艾小杰
(上海飛機制造有限公司,上海 201324)
智慧城市已經(jīng)是當今社會理論界研究的重點,同時也對城市規(guī)劃中所出現(xiàn)的各種問題進行有效解決,如資源匱乏問題、環(huán)境污染等有關方面問題。隨著智慧城市理念在夜以繼日不斷滲透,對人們的各方面生活都產(chǎn)生了非常重要的影響,同時也為現(xiàn)階段的智慧園區(qū)的建設提供非常有效的新思路。例如,智慧園區(qū)智慧化的建設,一直以來都是政府管理者和園區(qū)委員需要解決的難題,而導致這樣一種原因主要是因為智慧化園區(qū)在進行具體的建設過程中,會涉及到以下方面的內容:產(chǎn)業(yè)的合理規(guī)劃問題、市政合理化的建設、大量信息技術數(shù)據(jù)的有效處理等多方面的內容,從而使智慧園區(qū)在進行具體的建設過程中,與傳統(tǒng)園區(qū)建設具有較大的差異性。因此,如果是以智慧城市視角為出發(fā)點,那么智慧園區(qū)在進行具體的建設過程中,就會具有相應的系統(tǒng)性和動態(tài)性的規(guī)劃理念,如此一來智慧園區(qū)智慧化所具有的目的就會達到。
現(xiàn)階段,智慧園區(qū)有關方面的研究文獻還處于稀少的狀態(tài),在概念方面還沒有形成統(tǒng)一的共識,但通過對有限文獻的查閱,主要可以將其分為狹義和廣義兩種觀點[1]。
狹義觀點主要指的是:智慧園區(qū)在進行具體的建設過程中,對信息技術采取智能化的模式,以及對園區(qū)中的物聯(lián)網(wǎng)加以充分性的應用,此種觀點是對基礎設施信息化所具有的程度進行有效提升以及對員工工作場所進行合理化的改善,以此來作為衡量園區(qū)智慧化所具有的標準,其重點關注的是從企業(yè)和員工的角度,來對智慧園區(qū)加以建設和目標規(guī)劃,使“以人為本”所具有的思路得到充分的體現(xiàn),最終目的是為企業(yè)和員工提供更好的服務。
廣義觀點主要指的是:智慧園區(qū)進行具體建設規(guī)劃的主要目的是使園區(qū)中的軟實力得到有效的提高,而不是局限于對園區(qū)中的企業(yè)和員工場所的改善,例如,IBM通常會將智慧園區(qū)定義為主題園區(qū)和虛擬園區(qū),將兩者進行同步性的建設,從而使國內各類科技園區(qū)可以得到創(chuàng)新,服務與管理能夠得到提升,進而能夠使科技園的軟實力得到綜合性的提升。此種觀點主要是從園區(qū)本身的角度定義,對智慧園區(qū)進行具體規(guī)劃目標,最終的目的是將園區(qū)的核心競爭力進行有效的提升。
通過對以上兩種觀點的基本論述可以得知,廣義智慧園區(qū)所論述的觀點是對狹義觀點進行補充與拓展,從整體角度上而言,智慧園區(qū)的具體建設規(guī)劃問題,與建設智慧城市所具有的目標更加的接近。因此,在對智慧園區(qū)進行衡量的過程中,主要遵循以下幾點:信息化、便捷化、人性化。信息化是園區(qū)智慧化的基本體現(xiàn),同時也是信息技術與物聯(lián)網(wǎng)技術結合的直接體現(xiàn);便捷化是園區(qū)智慧化的基本體現(xiàn),也是政府的有效管理,園區(qū)環(huán)境的有效改善的直接體現(xiàn);人性化是園區(qū)智慧化目標管理的目標特征,是將園區(qū)環(huán)境中所具有的人性化進行直接的表現(xiàn)[2,3]。
