邱元軍

摘要：市政道路橋梁的建設(shè)目標(biāo)是最大限度保證城市交通運(yùn)輸?shù)臅惩?、安全，同時(shí)其也是加速?lài)?guó)家城市化進(jìn)程的公益性服務(wù)事業(yè)。針對(duì)不同的施工環(huán) 境、工程結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求，施工單位需要運(yùn)用到的具體施工方案也會(huì)有所不同。因此在實(shí)際的工程建設(shè)當(dāng)中，如何完善施工工藝、管理措施、成本控制等 因素就成為了建筑企業(yè)必須要重視的課題。在針對(duì)市政道路橋梁施工中的具體流程，需要展開(kāi)具體的探討，滿足建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化施工效果等，以此才能保 證工程質(zhì)量的整體水平。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工管理;工程技術(shù)

項(xiàng)目管理主要是對(duì)整體的項(xiàng)目工程進(jìn)行管理，其是施工工程中不可忽 略的重要內(nèi)容。具體實(shí)施時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際的工作內(nèi)容進(jìn)行重點(diǎn)工作的管理，將整個(gè)工程項(xiàng)目進(jìn)行有序的劃分，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)使用不同的管理方式，從而 使整個(gè)工程項(xiàng)目得以更好地實(shí)施。對(duì)施工項(xiàng)目，要以安全為主要目標(biāo)，通 過(guò)對(duì)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量和效率的把控，讓工程的總體質(zhì)量和施工效率得到保 障。在市政工程的管理過(guò)程中，要從項(xiàng)目的開(kāi)始到結(jié)束進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范化的 管理，確保施工質(zhì)量可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

1 市政道路橋梁工程中存在問(wèn)題

1.1 物料采購(gòu)管理不力

良好的建筑材料和設(shè)備是保障工程建筑質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，但是作為施 工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，很多單位卻沒(méi)有對(duì)其充分重視，采購(gòu)人員在沒(méi)有充分 了解和掌握市場(chǎng)建材信息的情況下，就會(huì)導(dǎo)致采購(gòu)成本的增加。此外，很 多單位在材料驗(yàn)收、入庫(kù)保存和使用方面還缺少完善的管理制度，流程管 理松懈，沒(méi)有設(shè)計(jì)專(zhuān)項(xiàng)的管理制度，甚至還在建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)以購(gòu)代耗、 以爛充好的現(xiàn)象。而且材料的使用過(guò)程中，也沒(méi)有定額限制，施工人員需 要多少就發(fā)放多少，進(jìn)而導(dǎo)致極大的資源浪費(fèi)。

1.2 質(zhì)量控制難度較大

市政道路橋梁的建設(shè)本身是一項(xiàng)復(fù)雜、系統(tǒng)化的工程。而且一般的項(xiàng) 目投資金額都較為巨大。復(fù)雜的工程項(xiàng)目就會(huì)導(dǎo)致具體的施工管理和質(zhì)量 管控存在較大的難度。因此必須對(duì)施工工藝有嚴(yán)格的管控，施工人員的專(zhuān) 業(yè)素質(zhì)和技術(shù)要求也必須要成為工程建設(shè)中需要進(jìn)行管控的內(nèi)容之一。此 外，市政橋梁的設(shè)計(jì)施工的環(huán)節(jié)也存在不同程度的管理難點(diǎn)，專(zhuān)業(yè)性要求 較強(qiáng)，必須要結(jié)合工程特點(diǎn)進(jìn)行施工設(shè)計(jì)。

1.3 施工人員的平均素養(yǎng)較低

當(dāng)前的建筑行業(yè)內(nèi)部，由于市場(chǎng)勞動(dòng)力的短缺，工程施工建設(shè)人員也 嚴(yán)重不足。因此在工程建設(shè)中，為了彌補(bǔ)勞動(dòng)力不足的情況，只能從市場(chǎng) 上招收大批的農(nóng)民工。而通常情況下，很多農(nóng)民工由于文化水平較低，也 沒(méi)有專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，同時(shí)由于工程進(jìn)度的影響，很好有機(jī)會(huì)對(duì)農(nóng)民工進(jìn)行 有效的崗前培訓(xùn)，進(jìn)而在具體的施工工程中無(wú)法組織起有效的管理，施工 工藝和質(zhì)量也不能很好的把控，容易給工程建設(shè)帶來(lái)一定的質(zhì)量隱患。

