王鵬，張景(陜西延長石油(集團)有限責任公司，陜西 洛川 727406)

0 引言

30 萬t/a 混合脫氫裝置是延長石油輕烴綜合利用項目重要的組成部分，該裝置通過對丙烷和飽和液化氣等原料的深度加工，生產(chǎn)附加值更高的丙烯等化工原料，可進一步延伸石油化工產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈，有效提升能源附加值和綜合利用率。因該裝置中交推遲，試車提前，諸多矛盾綜合疊加，按時試車成功已經(jīng)實屬不易，試車過程有諸多管理經(jīng)驗值得推廣借鑒，現(xiàn)將混合脫氫裝置試車管理亮點總結如下。

1 試車時間節(jié)點

30 萬t/a 混合脫氫裝置2019 年8 月1 日中交；9 月20 日反應產(chǎn)物壓縮機聯(lián)動；10 月14 日熱泵壓縮機聯(lián)動；11 月22 日反應系統(tǒng)低溫干燥結束；11 月24 日引丙烷，引氫氣；11 月27 日冷箱引丙烷；11月28日投料聯(lián)動，11月30日21時產(chǎn)出合格產(chǎn)品?；旌厦摎溲b置作為延長石油2019 年試車工作的重點任務，實現(xiàn)裝置一次試車成功，成為國內同類少數(shù)裝置試車成功范例。

2 試車過程管理亮點

2.1 創(chuàng)建問題協(xié)調溝通平臺

一是該公司試車領導小組堅持每周按時召開試車調度會，要求工藝包商、設計單位、施工單位、監(jiān)理單位等共同參會，試車過程的主要矛盾及問題由參會單位逐一認領，落實整改時間，及時形成會議紀要下發(fā)。通過打通壁壘，建立問題協(xié)調平臺，從5 月份至11 月份，累計召開試車調度會21 次，下發(fā)會議紀要21次，解決主要問題200余項。下發(fā)專項問題處理會議紀要7次。

二是明確問題交接標準依據(jù)，公司根據(jù)工作實際推行試車單位與項目建設單位交接以雙方簽字作為銷號依據(jù)，雙方對存在的問題定人定責定時定方案，并逐條落實，問題解決后雙方簽字確認，未解決問題電視大屏循環(huán)播出。

三是組織專業(yè)人員進駐試車單位，協(xié)調解決試車難點問題，推進試車進度，先后協(xié)調解決制冷壓縮機PA-201 冷媒丙烯的調運，籌借水露點分析儀等主要問題。同時向公司匯報試車現(xiàn)場情況及試車進度；發(fā)生重大問題負責組織會議，協(xié)調問題；對于設備制造廠家難協(xié)調的現(xiàn)狀，邀請物資集團派專人駐守現(xiàn)場，協(xié)調解決調試問題。

四是發(fā)揮微信平臺功能，公司試車領導小組辦公室成立微信群，試車單位將每天試車進度、問題整改及次日工作計劃進行共享，當日工作未完成時采取的補救措施，做到試車進度清楚、問題清楚、計劃清楚。

2.2 精心做好試車各項準備

一是人員儲備充足，延長石油通過優(yōu)化人力資源配置，調劑板塊外人員參與試車；試車單位抽調責任心強、經(jīng)驗豐富操作人員補充到試車隊伍中；公司按照定崗要求配足所有人員。

二是人員培訓過硬[1]，所有人員采取理論講解和現(xiàn)場實踐相結合的方式，提前聯(lián)系國內同類對口生產(chǎn)裝置操作實習培訓；裝置現(xiàn)場培訓和理論考試同步進行；強化思想作風和業(yè)務知識培訓，責任心和技術水平同步提升；項目中交后，安排混合脫氫裝置全部人員進駐現(xiàn)場進行現(xiàn)場培訓，熟悉工藝流程。

三是原材料準備充裕，主要原料實現(xiàn)提前外購或調運儲備；化工原材料及其他備品備件均較計劃提前完成招標和采購。

四是技術資料扎實學習[1]，裝置操作規(guī)程、開工方案、工藝卡片、操作臺賬、應急預案等技術資料提前編制印刷完成，確保所有人員有充裕時間熟悉、學習。

五是提前預判試車難點，輕烴項目次高壓蒸汽管道屬P11材質，因生產(chǎn)工藝原因，管材內壁氧化皮嚴重。為縮短后期蒸汽“打靶”時間，根據(jù)材質特性，首次在制造階段采用了內噴砂的方法對管材內壁進行處理。最終次高壓蒸汽管線僅用8 d 就“打靶”合格，較計劃縮短20～30 d，同時創(chuàng)造了煉化公司蒸汽管線“打靶”合格的最快速度。

六是另辟蹊徑，建立催交設備平臺，面對大型設備、主要設備延遲到貨的情況，煉化公司積極打造與政府和集團聯(lián)合催交設備平臺，加快設備到貨催交，先后與當?shù)卣图瘓F公司組成多個聯(lián)合催交小組，奔赴16 個省市100 余制造廠家，催交設備2 000 余臺/套，充分發(fā)揮政府的資源優(yōu)勢，在設備原材料供應、監(jiān)造力度等方面，獲得了大力支持；通過郵件、電話或現(xiàn)場督造實時跟蹤設備制造進展，主動協(xié)調解決設備制造過程中遇到的進度款支付、制造圖紙確認等問題；提前踏勘大件運輸路線，避免因運輸問題影響安裝進度。

