天宮，這個(gè)中國(guó)神話傳說(shuō)中天帝居住的宮殿，在21世紀(jì)第三個(gè)10年的中國(guó)，被賦予了更多科學(xué)與夢(mèng)想的色彩，再次出現(xiàn)在世人面前，搖身一變中國(guó)航天的新名片——天宮空間站，這是中國(guó)人自主建造的近地載人空間站。

4月29日，搭載著中國(guó)空間站天和核心艙的長(zhǎng)征五號(hào)B遙二運(yùn)載火箭，在我國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空。今明兩年，我國(guó)計(jì)劃通過(guò)11次高密度發(fā)射任務(wù)，完成中國(guó)空間站的建設(shè)。

天宮，已不再遙遠(yuǎn)。

為何要建造自己的空間站？

說(shuō)起空間站，很多人最先想到的是國(guó)際空間站，這是目前在軌運(yùn)行最大的空間平臺(tái)，是一個(gè)擁有現(xiàn)代化科研設(shè)備、可開(kāi)展大規(guī)模、多學(xué)科基礎(chǔ)和應(yīng)用科學(xué)研究的空間實(shí)驗(yàn)室。它的規(guī)模大約有400多噸，由美國(guó)、俄羅斯、加拿大、日本等16國(guó)聯(lián)合，先后經(jīng)歷12年建造完成。

中國(guó)航天科技集團(tuán)五院空間站任務(wù)總設(shè)計(jì)師楊宏說(shuō)，空間站作為長(zhǎng)期在軌運(yùn)行的“太空母港”，是人類歷史上規(guī)模最大的航天器，可滿足航天員長(zhǎng)期在軌生活工作，其天然的高真空、微重力、超潔凈環(huán)境也可以充分用于開(kāi)展各類科學(xué)技術(shù)研究，推動(dòng)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步。

“因此，空間站工程將產(chǎn)生巨大經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)、科技和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志，受到各航天大國(guó)的高度重視?！睏詈暾f(shuō)。

然而，國(guó)際空間站的合作大門，并未向中國(guó)敞開(kāi)，我們走上了自主研制建造的道路。自上世紀(jì)90年代初，我國(guó)載人航天工程正式啟動(dòng)，采取“三步走”實(shí)施戰(zhàn)略——第一步是載人飛船階段，在此期間完成了載人飛船的研制，實(shí)現(xiàn)了航天員天地往返等目標(biāo)；第二步是空間實(shí)驗(yàn)室階段，在這一階段，我國(guó)不僅掌握了出艙、交會(huì)對(duì)接技術(shù)，成功對(duì)航天員中期駐留太空進(jìn)行了驗(yàn)證，還成功驗(yàn)證了推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加技術(shù)，完成了運(yùn)送貨物補(bǔ)給等任務(wù)；第三步就是現(xiàn)在正在進(jìn)行的空間站建設(shè)階段，我國(guó)將建造長(zhǎng)期有人照料的空間站。

中國(guó)空間站長(zhǎng)什么樣？有什么用？

中國(guó)空間站以天和核心艙、問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙、夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙三艙為基本構(gòu)型。其中，核心艙作為空間站組合體控制和管理主份艙段，具備交會(huì)對(duì)接、轉(zhuǎn)位與停泊、乘組長(zhǎng)期駐留、航天員出艙、保障空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)?zāi)芰?；?wèn)天和夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙均作為支持大規(guī)模艙內(nèi)外空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)載荷支持艙段，同時(shí)問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙還作為組合體控制和管理備份艙段，具備出艙活動(dòng)能力，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙具備載荷自動(dòng)進(jìn)出艙能力。

中國(guó)空間站三艙飛行器依次發(fā)射成功后，將在軌通過(guò)交會(huì)對(duì)接和轉(zhuǎn)位，形成“T”構(gòu)型組合體，長(zhǎng)期在軌運(yùn)行。組合體在軌運(yùn)行壽命不小于10年，并可通過(guò)維修維護(hù)延長(zhǎng)使用壽命。

