陳真 安徽華運(yùn)設(shè)計(jì)咨詢股份有限公司

伴隨時(shí)代的進(jìn)步，公路勘察設(shè)計(jì)新理念以此逐漸從出現(xiàn)在公路設(shè)計(jì)工作中，對(duì)于公路設(shè)計(jì)工作有十分實(shí)際的價(jià)值。要想在山區(qū)公路設(shè)計(jì)工作中把各種相關(guān)事宜考慮得更加完善，有關(guān)工作人員就必須將山區(qū)公路設(shè)計(jì)與公路勘察新理念結(jié)合起來(lái)，這樣也能很好的減少安全問(wèn)題的發(fā)生。在建設(shè)道路的過(guò)程中，道路環(huán)境對(duì)工程施工質(zhì)量的影響很大，在進(jìn)行公路設(shè)計(jì)工作之前，相關(guān)工作人員應(yīng)該對(duì)道路環(huán)境進(jìn)行勘察。要想讓公路設(shè)計(jì)工作進(jìn)行的更加順利，不同的道路環(huán)境就使用不同的公路施工技術(shù)。除此之外，高質(zhì)量的公路勘察技術(shù)可以在很大程度上減少后期公路施工過(guò)程中產(chǎn)生的安全問(wèn)題，避免安全事故發(fā)生。現(xiàn)階段公路勘察設(shè)計(jì)新理念主要內(nèi)容包括建設(shè)和諧公路與建設(shè)美麗公路兩方面，其中建設(shè)美麗公路是指在建設(shè)公路的過(guò)程中盡可能保持道路環(huán)境的原有生態(tài)環(huán)境，做到環(huán)境友好施工。建設(shè)和諧公路是指在公路設(shè)計(jì)過(guò)程中要堅(jiān)持以人為本的設(shè)計(jì)理念，對(duì)車輛之間的間距、車輛與人之間的間距、行人與行人之間的間距設(shè)計(jì)要和諧，同時(shí)考慮公路工程的實(shí)際情況，選擇更加科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案，這與山區(qū)公路建設(shè)工作不謀而合，故此在開展山區(qū)公路施工的過(guò)程重要積極引進(jìn)公路勘察設(shè)計(jì)新理念。

一、公路勘察設(shè)計(jì)理念簡(jiǎn)述

伴隨時(shí)代的進(jìn)步與國(guó)家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，不少新概念都在不斷替換原有的概念，公路勘察設(shè)計(jì)工作也不例外，現(xiàn)階段相關(guān)工作人員在工作中最需要的就是積極落實(shí)山區(qū)公路勘察設(shè)計(jì)新理念，其中可以具體分為下列三點(diǎn)。第一、使用科學(xué)合理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、把握公路勘察設(shè)計(jì)新理念的準(zhǔn)確內(nèi)容，對(duì)于山區(qū)公路設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，其本身工作較為困難，相關(guān)工作人員不能使用過(guò)高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，具體來(lái)說(shuō)，在進(jìn)行土石方開挖工作的過(guò)程中，如果對(duì)周圍環(huán)境要進(jìn)行較大的破壞，相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)就要靈活變通，在開展公路設(shè)計(jì)工作時(shí)相關(guān)工作人員應(yīng)該積極結(jié)合公路勘察工作結(jié)果，結(jié)合當(dāng)?shù)厣絽^(qū)的實(shí)際環(huán)境、施工條件、水文地理?xiàng)l件等因素來(lái)確定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，也只有這樣才能讓公路施工過(guò)程更加順利，公路施工質(zhì)量更有保障。第二、加強(qiáng)安保措施，對(duì)通車條件進(jìn)行改善，提升公路勘察工作的合理性、有效性、全面性。相關(guān)工作人員在工作過(guò)程中要提升對(duì)公路設(shè)計(jì)路線沿途地理?xiàng)l件、人文環(huán)境的調(diào)查在進(jìn)行公路勘察設(shè)計(jì)工作中，相關(guān)工作人員要對(duì)管理部門、路政部門、政府部門、公路設(shè)計(jì)沿線人民群眾給出建議進(jìn)行細(xì)致的考慮，做到因地制宜，科學(xué)合理。第三，提升對(duì)工作細(xì)節(jié)的重視程度，要想把公里路勘察設(shè)計(jì)理念在山區(qū)公路設(shè)計(jì)中落實(shí)好，相關(guān)工作人員就一定要加強(qiáng)對(duì)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)工作的重視程度，具體來(lái)說(shuō)就包括對(duì)邊坡的設(shè)計(jì)、對(duì)路基的設(shè)計(jì)、對(duì)橋梁防撞墻的設(shè)計(jì)，盡最大可能提升勘查工作成果的合理性。除此之外工作人員還應(yīng)該仔細(xì)研究當(dāng)?shù)氐牡乩項(xiàng)l件，在不影響公路施工質(zhì)量的前提下做好環(huán)境友好，設(shè)計(jì)與當(dāng)?shù)刈匀痪坝^協(xié)調(diào)的公路，加強(qiáng)公路勘察設(shè)計(jì)新理念的應(yīng)用。

