黃圣楷

摘要：近年來(lái)，我國(guó)的道路交通事業(yè)取得了極為顯著的發(fā)展成果，這在極大程度上提升了我國(guó)的交通運(yùn)輸能力，也不斷推動(dòng)著我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。對(duì)于高速公路而言，機(jī)電設(shè)備作為其重要的組成部分，其對(duì)高速公路的運(yùn)行和服務(wù)水平具有直接的影響?；诖耍恼戮透咚俟窓C(jī)電設(shè)備安裝過(guò)程的施工管理工作相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行具體討論與分析，闡述了高速公路機(jī)電設(shè)備安裝過(guò)程中存在問(wèn)題的同時(shí)，并提出了機(jī)電設(shè)備安裝工程實(shí)施過(guò)程中施工管理的具體措施，期望能有效發(fā)揮高速公路機(jī)電設(shè)備的應(yīng)用性能，進(jìn)而有效滿(mǎn)足高速公路的運(yùn)行以及發(fā)展需要。

關(guān)鍵詞：高速公路;機(jī)電設(shè)備;安裝施工

引言：

在高速公路機(jī)電設(shè)備的安裝時(shí)，要全面分析具體需求，并采用相應(yīng)科學(xué)的安裝和施工技術(shù)，以確保機(jī)電設(shè)備的安裝質(zhì)量。在安裝過(guò)程中，機(jī)電設(shè)備安裝會(huì)受許多因素的影響。因此要求操作人員要具有足夠的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，并充分了解設(shè)備和材料的性能，同時(shí)要制定有效的質(zhì)量管理措施，避免安裝質(zhì)量事故的發(fā)生。

1高速公路機(jī)電設(shè)備相關(guān)概述

從高速工作機(jī)電設(shè)備的使用功能出發(fā)，可以將其分為通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)三個(gè)單元。其中，通信系統(tǒng)能夠?yàn)楦咚俟愤\(yùn)行質(zhì)量以及服務(wù)水平提供有效保障，其也是作為整個(gè)高速公路運(yùn)行管理系統(tǒng)的核心單元與關(guān)鍵部分，其在高速公路收費(fèi)、監(jiān)控、管理過(guò)程中發(fā)揮著數(shù)據(jù)、信息、圖像、語(yǔ)音資料傳輸?shù)淖饔?。監(jiān)控系統(tǒng)作為高速公路管理系統(tǒng)的感知器官，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)各種復(fù)雜高速公路的各個(gè)路段以及各個(gè)組成部分運(yùn)行情況的監(jiān)視與檢測(cè)，即管理工作人員通過(guò)高速公路上安裝的信息采集裝置來(lái)了解公路相關(guān)設(shè)施、交通狀況等信息，從而具體掌握高速公路的運(yùn)行情況，并根據(jù)其實(shí)際狀況來(lái)給予恰當(dāng)、科學(xué)的調(diào)控。收費(fèi)系統(tǒng)作為采集、傳遞高速公路通行車(chē)輛繳納通行費(fèi)用等相關(guān)信息的設(shè)備，其不僅有效提高了收費(fèi)工作的效率，還進(jìn)一步降低了收費(fèi)工作人員的業(yè)務(wù)量與工作強(qiáng)度，從而大幅度降低了因人為因素導(dǎo)致的財(cái)務(wù)安全隱患，有利于高速公路運(yùn)行管理工作的正常、安全運(yùn)行。

2高速公路機(jī)電設(shè)備安裝中的常見(jiàn)問(wèn)題

2.1安裝工程的管理和監(jiān)督不足

機(jī)電設(shè)備的安裝過(guò)程存在管理不規(guī)范的問(wèn)題，影響了后續(xù)的安裝進(jìn)度和效率。（1）在機(jī)電設(shè)備組裝完成后，直接交付施工單位，缺乏結(jié)機(jī)電工程自檢的意識(shí)，也沒(méi)有通知監(jiān)理單位、建設(shè)單位等進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收。導(dǎo)致施工結(jié)果不符合要求，進(jìn)行多次返工，降低整個(gè)項(xiàng)目施工效率。（2）設(shè)備安裝過(guò)程中尚未建立完整管理制度。設(shè)備安裝過(guò)程，缺乏有效的管理和監(jiān)督，會(huì)出現(xiàn)圖紙技術(shù)參數(shù)和交貨要求不一致或安裝質(zhì)量不合格等問(wèn)題。（3）某些安裝技術(shù)描述不充分，操作人員存在協(xié)調(diào)問(wèn)題，導(dǎo)致實(shí)際安裝與設(shè)計(jì)出現(xiàn)偏差。