2 市政道路橋梁工程中的管理措施探究

2.1 道路橋梁中的技術(shù)管理

施工技術(shù)的管理水平是工程建設(shè)項(xiàng)目能否順利開(kāi)展的重要基礎(chǔ)。作為 施工項(xiàng)目管理中的一個(gè)基礎(chǔ)性工作，管理過(guò)程也必須要嚴(yán)格作以保證。施 工方案的設(shè)計(jì)和編制水平、是否具有可操作性，這些具體的因素都會(huì)直接 影響到項(xiàng)目的具體施工安排和總體部署，也會(huì)極大影響到最后的生產(chǎn)建設(shè) 效益和經(jīng)濟(jì)成果。所以，如何做好前期道路施工準(zhǔn)備階段的方案設(shè)計(jì)和技 術(shù)管理工作就顯得尤其重要。而具體來(lái)分析其中的影響因素，建筑施工團(tuán) 隊(duì)?wèi)?yīng)該著重從以下幾個(gè)方面來(lái)開(kāi)展工程建設(shè)的技術(shù)管理。

第一，項(xiàng)目管理的前期準(zhǔn)備工作中，應(yīng)該派遣專(zhuān)門(mén)的技術(shù)人員來(lái)對(duì)施 工的技術(shù)圖紙進(jìn)行具體的分析、研究、審核，團(tuán)隊(duì)要做好建設(shè)圖紙和項(xiàng)目 的會(huì)審工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)圖紙中存在的問(wèn)題和不足。圖紙的會(huì)審會(huì)議當(dāng)中，也要及時(shí)做好技術(shù)交底工作，積極與設(shè)計(jì)人員做好溝通交流工作，提前排 除施工中的項(xiàng)目設(shè)計(jì)缺陷，防止后期出現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行大規(guī)模的返工，或者質(zhì) 量不達(dá)標(biāo)的情況。

第二，施工過(guò)程中，也需要考驗(yàn)施工和管理人員的靈活應(yīng)變能力，出 現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)該盡量采取多種方式來(lái)快速解決。如果問(wèn)題不能及時(shí)排除解決，應(yīng)該要及時(shí)上報(bào)到企業(yè)的工程業(yè)務(wù)系統(tǒng)當(dāng)中，組織相關(guān)的技術(shù)人員進(jìn)行專(zhuān) 項(xiàng)處理。

第三，管理人員還需要在前期中仔細(xì)研究合同項(xiàng)目的內(nèi)容，及時(shí)發(fā)現(xiàn) 合同外是否出現(xiàn)不確定的增量?jī)?nèi)容，并且及時(shí)與項(xiàng)目組的管理層進(jìn)行溝通，做好技術(shù)協(xié)商工作;第四，對(duì)于專(zhuān)項(xiàng)型的工程內(nèi)容，必須要制定專(zhuān)項(xiàng)的施 工措施，安排專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，做好質(zhì)量管控。

2.2 道路橋梁中的成本管理

成本管理是現(xiàn)代建筑企業(yè)中必須要重視的管理問(wèn)題，這會(huì)涉及到工程 最終的經(jīng)濟(jì)效益。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展讓建筑行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，而各個(gè)建筑企業(yè)若想在市場(chǎng)中獲得一定的競(jìng)爭(zhēng)力，需要的不僅僅是企業(yè)的技術(shù)、 資本和品牌效益，成本的管控也成為了競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中一個(gè)重要的課題。施工 成本的管理在市政道路橋梁建設(shè)中主要會(huì)涉及到以下兩個(gè)方面：一方面是 在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的顯性成本控制，比如在建設(shè)施工中的實(shí)際資源、資金 的耗費(fèi);;還有非顯性成本的控制，如對(duì)于市場(chǎng)和委托代理方面的資金開(kāi)支 管理;另一方面則是在施工管理方面，管理人員的管理方式為企業(yè)所帶來(lái) 的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。市政道路的成本控制方面，企業(yè)可以嘗試?yán)贸杀痉治龅姆?法來(lái)具體了解市場(chǎng)狀況，明確行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的資料，積極為企業(yè)適應(yīng)外部 的環(huán)境的持續(xù)變化奠定一定基礎(chǔ)。最大限度控制建設(shè)過(guò)程中的成本控制，是市政建設(shè)中需要考慮的重點(diǎn)問(wèn)題

