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要素整合互動視域下鄭新融合發(fā)展問題及路徑研究

2021-02-04 07:20姬軍榮
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2021年4期

姬軍榮

摘?要:本文從多要素的協(xié)同整合、雙向互動的角度切入,選取鄭州、新鄉(xiāng)兩個中原城市群的重要節(jié)點城市,總結(jié)了鄭新融合的現(xiàn)狀,歸納了鄭新融合中存在問題,探索了鄭新融合的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式及整體布局,試圖構(gòu)建鄭新融合的實現(xiàn)路徑。

關(guān)鍵詞:鄭新融合;中原城市群;產(chǎn)業(yè)對接;整體布局

中圖分類號:F2?文獻標(biāo)識碼:A?doi:10.19311/j.cnki.1672-3198.2021.04.006

1?研究背景

2016年,國家發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)中原城市群發(fā)展規(guī)劃的通知》標(biāo)志著中原城市群上升成為國家戰(zhàn)略,2017年,河南省印發(fā)《河南省建設(shè)中原城市群實施方案》,根據(jù)方案,中原城市群以鄭州為中心,以開封、新鄉(xiāng)、焦作、許昌等周邊四個城市為次級中心。城市融合作為中原城市群的建設(shè)重要內(nèi)容,也是推進鄭州大都市區(qū)這一中原城市群核心區(qū)建設(shè)的應(yīng)有之意。

新鄉(xiāng)市是豫北地區(qū)的重要節(jié)點城市、工業(yè)城市,也是豫北的經(jīng)濟、教育、交通中心。鄭新融合能夠打造河南省北部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展增長極,不僅能夠促進新鄉(xiāng)市域發(fā)展,同時也能發(fā)揮其作為豫北地區(qū)中心城市的輻射與帶動作用,從而為豫北地區(qū)注入更多的發(fā)展活力。

2?研究綜述

上世紀(jì)80年代末、90年代初,部分學(xué)者開始關(guān)注中原城市群區(qū)域的發(fā)展,隨著毛繼周等(1990)、張丹等(1997)學(xué)者的探索和研究,中原城市群的概念初見雛形。21世紀(jì),中原城市群的建設(shè)不斷取得成果,中原城市群的相關(guān)研究也越來越受到關(guān)注。隨著中部崛起等戰(zhàn)略概念的提出,中原城市群整合研究的成果漸豐。徐曉霞、王發(fā)曾(2003),馮德顯(2004),楊迅周等(2004)研究了中原城市群的整合問題。此后,中原城市群的研究成為熱點,主要包括中原城市群城市規(guī)模結(jié)構(gòu)的演變、協(xié)調(diào)發(fā)展、城市競爭力的評價、土地集約利用、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、產(chǎn)業(yè)集聚、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化等。

針對鄭州大都市區(qū)的理論研究從2001年龐玉平的研究開始,經(jīng)歷了“航空大都市”“鄭州大都市區(qū)”“鄭州大都市圈”等概念的變化。劉戰(zhàn)國和劉藝娃(2017)、趙朔(2017)、宋冠南(2018)等,分別研究了鄭州大都市區(qū)的中原城市群結(jié)構(gòu)優(yōu)化、交通、發(fā)展現(xiàn)狀、空間格局等。值得一提的是,目前針對鄭州大都市區(qū)建設(shè)、中心城市、次級中心城市、副中心城市之間城市融合機理、路徑、策略等研究仍乏善可陳,相關(guān)的學(xué)術(shù)研究還不夠豐富。

3?鄭新融合現(xiàn)狀及存在的問題

鄭新兩市在資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、公共服務(wù)、生態(tài)環(huán)境等方面,具有較強的差異性和互補性。近年來,鄭新兩市政府圍繞鄭新融合開展了實質(zhì)性合作,尤其是“三帶三區(qū)兩城十鎮(zhèn)”規(guī)劃的提出,為鄭新融合發(fā)展細(xì)化了目標(biāo),有利于雙方開展更為具體的合作。

3.1?鄭新融合現(xiàn)狀

從合作內(nèi)容的角度出發(fā),本文從交通、人才、資金、產(chǎn)業(yè)等四個方面對鄭新融合的現(xiàn)狀加以概述。

3.1.1?交通融合現(xiàn)狀

新鄉(xiāng)與鄭州直線距離80公里,自駕車、城際公交、火車交通所用時間均在1小時左右,鄭州高鐵東站到新鄉(xiāng)高鐵東站所用時間僅僅為20分鐘,對雙城融合奠定了很好的交通基礎(chǔ)。鄭新城際豪華快巴公交早已常態(tài)化,每10分鐘一班,非常便捷。2017年3月開始,鄭州市小型客車經(jīng)過鄭新黃河大橋免收通行費。

3.1.2?人才流動現(xiàn)狀

鄭州是河南省省會,在吸引人才方面具有天然的優(yōu)勢,人才流動表現(xiàn)為凈流入,而新鄉(xiāng)則人才輸出較多。據(jù)智聯(lián)招聘2018年求職市場數(shù)據(jù)顯示,鄭州人才來源主要來自河南省內(nèi),鄭州在快速發(fā)展過程中對新鄉(xiāng)的“虹吸”作用明顯,新鄉(xiāng)人才流往鄭州較多,鄭州人才流向新鄉(xiāng)的人才則很少。