2.3 落實問責考核機制

一是考核落地，對影響項目試車的主要問題采取嚴格的考核措施。例如對排污口手續(xù)辦理問題，未完成時逐月考核，直至完成時為止。

二是試車調度會確定事項落地，會議結束次日會議紀要就正式下發(fā)，確保試車單位和項目建設單位對問題及時整改，下次試車調度會匯報完成情況，雙方相互確認，解決了互相推諉問題。

三是對推諉扯皮、不積極到廠或到廠后問題未解決就借故離開的調試單位實施扣罰質保金等措施，確保調試單位完成調試工作。

四是對疑難問題進行公司督查，公司紀檢部門介入，對拖延的動力鍋爐問題，轉至公司督查辦進行督查，該措施加強對相關單位的執(zhí)紀問責，加大問題整改推進力度，解決了諸多影響試車進度的硬件問題和卡殼問題。

2.4 提高試車安全管控

一是試車過程確認嚴格，車間做到投料試車前操作步驟四級確認(操作工、班長、技術員、主管副主任)，廠級做到投料試車前各部門檢查確認[2]，公司組織投料試車前條件確認檢查。

二是嚴格堅持開車“五不準”：指揮不在現(xiàn)場不開車；人員培訓不過關不開車；安檢、專檢不過關，手續(xù)審批不全不開車；圖紙資料未交接不開車；規(guī)程、方案未審批不開車。

三是風險辨識甄別全面[2]，提前認識過程風險不易控制等特點，全面開展危害辨識與風險評價，針對每項風險與危害制定有效的防范措施，完善具體的應急預案，完成專項安全培訓。

四是重視安全環(huán)保工作，落實專人負責排污口的申請工作，高效解決鍋爐的脫硫尾氣在線監(jiān)測等問題，試車過程中將安全環(huán)保作為不能觸碰的紅線和不可逾越的底線。試車前期，部分項目建設未完工，項目建設與單元試車交叉進行，高空作業(yè)風險管控難度大。

3 試車過程存在的不足

3.1 設備調試問題多

一是協(xié)調難度大，設備欠款等諸多外部因素影響，設備廠家技術人員遲遲未能按時到場，設備調試工作無法快速開展，調試單位未能積極配合，對外協(xié)調問題成為最大制約因素。

二是設備調試不可控因素多，調試過程中熱泵壓縮機C-201及反應產(chǎn)物壓縮機C-101 原計劃各7 d 調試完成，但調試過程密封泄漏、軸振動大、轉速無法達到臨界轉速、次高壓蒸汽管線焊口熱處理應力問題均成為調試設備的主要因素，實際完成時間較計劃推遲43 d。反再系統(tǒng)核料位計標定不準問題；冰機PA-201 無冷媒等問題，均制約試車進度。

3.2 裝置試車難度大

一是混合脫氫裝置是延長石油的首套脫氫裝置，又屬于國內為數(shù)不多的同類裝置之一，相同工藝的裝置屈指可數(shù)，試車無經(jīng)驗可循，無法聘請經(jīng)驗豐富的試車隊伍，需要充分調動及考驗試車參與人員的經(jīng)驗和責任心。

二是混合脫氫裝置工藝流程長，試車期間開工準備周期長，分離系統(tǒng)置換量大，系統(tǒng)脫水標準高，操作周期長；同時裝置大型機組多，對精密度較高的大型機組嚴格把控，防止試車過程中大型機組設備件受損，對試車人員處理問題的要求更高。

三是公用工程管控難度大，受項目建設工期緊影響，公用工程問題未徹底得到處理，工藝介質保障難度大，蒸汽質量品質不高，裝置汽輪機結垢嚴重，無法實現(xiàn)長周期運行，除鹽水量和氮氣不足，架設老廠區(qū)至混合脫氫裝置的管線，彌補其用量的不足。

四是試車初期系統(tǒng)大，置換過程放火炬量較大，環(huán)保方面壓力大，和當?shù)卣疁贤▍f(xié)調難度增大，提前向當?shù)丨h(huán)保進行申請溝通。

五是試車流程不清晰，公司目前沒有成熟的試生產(chǎn)管理制度，從項目建設至中交，再到投料試車，相關手續(xù)備案、申報等流程不清晰，無法主動及時梳理相關問題。

4 試車管理改進方向

(1)項目建設時間要充分保證，確保項目建設質量合格。項目審批相關流程太長，留給項目建設的時間不足，趕工期現(xiàn)象時有發(fā)生，需要科學合理安排，并進行有效銜接。

(2)選擇工藝成熟的技術。選擇有經(jīng)驗的項目設計公司。從項目源頭進行科學管理，把問題解決在項目設計階段或建設過程中，嚴禁將設計問題甩尾在生產(chǎn)運行階段，確保試車工作順利推進。

(3)建立試車匯報流程，2020 年針對試車過程中表現(xiàn)出的薄弱問題，并填補公司管理制度的空缺，公司安排編制試生產(chǎn)管理制度，目的是加強和規(guī)范新建裝置試生產(chǎn)工作，強化過程管理，明確職責、流程及工作任務，保障人員安全和裝置正常運行，7 月31 日試生產(chǎn)管理制度下發(fā)執(zhí)行。

混合脫氫裝置一次試車成功，標志著延長石油煉化公司對化工類新裝置的摸索、實踐達到新的深度，對國內、國際新技術的掌握在不斷進步和總結。對延長石油化工產(chǎn)業(yè)鏈，為應對低油價作出更大的貢獻。