2.2機(jī)電專(zhuān)業(yè)種類(lèi)眾多，難以協(xié)調(diào)施工

在高速公路建設(shè)中，各系統(tǒng)管道也比較復(fù)雜，在建設(shè)中容易發(fā)生碰撞現(xiàn)象。通常情況下，根據(jù)方便操作進(jìn)行考慮，各專(zhuān)業(yè)和工序的操作要進(jìn)行必要的溝通聯(lián)系，盡量避免交叉作業(yè)、平等作業(yè)的情況。

2.3機(jī)電設(shè)備質(zhì)量缺乏保證

在高速公路工程機(jī)電安裝中，應(yīng)選擇合理的機(jī)電設(shè)備類(lèi)型，以提高設(shè)備使用的可靠性。由于設(shè)備的成本高，在選擇產(chǎn)品時(shí)容易受到成本因素的限制，導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。例如，收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備的成本將受到中標(biāo)價(jià)格及市場(chǎng)的影響。如果采購(gòu)的設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)直對(duì)設(shè)備的安裝及應(yīng)用產(chǎn)生不利影響。收費(fèi)系統(tǒng)的規(guī)格不能滿(mǎn)足安裝要求，會(huì)浪費(fèi)大量資源，并嚴(yán)重影響工程進(jìn)度。

3高速公路機(jī)電設(shè)備安裝與施工中問(wèn)題的應(yīng)對(duì)措施

3.1完善機(jī)電設(shè)備安裝施工管理方案

關(guān)于施工管理方案的完善與優(yōu)化，施工人員需要從以下兩個(gè)方面進(jìn)行。一是確保高速公路機(jī)電設(shè)備的安裝施工隊(duì)伍在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)之后，能夠嚴(yán)格按照安裝機(jī)電監(jiān)控合同開(kāi)展相關(guān)工作，從而科學(xué)、有序地進(jìn)行高速公路機(jī)電工程施工工作。二是保障機(jī)電設(shè)備安裝的施工人員能夠充分了解該工程項(xiàng)目的招標(biāo)文件、合同文件、技術(shù)規(guī)范、施工設(shè)計(jì)圖紙等文件，與此同時(shí)，該施工人員還需要系統(tǒng)地校對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙之中出現(xiàn)的技術(shù)指標(biāo)，進(jìn)而有效掌握整個(gè)高速公路機(jī)電工程的施工范圍與工程量。

3.2建立完整的圖紙管理系統(tǒng)

管理人員應(yīng)建立完善的圖紙管理系統(tǒng)，以明確設(shè)備安裝中的各種技術(shù)參數(shù)和工程材料要求。此外，圖紙應(yīng)注明日期，以確保項(xiàng)目能夠順利進(jìn)行。

另外應(yīng)要求圖紙檢查人員在檢查后蓋章，以免交換圖錯(cuò)誤造成質(zhì)量事故。當(dāng)對(duì)圖紙進(jìn)行修改后，必須根據(jù)程序批準(zhǔn)和提交修改后的圖紙。

3.3建立完整的施工監(jiān)理制度

工程控制系統(tǒng)由兩部分組成：一是工程自檢，在施工中安裝人員必須對(duì)安裝工程和設(shè)計(jì)圖進(jìn)行比較，以免出現(xiàn)偏差影響安裝質(zhì)量。另外是通過(guò)監(jiān)理單位對(duì)安裝工程，進(jìn)行全過(guò)程的監(jiān)督和質(zhì)量管理。并對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的物料和設(shè)備進(jìn)行抽樣檢查。分項(xiàng)工程完成任務(wù)后，及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收和質(zhì)量檢查。并將不合格的安裝配件及時(shí)糾正或重新進(jìn)行加工。