3.1.3?資金流動現(xiàn)狀

鄭新融合在資金方面合作順利。例如,2018年,鄭新合資在新鄉(xiāng)鳳泉區(qū)山水林田湖草一體化生態(tài)城建設(shè),成立新鄉(xiāng)生態(tài)城建設(shè)投資有限公司等方面跨出了前進的步伐。企業(yè)融資租賃方面,探索出了引進融資租賃公司,多元化融資渠道,解決企業(yè)互保鏈風(fēng)險等合作方式。此外,鄭新融合126個重點項目,總投資3428億元,也在陸續(xù)建設(shè)中。

3.1.4?產(chǎn)業(yè)對接現(xiàn)狀

新鄉(xiāng)市按照“項目50%以上來自鄭州,功能50%以上為鄭州配套”的思路,創(chuàng)建了平原示范區(qū)印刷科技產(chǎn)業(yè)園、電子信息產(chǎn)業(yè)園,原陽縣金祥家具產(chǎn)業(yè)園、食品加工產(chǎn)業(yè)園、倉儲物流園,獲嘉縣金獲產(chǎn)業(yè)新城、涂料產(chǎn)業(yè)園、中原家居產(chǎn)業(yè)園,新鄉(xiāng)縣印海智谷產(chǎn)業(yè)園,封丘縣鄭州扶貧產(chǎn)業(yè)園等10個鄭新融合協(xié)作配套區(qū),承接鄭州產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的平臺建設(shè)已初具規(guī)模。

3.2?鄭新融合存在的問題

3.2.1?鄭州虹吸效應(yīng)明顯

鄭州作為河南省的省會和唯一的新一線城市,對其他地市的資源“虹吸效應(yīng)”明顯,是河南省內(nèi)最具有吸引力的城市,全國人口流入量第6位。面臨鄭州強大的虹吸效應(yīng),新鄉(xiāng)會產(chǎn)生資源外流、人才外遷、產(chǎn)業(yè)空心化等問題。

3.2.2?產(chǎn)業(yè)鏈條不完整

新鄉(xiāng)市產(chǎn)業(yè)存在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)粗放、產(chǎn)業(yè)層次偏低、產(chǎn)業(yè)鏈條不完整等一系列問題?!耙划a(chǎn)無特色,二產(chǎn)無分工協(xié)作,三產(chǎn)無活力”是目前新鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的突出問題。傳統(tǒng)的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),如家電產(chǎn)業(yè)、電池產(chǎn)業(yè)、機械加工產(chǎn)業(yè)等,在市場上逐漸失去競爭力。

3.2.3?優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)精細(xì)化程度不夠

新鄉(xiāng)一直致力于在部分優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)加強與鄭州產(chǎn)業(yè)的對接和協(xié)同融合,但目前新鄉(xiāng)市優(yōu)勢資源的利用挖掘程度仍顯不足。新鄉(xiāng)的起重機械、振動機械、航空航材、電力裝備、精密鑄鍛件等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),本來可以為鄭州市裝備制造集成配套(例如,鄭州軌道交通、煤礦機械、紡織機械、盾構(gòu)機械、工程機械等大型成套裝備),打造全產(chǎn)業(yè)鏈裝備集成系統(tǒng)服務(wù),但由于精細(xì)度仍顯不足,沒能呈現(xiàn)預(yù)期的發(fā)展態(tài)勢。

3.2.4?新鄉(xiāng)區(qū)域吸引力弱

與鄭州其他周邊地區(qū)對比,新鄉(xiāng)的區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的優(yōu)勢并不明顯,新鄉(xiāng)主城區(qū)規(guī)模還不夠大,城市化水平還不夠高,整體經(jīng)濟實力還需提升。與鄭汴一體化、鄭許一體化相比,鄭新融合存在著黃河“天塹”,交通建設(shè)成本較高,基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善的弱點。

4?鄭新融合的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式及整體布局

4.1?產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式

新鄉(xiāng)和鄭州作為毗鄰的兄弟城市,經(jīng)濟優(yōu)勢互補,合作基礎(chǔ)良好。

4.1.1?聯(lián)合發(fā)展

在生物醫(yī)藥、電池電動車等雙方互有優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)可以聯(lián)合發(fā)展,共同推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展;從而實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源共享、互利共贏、共同發(fā)展的新局面。

4.1.2?互補發(fā)展

在汽車制造業(yè)、裝備制造業(yè)、紡織機械等鄭州具有突出產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,新鄉(xiāng)市具有相應(yīng)產(chǎn)業(yè)配套行業(yè)的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,可以采取以鄭州為主,新鄉(xiāng)為輔的模式互補發(fā)展。

