在2020年即將結(jié)束時(shí)，浙江、陜西、湖北、湖南、海南相繼傳來了“縣縣通高速”的好消息。其實(shí)，從2005年12月20日，天津?qū)崿F(xiàn)“區(qū)區(qū)（縣）通高速”以來，各省份均在加速建設(shè)高速公路，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2020年12月31日，我國(guó)已實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”的省份共計(jì)16個(gè)（香港、澳門、臺(tái)灣未計(jì)入統(tǒng)計(jì)），數(shù)量已過半。其中，4個(gè)直轄市中，天津市、北京市、上海市已實(shí)現(xiàn)“區(qū)區(qū)（縣縣）通高速”。

其他“縣縣通高速”的13個(gè)省份中，東部地區(qū)占7席（江蘇、浙江、福建、廣東、山東、遼寧、海南），中部地區(qū)占3席（湖南、湖北、江西），西部地區(qū)占3席（貴州、寧夏、陜西）。

值得一提的是，作為西部第一個(gè)“縣縣通高速”的省份，2008年至2015年的8年間，貴州共計(jì)投資4111億元，新建成高速公路4206公里，助推了全省決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)的進(jìn)程。在公路交通的助推下，貴州的貧困發(fā)生率也從2012年的26.8%下降到2019年的0.85%，成為全國(guó)減貧人口最多的省份。

其實(shí)，從1988年，我國(guó)內(nèi)陸第一條高速公路通車至今，30多年來，高速公路從無到有、從線到網(wǎng)、從快到好，有力促進(jìn)了我國(guó)國(guó)土開發(fā)、產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、廣大農(nóng)村發(fā)展和農(nóng)民脫貧致富。

據(jù)了解，安徽、山西、河北、河南、重慶5省市，計(jì)劃于2022年底前實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，這將為我國(guó)鞏固脫貧攻堅(jiān)成果，接續(xù)鄉(xiāng)村振興，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)加速發(fā)展，注入不竭動(dòng)力。

全國(guó)“縣縣通高速”省份一覽表

說明：此表格為本刊編輯部綜合媒體報(bào)道整理，準(zhǔn)確信息以官方發(fā)布數(shù)據(jù)為準(zhǔn)；統(tǒng)計(jì)截止時(shí)間為2020年12月31日，其中香港、澳門、臺(tái)灣未計(jì)入統(tǒng)計(jì)；本表以“縣縣通高速”時(shí)間先后為序；本統(tǒng)計(jì)難免疏漏之處，敬請(qǐng)諒解。