熊 亮

廈門中平公路勘察設(shè)計院有限公司海南分公司 海南?？?570100

城市景觀道路重點(diǎn)擋土墻結(jié)構(gòu)形式較多，可以根據(jù)擋土墻不同的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、不同的使用位置以及所處環(huán)境的不同對其進(jìn)行類型劃分。根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可以將擋土墻分成加筋型、重力型、懸臂型、扶壁型以及衡重型等[1]。而根據(jù)不同的使用位置則可以將擋土墻分成路塹型、路肩型以及路堤型等。在設(shè)計實(shí)踐中應(yīng)結(jié)合城市道路工程的實(shí)際情況合理選擇擋土墻的結(jié)構(gòu)形式，確保擋土墻能夠適應(yīng)道路工程的具體要求。同時，在傳統(tǒng)的城市道路擋土墻設(shè)計中，設(shè)計人員常將設(shè)計重點(diǎn)集中在擋土墻的結(jié)構(gòu)可靠性以及使用功能的實(shí)現(xiàn)上，對擋土墻外觀形象較為忽視，導(dǎo)致?lián)跬翂ν庥^嚴(yán)重缺乏美觀性，無法與周邊區(qū)域的城市景觀有機(jī)融合，影響了城市道路的景觀效果。

1 城市景觀道路擋土墻設(shè)計要點(diǎn)

1.1 確保擋土墻結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠

城市景觀道路的擋土墻具有減少水土流失、避免出現(xiàn)滑坡等功能，對保證城市居民生命財產(chǎn)安全以及城市景觀道路的安全暢通等均具有重要意義。因此，設(shè)計人員在城市景觀道路擋土墻的設(shè)計中，應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)設(shè)計規(guī)范要求，并根據(jù)工程區(qū)域的實(shí)際地質(zhì)結(jié)構(gòu)、坡度等各種因素合理選擇擋土墻結(jié)構(gòu)形式，科學(xué)計算確定各項設(shè)計參數(shù)，延長其使用壽命。

1.2 充分考慮擋土墻外觀美觀性要求

設(shè)計人員應(yīng)根據(jù)城市景觀道路工程區(qū)域自然景觀以及城市景觀的特點(diǎn)，靈活運(yùn)用各種設(shè)計手法提高擋土墻造型外觀的美觀性，使城市居民能夠獲得更好的視覺體驗。在城市景觀道路擋土墻的設(shè)計中，可以通過合理選擇建筑材料、與美學(xué)設(shè)計方式相互結(jié)合，全面提高擋土墻的景觀呈現(xiàn)效果，達(dá)到美化城市環(huán)境的目的。

1.3 擋土墻的生態(tài)功能

大部分城市景觀道路的擋土墻呈帶狀分布的特點(diǎn)，是連接并處理山體與平地高差的重要手段。設(shè)計人員還應(yīng)高度重視擋土墻在生態(tài)功能方面的作用，合理應(yīng)用設(shè)計手段使城市景觀道路擋土墻具備廊道、通道、過濾或障礙等自然生態(tài)功能，從而為提高城市景觀道路整體的生態(tài)性以及打造現(xiàn)代宜居型城市奠定基礎(chǔ)[2]。

2 城市景觀道路擋土墻設(shè)計實(shí)踐應(yīng)用

某城市景觀道路長度約1300 m，是兼具城市干道交通以及休閑景觀功能的濱江道路。該景觀道路相距約100m 處有山林存在，其山體坡度較大。同時該道路局部線型復(fù)雜，且工程區(qū)域主要為淤泥質(zhì)粘土。在該景觀道路擋土墻的設(shè)計中考慮其在防洪、抗震等方面的要求，應(yīng)盡量降低填挖方工程量，以減少對山體以及植被的擾動。因此，在該道路設(shè)計中，將路基設(shè)計為上下分離且緊靠上體的不等高形式，為提高道路景觀效果，需要對擋土墻進(jìn)行部分景觀設(shè)計。

2.1 城市景觀道路擋土墻結(jié)構(gòu)設(shè)計分析

為了適應(yīng)山體較陡的坡度以及局部復(fù)雜線型要求，在設(shè)計中應(yīng)合理選擇擋土墻的設(shè)置位置，且對道路與周邊區(qū)域地表高差、上下幅斷面高差等問題進(jìn)行合理處理。在設(shè)計實(shí)踐中，選擇路堤式擋土墻來解決上下幅坡度問題，且墻身標(biāo)高應(yīng)比地表高約3m；而對坡度較陡的上下幅路中間區(qū)域選擇路肩式擋土墻結(jié)構(gòu)形式，將墻身高程控制為約4m，以便為后續(xù)的擋土墻綠化景觀設(shè)計創(chuàng)造有利條件。

2.2 城市景觀道路擋土墻綠化設(shè)計分析

在傳統(tǒng)的城市景觀道路擋土墻景觀設(shè)計中多采用大量的綠色植物進(jìn)行簡單的綠化處理，這使景觀道理擋土墻的景觀效果較單一，缺乏美觀性，難以呈現(xiàn)多元化的景觀效果。該設(shè)計靈活使用多種彩葉植物對長路行道樹景觀加以補(bǔ)充，從而使道路景觀更加豐富多彩且富于變化，有效提高城市景觀道路的美觀性。

在城市景觀道路擋土墻的設(shè)計實(shí)踐中應(yīng)結(jié)合景觀道路所在城市的地理以及氣候特點(diǎn)，盡量選擇本土植物類型，且應(yīng)注意植物的色彩以及季相差異。結(jié)合景觀構(gòu)圖要求以及地域特點(diǎn)選擇色彩鮮艷且具有較好景觀效果的龍船花、紫荊以及大紅花等植物種類，在選擇品種時應(yīng)注意觀花植物和常綠植物的合理配置，以提升城市道路的景觀呈現(xiàn)效果。設(shè)計中采用了大葉葒草與黃連翹等色彩較為植物種類進(jìn)行造景設(shè)計。同時可以在景觀道路周圍種植成型快的高大喬木，以提高城市道路景觀造景效率[3]。本次設(shè)計結(jié)合放坡形式特點(diǎn)，靈活采用加大喬木種植密度等多種方式對擋土墻進(jìn)行美化遮擋，并在部分路段結(jié)合使用花生藤等能夠垂直緊貼于擋土墻表面的植物進(jìn)行綠化處理。

3 結(jié)語

在城市景觀道路的擋土墻設(shè)計中，設(shè)計人員應(yīng)積極學(xué)習(xí)并運(yùn)用先進(jìn)的設(shè)計理念，不斷總結(jié)設(shè)計實(shí)踐經(jīng)驗，合理借鑒城市景觀道路設(shè)計成功案例。在保證擋土墻結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上通過各種設(shè)計手段的靈活應(yīng)用提高擋土墻的美觀性，使其能夠與城市景觀道路以及周邊環(huán)境有機(jī)融合，從而為城市居民提供更加美觀舒適的生活環(huán)境，并促進(jìn)我國城市景觀道路設(shè)計水平和質(zhì)量的全面提升。