開(kāi)展空間站工程，將從國(guó)家全產(chǎn)業(yè)鏈角度，極大地引領(lǐng)和帶動(dòng)包括空間科學(xué)、生命科學(xué)等多種前沿學(xué)科和原材料、元器件、智能制造等多領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)發(fā)展，發(fā)揮著不可替代的作用。

空間站作為長(zhǎng)期在軌運(yùn)行的“太空母港”，其天然的高真空、微重力、超潔凈環(huán)境也可以充分用于開(kāi)展各類科學(xué)技術(shù)研究，推動(dòng)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步。因此，空間站工程將產(chǎn)生巨大經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)、科技和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志，受到各航天大國(guó)的高度重視。

中國(guó)空間站的工程目標(biāo)主要是什么？

中國(guó)空間站主要有五大工程目標(biāo)：一是建造并運(yùn)營(yíng)近地空間站，突破、掌握和發(fā)展大型復(fù)雜航天器的在軌組裝與建造、長(zhǎng)期安全可靠飛行、運(yùn)營(yíng)管理和維護(hù)技術(shù)，提升國(guó)家航天技術(shù)水平，帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域和行業(yè)的科技進(jìn)步，增強(qiáng)綜合國(guó)力。二是突破、掌握和發(fā)展近地空間長(zhǎng)期載人航天飛行技術(shù)，解決近地軌道長(zhǎng)期載人航天飛行的主要醫(yī)學(xué)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)航天員長(zhǎng)期在軌健康生活和有效工作。三是建成國(guó)家太空實(shí)驗(yàn)室。發(fā)展具有國(guó)際先進(jìn)水平的空間科學(xué)與應(yīng)用能力，開(kāi)展多領(lǐng)域空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)、空間應(yīng)用，以及科普教育，獲取具有重大科學(xué)價(jià)值的研究成果和重大戰(zhàn)略意義的應(yīng)用成果。四是開(kāi)展國(guó)際（區(qū)域）合作，為人類和平開(kāi)發(fā)和利用空間資源做出積極貢獻(xiàn)。五是以在軌服務(wù)、地月和深空載人探測(cè)需求為牽引，試驗(yàn)和驗(yàn)證相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)，為載人航天持續(xù)發(fā)展積累技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。

兩年建成常年有人照料的空間站

從4月29日天和核心艙發(fā)射成功后，每隔90分鐘它就會(huì)飛過(guò)我們的頭頂一次，在太空里等待著空間站其他艙段以及貨運(yùn)飛船、載人飛船和它匯合。

中國(guó)載人航天工程辦公室主任郝淳接受央視采訪時(shí)表示，“核心艙是整個(gè)空間站最重要、最關(guān)鍵的艙段，建造空間站是我國(guó)載人航天三步走戰(zhàn)略的第三步，到現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了空間站建造的關(guān)鍵時(shí)期。”

根據(jù)我國(guó)空間站建造規(guī)劃，將在兩年時(shí)間內(nèi)建成以核心艙為控制中心，問(wèn)天、夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙為主要實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，常年有人照料的空間站。兩年時(shí)間內(nèi)，各個(gè)艙段將在軌道上“搭積木”，組建中國(guó)空間站。

郝淳表示，空間站建造分為空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證和空間站建造兩個(gè)階段，從今年到明年，完成這兩個(gè)階段的任務(wù)。今年發(fā)射空間站的天和核心艙，緊接著是5月份和6月份分別實(shí)施的天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船和神舟十二號(hào)載人飛船的發(fā)射，9月和10月將分別實(shí)施天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船和神舟十三號(hào)載人飛船的飛行任務(wù)。

3名航天員將首批入住核心艙

五院載人航天工程空間站系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師、天和核心艙責(zé)任總設(shè)計(jì)師楊宏在央視《面對(duì)面》節(jié)目表示，中國(guó)空間站工程今明兩年要“11連發(fā)”，天舟之后，3名航天員組成的飛行乘組將成為天和核心艙的首批“入住人員”，在軌駐留3個(gè)月。