2.3 道路橋梁的施工質(zhì)量管理

施工質(zhì)量的總體管理流程中，需要具體把控到施工進(jìn)度和施工質(zhì)量問(wèn) 題。

（1）施工進(jìn)度管控。如果要保證市政道路橋梁工程要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi) 完成，那么勢(shì)必把控好施工過(guò)程中的進(jìn)度管理。施工管理過(guò)程中務(wù)必要設(shè) 計(jì)好具體的進(jìn)度管理方案，這樣才能最大限度保證工程可以在規(guī)定期限內(nèi) 交工。但是就具體的施工操作方面，很多道路橋梁工程都無(wú)法按照預(yù)期計(jì) 劃完工，在具體的操作中沒(méi)有實(shí)際按照操作施工流程、具體的工程方案中 的規(guī)定內(nèi)容和流程來(lái)進(jìn)行。而且在工程檢驗(yàn)核對(duì)時(shí)如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)該要 及時(shí)采取補(bǔ)救措施，盡快對(duì)方案采取調(diào)整，防止返工情況的發(fā)生;施工進(jìn) 度的本質(zhì)管理目的就是保證工程可以保質(zhì)保量在規(guī)定的期限內(nèi)完成，按照 合同方案的計(jì)劃來(lái)完成。所以就需要明確施工進(jìn)度管理工作中的具體內(nèi)容：

第一，方案設(shè)計(jì)規(guī)劃。方案的設(shè)計(jì)當(dāng)中，需要首先了解到工程的各項(xiàng) 基本情況、施工的基本流程順序、相關(guān)的技術(shù)參數(shù)等，施工人員再根據(jù)此 類(lèi)參考因素來(lái)不斷完善具體的施工方法，同時(shí)作為指導(dǎo)其他作業(yè)人員的依 據(jù);第二，工程進(jìn)度應(yīng)該定期進(jìn)行檢查。對(duì)于進(jìn)度的具體管控，主要會(huì)涉 及到檢查一些實(shí)際參數(shù)的錄入、上傳和相關(guān)工程工序的檢查監(jiān)督，這樣可 以在出現(xiàn)問(wèn)題的情況下，盡早優(yōu)化方案進(jìn)行處理。

（2）施工質(zhì)量管控。質(zhì)量管控的本質(zhì)目的是為了保證工程質(zhì)量可以符 合國(guó)家建筑施工的安全標(biāo)準(zhǔn)，必須要保證民眾的道路行車(chē)安全。市政道路 不僅要保證建設(shè)工程中的安全穩(wěn)定，同時(shí)也要保證其在竣工之后，可以長(zhǎng) 時(shí)間保證在使用過(guò)程中的穩(wěn)定。所以質(zhì)量管控主要包含到一些因素：第一，明確工程建設(shè)過(guò)程中具體的質(zhì)量管控目標(biāo)、具體管理制度和作業(yè)施工的標(biāo) 準(zhǔn)措施等，以此作為施工人員的操作依據(jù);第二，工程過(guò)程中的控制階段，需要專(zhuān)項(xiàng)部門(mén)和專(zhuān)人來(lái)對(duì)項(xiàng)目工程進(jìn)行負(fù)責(zé)，工程質(zhì)量管理需要在監(jiān)理總 工程師的指導(dǎo)下進(jìn)行，領(lǐng)導(dǎo)工作主要由監(jiān)理總工程師負(fù)責(zé);第三，質(zhì)檢人 員需要按時(shí)對(duì)各個(gè)項(xiàng)目重點(diǎn)進(jìn)行審核檢驗(yàn)，并根據(jù)檢查的具體情況填報(bào)工 程質(zhì)量檢查報(bào)表，詳細(xì)明確具體的工程質(zhì)量參數(shù)、保證數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠性;第四，具體加強(qiáng)各個(gè)要求面的控制質(zhì)量。工程建筑中會(huì)影響到質(zhì)量問(wèn)題的 因素，主要是包括到施工方案、器械設(shè)備、人員技術(shù)等，因此要保證具體 的施工質(zhì)量，就需要在監(jiān)督管理的過(guò)程中重點(diǎn)把控好此類(lèi)因素。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜合來(lái)看，市政道路橋梁是屬于綜合性較強(qiáng)的工程項(xiàng)目，涉及到的管 理內(nèi)容較為復(fù)雜。因此把控好其工程建設(shè)質(zhì)量對(duì)于城市發(fā)展有著積極的現(xiàn) 實(shí)意義。本文從市政道路橋梁項(xiàng)目的管理管控過(guò)程中，首先分析當(dāng)前工程 建設(shè)中存在的如人員技術(shù)素養(yǎng)不足、物料管理不力、方案措施不完善等問(wèn) 題，然后針對(duì)性的提出了相應(yīng)的優(yōu)化措施，從加強(qiáng)管理人員的管理意識(shí)、 監(jiān)督力度，并在后續(xù)不斷完善管理模式，妥善處理工程中的各項(xiàng)問(wèn)題，以 此才能保證市政道路橋梁可以順利完成。

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