頭差不是定值，隨時(shí)間改變，水頭差為不定值，其測(cè)試裝置原理如圖3.

圖3 變水頭法測(cè)試透水系數(shù)測(cè)試裝置設(shè)計(jì)原理Fig.3 Design principle of testing device for permeability coefficient by variable head method

水從右側(cè)帶有刻度的直立水頭玻璃測(cè)管和U形管從透水混凝土試件下表面向上表面滲透.試驗(yàn)測(cè)試過(guò)程中，注水至直立水頭玻璃測(cè)管設(shè)計(jì)高度，開(kāi)始計(jì)時(shí)，測(cè)定好初始水頭差△h1，再測(cè)定t時(shí)間后最終水頭差△h2，基于達(dá)西定律，建立瞬時(shí)水力坡度與水滲透速度之間的線性關(guān)系，可推導(dǎo)出透水系數(shù).

1.2 透水混凝土路面的景觀效應(yīng)

隨著人民物質(zhì)生活水平不斷提高，人們對(duì)生活環(huán)境的要求越來(lái)越高，各類生態(tài)效益良好的休閑游覽基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步完善.透水混凝土作為一種環(huán)境友好型的新型路面材料在城市及鄉(xiāng)村景觀道路中廣泛應(yīng)用，可通過(guò)路面噴涂和內(nèi)摻顏料等方式形成不同顏色的彩色透水混凝土路面，基于道路應(yīng)用需要，依據(jù)設(shè)計(jì)人員個(gè)人獨(dú)特創(chuàng)意，搭配不同顏色設(shè)計(jì)組合成具有特殊圖案等風(fēng)格各異的路面裝飾效果如圖4，在鄉(xiāng)村旅游景觀道路、城市園林及海綿城市等建設(shè)過(guò)程中具有點(diǎn)綴景觀、勾勒?qǐng)@林效果、空間分隔等景觀效應(yīng).

圖4 透水混凝土裝飾圖案Fig.4 Decorative pattern of pervious concrete

2 透水混凝土主要參數(shù)及應(yīng)用特點(diǎn)

透水混凝土主要由膠結(jié)料、骨料、添加劑等加水拌制而成，在工程應(yīng)用中主要考慮的功能參數(shù)是透水系數(shù)k、強(qiáng)度，綜合考慮各功能參數(shù)合理選擇設(shè)計(jì)參數(shù).

2.1 透水系數(shù)

在透水混凝土制備配合比設(shè)計(jì)過(guò)程中透水系數(shù)k并不能直接作為設(shè)計(jì)參數(shù)，研究表明透水混凝土的孔隙分布結(jié)構(gòu)是其透水系數(shù)主要影響因素，可在透水混凝土制備配合比設(shè)計(jì)時(shí)確定合理目標(biāo)孔隙率，基于透水系數(shù)與目標(biāo)孔隙率的相關(guān)性關(guān)系以確保透水性能[23].孔隙率的測(cè)定一般是采用體積質(zhì)量法[24]，即將試件在水中浸泡一定時(shí)間后，測(cè)定試件在水中的質(zhì)量m1，再測(cè)試試件風(fēng)干一定時(shí)間后的重量m2，設(shè)V為試件體積，ρ為水的密度，則孔隙率P如式(1).

(1)

2.2 強(qiáng)度

透水混凝土目前主要應(yīng)用于公園景觀道路、人行道、自行車道及鄉(xiāng)村旅游道路等生態(tài)鋪裝路面.目前透水混凝土路面鋪裝一般應(yīng)用于輕量化道路的生態(tài)鋪裝，透水混凝土的強(qiáng)度方面主要考慮其抗壓強(qiáng)度，根據(jù)需要也可在試驗(yàn)室做抗折強(qiáng)度測(cè)試.透水混凝土的抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度測(cè)試可參照GB/T 50081—2019《混凝土物理力學(xué)性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》.

