周道憬 李雪峰

摘要：當(dāng)前交通事業(yè)的高速發(fā)展，公路建設(shè)工程作為交通事業(yè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施也得到相應(yīng)的發(fā)展，技術(shù)水平也日益提高。公路瀝青路面建設(shè)在我國(guó)的公路施工技術(shù)中應(yīng)用起步比較晚，早期的建設(shè)中因技術(shù)水平問題和質(zhì)量把控不足，出現(xiàn)路面泛油、路面裂縫等質(zhì)量缺陷，嚴(yán)重影響了公路的通行率，也給公路建設(shè)單位造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。經(jīng)過對(duì)瀝青原材料和施工過程中技術(shù)層面的研究，在瀝青路面施工中注意質(zhì)量點(diǎn)的管控，使公路瀝青路面的施工得到了有效地改善和提升，保障了交通公路的通行順暢。

關(guān)鍵詞：公路交通;瀝青路面;技術(shù)難點(diǎn);質(zhì)量管控

引言：

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要流通的快速運(yùn)轉(zhuǎn)，公路交通就伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而不斷加快建設(shè)，使我國(guó)形成了比較完善的交通網(wǎng)絡(luò)。在公路建設(shè)工程中瀝青路面是一種比較常見的路面鋪設(shè)形式。瀝青路面有表面平整、對(duì)車體振動(dòng)小、降低摩擦噪音、方便清洗和養(yǎng)護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，因此得到了廣泛的應(yīng)用。為確保瀝青路面在公路建設(shè)中順利施工，對(duì)原材料的加工和路面攤鋪、碾壓等技術(shù)工藝要進(jìn)行科學(xué)的安排，合理利用，以避免施工過程中對(duì)施工質(zhì)量造成影響，增加后期的保養(yǎng)維護(hù)成本。因此，瀝青路面施工的技術(shù)和質(zhì)量管控顯得尤為重要。

一、瀝青路面施工中涉及技術(shù)及工藝要求

（一）原材料處理

瀝青作為公路工程建設(shè)中的主要原材料，在使用和處理上要滿足施工要求。一般對(duì)瀝青的混合料不在現(xiàn)場(chǎng)制作，而是在加工廠進(jìn)行拌料。作為主料瀝青與配合礦料的存放有一定的要求，存放分區(qū)，并注意做好防潮防雨設(shè)施。對(duì)要進(jìn)行拌合的集料需要用裝載機(jī)配合進(jìn)料，進(jìn)料的頻率和速度直接影響拌料是否均勻，所以技術(shù)人員要把握進(jìn)料速度，保證顆粒原料能夠均勻攪拌，防止結(jié)塊現(xiàn)象的發(fā)生。在拌料過程中試驗(yàn)人員根據(jù)施工要求，需要到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隨機(jī)的取樣，再根據(jù)取樣和試驗(yàn)進(jìn)行分級(jí)篩選，將符合現(xiàn)場(chǎng)施工的拌料運(yùn)送到位。

（二）瀝青的運(yùn)輸方式

瀝青經(jīng)過在拌和廠加工后，需要采用噸位比較大的汽車進(jìn)行運(yùn)輸，由于瀝青是一種有嚴(yán)重刺激氣味且黏性較大的材料，負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)能囕v應(yīng)預(yù)先在車廂內(nèi)壁將油水混合而成的液體進(jìn)行涂抹，達(dá)到隔離劑的效果，避免瀝青混合料在裝載后和車廂內(nèi)壁粘連，然后采用篷布將裝滿瀝青混合料的車體進(jìn)行全面覆蓋，做到既能達(dá)到保溫效果又能防止污染的工作。為減少混合料出現(xiàn)離析，在車輛運(yùn)輸過程中車體要不斷的移動(dòng)以保持輕微晃動(dòng)，同時(shí)在混合料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)后，盡快攤鋪，防止結(jié)塊出現(xiàn)。