隨著智慧城市建設的到來,智慧園區(qū)的建設也在逐漸的滲透到人們研究的視野中,并且也得到了相應的實踐,比較典型的是美國硅谷智慧園、印度班加羅爾智慧園、新加坡肯特崗智慧園等。如表1所示。
國外智慧園在進行具體的建設過程中,所具有的基本特征是:首先,在管理層面所具有的優(yōu)勢是,政府主要的責任在于對智慧園的運營環(huán)境進行良好的營造,并對其進行很好的協(xié)調以及對智慧園的運作進行有效的監(jiān)督,從而能夠使園區(qū)的基本建設與服務之間進行很好的互動。其次,在科研層面上,智慧園區(qū)從某種意義上而言,是科研的聚集場所,并且與產(chǎn)業(yè)界之間有著非常緊密的聯(lián)系,從而從真正意義上形成了創(chuàng)新互動機制;再者,是員工層面上,主要是對科研方面的人才進行引進,以及人才培養(yǎng)機制的構建;最后,是企業(yè)層面上,入住企業(yè)對服務性企業(yè)非常的重視,而且大部分都是科研型企業(yè),可以達到節(jié)能、低碳、環(huán)保、高效等方面的特征標準[4]。
表1 智慧園區(qū)的模式比較
智慧園區(qū)能夠得到有效的實現(xiàn),主要體現(xiàn)在規(guī)劃得到具體實施和管理方面。通過對新型信息技術的利用,從而使數(shù)據(jù)得到搜集、協(xié)助管理部門可以對智慧園區(qū)發(fā)展過程中所出現(xiàn)的問題得到有效的解決,并根據(jù)智慧城市和智慧園區(qū)的建設目標,對其進行科學的模擬和評估,這樣就可以使政府管理部門對智慧園建設過程中所出現(xiàn)的問題得到最優(yōu)的方案措施,與此同時,也可以對智慧園區(qū)具體建設過程中所出現(xiàn)與規(guī)劃目標有偏差的現(xiàn)象進行及時性的糾正。如通過對物聯(lián)網(wǎng)技術的應用,可以對園區(qū)中的停車位進行有效的信息傳輸和處理,這樣就可以使園區(qū)內的停車位的利用率得到提升;通過對GIS技術的應用,可以對園區(qū)內的資源和能源利用的具體情況進行有效的信息化處理,從而使智慧園的管理和運行效率可以得到高效性的提升,同時也能夠實現(xiàn)智慧園的動態(tài)化監(jiān)控,而且也對園區(qū)的運作可以進行及時的調整和評估。
智慧城市理念有效的應用是解決智慧園區(qū)建設中實際問題的規(guī)劃核心?,F(xiàn)階段,傳統(tǒng)園區(qū)正面臨著轉型,向更加復雜的環(huán)境進行轉變,而智慧化城市的建設理念,可以使智慧園區(qū)規(guī)劃中所出現(xiàn)的問題能夠得到很好的解決。以智慧園中的停車管理為例,通過對智慧城市建設理念的很好借鑒,從而對智慧園區(qū)內的停車系統(tǒng)實行高效性的管理,這樣可以使停車位的利用效率得到提升,能夠對有空閑的停車位信息得到及時的獲取,并將信息進行及時的發(fā)布。與此同時還可以有助于園區(qū)管理能夠對園區(qū)中的停車位的利用情況有全面性的了解,并通過對數(shù)據(jù)的掌握,進而對其進行有效的預測和準確的判斷,通過智慧園停車管理系統(tǒng)的實施,可以使車輛在進入到園區(qū)以后,可以將車位進行快速的定位,當有突發(fā)事件發(fā)生時,可以啟動應急方案,為智慧城市的建設提供良好的服務。
綜上所述,智慧城市的建設理念在進行具體的實行過程中,是根據(jù)園區(qū)的實際情況應用到智慧園區(qū)建設中,從而將呈現(xiàn)的問題進行有效的解決,最終使解決問題的能力和效率能夠得到有效的提升。