2.2.1 抗壓強(qiáng)度

透水混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)是制作邊長(zhǎng)為150 mm的立方體標(biāo)準(zhǔn)試件及邊長(zhǎng)為100 mm和200 mm的立方體非標(biāo)準(zhǔn)試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)28 d，按式(2)測(cè)定其抗壓強(qiáng)度，非標(biāo)準(zhǔn)試件抗壓強(qiáng)度計(jì)算換算系數(shù)分別取0.95和1.05.

(2)

式中fc為試件抗壓強(qiáng)度，MPa；F為試件破壞荷載，N；A為試件承壓面面積，mm2.

2.2.2 抗折強(qiáng)度

透水混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn)是制作尺寸為150 mm×150 mm×600 mm(或550 mm)的棱柱體標(biāo)準(zhǔn)試件及尺寸為100 mm×100 mm×400 mm的棱柱體非標(biāo)準(zhǔn)試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)28 d，按式(3)測(cè)定其抗折強(qiáng)度，非標(biāo)準(zhǔn)試件抗折強(qiáng)度計(jì)算換算系數(shù)為0.85，測(cè)試裝置如圖5.

圖5 抗折試驗(yàn)裝置原理圖Fig.5 Schematic diagram of bending test device

(3)

式中ff為試件抗折強(qiáng)度，MPa；F為試件破壞荷載，N；l為兩支座跨度，mm；b為試件截面寬，mm；h為試件截面高，mm.

2.3 透水混凝土的多孔特性應(yīng)用

2.3.1 透水性應(yīng)用

透水混凝土路面孔隙率一般可達(dá)15%以上，透水速度可達(dá)31 L/(m·h)以上，比路面一般排水系統(tǒng)更高效.能夠有效緩解路面積水帶來(lái)的危害，還能補(bǔ)充地下水資源.同時(shí)透水混凝土內(nèi)部孔隙還能吸附外部環(huán)境中的粉塵等雜質(zhì)，與路面細(xì)粒物質(zhì)透過(guò)內(nèi)部孔隙一起排至地下，起到凈化路面與空氣環(huán)境的作用.

2.3.2 其他綜合應(yīng)用

由于多孔結(jié)構(gòu)特征，透水混凝土相比普通混凝土能夠讓基層地表與空氣中的水分與熱量互相流通，降低地面溫度，優(yōu)化周邊環(huán)境，有利于生態(tài)平衡.同時(shí)還能吸收環(huán)境中的噪音，擁有良好散熱性和抗凍融性等性能.

3 基于模糊綜合評(píng)價(jià)法的透水混凝土景觀道路應(yīng)用效益評(píng)價(jià)體系構(gòu)建

透水混凝土路面擁有良好的透水、吸聲、防污染等性能，還能起到景觀裝飾作用.為了在景觀道路建設(shè)中合理應(yīng)用透水混凝土路面的各項(xiàng)優(yōu)秀性能，可基于模糊數(shù)學(xué)理論的模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)透水混凝土在景觀道路中應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)、質(zhì)量、景觀、生態(tài)等效益進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)分析.模糊綜合評(píng)價(jià)法可根據(jù)隸屬度理論將定性因素轉(zhuǎn)化為定量因素，其評(píng)價(jià)結(jié)果明了，邏輯性強(qiáng)，對(duì)定量困難、非確定性等問(wèn)題研究頗具效果.本文基于模糊數(shù)學(xué)的綜合評(píng)價(jià)步驟如圖6.

圖6 模糊綜合評(píng)價(jià)法步驟Fig.6 Steps of fuzzy comprehensive evaluation method

3.1 建立評(píng)價(jià)指標(biāo)集

通過(guò)模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)透水混凝土在景觀道路中的應(yīng)用進(jìn)行評(píng)價(jià).路面功能及舒適度直接影響到景點(diǎn)的游覽質(zhì)感.在選擇評(píng)價(jià)因素時(shí)要綜合考慮，科學(xué)規(guī)范的選擇評(píng)價(jià)指標(biāo)集.選用6個(gè)方面的指標(biāo)如表1，指標(biāo)集為

表1 評(píng)價(jià)指標(biāo)

U={U1，U2，U3，U4，U5，U6}

3.2 建立評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)集

確定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)集為V={V1，V2，V3，V4}如表2，對(duì)各評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賦分C={C1，C2，C3，C4}.