4.1.3?承接發(fā)展

新鄉(xiāng)市要積極考慮在環(huán)境承載力、環(huán)境治理要求和產(chǎn)業(yè)協(xié)同等前提下采用承接發(fā)展。在一些技術(shù)含量較低、生產(chǎn)占地面積大、綜合經(jīng)濟效益一般、不符合鄭州大都市區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路但新鄉(xiāng)市具有一定基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,如家具、包裝印刷、倉儲物流、家政服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域可以采取轉(zhuǎn)移發(fā)展模式。

4.2?整體布局

在解決上述問題的基礎(chǔ)上,具體操作層面而言,新鄉(xiāng)市可以從交通、自然景觀、歷史文化、服務(wù)、產(chǎn)業(yè)布局等五個主要方面進行布局。

4.2.1?交通主線

大力推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快鄭新交通一體化進程,打造中原經(jīng)濟區(qū)北部綜合交通樞紐和區(qū)域性現(xiàn)代物流中心??梢跃C合考慮采用軌道交通、城鐵、輪渡、環(huán)保觀光車等多種交通工具實現(xiàn)接駁和快速換場。交通主線如下:濱黃觀光通道——鄭新景觀大道——鄭新快速物流通道、高速、高鐵——快速轉(zhuǎn)場(銜接)線路——南太行觀光旅游通道。其中,濱黃觀光通道主要串聯(lián)沿黃河綠化帶、濕地公園、主題公園等,鄭新景觀大道兩邊進行50米綠化帶的景觀造型綠化,作為主要鏈接鄭州至新鄉(xiāng)的觀光旅游通道,以觀光旅游休閑交通為主,并適當(dāng)考慮限速和設(shè)置沿線出入口。鄭新物流通道、高速、高鐵等主要作為兩地資源雙向快速流動的通道,承載鄭新之間物資、人員等流動的功能。南太行觀光旅游通道主要是通過路網(wǎng)鏈接南太行多個景點,達到旅游資源整合并滿足旅游者多地旅游的需要,也能為鄭新兩地居民提供更好的旅游休憩體驗。

4.2.2?自然景觀線

推動鄭新兩城之間自然景觀的合理布局,充分挖掘新鄉(xiāng)市的相關(guān)資源。自然景觀線如下:黃河風(fēng)景區(qū)、濕地公園、綠化帶、濱河運動區(qū)、游憩區(qū)、養(yǎng)殖觀光區(qū)——鳳湖康養(yǎng)區(qū)——農(nóng)業(yè)觀光區(qū)——森林公園——特色種植區(qū)——農(nóng)家樂(農(nóng)場、漁場)等——環(huán)新鄉(xiāng)景觀綠化區(qū)——城市綜合服務(wù)景觀區(qū)(新鄉(xiāng)市區(qū):歷史文化展示區(qū)、文化街、仿古街、古跡展示點、衛(wèi)河(趙定排、定國湖等)休閑區(qū)——特色小鎮(zhèn)過渡區(qū)———山水觀光旅游區(qū)。其中,黃河沿岸主要以水土保持、防洪抗旱、養(yǎng)殖等目標(biāo)為主進行綠化和自然景觀設(shè)計。鳳湖以養(yǎng)生、養(yǎng)老等為主進行布局;中間區(qū)域通過農(nóng)業(yè)觀光區(qū)、森林公園、特色種植區(qū)等進行銜接。新鄉(xiāng)市區(qū)主要以文化、歷史等展示為主。

4.2.3?歷史文化線

鄭新既有共同的文化底蘊與符號,也有各自獨有的特色。鄭新之間的歷史文化線可以參考如下:殷商文化、黃河文化區(qū)——軍事戰(zhàn)爭文化——鄉(xiāng)賢與隱士文化——姓氏文化——農(nóng)耕與民俗文化——仰韶文化、龍山文化——山水文化——中醫(yī)藥文化。歷史文化線要進行深度挖掘,并形成文化脈絡(luò),并結(jié)合文創(chuàng)等進行推廣,切忌停留于歷史知識與典故介紹等膚淺層面。

4.2.4?休閑服務(wù)主線

鄭新一體化融合,結(jié)合前述的路網(wǎng)、景觀與文化主線的布局,可以考慮休閑服務(wù)主線布局如下:沿黃休閑娛樂——康養(yǎng)保健業(yè)——特色農(nóng)家樂、特色民宿——采摘、花卉、農(nóng)產(chǎn)品流通業(yè)——會展服務(wù)業(yè)——城市綜合服務(wù)業(yè)(餐飲、購物、休閑等)——旅游+教育培訓(xùn)業(yè)——都市健康養(yǎng)老服務(wù)業(yè)。

4.2.5?產(chǎn)業(yè)主線

產(chǎn)業(yè)發(fā)展是提升區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平、提高居民收入,為區(qū)域發(fā)展賦能的重要依托。鄭新融合可以考慮產(chǎn)業(yè)主線布局如下:沿黃生態(tài)產(chǎn)業(yè)帶——特色種養(yǎng)業(yè)(花卉、苗木、家禽、水產(chǎn)品、樹莓)產(chǎn)業(yè)帶——田園綜合體——農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè);產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)——中草藥種植(加工)區(qū)——文化創(chuàng)意與旅游+綜合產(chǎn)業(yè)。

參考文獻

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