（三）瀝青混合料的攤鋪技術(shù)和壓實(shí)施工工藝

在瀝青混合料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)后，施工人員要用攤鋪機(jī)進(jìn)行對(duì)混合料的攤鋪工作。攤鋪技術(shù)是瀝青路面施工工藝的關(guān)鍵所在。對(duì)攤鋪機(jī)的使用需要掌握一定的技術(shù)，嚴(yán)格控制運(yùn)行速度，把控好攤鋪機(jī)的平板角度，使混合料勻速攤鋪，防止出現(xiàn)時(shí)快時(shí)慢的現(xiàn)象。根據(jù)混合料的配合比，攤鋪機(jī)的振幅頻率要相應(yīng)調(diào)整并符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行科學(xué)的攤鋪。如果攤鋪中出現(xiàn)不合格現(xiàn)象應(yīng)使用鋸縫機(jī)將不合格施工段進(jìn)行切割并鏟除，然后再重新攤鋪。攤鋪工作結(jié)束后，瀝青混合料的溫度還比較高，路面壓實(shí)要控制好機(jī)械運(yùn)行的速度和注間轉(zhuǎn)變方向時(shí)對(duì)瀝青路面的破壞情況，確保碾壓次數(shù)使碾壓扎實(shí)。在完成攤鋪和碾壓后瀝青路面還不固定，嚴(yán)禁在路面上有人員走動(dòng)，如遇外界溫度過低或是下雨的情況要立即停止施工。

二、施工工藝和質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)的后果

公路建設(shè)的施工嚴(yán)格按工序進(jìn)行，特別是瀝青公路的施工，如果環(huán)節(jié)中上一道工序的施工工藝和質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)直接影響下一道工序的進(jìn)展和質(zhì)量。首先，在施工前對(duì)路基和路面進(jìn)行平整工作是鋪設(shè)瀝青和碾壓平整的前提，如果地基不穩(wěn)不平，路面粗糙有起伏就會(huì)對(duì)瀝青的攤鋪造成不穩(wěn)定。其次，瀝青的混合料攪拌要符合技術(shù)規(guī)范，各種礦料的配合比，要符合取樣試驗(yàn)，拌合的均勻程度直接影響攤鋪后的壓實(shí)程度，如果瀝青占比高壓實(shí)施過程中路面容易松散不密實(shí)，如果礦料占比高則又會(huì)出現(xiàn)路面過硬不易壓平且路面的減振效果大大降低。再者，在運(yùn)輸瀝青混合料時(shí)，瀝青的溫度和混合料的混合程度對(duì)運(yùn)輸時(shí)間有嚴(yán)格的要求，運(yùn)輸時(shí)間過長(zhǎng)或過短直接影響瀝青混合料到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后的檢測(cè)結(jié)果和下一道工序是否能正常進(jìn)行。

所以，施工中各環(huán)節(jié)的工藝技術(shù)和施工質(zhì)量如果不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，將嚴(yán)重影響公路瀝青路面施工質(zhì)量。為了確保瀝青路面施工能夠順利進(jìn)行，對(duì)公路建設(shè)的技術(shù)規(guī)范要重視并加強(qiáng)，對(duì)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制要做到及時(shí)有效的管理，對(duì)工序的進(jìn)行要科學(xué)合理地安排，優(yōu)化資源配置，提高工藝水平，預(yù)防公路瀝青路面施工質(zhì)量事故。瀝青路面施工需要不斷加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的研究以保證施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)越性，為保證車輛通行安全奠定基

礎(chǔ)，同時(shí)也是國(guó)家工程建設(shè)的利益所在。

三、對(duì)施工技術(shù)和質(zhì)量管理的措施

（一）做好施工評(píng)估和施工前的準(zhǔn)備工作

公路瀝青路面的施工要進(jìn)行施工前的工程評(píng)估，對(duì)施工路段的環(huán)境和深層路基進(jìn)行勘測(cè)和評(píng)估;對(duì)進(jìn)行瀝青路面施工前要做好對(duì)瀝青混合料采購(gòu)時(shí)的檢測(cè)，主料瀝青和配合礦料等施工材料要進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn);施工單位要構(gòu)建完善的施工質(zhì)量管理制度，對(duì)施工人員、施工材料、施工機(jī)械等管理有完善監(jiān)管體系，并要求從業(yè)人員認(rèn)真執(zhí)行和遵守規(guī)章制度，貫徹落實(shí)施工要求，從根本上保證質(zhì)量管控措施的開展。

