楊一光

玉兔號(hào)月球車(chē)

1969年，美國(guó)宇航員首次在月球上留下了人類(lèi)的足跡，之后，美國(guó)和蘇聯(lián)在持續(xù)的月球探測(cè)任務(wù)中帶回了月球土壤樣本。2004年，中國(guó)啟動(dòng)自己的探月計(jì)劃，將其命名為“嫦娥工程”，實(shí)現(xiàn)了許多月球探測(cè)的“第一次”。但這只是開(kāi)端，接下來(lái)它還將實(shí)現(xiàn)更宏偉的目標(biāo)。

2007年，中國(guó)首顆繞月人造衛(wèi)星嫦娥一號(hào)發(fā)射，它此行的目的是進(jìn)入月球軌道，然后繞月飛行，全方位研究月球情況。因?yàn)槭堑谝淮卫@月，為防動(dòng)力不夠，它得先像運(yùn)動(dòng)員甩開(kāi)的鏈球一樣繞著地球飛3圈。運(yùn)動(dòng)員扔鏈球時(shí)，先將球甩出轉(zhuǎn)幾圈，再松手，球就能高速向目的地飛去。嫦娥一號(hào)就這樣被火箭“甩”向了月球，這一過(guò)程歷時(shí)13天。

2009年，它完成了任務(wù)，燃料即將耗盡。為了給今后要在月球登陸的探測(cè)器提供數(shù)據(jù)，它伸展雙臂撞向月球，墜落在預(yù)定撞擊點(diǎn)，并最后傳回了撞月的圖像和數(shù)據(jù)。

在嫦娥一號(hào)的基礎(chǔ)上，2010年發(fā)射的嫦娥二號(hào)衛(wèi)星像標(biāo)槍一樣直奔月球，僅用5天就到達(dá)了月球軌道，并利用更先進(jìn)的相機(jī)等設(shè)備，更近更清晰地觀(guān)測(cè)月球表面，為接下來(lái)的探測(cè)器能夠安全登陸月球做準(zhǔn)備。

嫦娥二號(hào)拍攝的全月圖，是迄今為止世界上最清晰的全月圖

有了繞月衛(wèi)星的“探路”，中國(guó)終于在2013年迎來(lái)了登陸月球的時(shí)刻。嫦娥三號(hào)探測(cè)器穩(wěn)穩(wěn)地落在了月面上，而后輕輕放下懷抱中的玉兔號(hào)月球車(chē)。中國(guó)成為世界上第三個(gè)掌握落月技術(shù)的國(guó)家。

這只銀色的“兔子”回頭看了嫦娥三號(hào)一眼，然后緩緩駛向遠(yuǎn)處。月夜，它蜷成一團(tuán)，在寒冷的黑暗中睡去;月晝，它舒展筋骨，繼續(xù)前進(jìn)探索。它拍攝了月球表面高分辨率全彩照片，讓研究人員獲得了更豐富的月球數(shù)據(jù)。

嫦娥三號(hào)登陸月球表面。

在地球強(qiáng)大的引力作用下，月球始終只有一面朝向地球。從未有探測(cè)器在月背著陸。嫦娥四號(hào)被賦予了這一艱巨的使命。它需要自主計(jì)算降落位置，失敗的風(fēng)險(xiǎn)很高。

2019年，嫦娥四號(hào)經(jīng)歷26天的飛行，成功在月球背面著陸，攜帶的玉兔二號(hào)月球車(chē)刻下了人類(lèi)在月球背面的第一行印記。

嫦娥五號(hào)上升器月面點(diǎn)火，成功實(shí)現(xiàn)我國(guó)首次地外天體起飛。

嫦娥三號(hào)和嫦娥四號(hào)完成了和月球的親密接觸，接下來(lái)就是要把月球樣品帶回地球研究。

2020年，嫦娥五號(hào)探測(cè)器在月球取到了土壤樣品，并返回地球。返程時(shí)，它打了一個(gè)“太空水漂”——以特定的角度切入地球大氣層，在大氣層邊緣彈跳幾次并減速后，才開(kāi)始真正著陸。這樣做一是避免高速與大氣層摩擦產(chǎn)生的高溫將它燒毀;二是為日后載人登月提前“練功夫”，若直接減速，會(huì)產(chǎn)生讓人難以負(fù)荷的加速度，未來(lái)若采用這種彈跳逐級(jí)減速的方式，就可以盡量降低加速度，保障宇航員的安全。

嫦娥五號(hào)成功完成了任務(wù)，中國(guó)無(wú)人月球探測(cè)完美收官。但使命還未結(jié)束，下一步中國(guó)還將建立月球科研站，實(shí)現(xiàn)載人登月……“嫦娥”還將繼續(xù)奔赴月球。