三星電子加速機(jī)器人技術(shù)商業(yè)化

三星電子將成立不到一年的“機(jī)器人事業(yè)支援特別工作組（TF）”調(diào)整為“機(jī)器人事業(yè)組”，作為三星電子的另一常設(shè)部門運(yùn)營，表明三星電子有意將機(jī)器人技術(shù)進(jìn)行商業(yè)化，通過設(shè)立專門部門為公司創(chuàng)收。

華為、賽力斯打造 AITO首款車型“問界M5”

賽力斯旗下全新高端品牌“AITO”正式發(fā)布，期間首款搭載華為Harmony OS智能座艙的中型SUV亮相。從工信部信息可知，AITO的首款車型命名大概率為“問界M5”，外觀設(shè)計(jì)部分與當(dāng)前在售的賽力斯SF5有較大的區(qū)別，車型定位也同步升級(jí)為中型SUV，將于12月23日正式發(fā)布。

騰訊云與上海屹通達(dá)成戰(zhàn)略合作

根據(jù)合作協(xié)議，屹通移動(dòng)開發(fā)平臺(tái)將與騰訊金融云移動(dòng)開發(fā)平臺(tái)TMF進(jìn)行深度整合，在移動(dòng)監(jiān)測、企微低代碼開發(fā)、微信小程序等領(lǐng)域展開合作。雙方將基于企業(yè)微信生態(tài)進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，在銀行零售、對公兩大場景下，聯(lián)合騰訊金融云開發(fā)全新產(chǎn)品。

富士康青島芯片工廠正式投產(chǎn)

該項(xiàng)目是富士康科技集團(tuán)首座晶圓級(jí)封測廠，通過導(dǎo)入全自動(dòng)化搬運(yùn)、智能化生產(chǎn)與電子分析等高端系統(tǒng)，打造業(yè)界前沿的工業(yè)4.0智能型無人化燈塔工廠，預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后月封測晶圓芯片約3萬片。

小馬智行L4自動(dòng)駕駛重卡開啟北京高速路測

12月6日，小馬智行的L4級(jí)干線物流重卡駛上京臺(tái)高速，開始L4級(jí)常態(tài)化自動(dòng)駕駛測試，這是全國范圍內(nèi)自動(dòng)駕駛企業(yè)首次在政策開放的公開高速路段進(jìn)行高級(jí)別自動(dòng)駕駛測試。另據(jù)官方透露，2022年無人卡車車隊(duì)將達(dá)到百輛規(guī)模。

LED行業(yè)迎來首個(gè)全流程柔性智能工廠

極智嘉與智慧物流解決方案提供商磅旗科技聯(lián)合宣布，與廣東洲明節(jié)能科技有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，聯(lián)合打造LED業(yè)內(nèi)首個(gè)全流程柔性智能標(biāo)桿工廠，打通原材料收貨、質(zhì)檢、入庫、出庫、產(chǎn)線邊供料至成品入庫、出庫全流程。

以色列REE推出純電貨車

以色列造車新勢力REE推出了基于EV模塊化平臺(tái)打造的自動(dòng)駕駛送貨車——Leopard，這款概念貨車的車長范圍為2.9～3.5 m，車寬范圍為1.2～1.8 m，車高范圍為1.4～2.2 m，最大整備質(zhì)量為2 t。

雷諾展示AIR4飛行汽車

雷諾汽車發(fā)布了一款名為AIR4的飛行汽車，全由碳纖維制成，四個(gè)車輪被螺旋槳取代，每個(gè)螺旋槳可以產(chǎn)生95 kg的垂直推力。在性能方面，最大飛行高度700 m，最快飛行速度為26 m/s，最大矢量推力為380 kg，搭載了22 000 mAh鋰聚合物電池供電。

鴻海成立“離子阱實(shí)驗(yàn)室”

鴻海研究院12月12日在“NExT Forum”量子計(jì)算論壇宣布成立“離子阱實(shí)驗(yàn)室”，由鴻海研究院量子計(jì)算研究所主導(dǎo)開發(fā)量子編譯器，投入離子阱量子電腦的開發(fā)規(guī)劃，預(yù)計(jì)5年內(nèi)推出5～10位元開源、可編碼離子阱量子電腦，作為中、長期可擴(kuò)展量子電腦的平臺(tái)原型。

EM3推出超薄VR眼鏡原型

VR初創(chuàng)公司EM3推出了一款名為Ether的超薄VR眼鏡原型，厚度只有6.8 mm，重量約為37 g，是迄今為止最輕的VR近眼顯示方案。由于目前VR頭顯的重量和尺寸，用戶佩戴20 min左右就會(huì)產(chǎn)生生理上的不適，限制了其在沉浸式VR游戲中的應(yīng)用。

智駕科技與德賽西威達(dá)成合作

雙方將共同致力于大算力高階自動(dòng)駕駛的研發(fā)，合作構(gòu)建L1～L4級(jí)全棧自動(dòng)駕駛方案開發(fā)與運(yùn)營服務(wù)能力，同時(shí)發(fā)布“九逵計(jì)劃”，通過技術(shù)和商業(yè)模式協(xié)同創(chuàng)新，部署商用車自動(dòng)駕駛核心技術(shù)，基于干線物流等應(yīng)用場景，探索智慧重卡運(yùn)營服務(wù)模式，加速自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地。

蘇黎世理工學(xué)院公開最新機(jī)器狗

該機(jī)器狗代號(hào)“ANYmal”，四足采用輪式行走方式，節(jié)能的同時(shí)走起來更安靜順滑，能夠輕松跨越各種樓梯障礙。其還可以輕松直立，談到為什么要設(shè)計(jì)直立行走的功能時(shí)，研究組表示希望該款機(jī)器狗的前足未來能像人類一樣有更多擴(kuò)展功能。

2029年CPU直奔0.7nm工藝

位于比利時(shí)的IMEC歐洲微電子中心CEO公布了芯片工藝路線圖，認(rèn)為摩爾定律還會(huì)持續(xù)下去。根據(jù)此說法，2025年左右業(yè)界會(huì)量產(chǎn)2 nm工藝，2027年左右則會(huì)掌握1 nm工藝的方法，2029年則會(huì)直奔0.7 nm工藝。

Stellantis集團(tuán)開通無線充電測試公路

世界第四大汽車集團(tuán)Stellantis公司宣布將在意大利與合作伙伴一起建造一條無線感應(yīng)式充電高速公路，全長1.05 km，在其柏油路面內(nèi)裝有電線，車輛可以通過一個(gè)特殊的接收器收集這些電力。