表2 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

3.3 確定評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重向量

模糊綜合評(píng)價(jià)過(guò)程中，評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重作為主觀評(píng)價(jià)的確定對(duì)最終評(píng)價(jià)結(jié)果影響很大.邀請(qǐng)有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)專家對(duì)各指標(biāo)進(jìn)行權(quán)重評(píng)分，再采用統(tǒng)計(jì)分析方法得出各評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重.指標(biāo)權(quán)重向量為A={a1，a2，a3，a4，a5，a6}.

3.4 基于單指標(biāo)模糊關(guān)系建立隸屬度矩陣

單獨(dú)考慮一個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)，建立評(píng)價(jià)對(duì)象對(duì)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)集V的隸屬度，構(gòu)造等級(jí)模糊子集，再對(duì)各評(píng)價(jià)對(duì)象基于每個(gè)指標(biāo)Ui上進(jìn)行量化，確定單指標(biāo)評(píng)價(jià)過(guò)程中被評(píng)價(jià)對(duì)象對(duì)各等級(jí)模糊子集的隸屬度，最終得出基于單指標(biāo)模糊關(guān)系的隸屬度矩陣如式(4).

(4)

式中，ri=(ri1，ri2，ri3，ri4)， ∑rij=1，rij為從評(píng)價(jià)指標(biāo)Ui來(lái)看對(duì)等級(jí)模糊子集Vj的隸屬度.

在確定隸屬關(guān)系時(shí)，按評(píng)價(jià)指標(biāo)重要程度分別邀請(qǐng)有關(guān)專業(yè)人員與普通游覽民眾按評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)賦值對(duì)評(píng)價(jià)對(duì)象進(jìn)行打分，在統(tǒng)計(jì)得出隸屬度.

3.5 構(gòu)建多指標(biāo)模糊綜合評(píng)價(jià)模型

運(yùn)用合理的合成模糊算子將模糊權(quán)重向量A與模糊關(guān)系矩陣R通過(guò)矩陣運(yùn)算得到基于各評(píng)價(jià)指標(biāo)的模糊綜合評(píng)價(jià)向量B如式(5).

B=A×R

=(b1，b2，b3，b4)

(5)

式中bj表示評(píng)價(jià)對(duì)象綜合上來(lái)說(shuō)對(duì)評(píng)價(jià)等級(jí)模糊子集Vj的隸屬度.

3.6 模糊綜合評(píng)價(jià)結(jié)果分析

模糊綜合評(píng)價(jià)法的結(jié)果一般是一模糊向量，不是一點(diǎn)值，將綜合評(píng)價(jià)向量B各元素等級(jí)隸屬度進(jìn)行歸一化得到B′如式(6).

(6)

再將其轉(zhuǎn)化為指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)分值W，按其大小排序進(jìn)行綜合分析評(píng)價(jià)，表達(dá)式如式(7)：

W=B′×C

(7)

4 應(yīng)用效益綜合評(píng)價(jià)分析

本文調(diào)查的的透水混凝土景觀路面為衡陽(yáng)王船山故居船山文化園游覽道路如圖7，依據(jù)上述構(gòu)建的透水混凝土景觀道路應(yīng)用效益模糊評(píng)價(jià)體系，對(duì)該透水混凝土路面的應(yīng)用效益進(jìn)行綜合評(píng)判.

圖7 船山文化園透水混凝土游覽道路Fig.7 Water permeable concrete tour road of Chuanshan Cultural Park

4.1 建立評(píng)價(jià)指標(biāo)集

評(píng)價(jià)指標(biāo)集U={U1，U2，U3，U4，U5，U6}.

4.2 建立評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)集

評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)集V={V1，V2，V3，V4}，對(duì)各評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賦分C={90，80，70，60}.