（二）對(duì)施工過程中的技術(shù)加強(qiáng)檢查和監(jiān)管力度

公路建設(shè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的傳送帶，公路建設(shè)的質(zhì)量直接影響使用效益，現(xiàn)階段我國(guó)的瀝青路面施工質(zhì)量受人為因素和環(huán)境因素的影響，存在較多的質(zhì)量問題。為了使公路建設(shè)的投入能有效地發(fā)揮避免因施工質(zhì)量造成的效益損失，對(duì)瀝青路面施工技術(shù)要加強(qiáng)監(jiān)管力度，保證施工規(guī)范和水平達(dá)標(biāo)。

1.施工單位的質(zhì)量管理制度要有監(jiān)督管理機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的監(jiān)管和檢查。

2.對(duì)瀝青混合料的原料檢查定期抽查，從均勻性和粘稠度等面要保證符合施工配比標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)混合料的溫度和攪拌時(shí)間確保達(dá)標(biāo)，以保證混合料的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

3.對(duì)瀝青攤鋪設(shè)備的機(jī)械性能進(jìn)行檢查，選擇效率較高的新型攤鋪設(shè)備，減少攤鋪質(zhì)量問題。

4.瀝青混合料的碾壓要保持連續(xù)工作，防止階梯型路面出現(xiàn)，監(jiān)測(cè)和檢查碾壓機(jī)運(yùn)行速度，防止因速度過快沉降不均勻產(chǎn)生裂縫。

5.在施工過程中，技術(shù)人員對(duì)路面的施工段接縫要進(jìn)行精細(xì)化處理，采用合理的接縫施工技術(shù)保障瀝青路面整體平整。

6.對(duì)施工人員的操作技能要定期培訓(xùn)和檢查，對(duì)各種機(jī)械設(shè)備要進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，避免因人工技術(shù)問題造成的設(shè)備操作不當(dāng)產(chǎn)生的運(yùn)行故障

（三）實(shí)施質(zhì)量檢測(cè)和質(zhì)量評(píng)估手段

公路瀝青路面的施工應(yīng)通過執(zhí)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)保證工程建設(shè)的合格，工作人員以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度對(duì)待每一環(huán)節(jié)和每一項(xiàng)技術(shù)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各階段的工作進(jìn)行評(píng)估和檢測(cè)，對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行處理，提高路面的施工質(zhì)量。對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)要進(jìn)行詳細(xì)記錄，通過科學(xué)評(píng)定進(jìn)一步提高檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)，制定出合理科學(xué)的檢測(cè)制度，為后期的路面養(yǎng)護(hù)工作提供基礎(chǔ)。

（四）路面養(yǎng)護(hù)工作

從確保施工原料材的質(zhì)量，到瀝青混合料按技術(shù)規(guī)范壓實(shí)成為合格的公路路面，工程的建設(shè)施工得到了質(zhì)量保障。同時(shí)還要進(jìn)行路面層的檢測(cè)，通過檢測(cè)數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，保障強(qiáng)化后期瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)瀝青路面進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù)。

四、結(jié)束語

提高公路瀝青路面的建設(shè)水平，是確保車輛安全通行的重要保障。從施工的原料材、施工人員技術(shù)、設(shè)備機(jī)械性能等方面提高檢測(cè)和監(jiān)管力度，加強(qiáng)在施工過程中的工藝水平，配合監(jiān)管體系和檢測(cè)控制，不斷提高施工質(zhì)量。在瀝青路面施工技術(shù)上，建設(shè)出高質(zhì)量、高水平的中國(guó)公路是一項(xiàng)任重道遠(yuǎn)的艱苦歷程，需要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)才能全面提高公路瀝青工程的施工質(zhì)量，為安全通行創(chuàng)造保障的條件。

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