陶行楷 江蘇建科工程咨詢有限公司

隨著地鐵工程的持續(xù)發(fā)展，有效緩解了城市的交通壓力，促進了城市與周邊地區(qū)的聯(lián)系，為城市的現代化發(fā)展注入了新鮮生命力。在地鐵工程施工中，地鐵站的裝修是一項重要內容，裝修效果與施工質量很大程度上反映了地鐵工程的整體建設水平。筆者圍繞地鐵站的裝修施工與施工管理展開探討。

一、地鐵站裝修施工的特點

隨著城市化進程的持續(xù)加劇以及地鐵工程規(guī)模的擴大，地鐵站的裝修項目也越來越多，且呈現出交叉施工的特點，同時施工一方面提高了施工效率，但同時也容易出現各種問題。地鐵站公共區(qū)域的裝修施工項目有：出入口、照明燈具、吊頂、樓梯、墻面、廣告燈箱、室外風井、柱面、分隔欄、導向標識、各個專業(yè)的收邊口等。施工前，應完善各項準備工作，清理施工現場，預留出足夠的施工空間，合理擺放施工材料，結合施工要求與現場環(huán)境規(guī)劃施工方案，委派專人監(jiān)管施工工序，遵循“先預埋、后裝修”“先站臺、后站廳”“先地面、后天花板”“先濕后干”“先里后外”的原則進行施工。

地鐵站的施工涉及多個專業(yè)，對施工人員的專業(yè)水平有較高要求。而且地鐵站屬于公共區(qū)域，很多因素都會影響施工材料的運輸和存放。施工過程中，不僅需要現代化的機械設備、施工技術的支持，還需要用到各種類型的施工材料，必須保證材料質量。多個工種交叉作業(yè)，無論是材料的運輸、設備的使用還是人員的出入，都集中在同一場所。由于各施工單位所負責的工作不同，用到的施工材料也不同，而且交叉施工容易彼此干擾，拖延施工進度。因此，應協(xié)調好施工現場的工作，提高通道的利用率，避免通道擁擠堵塞。

地鐵站的裝修施工，各工種之間既相互獨立，又彼此聯(lián)系，相互影響，給施工現場的協(xié)調帶來困難。與地下工程施工相比，地鐵站的裝修施工工期較短，而且要保證通信設備、電梯機電安裝、消防系統(tǒng)、站臺屏蔽門、照明系統(tǒng)能夠同步投入使用。在此背景下，更要提前安排好施工工序，根據施工材料的類型、用途、性能分門別類的擺放，同時委派專人管理材料。

二、地鐵站裝修施工管理的不足

（一）既定工期、各自為政

盡管地鐵站的各項裝修施工是分開進行的，但工程的竣工時間卻基本相同，而且不容改變。為了不拖延工期，“搶工期”現象頻頻發(fā)生，部分施工單位為了追趕工期，甚至以次充好，看似按時完工，但后續(xù)存在需要大量返工的內容，變相增加了施工成本。

（二）施工總承包模式的弊端

地鐵房的裝修施工主要有三種招標模式：一是包含裝飾裝修在內的機電安裝總承包；二是包含機電安裝的裝飾裝修總承包；三是聯(lián)合以上兩種的總承包。大部分建設方都會選擇第一種招標模式，即施工現場的承保管理由施工單位負責，統(tǒng)一安排現場的施工與試運行。在地鐵工程施工中，地鐵站的裝修施工是最后工序，在土建施工結束后，應將其作為施工管理的重點。裝修施工的前一道工序是機電安裝，總承包管理方是機電安裝單位。這種模式下，很容易出現管理主體錯位的問題。比如：沒有協(xié)調好各個專業(yè)系統(tǒng)；忽略了對工程質量的總體把控；局部管理不利于施工現場的統(tǒng)籌協(xié)調，影響管理水平。

三、地鐵站裝修施工的管理策略

（一）提高基層土建質量

當地鐵站的基礎結構施工結束后，施工單位應委派專人檢查施工質量，包括是否存在滲漏點、基層土建的穩(wěn)定性，及時指出存在的問題。加強對施工人員的監(jiān)管，尤其是安裝機電時，為了保障施工安全，應將施工區(qū)域的積水清理干凈，并設置防水設施。施工區(qū)域保持良好通風，有組織、有規(guī)劃的運輸材料，嚴格按照規(guī)范要求組裝設備。

（二）完善施工設計

設計方案是指導地鐵站裝修施工的重要依據，由于參與施工的單位較多，因此相關文件手續(xù)的辦理、設計環(huán)節(jié)的安排、技術資料的交接也較多。為了保證地鐵房的施工進度與質量，除了從技術、設備方面提供硬件支持外，還需要防范結算風險。因此，施工單位應做到未雨綢繆，提前安排。做好施工現場的技術管理，專門成立部門跟進各個工種的交接工作，樹立“主動服務”的管理理念，委派專人跟進，提高溝通效率。與其他單位相比，最了解現場的當屬施工單位，因此，施工單位應充分發(fā)揮技術優(yōu)勢，負責施工方案的深化設計，與設計單位共同協(xié)商，提高出圖效率。優(yōu)化管理流程，夯實基礎服務，施工參與方各司其職，密切協(xié)作，高效的完成手續(xù)辦理。

（三）管控施工計劃

施工方案一旦確定，任何單位都不可更改工期。通常情況下，建設單位負責確定裝修工程的工作時間，因此應做好以下幾方面：①裝修單位并沒有專業(yè)的生產能力，所以需要設計單位提前和制造商協(xié)商，簽訂合同，做好裝修材料的管理方案。②施工過程中，所有的成本支出、資金分配都應該事無巨細，保證每個施工流程和環(huán)節(jié)都有資金支持。③根據裝修進度安排人力資源，靈活調動員工。④做好施工后續(xù)的銜接工作，促進各施工參與方的高效溝通，整合施工流程。

（四）加強施工安全管理

地鐵站裝修施工是在公共區(qū)域進行的，因此更應該做好現場的安全管理，從軌行區(qū)、臨時用電、現場消防、臨邊洞口的防護等幾方面采取管理措施。在施工現場配備消防器材，委派專人管理易燃易爆的施工材料，及時清理建筑垃圾，規(guī)劃好逃生路線，并在墻壁上做出明確指示。加強現場巡視，采用TN-S接零保護與3級配電2級保護系統(tǒng)，務必做到“一機一閘一漏保一箱一鎖”，將安全網、欄桿、蓋板設置在臨邊洞口；將防護棚設置在出入口。

四、結束語

作為發(fā)展中國家，我國的地鐵工程起步較晚，地鐵站的裝修施工尚未建立標準化的管理體系。企業(yè)更應該認真分析施工管理方面的不足，不斷完善施工技術和管理措施，以提高企業(yè)效益，促進地鐵工程的穩(wěn)定發(fā)展。