4.3 確定各評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重向量

U1與U3邀請(qǐng)湖南環(huán)境生物職業(yè)技術(shù)學(xué)院園林學(xué)院園林專業(yè)教師評(píng)分，U2與U5到船山文化園邀請(qǐng)游覽民眾評(píng)分，U4與U6由園區(qū)運(yùn)營(yíng)維護(hù)工作人員評(píng)分，為了方便數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，各指標(biāo)均邀請(qǐng)5位相關(guān)評(píng)分人員評(píng)分，指標(biāo)評(píng)分采取100制，各指標(biāo)評(píng)分情況如表3，再通過(guò)加權(quán)平均法得出各指標(biāo)權(quán)重向量A={0.30，0.10，0.15，0.10，0.25，0.10}.

表3 評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重賦值評(píng)分

4.4 基于各單指標(biāo)模糊關(guān)系建立隸屬度矩陣

為了體現(xiàn)評(píng)價(jià)結(jié)果的綜合性，使評(píng)價(jià)結(jié)果更科學(xué)合理，根據(jù)各評(píng)價(jià)指標(biāo)特征邀請(qǐng)相關(guān)專業(yè)人員與游覽民眾按評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)進(jìn)行評(píng)分，綜合評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)如表4.

表4 綜合評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

將各評(píng)分進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析得出基于各單指標(biāo)模糊關(guān)系建立隸屬度矩陣R如式(8).

(8)

分析隸屬度矩陣可知，透水混凝土在景觀道路中應(yīng)用在游覽舒適性和景觀裝飾性方面認(rèn)可度最高.

4.5 構(gòu)建多指標(biāo)模糊綜合評(píng)價(jià)模型

合成評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重向量A與隸屬度矩陣R得到基于各評(píng)價(jià)指標(biāo)的模糊綜合評(píng)價(jià)向量B如式(9).

B=A×R

={0.3925，0.3400，0.1525，0.1150}

(9)

4.6 模糊綜合評(píng)價(jià)結(jié)果分析

將綜合評(píng)價(jià)向量B各元素等級(jí)隸屬度進(jìn)行歸一化得到B′如式(10).

={0.3925，0.3400，0.1525，0.1150}

(10)

從綜合評(píng)價(jià)歸一化向量B′的結(jié)果可知，認(rèn)為透水混凝土在景觀道路應(yīng)用效益優(yōu)的占比最大為36.75%，良的占32%，中的占19.75%，差的占11.5%.總體來(lái)說(shuō)認(rèn)為良以上達(dá)73.25%，透水混凝土在景觀道路中應(yīng)用能夠取得較好地綜合效益.

最后將綜合評(píng)價(jià)歸一化向量B′轉(zhuǎn)化成指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)分值W如式(11).

W=B′×C

=80.1

(11)

基于綜合評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，從指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)分值計(jì)算結(jié)果可看出透水混凝土在景觀中的應(yīng)用效益良好.

5 結(jié)論

(1)透水混凝土是一種多功能的路面生態(tài)環(huán)保材料，通過(guò)相關(guān)專業(yè)人員打分得到的各評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重可以看出透水混凝土在景觀道路中的應(yīng)用最重要的是其透水性能和游覽舒適性.

(2)分析基于模糊數(shù)學(xué)理論建立的隸屬度矩陣可知，透水混凝土在景觀道路中應(yīng)用在游覽舒適性和景觀裝飾性方面認(rèn)可度最高.

(3)通過(guò)模糊綜合評(píng)價(jià)結(jié)果可得，透水混凝土在景觀道路中應(yīng)用具有良好的綜合效益，應(yīng)在美麗中國(guó)建設(shè)及旅游景觀開(kāi)發(fā)中進(jìn)一步推廣.透水混凝土的吸聲降噪性能、易維護(hù)性能還有待進(jìn)一步提升技術(shù)指標(biāo)，在實(shí)際工程應(yīng)用中發(fā)揮效益.同時(shí)在確保其他重要性能同時(shí)提高透水混凝土承載能力，將其從輕量化道路應(yīng)用為主推向普通承重公路應(yīng)用中.