朱本玉,劉 丹,魯修學(xué),楊 強(qiáng),張建平
(1.中國電建集團(tuán)江西省電力設(shè)計院有限公司,江西 南昌 330096;2.江西省基礎(chǔ)測繪院,江西 南昌 330002)
在輸電線路可研設(shè)計、初步設(shè)計階段中,傳統(tǒng)的踏勘、終勘定位工作依賴于1:5萬地形圖,通過地形圖上沿線障礙物初步選定線路方案,再結(jié)合實地踏勘進(jìn)行局部調(diào)整,最終將可行路徑方案反映至地形圖中進(jìn)行地方政府部門等報批。由于1:5萬地形圖時效性較差、比例過小,加之不同設(shè)計人員在現(xiàn)場對地形圖的理解存在差異,往往會造成往復(fù)工作,大大增加了現(xiàn)場工作時間,無法保證設(shè)計質(zhì)量[1]。此后,隨著衛(wèi)星影像技術(shù)的發(fā)展,采用高清影像圖代替1:5萬地形圖完成選線工作,其存在影像數(shù)據(jù)采集耗時長、一旦線路偏移較大需重新采集數(shù)據(jù)等問題,增加了設(shè)計成本,工作時效性仍較差[2]。隨著城市不斷發(fā)展、用電負(fù)荷不斷增加,輸電線路需求量大量增加,提出一種高效、優(yōu)質(zhì)的輸電線路選線工作方式是十分必須的。
奧維互動地圖是集成Google地圖、衛(wèi)星圖、地形圖、Bing衛(wèi)星圖、等高線地圖、三維地圖、百度地圖、搜狗地圖、全球地圖離線下載、全球語音導(dǎo)航、好友位置分享、記錄軌跡、實時路況、指南針等功能與一體的電子地圖軟件。
具有如下特點:1)擁有強(qiáng)大的設(shè)計功能與地理信息技術(shù),可滿足各行各業(yè)地理信息規(guī)劃需求;2)支持多種數(shù)據(jù)格式的導(dǎo)入導(dǎo)出,常用的有KML、CAD格式;3)可運行在PC手機(jī)和平板上,支持主流手機(jī)各PC系統(tǒng),方便室內(nèi)和現(xiàn)場作業(yè)。
選線階段,需收集輸電線路沿線各敏感點、障礙物,包含國家、省、市、縣級規(guī)劃區(qū)、軍事基地設(shè)備、文物保護(hù)區(qū)、旅游風(fēng)景區(qū)、動植物保護(hù)區(qū)、高壓電力線路等,將收資信息導(dǎo)入至奧維互動地圖中。目前奧維互動地圖中,可導(dǎo)入JPG、EXEL、TXT、DXF等格式文件,均可實現(xiàn)信息的批量導(dǎo)入,尤其針對城鎮(zhèn)規(guī)劃等數(shù)據(jù)量較大的資料,通過設(shè)置導(dǎo)入?yún)⒖紖?shù),可實現(xiàn)信息的準(zhǔn)確高效導(dǎo)入。
將沿線收集的資料全部導(dǎo)入奧維互動地圖后,根據(jù)輸電線路選線原則調(diào)整線路路徑。相比傳統(tǒng)的地形圖,奧維互動地圖中所顯示的建筑、河流、道路等信息保持定期更新,與現(xiàn)場情況基本一致,具有更強(qiáng)的參考作用。
奧維互動地圖終端可為筆記本電腦、移動智能手機(jī),筆記本電腦具備操作方便、可視化界面大等特點,內(nèi)業(yè)初步選線時,主要以筆記本電腦為主,待所有的數(shù)據(jù)整理完成,通過其云端同步功能,將數(shù)據(jù)傳輸至移動智能手機(jī)中,為外業(yè)選線工作做好充分準(zhǔn)備。
外業(yè)工作人員根據(jù)線路及沿線障礙信息,先確定現(xiàn)場需核實的關(guān)鍵點,根據(jù)踏勘的點制定踏勘線路,如圖1所示,結(jié)合移動終端的GPS定位功能,大大節(jié)省了現(xiàn)場工作時間。
圖1 線路通道障礙情況
