廖洋 鄧旺強

日前，由中車四方股份公司研制的我國新型時速350公里CR400AF-G復(fù)興號高寒動車組首次亮相。該動車組是高鐵家族中的“戰(zhàn)寒神器”，擁有耐低溫、冰雪的“獨門絕技”，在-40℃極寒環(huán)境下也能奔跑如常，堪稱“最抗凍”的動車組。目前，該車已進入線路運行試驗階段。

據(jù)介紹，動車組所使用的材料、電氣元件以及車體、轉(zhuǎn)向架、供風(fēng)制動等系統(tǒng)部件均進行了耐低溫設(shè)計，并從密封防雪防擊打、水系統(tǒng)防凍、冷凝水防治等方面采取技術(shù)措施，使動車組具備了特殊的“抗寒”性能。列車的“神經(jīng)系統(tǒng)”由數(shù)百組開關(guān)組成，高寒環(huán)境中，配電柜容易因為“結(jié)露現(xiàn)象”產(chǎn)生冷凝水，影響“神經(jīng)系統(tǒng)”安全。設(shè)計人員為配電柜骨架噴涂了一層微米級陶瓷多孔材料，空氣遇冷產(chǎn)生的冷凝水可存儲在孔隙中，當(dāng)客室溫度升高時，冷凝水便可自然蒸發(fā)。