包海多

在遼沈戰(zhàn)役的關(guān)鍵時(shí)刻，國(guó)民黨軍飛機(jī)不分晝夜瘋狂轟炸重要運(yùn)輸線、補(bǔ)給線，妄圖以此來扭轉(zhuǎn)敗局。面對(duì)已有8列軍火列車被炸，鐵路、公路的運(yùn)輸行將癱瘓的局面，1948年9月28日晨，由范永擔(dān)任司機(jī)長(zhǎng)的一列滿載武器彈藥的軍火列車秘密從黑龍江省齊齊哈爾昂昂溪出發(fā)了。經(jīng)過全體列車組人員5天5夜的英勇奮戰(zhàn)，列車終于在10月2日凌晨5時(shí)安全到達(dá)了遼沈戰(zhàn)役的前線遼寧省西阜新車站。由此，這列列車有了一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿帧?005次英雄列車”。

1948年9月，為支援遼沈戰(zhàn)役前線，齊齊哈爾鐵路管理局奉命在昂昂溪機(jī)務(wù)段組建秘密軍火列車。經(jīng)過認(rèn)真挑選人員、整修機(jī)車，組建了由人事股長(zhǎng)穆成斌，司機(jī)范永、趙同濟(jì)、徐成忠，副司機(jī)段貴榮、于金龍、馬清海，司爐工王玉閣、周憲斌、李財(cái)，檢車員姬亞卿、佟德林、王希春，運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)鄒天余、劉國(guó)棟、張尚友組成的16人乘務(wù)組。為了保守秘密，乘務(wù)員們上不傳父母，下不傳妻子兒女，在與家人告別時(shí)只是說“出趟差”或“去駐勤”。臨行前，穆成斌率領(lǐng)乘務(wù)組全體同志莊嚴(yán)宣誓：“人在車就在，不管遇到什么困難，一定要把車開上去。必要時(shí)，寧可犧牲自己，也要保證列車安全！”

9月28日晨，3005次秘密軍火列車踏上了征途。按運(yùn)行方案，列車要從齊平線直插大鄭線，經(jīng)白城、四平、鄭家屯、彰武、新立屯、昌圖，直達(dá)西阜新。為躲避敵機(jī)的轟炸，乘務(wù)組商議列車白天待避，夜間行駛，并且運(yùn)行中不開燈，機(jī)車也不能露出任何光亮。當(dāng)敵機(jī)出現(xiàn)時(shí)，掩護(hù)在鐵路附近公路上的汽車，就會(huì)快速駛離鐵路附近，并開啟車輛大燈，吸引敵機(jī)的注意力，直到被敵機(jī)炸飛。就這樣，在地方和部隊(duì)的大力協(xié)助下，3005次列車晝伏夜行，時(shí)而向前猛開，時(shí)而隱匿待避，最終勝利地開進(jìn)了西阜新車站。

3005次列車運(yùn)行第四天，司機(jī)范永發(fā)現(xiàn)水箱里存水所剩無幾，臨近的五峰站沒有上水設(shè)備，而此時(shí)距離西阜新還有一百多公里。經(jīng)過商量，大家決定借水桶挑水，給機(jī)車補(bǔ)水。車站職工和家屬們紛紛拿出自家水桶、臉盆，全體乘務(wù)員和押運(yùn)戰(zhàn)士們一齊動(dòng)手，從井里取水給機(jī)車補(bǔ)水。期間，多日水米未進(jìn)的乘務(wù)員們發(fā)現(xiàn)鐵路沿線的田地中有不少成熟的大蘿卜，看得大家直吞口水，本想拔幾根充饑解渴，司機(jī)范永勸說大家：“軍代表說過，不能動(dòng)群眾一針一線，我們不能丟了鐵路工人的臉。”就這樣，大家堅(jiān)定信念，忍饑挨餓繼續(xù)前行。當(dāng)3005次列車出現(xiàn)在錦州前線時(shí)，全軍歡聲雷動(dòng)。這一列車彈藥，讓東北野戰(zhàn)軍攻打錦州如虎添翼，成功合圍了廖耀湘兵團(tuán)，解放了沈陽(yáng)，取得了遼沈戰(zhàn)役的偉大勝利。

而今，在齊齊哈爾機(jī)務(wù)段（原昂昂溪機(jī)務(wù)段）大院內(nèi)矗立著一座紀(jì)念碑，鐫刻著原鐵道部部長(zhǎng)呂正操題寫的“3005精神永放光芒”十個(gè)大字，紀(jì)念碑承載著這段可歌可泣的英雄故事?！?005精神”就像一面旗幟，激勵(lì)指引著一代代鐵路人披荊斬棘、勇往直前。