二、山區(qū)公路勘察工作在山區(qū)公路設(shè)計(jì)中存在問(wèn)題分析

（一）工作全面性不足

現(xiàn)階段山區(qū)公路勘察工作的主要問(wèn)題就在于很多勘查工作結(jié)果不具有全面性，將這種不全面的勘查工作結(jié)果應(yīng)用在山區(qū)公路設(shè)計(jì)中會(huì)嚴(yán)重影響后面的施工。山區(qū)公路的總建設(shè)面積較大，工作中勘察的地質(zhì)種類也有很多，如果工作不夠全面，后面的施工過(guò)程就很有可能會(huì)發(fā)生安全事故。地質(zhì)環(huán)境是公路基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)，所以相關(guān)工作人員對(duì)地質(zhì)的勘查工作一定要足夠嚴(yán)謹(jǐn)全面。在這個(gè)過(guò)程中就要求工作人員對(duì)公路沿線的地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行摸排，結(jié)合相關(guān)部門與人民群眾的建議來(lái)提高工作的全面性。

（二）線路設(shè)計(jì)問(wèn)題

山區(qū)公路在設(shè)計(jì)的過(guò)程中十分困難，由于山區(qū)地形高低起伏嚴(yán)重，公路線路總是會(huì)蜿蜒崎嶇，這對(duì)在很大程度上加大了勘察設(shè)計(jì)者的工作難度，影響勘查工作質(zhì)量，讓山區(qū)公路設(shè)計(jì)工作出現(xiàn)問(wèn)題。一旦出現(xiàn)山區(qū)公路線路設(shè)計(jì)不合理的問(wèn)題，山區(qū)居民的出行就一定會(huì)被影響，更有甚者會(huì)直接影響居民出行的安全性。在實(shí)際勘察工作中，如果遇到當(dāng)前路段山坡較多、地質(zhì)條件較為惡劣，相關(guān)工作人員一定要克服困難，努力調(diào)整公路勘察方案，為線路設(shè)計(jì)提供準(zhǔn)確全面的勘察結(jié)果。

（三）公路勘查技術(shù)問(wèn)題

現(xiàn)階段我國(guó)山區(qū)公路勘查工作底子很弱，沒(méi)有一個(gè)良好的工作環(huán)境，起步晚而導(dǎo)致的相關(guān)工作技術(shù)跟不上也嚴(yán)重影響了公路勘察設(shè)計(jì)工作的質(zhì)量，給山區(qū)公路建設(shè)工作拖后腿，其中很多地質(zhì)勘查技術(shù)尚未完善就投入使用，導(dǎo)致地質(zhì)勘查結(jié)果準(zhǔn)確性差、漏洞頻出，相關(guān)工作人員的努力空間還很大。