3.4嚴(yán)格檢查施工進(jìn)度

為了提高安裝工程效率，在正式開(kāi)工之前，管理人員應(yīng)制定科學(xué)的安裝進(jìn)度計(jì)劃表，將工作劃分為幾個(gè)階段，并為每個(gè)階段設(shè)定目標(biāo)。并組織配備1至2個(gè)負(fù)責(zé)人，以保證安裝工程的施工效率。當(dāng)出現(xiàn)安裝問(wèn)題時(shí)，可以及時(shí)識(shí)別并糾正。在一般安裝工程管理中，可將安裝項(xiàng)目的每個(gè)施工環(huán)節(jié)細(xì)分，創(chuàng)建完整的管理體系以提高機(jī)電安裝工程的效率。

3.5注意安裝操作中的預(yù)留和預(yù)嵌入工作

在組裝機(jī)電設(shè)備時(shí)，要結(jié)合建筑結(jié)構(gòu)以及預(yù)制施工的情況，確保機(jī)電安裝工程專(zhuān)業(yè)要求。預(yù)留和預(yù)埋操作的內(nèi)容是掩埋導(dǎo)管和電纜孔洞，保證電源線(xiàn)或照明設(shè)備的正確連接。當(dāng)埋入機(jī)電管時(shí)，要嚴(yán)格根據(jù)圖紙進(jìn)行，并標(biāo)識(shí)埋入的電纜和管道，以免其他操作人員在施工中造成損壞。

3.6合理調(diào)整暗線(xiàn)

在鋪設(shè)隱藏電纜之前，確保鋼網(wǎng)施工完成。當(dāng)施工質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，就可以進(jìn)行鋪設(shè)電纜的工作。另外，要做好設(shè)備暗線(xiàn)的施工準(zhǔn)備工作，合理組織施工過(guò)程，弄清參考坐標(biāo)。在連接第二層鋼絲網(wǎng)之前，確保合格完成暗線(xiàn)的安裝。

3.7正確鋪設(shè)機(jī)電設(shè)備管線(xiàn)

鋪設(shè)機(jī)電管線(xiàn)時(shí)，施工人員要確保位于墻壁內(nèi)。在進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須明確放置接線(xiàn)盒的位置，以符合設(shè)計(jì)要求。電纜箱的位置不能在第一時(shí)間進(jìn)行修改，因此必須及時(shí)找到。在建造過(guò)程中，不鋪設(shè)管道。當(dāng)砌體施工完成，混凝土固化后再進(jìn)行管線(xiàn)的鋪設(shè)。

3.8做好建立弱電流系統(tǒng)的準(zhǔn)備

在安裝弱電系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)合理布線(xiàn)，以確保正確安裝報(bào)警系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)。由于對(duì)弱電系統(tǒng)安裝時(shí)間較短，因此必須合理放置管道系統(tǒng)。在施工之前，準(zhǔn)備好全部工程材料、相關(guān)設(shè)備和施工圖。根據(jù)實(shí)際情況，設(shè)置報(bào)警系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)等。當(dāng)安裝弱電系統(tǒng)時(shí)，使用暗鋪方式將電纜導(dǎo)管穿過(guò)地板。在鋪設(shè)時(shí)要認(rèn)真標(biāo)記線(xiàn)路通道，并仔細(xì)測(cè)試線(xiàn)路。布線(xiàn)時(shí)可使用金屬管，要進(jìn)行必要的接地保護(hù)以防止電路間的干擾。同時(shí)檢查電纜與管道距離是否符合要求。

結(jié)束語(yǔ)

簡(jiǎn)而言之，在公路安裝機(jī)電設(shè)備時(shí)，應(yīng)根據(jù)公路結(jié)構(gòu)、設(shè)備質(zhì)量和型號(hào)，選擇合理的施工和安裝方法。由于公路結(jié)構(gòu)的差異，在安裝設(shè)備之前，必須進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，確保安裝過(guò)程的安全性。技術(shù)管理人員要學(xué)習(xí)和掌握機(jī)電安裝設(shè)備的新要求和方法，加強(qiáng)監(jiān)督管理，不斷提高安裝操作人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和質(zhì)量控制意識(shí)。逐步提高機(jī)電安裝工程的施工質(zhì)量。

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