中國(guó)空間站工程在今明兩年將接續(xù)實(shí)施11次飛行任務(wù)，包括3次空間站艙段發(fā)射、4次貨運(yùn)飛船發(fā)射以及4次載人飛船發(fā)射，并依次圍繞核心艙完成組裝建造工作。這樣高密度任務(wù)在我國(guó)載人航天工程中從未有過(guò)。11次任務(wù)環(huán)環(huán)相扣，一系列關(guān)鍵技術(shù)需要在天上驗(yàn)證，并進(jìn)行分段評(píng)估，才能進(jìn)行下一階段建造工作，進(jìn)而決定“下一步走向”，可謂是“步步驚心”。

楊宏表示：“這次天和核心艙4月29日發(fā)射以后，大家經(jīng)常說(shuō)的就是開(kāi)啟了中國(guó)空間站的時(shí)代，但是我想說(shuō)的是，天和核心艙發(fā)射只是我們新的開(kāi)始，這僅僅是萬(wàn)里長(zhǎng)征的第一步。天和核心艙要在軌進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)的多項(xiàng)驗(yàn)證，驗(yàn)證過(guò)后還要在軌評(píng)估才能進(jìn)行組裝建造，組裝建造完成后還要開(kāi)啟十年的長(zhǎng)壽命，通過(guò)航天員的維修、維護(hù)、延壽還要更長(zhǎng)的時(shí)間，后面任重而道遠(yuǎn)，這只能說(shuō)是一個(gè)開(kāi)始?！?p>

將為他國(guó)航天員提供在軌飛行機(jī)會(huì)

未來(lái)建設(shè)完成的中國(guó)空間站的總重量要比現(xiàn)在正在運(yùn)行的國(guó)際空間站輕，在拿中國(guó)空間站和國(guó)際空間站做比較時(shí)，很多人都關(guān)注到了這一重量上的不同。

“我們跟國(guó)際空間站不比規(guī)模，而是要比效益。我們發(fā)展空間站的目的是支持大規(guī)模的開(kāi)展空間的科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)實(shí)驗(yàn)。比如在重量占比上來(lái)講，我們科學(xué)實(shí)驗(yàn)所用到的設(shè)備重量比起整站重量的占比，我們相對(duì)來(lái)講是比較優(yōu)的。我們?cè)诠╇娬麄€(gè)發(fā)電功率當(dāng)中，用于科學(xué)實(shí)驗(yàn)的供電支持也相對(duì)是比較高的?！睏詈杲榻B，“與國(guó)際空間站相比，我們中國(guó)空間站是處于后發(fā)。很多技術(shù)在發(fā)展，所以我們的建造周期是可以大大壓縮，吸取之前國(guó)外空間站的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，我們可以最大限度降低我們組裝、建造和運(yùn)營(yíng)的成本，最大程度去支持科學(xué)實(shí)驗(yàn)?！?/p>

從1992年啟動(dòng)載人航天工程到1999年神舟一號(hào)試驗(yàn)飛船起飛，從神舟五號(hào)一人一天飛行到神舟六號(hào)兩人多天飛行，從神舟七號(hào)太空行走到神舟八號(hào)掌握空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)……近30年來(lái)，中國(guó)載人航天跨越了一次次重大關(guān)口，實(shí)現(xiàn)了一系列從夢(mèng)想到現(xiàn)實(shí)的突破。太空建站，對(duì)于世界上任何一個(gè)航天大國(guó)，都是歷史性的一步，是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要標(biāo)志，集中體現(xiàn)了國(guó)家高科技發(fā)展水平。

建成之后，它將是我國(guó)長(zhǎng)期在軌穩(wěn)定運(yùn)行的國(guó)家太空實(shí)驗(yàn)室，彰顯出中國(guó)人自主發(fā)展載人航天事業(yè)的決心和才智，體現(xiàn)出中國(guó)在世界載人航天領(lǐng)域不可或缺的地位，成為中華民族中國(guó)夢(mèng)航天夢(mèng)的重要載體，具有鮮明的中國(guó)特色和時(shí)代特征。

中國(guó)空間站預(yù)計(jì)于2022年建成并投入運(yùn)營(yíng)，設(shè)計(jì)壽命10年。在未來(lái)空間站任務(wù)中，中國(guó)載人航天將以更加開(kāi)放的姿態(tài)開(kāi)展國(guó)際間的交流與合作。