三、改善公路勘察技術(shù)在山區(qū)公路設(shè)計(jì)中應(yīng)用的措施建議

（一）強(qiáng)化地質(zhì)勘測(cè)工作

在開展山區(qū)公路勘察工作時(shí)，相關(guān)工作人員要加強(qiáng)對(duì)地質(zhì)因素的考察，解決由于地質(zhì)因素帶來(lái)的山區(qū)公路勘查工作不全面的問(wèn)題。在這個(gè)過(guò)程中，工作單位要提升對(duì)公路勘察設(shè)計(jì)工作的重視程度，這樣可以有效地讓自然環(huán)境與公路更加和諧，以邊坡設(shè)計(jì)為例，地質(zhì)勘察工作人員可以對(duì)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)水文條件進(jìn)行考察，山區(qū)公路設(shè)計(jì)人員可以根據(jù)勘查結(jié)果使用生態(tài)手段進(jìn)行邊坡防護(hù)，提高公路使用的安全性。

（二）合理選擇線路

要想優(yōu)化線路選擇，工作人員要對(duì)公路沿線的地段進(jìn)行仔細(xì)考察，同時(shí)堅(jiān)持以人為本的設(shè)計(jì)工作原則，從實(shí)景化角度出發(fā)。通過(guò)這樣的工作方式可以方公路勘察設(shè)計(jì)新理念在對(duì)大程度上應(yīng)用，提升山區(qū)居民對(duì)公路建設(shè)工程的滿意度。在設(shè)計(jì)工作中，工作人員要對(duì)設(shè)計(jì)理念進(jìn)行巧妙應(yīng)用，在勘察設(shè)計(jì)工作中靈活插入新理念，要想做到和諧公路的設(shè)計(jì)，相關(guān)工作人員要將道路與周邊環(huán)境的自然景觀、自然植被相融合，設(shè)計(jì)的過(guò)程要綜合考慮地質(zhì)、氣候、環(huán)境等因素。除此之外，國(guó)家在進(jìn)行公路建設(shè)工作相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定上下了大功夫，在進(jìn)行山區(qū)公路設(shè)計(jì)時(shí)工作人員要嚴(yán)格遵守相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件要熟稔于心，以此來(lái)確保設(shè)計(jì)工作的合理性。在進(jìn)行公路設(shè)計(jì)工作時(shí)，相關(guān)工作人員應(yīng)該將公路勘察設(shè)計(jì)新理念看作是新的指導(dǎo)原則，充分發(fā)揮新理念帶來(lái)的好處，合理選擇公路路線。除此之外，利用公路勘察設(shè)計(jì)新理念可以讓公路設(shè)計(jì)工作變得更加合理健康，以路肩處理工作為例，一般的處理方式主要是弧形過(guò)渡法，與傳統(tǒng)過(guò)渡方法不同，弧形過(guò)渡法可以讓周圍的環(huán)境與路肩更好的融合起來(lái)，除此之外，對(duì)于邊坡勘察設(shè)計(jì)工作中，為了公路使用過(guò)程中的安全性，路測(cè)凈區(qū)的面積都會(huì)適當(dāng)擴(kuò)大，邊坡的坡率也要適當(dāng)降低，為保障公路工程質(zhì)量就應(yīng)當(dāng)將新理念科學(xué)合理運(yùn)用到工程勘察設(shè)計(jì)當(dāng)中。

四、結(jié)束語(yǔ)

山區(qū)公路設(shè)計(jì)工作難度大，設(shè)計(jì)方面多，具體來(lái)所就是山路更加崎嶇、路寬不夠、地形更加復(fù)雜，在開展山區(qū)公路施工過(guò)程中發(fā)生安全問(wèn)題的幾率很高。這就要求公路設(shè)計(jì)工作要與公路勘察工作相結(jié)合，合理運(yùn)用公路勘察設(shè)計(jì)新理念，提升公路設(shè)計(jì)工作質(zhì)量，做到建設(shè)“和諧道路”與“美麗道路”，讓山區(qū)人民對(duì)公路建設(shè)工程的滿意度更高，讓我國(guó)公路設(shè)計(jì)發(fā)展更加順利。