文 / 本刊記者 姚蘭

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)會”）發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年4月，汽車出口15.1萬輛，同比增長114.6%，新能源汽車出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。

2021年4月世界疫情反復(fù)，海外產(chǎn)業(yè)鏈修復(fù)不確定性較大，以印度為代表的國家疫情形勢嚴(yán)峻，但歐美疫情受到較好的控制，穩(wěn)定了中國出口的良好局面。據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年4月汽車出口總體表現(xiàn)出色，當(dāng)月汽車企業(yè)出口15.1萬輛，環(huán)比增長13.7%，同比增長1.1倍，當(dāng)月出口創(chuàng)歷史新高。值得一提的是，4月特斯拉出口1.4萬輛的增量貢獻(xiàn)較大。1-4月，汽車企業(yè)出口51.6萬輛，同比增長88.1%。

4月乘用車細(xì)分市場出口同比全數(shù)增長

從車型特征來看，今年汽車出口市場增長的核心動力仍然是乘用車的增長空間。2021年4月，乘用車出口11.7萬輛，環(huán)比增長17.7%，同比增長1.1倍。與上月相比，除MPV出口下滑外，其余三類細(xì)分車型均有不同程度的增長；與上年同期相比，四類乘用車都呈大幅上升態(tài)勢。1-4，乘用車?yán)塾嫵隹诹拷咏?0.0萬輛，同比增幅約九成，其中四類細(xì)分車型均呈增長態(tài)勢，尤其SUV增幅近1.2倍。

商用車方面，2021年4月出口3.4萬輛，環(huán)比增長1.9%，同比增長1.2倍。其中，與上年同期相比，客車出口下降25.1%，貨車增長約1.9倍。2021年1-4月，商用車?yán)塾嫵隹?2.0萬輛，同比增長84.3%。其中，客車?yán)塾嫵隹谕认禄?.0個百分點，貨車增幅1.1倍。

新能源汽車出口方面，總體表現(xiàn)較強(qiáng)。雖然印度疫情導(dǎo)致新能源低速車出口下降較大，但對歐洲新能源車出口增長迅猛，上汽與特斯拉等表現(xiàn)較強(qiáng)。2021年4月，新能源汽車共計出口2.3萬輛，環(huán)比和同比均呈倍數(shù)級增長。1-4月，新能源汽車?yán)塾嫵隹?.4萬輛，同比增長近2.5倍。此外，在新能源汽車出口市場中，新能源乘用車占據(jù)絕對主導(dǎo)地位，所占新能源汽車出口總量的比例高達(dá)九成以上；而新能源商用車基數(shù)偏低，市場變化波動明顯。

4月汽車出口量刷新歷史最高記錄

從出口月度情況可見，自2020年9月起汽車出口同比已連續(xù)第8個月實現(xiàn)正增長。今年1至4月，由于上年同期基數(shù)較低，汽車出口呈現(xiàn)大幅走高態(tài)勢。其中，4月出口量再創(chuàng)歷史新高，當(dāng)月環(huán)、同比雙雙攀升，增幅分別達(dá)到13.7%和114.6%。

上汽前四個月累計出口超十萬輛

從企業(yè)累計出口數(shù)據(jù)來看，2021年1-4月，排名前十位的汽車企業(yè)累計出口量共計45.9萬輛，占汽車?yán)塾嫵隹诳偭康谋壤咏?0.0%，其中超過2.0萬輛的有9家。上汽集團(tuán)憑借唯一突破10.0萬輛的累計出口數(shù)量獲得第一名；奇瑞和長安繼續(xù)保持在上月所處的位次；其余七家車企前四個月累計出口量均不足5.0萬輛。

與上年同期相比，除特斯拉之外，其它9家企業(yè)累計出口量同比均呈大幅增長，其中吉利、長城和奇瑞增幅均在一倍以上。