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基于PLC的輕軌列車清洗機(jī)控制系統(tǒng)相關(guān)研究

2021-02-21 04:16:57王宵
新視線·建筑與電力 2021年7期
關(guān)鍵詞:PLC控制

王宵

摘要:本文主要介紹了基于PLC的輕軌列車清洗機(jī)設(shè)計(jì)思路,重點(diǎn)分析了PLC技術(shù)應(yīng)用于列車清洗機(jī)的方案設(shè)計(jì)。通過(guò)對(duì)PLC輕軌列車清洗機(jī)設(shè)計(jì)進(jìn)行分析,旨在為輕軌列車清洗機(jī)制造企業(yè)在制造、改進(jìn)清洗機(jī)時(shí)提供幫助。

關(guān)鍵詞:PLC控制;輕軌列車;清洗機(jī)系統(tǒng)

1基于PLC控制的輕軌列車清洗系統(tǒng)概述

輕軌是重要的交通工具,車廂整潔的外觀是城市形象的一個(gè)縮影。這就是清潔輕軌車輛如此重要的原因。自動(dòng)列車清洗機(jī)用于清除輕軌列車外部的灰塵、油污和其他污垢。為獲得最佳效果,需使用水、清潔劑和刷子清潔列車的兩側(cè),前部和后部。為簡(jiǎn)化清潔步驟且減少人力資源的浪費(fèi),清洗機(jī)裝置專為滿足車輛維修保養(yǎng)的需要而設(shè)計(jì),此裝置節(jié)省了大量的人力物力,特別是防止因人工清洗而損壞車身漆膜和失水??删幊踢壿嬁刂破鳎≒LC)是基于繼電器控制邏輯開發(fā)的電子數(shù)字控制系統(tǒng),廣泛應(yīng)用于石油、化工、電力、冶金、交通等各個(gè)行業(yè)。由PLC與電機(jī)和機(jī)械機(jī)構(gòu)相結(jié)合完成程序化的動(dòng)作和控制被編程為控制,可以取代人類并在惡劣環(huán)境或不可接觸的情況下自動(dòng)執(zhí)行許多功能。自動(dòng)洗車機(jī)控制系統(tǒng)采用PLC控制,控制洗車機(jī)在洗車段對(duì)輕軌列車外部進(jìn)行自動(dòng)清洗,大大提高了列車的洗車效率。

2列車清洗流程及系統(tǒng)主要功能

2.1清洗流程

列車清洗過(guò)程是列車慢速進(jìn)入,依次進(jìn)行預(yù)濕、噴灑洗滌劑、干擦、循環(huán)水清洗、清水清洗、清水漂洗。干擦后,進(jìn)入最終清洗和再清洗工位,進(jìn)行前后邊緣的人工重新清洗或側(cè)面的人工重新清洗。整個(gè)清洗過(guò)程包括自動(dòng)清洗和手動(dòng)清洗,先自動(dòng)清洗,再手動(dòng)最終清洗,反復(fù)清洗,保證清洗質(zhì)量。

2.2系統(tǒng)主要功能

系統(tǒng)自動(dòng)化程度更高,自動(dòng)控制參數(shù)更多,清洗過(guò)程更復(fù)雜。清洗機(jī)主要功能如下。具有自動(dòng)清洗和手動(dòng)清洗功能。具有在控制室調(diào)試設(shè)備的功能。根據(jù)機(jī)械系統(tǒng)的技術(shù)要求采取適當(dāng)?shù)目刂拼胧?。該系統(tǒng)非常安全可靠。隨時(shí)注意清潔情況,在出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)識(shí)別故障部位。它具有緊急停止和復(fù)位功能。完善的報(bào)警和故障排除系統(tǒng)。驅(qū)動(dòng)器具有過(guò)壓和過(guò)流保護(hù)及自檢功能。

3控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

3.1控制系統(tǒng)方案

除了滿足列車清洗自動(dòng)化的要求,列車清洗機(jī)控制系統(tǒng)還需要特別注意清洗系統(tǒng)的安全性和可靠性。同時(shí),必須考慮系統(tǒng)的較高成本。根據(jù)控制要求,一些現(xiàn)場(chǎng)控制執(zhí)行以下功能:控制執(zhí)行器并在清潔設(shè)備上執(zhí)行操作。洗車機(jī)的機(jī)械操作是指?jìng)?cè)刷和側(cè)弧的旋轉(zhuǎn)、端刷的旋轉(zhuǎn)、行走和升降。操作水泵,完成噴淋清洗操作?,F(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求噴水滅火系統(tǒng)的水泵適時(shí)啟停。包括預(yù)潤(rùn)濕、清潔劑噴霧、用循環(huán)水沖洗和用清水洗滌。離心泵包括水泵、清水泵、換熱水泵、潛水排污泵等。清洗過(guò)程中,啟動(dòng)水泵后,必須先將管內(nèi)注滿水,然后噴嘴在常壓下工作才能進(jìn)行清洗。因此,在控制水泵的開度時(shí)必須仔細(xì)考慮預(yù)啟動(dòng)時(shí)間。在現(xiàn)場(chǎng)接收操作員的信號(hào),并根據(jù)信號(hào)采取行動(dòng)。配備傳感器,可監(jiān)測(cè)列車通過(guò)和機(jī)械效應(yīng)。可提供自動(dòng)、半自動(dòng)、手動(dòng)、4個(gè)單循環(huán)清潔模式類型。提供現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控功能及報(bào)警功能。

