齊亞猛,郭金寶
(寶山鋼鐵股份有限公司 上海 201900)
隨著油氣開采不斷進(jìn)行,當(dāng)?shù)貙庸┙o的能量不足以把原油從井底舉升到地面時(shí), 油井就停止自噴。為了提高采收率,油氣田采用氣舉工藝作業(yè)人為地把氣體(天然氣/空氣/氮?dú)?二氧化碳)壓入井底, 使原油噴出地面[1-4]。
隨著氣舉作業(yè)不斷深入,許多氣舉井管柱出現(xiàn)斷裂失效問題。某氣田氣舉管柱斷裂井占總氣舉井接近15%,該區(qū)塊工況含一定量H2S,油管采用抗硫管C110,正常情況下含硫油氣井采用抗硫管是比較合適的選擇,并不會(huì)出現(xiàn)H2S導(dǎo)致的開裂。通過對注入氣進(jìn)行分析已經(jīng)發(fā)現(xiàn)注入氣含有O2。H2S工況下抗硫管的SSC性能已經(jīng)做了大量研究[5-8],但O2+H2S共存環(huán)境下抗硫管的SSC性能鮮有研究。因此,本文系統(tǒng)研究了O2+H2S工況下抗硫油套管抗硫化物應(yīng)力腐蝕開裂性能,探討O2對H2S工況下油套管抗硫性能的影響,為油氣田開展氣舉工藝作業(yè)提供技術(shù)支撐。
試驗(yàn)材質(zhì)選用80SS、90SS和110SS抗硫油套管,化學(xué)成分見表1。恒載荷試樣取自對應(yīng)油管,沿著軋制方向進(jìn)行截取,試樣圖示如圖1所示。試樣用600#砂紙加工及表面拋光,測量試樣測試段直徑,每組試驗(yàn)采用3個(gè)平行試樣,試驗(yàn)前用丙酮除油,然后用無水乙醇脫水后冷風(fēng)吹干待用。
表1 80SS、90SS和110SS抗硫油套管化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù)) %
圖1 恒載荷試樣圖示
恒載荷試驗(yàn)在O2/H2S腐蝕裝置進(jìn)行,腐蝕裝置如圖2所示。O2和H2S流量通過流量計(jì)控制。試驗(yàn)條件見表2,溶液為4.94 g/L NaCl,使用鹽酸調(diào)整pH。試驗(yàn)結(jié)束后測量溶液pH,采用掃描電鏡對腐蝕產(chǎn)物和斷口進(jìn)行表面微觀形貌分析。最后清洗表面腐蝕產(chǎn)物測量截面直徑。
圖2 O2/H2S腐蝕裝置示意圖
表2 試驗(yàn)條件
O2+H2S共存環(huán)境下80SS、90SS和110SS均發(fā)生斷裂,說明SSC敏感性較高,同時(shí)試樣表面發(fā)生明顯腐蝕,如圖3所示;單純H2S工況下110SS并未發(fā)生斷裂,具體結(jié)果見表3,O2/H2S=1工況下,鋼級由80/90 ksi(1 ksi=6.895 MPa)增加到110 ksi斷裂時(shí)間明顯減少,分別由431 h/476 h/580 h和480 h/556 h/570 h降低到204 h/258 h/309 h;直徑腐蝕減薄比較嚴(yán)重,80SS、90SS和110SS平均直徑減薄分別約33%、25%和10%,隨著鋼級降低,直徑減薄程度增加,如圖4所示;試驗(yàn)后pH均在2.7以下,發(fā)生明顯下降。O2/H2S=2工況下,110SS斷裂時(shí)間、直徑減薄和試驗(yàn)后pH與O2/H2S=1工況下相當(dāng)。單純H2S工況下110SS直徑減薄明顯比O2+H2S共存環(huán)境小,pH由起始2.7升高到最終3.7左右。
圖3 110SS恒載荷斷裂試樣圖
表3 恒載荷試驗(yàn)結(jié)果
圖4 恒載荷試樣直徑減薄結(jié)果
為研究試驗(yàn)過程中pH值的變化,分析了O2/H2S=1工況下,110SS 66%SMYS不同腐蝕時(shí)間下的溶液pH值。如圖5所示,隨著腐蝕時(shí)間延長,溶液pH不斷下降;當(dāng)腐蝕時(shí)間為220 h時(shí),溶液pH已低于3.0。