通過對線路所涉及的重點障礙物、敏感點以及重要跨越等現(xiàn)場復(fù)核后,對需調(diào)整的線路段,在手機(jī)奧維地圖上進(jìn)行修正,必要時,定出關(guān)鍵點塔位。該過程主要依靠手機(jī)版奧維互動地圖(如圖2),較傳統(tǒng)踏勘選線方式而言,其具備如下優(yōu)勢:1)手版機(jī)奧維互動地圖基于現(xiàn)代地理化信息技術(shù),地圖更新及時且是免費使用,其地圖種類包含遙感圖、交通圖、地形圖、等高圖等;2)奧維互動地圖依托PC電腦、移動智能手機(jī),相互之間可實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸,不同移動智能手機(jī)可數(shù)據(jù)分享;3)戶外手機(jī)定位選線,具有操作方便、實時更新路徑信息的優(yōu)勢。
圖2 制定踏勘線路
設(shè)計階段,線路進(jìn)行定線定位工作,全過程依托奧維互動地圖能大量減少終勘時間、提高終勘工作效率。
終勘過程中,通過使用手機(jī)版奧維互動地圖GPS移動定位功能,選擇最佳路線抵達(dá)每一個塔位點。對于林木茂盛丘陵、山地地段,利用手機(jī)奧維互動地圖軌跡記錄功能記錄現(xiàn)場行程,避免花大量時間盲目尋找新道路,進(jìn)一步保障了外業(yè)隊伍安全,如圖3所示。
圖3 山地段軌跡記錄
與傳統(tǒng)踏勘方式相比,奧維互動地圖能讓現(xiàn)場工作人員很直觀的了解現(xiàn)場地形、地貌情況,有助于線路定線、定位工作。
1)剖面解析,初步了解線路斷面情況
奧維互動地圖具有軌跡剖面解析功能(見圖4),且能轉(zhuǎn)換為ORG格式文件,可初步排桿斷面,了解線路整體走線情況,確定不合理的線路段,現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)整工作。
圖4 線路縱斷面剖面解析
2)3D模式了解塔位高差檔距情況
通過切換手機(jī)奧維互動地圖3D顯示功能,可直觀了解線路所經(jīng)過地形起伏情況,特別是多山脈地區(qū),可幫助現(xiàn)場人員定位時避開大檔距、大高差情況,見圖5。
圖5 3D地形顯示
線路終勘結(jié)束后,根據(jù)現(xiàn)場測量成果,將全線桿塔位數(shù)據(jù)(大地坐標(biāo)系)通過參數(shù)轉(zhuǎn)為WGS-84坐標(biāo),然后批量導(dǎo)入至奧維互動地圖中,實現(xiàn)線路塔位的可視化,見圖6。
圖6 線路塔位可視化成果
線路施工階段,利用手機(jī)版奧維互動地圖可迅速查找目標(biāo)塔位位置,結(jié)合其自帶導(dǎo)航功能,選擇最佳線路抵達(dá)目標(biāo)塔位,縮短了交通耗時。
運行維護(hù)階段,通過站內(nèi)設(shè)備反饋的故障點桿塔位,運維人員仍可利用手機(jī)版奧維互動地圖第一時間抵達(dá)現(xiàn)場故障點桿塔位,有助于及時、高效率處理輸電線路故障。
利用PC版、手機(jī)版奧維互動地圖地理信息處理功能,可使輸電線路設(shè)計在各階段有效降低內(nèi)、外業(yè)人員勞動強(qiáng)度,大大提高設(shè)計階段全過程工作效率。較傳統(tǒng)選線方式,奧維互動地圖的定位功能、斷面剖析功能、3D模式功能、等高線功能等,在沒有線路航飛數(shù)據(jù)情況下,能最切合實際地反映了現(xiàn)場地形情況,便于選線人員優(yōu)化線路路徑。選線數(shù)據(jù)成果可保存至云端,可貫穿于整個輸電線路設(shè)計、施工、運行維護(hù)過程,指導(dǎo)后期工程選線、高效處理施工期間改線工作、迅速反饋線路現(xiàn)場故障情況。