現(xiàn)場(chǎng)控制設(shè)計(jì)思路:現(xiàn)場(chǎng)控制模式是自動(dòng)和手動(dòng)模式的結(jié)合,主要是為了提高設(shè)備的安全性和可靠性。主要內(nèi)容是整個(gè)田間管理系統(tǒng)的自動(dòng)化系統(tǒng)。布置現(xiàn)場(chǎng)總線后,工控機(jī)直接控制清洗機(jī)各個(gè)部件,其他電路對(duì)比控制,采用成熟可靠的PLC控制方式更加穩(wěn)定。下面是一些設(shè)計(jì)思路:結(jié)合傳感器,控制思維。通過(guò)PLC程序執(zhí)行程序,輸出信號(hào)到繼電器,然后控制機(jī)械系統(tǒng)的電源完成相應(yīng)的動(dòng)作。

3.2控制系統(tǒng)可靠性分析

洗車機(jī)是一個(gè)集成了機(jī)械、電氣、液體、光、氣和水技術(shù)的完整系統(tǒng)。為確保安全性和可靠性,已采取以下措施。洗車時(shí)信號(hào)燈關(guān)閉。這包括入口信號(hào)燈和信號(hào)量的準(zhǔn)確停止。當(dāng)系統(tǒng)開啟時(shí),洗車線可以輸入光信號(hào)。

一旦進(jìn)入此時(shí)的狀態(tài),可以手動(dòng)切換警告燈的狀態(tài)以允許或拒絕輸入。一旦傳感器檢測(cè)到列車進(jìn)入清洗線,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將警示燈設(shè)置為禁止?fàn)顟B(tài)并阻斷手動(dòng)控制模式。當(dāng)列車進(jìn)入空位時(shí),系統(tǒng)根據(jù)列車位置控制精細(xì)信號(hào),使列車準(zhǔn)確停在空位。當(dāng)列車清洗完畢離開洗車線時(shí),系統(tǒng)開啟警示燈,讓手動(dòng)操作解鎖,確保列車安全。堵塞清洗方法主要是指鎖閉供水系統(tǒng)。如果在清洗列車前(無(wú)論是全自動(dòng)還是手動(dòng))未清洗回水池,系統(tǒng)會(huì)禁止清洗并控制相應(yīng)的指示燈。警告燈亮起并提示列車進(jìn)入等待模式。整個(gè)系統(tǒng)框圖顯示在控制臺(tái)上,控制臺(tái)上的指示燈可以用來(lái)定位問(wèn)題。例如,如果有刷電機(jī)出現(xiàn)故障,則相應(yīng)的清潔指示燈不會(huì)亮起。采用氣壓傳感器、水箱及水池液位傳感器組件、水壓傳感器、光電開關(guān)等傳感器控制各部分運(yùn)行。如果水池水位低于設(shè)定值,則會(huì)發(fā)出警報(bào)并停止清潔。電機(jī)啟動(dòng)器、電控氣動(dòng)閥、接觸器和一些執(zhí)行器都配有反饋信號(hào),便于自診斷。通過(guò)安裝緊急停止按鈕,可以防止突發(fā)事故的蔓延。遇到緊急情況(按下急停按鈕時(shí)),水泵和毛刷停止,毛刷臂返回原位,切斷供水。處理完畢后,需要將急停按鈕恢復(fù)原狀,按下系統(tǒng)復(fù)位按鈕。控制系統(tǒng)采取適當(dāng)?shù)钠帘?、系統(tǒng)接地、防腐、絕緣等措施。

控制系統(tǒng)采用順序控制方案設(shè)計(jì)。順序控制是在每個(gè)輸入信號(hào)的作用下,按照給定的制造過(guò)程順序,按照內(nèi)部狀態(tài)和時(shí)間序列,每個(gè)驅(qū)動(dòng)器在制造過(guò)程中自動(dòng)、規(guī)律地運(yùn)行。采用時(shí)序控制設(shè)計(jì)方法時(shí),先按系統(tǒng)工藝流程繪制時(shí)序功能圖,再按時(shí)序功能繪制梯形圖。根據(jù)洗滌過(guò)程的要求,開發(fā)全自動(dòng)洗衣機(jī)控制程序。洗車過(guò)程中從輸入端采集各種信號(hào),處理輸出端存儲(chǔ)的用戶程序后,通過(guò)控制輸出端的ON/OFF狀態(tài)完成洗車過(guò)程的自動(dòng)控制。

【參考文獻(xiàn)】

[1] 劉麗華,易毅堅(jiān),何冠平. 基于以太網(wǎng)的列車清洗機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 鐵道車輛,2021,59(4):109-113.

[2] 蘇博智,陳伊濤,陳國(guó)亮,等. 地鐵列車外皮清洗機(jī)空氣控制系統(tǒng)的問(wèn)題分析與改進(jìn)[J]. 機(jī)電信息,2020(24):70-73.

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