圖5 O2/H2S=1 110SS 66%SMYS溶液pH值隨腐蝕時(shí)間變化圖
恒載荷試驗(yàn)后,80SS、90SS和110SS試樣表面均發(fā)生嚴(yán)重腐蝕,腐蝕產(chǎn)物較厚。腐蝕產(chǎn)物清洗后可發(fā)現(xiàn)存在溝槽式腐蝕,如圖6所示。
圖6 恒載荷試驗(yàn)后試樣表面腐蝕形貌
圖7為80SS、90SS和110SS恒載荷試樣斷口宏觀形貌,斷口均存在平臺(tái)區(qū)(白色虛線標(biāo)出)、大斜面剪切唇區(qū)。平臺(tái)區(qū)微觀形貌為準(zhǔn)解理形貌,表現(xiàn)為脆性區(qū);大斜面剪切唇區(qū)微觀形貌主要為韌窩韌性區(qū),如圖8所示。隨著鋼級增加,脆性平臺(tái)區(qū)增大。
圖7 恒載荷試樣斷口宏觀形貌
H2S和O2均為金屬腐蝕的陰極去極化劑。H2S溶于水后生成的H2S及其電離產(chǎn)生的HS-和H+都可以作為析氫腐蝕的去極化劑,從而加速鋼的腐蝕;溶解氧在陰極吸收電子發(fā)生反應(yīng),加速陰極的去極化過程,進(jìn)而促進(jìn)陽極腐蝕,導(dǎo)致鋼的腐蝕程度加劇。此外,H2S和O2共存條件下還會(huì)發(fā)生式(1)~式(3)的反應(yīng):
(1)
(2)
(3)
試驗(yàn)開始時(shí)H2S與O2反應(yīng)生成單質(zhì)硫膠體顆粒。隨著腐蝕進(jìn)行溶液中開始出現(xiàn)結(jié)晶物,主要是S-O鹽(S2O32-和S4O62-)。此外,關(guān)鍵的是H2S與O2反應(yīng)生成大量的H+,導(dǎo)致溶液pH明顯降低。溶液pH試驗(yàn)前無論是中性還是4.2,試驗(yàn)后pH均降到2.85以下(表2和圖5),該結(jié)果與Jean.Kettel結(jié)果一致[9],如圖9所示。pH降低會(huì)顯著增加SSC敏感性,脆性平臺(tái)區(qū)是由H2S導(dǎo)致的脆性開裂擴(kuò)展區(qū)(圖7和8)。
圖9 Jean. Kettel結(jié)果[9]
O2+H2S共存環(huán)境下,O2一方面與H2S反應(yīng)導(dǎo)致溶液pH下降,增加金屬SSC敏感性,另一方面陰極吸收電子促進(jìn)腐蝕反應(yīng),導(dǎo)致試樣減薄嚴(yán)重(圖4和圖6)。O2/H2S=1工況下,80SS和90SS試樣直徑減幅平均分別可達(dá)到33%和25%,直徑減小導(dǎo)致試樣加載強(qiáng)度明顯增大,進(jìn)一步增加材料的SSC敏感性。斷口大斜面剪切唇區(qū)說明試樣最后受到較大應(yīng)力作用下發(fā)生斷裂,這個(gè)區(qū)域的裂紋擴(kuò)展主要受應(yīng)力作用,與試樣減薄導(dǎo)致的較大附加應(yīng)力有關(guān)。因此,O2+H2S 共存環(huán)境下O2引起的pH顯著降低和嚴(yán)重腐蝕減薄導(dǎo)致抗硫油套管SSC敏感性大幅提升。
1)O2+H2S工況下80SS/90SS/110SS抗硫油套管恒載荷試樣均發(fā)生斷裂,斷裂時(shí)間為202~580 h,隨著鋼級增加斷裂時(shí)間顯著降低;同一鋼級而言,O2/H2S氣體含量比提升110SS斷裂時(shí)間相差不大。
2)O2+H2S工況下3種鋼級抗硫油套管均發(fā)生嚴(yán)重腐蝕減薄,隨著鋼級降低平均直徑減薄幅度由10%增加到33%;由于O2存在,溶液pH隨著腐蝕時(shí)間延長不斷降低,最終pH均在2.85以下。
3)O2+H2S工況下抗硫油套管SSC敏感性顯著增加的主要原因是O2導(dǎo)致的溶液pH降低和試樣嚴(yán)重腐蝕減薄應(yīng)力增加。