張志鵬,李承憲,黃 達(dá),謝 明,楊文思
(國家電投江西電力有限公司新昌發(fā)電分公司,江西 南昌 330117)
空氣預(yù)熱器也被簡稱為空預(yù)器,是一種提高鍋爐熱交換性能,降低熱量損耗的預(yù)熱設(shè)備??諝忸A(yù)熱器的作用,是將鍋爐尾部煙道中排出的煙氣中攜帶的熱量,通過散熱片傳導(dǎo)到進(jìn)入鍋爐前的空氣中,繼而將空氣預(yù)熱到一定的溫度[1]。如果出現(xiàn)空預(yù)器停運(yùn),將會(huì)引發(fā)機(jī)組減負(fù)荷甚至停機(jī)事件,因此空預(yù)器的安全和穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)系著機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)由于某廠空預(yù)器未安裝氣動(dòng)馬達(dá),機(jī)組運(yùn)行中空預(yù)器一旦出現(xiàn)異常停運(yùn),空預(yù)器只能依靠人工手動(dòng)盤動(dòng)才能再次啟動(dòng),空預(yù)器往往需要數(shù)天才能恢復(fù)到正常運(yùn)行狀態(tài),嚴(yán)重影響機(jī)組負(fù)荷接待[2]。
文中對某廠700 MW機(jī)組空預(yù)器電機(jī)控制回路存在的問題進(jìn)行了分析,在此基礎(chǔ)上提出了改進(jìn)的控制方案,并成功完成了控制回路優(yōu)化和動(dòng)靜態(tài)切換試驗(yàn)。
某廠1號機(jī)組(以下簡稱為1號機(jī)組)空預(yù)器控制系統(tǒng)2009年12月投運(yùn)至今已滿10年,采用東鍋?zhàn)钥氐目刂葡到y(tǒng)。其主要控制回路如圖1所示,控制原理為:一臺(tái)空預(yù)器配置兩臺(tái)電機(jī),電機(jī)變頻啟動(dòng),達(dá)到轉(zhuǎn)速后切換至工頻運(yùn)行,若運(yùn)行中一臺(tái)電機(jī)異常跳閘,則聯(lián)啟另一臺(tái)電機(jī)變頻運(yùn)行,轉(zhuǎn)速到達(dá)后切換至工頻運(yùn)行。運(yùn)行中,切換過程中的控制主要由就地控制柜的PLC來實(shí)現(xiàn)。
圖1 改造前空預(yù)器電機(jī)控制回路圖
該控制方式存在的問題有:
1)空預(yù)器電機(jī)啟動(dòng)及切換由就地PLC控制,柜內(nèi)接觸器、繼電器等配合完成啟停及切換,熱備的兩臺(tái)PLC時(shí)刻不間斷地交換PLC數(shù)據(jù),系統(tǒng)運(yùn)行周期緩慢,長達(dá)150多毫秒;而且,PLC控制方式存在著很大安全隱患風(fēng)險(xiǎn),PLC軟件組態(tài)修改繁瑣;歷史數(shù)據(jù)查詢、報(bào)警、打印曲線等功能較弱,不利于事件分析。如19年8月份,該廠發(fā)生多次主電機(jī)異常事件(歷史趨勢如圖2所示),空預(yù)器運(yùn)行中主電機(jī)異常跳閘,另一臺(tái)電機(jī)聯(lián)啟失敗,導(dǎo)致空預(yù)器跳閘?,F(xiàn)場檢查電源、PLC、各電氣元件、電機(jī)均正常,由于無追憶功能,無法判斷事故原因,只能在停機(jī)期間對現(xiàn)場控制柜內(nèi)電氣元件進(jìn)行更換,但設(shè)備隱患一直無法根除。
圖2 改造前空預(yù)器電機(jī)異常切換
2)空預(yù)器主電機(jī)工頻運(yùn)行電氣跳閘后,啟動(dòng)輔電機(jī)變頻運(yùn)行,此切換過程中,電機(jī)被空預(yù)器帶著轉(zhuǎn)動(dòng),電動(dòng)機(jī)相當(dāng)于發(fā)電機(jī)運(yùn)行,易產(chǎn)生大電流使變頻器跳閘,導(dǎo)致切換失敗,空預(yù)器跳閘。
改造后的空預(yù)器電機(jī)控制系統(tǒng)與主機(jī)DCS一體化控制,具有數(shù)據(jù)采集、控制運(yùn)算、控制輸出、設(shè)備和狀態(tài)監(jiān)視、報(bào)警、歷史趨勢、事故歷史追憶、日志及報(bào)表打印功能,以及具備GPS時(shí)鐘功能。針對切換過程中易失敗的問題,將原有工頻切變頻的邏輯改為工頻切工頻,簡化中間切換過程,提高成功率。
就地控制柜內(nèi)部接線由原來的柜內(nèi)PLC控制改為DCS控制,可以對柜內(nèi)接線進(jìn)行優(yōu)化,改造后的柜內(nèi)接線如下圖3所示。
圖3 改造后空預(yù)器電機(jī)控制回路圖
邏輯組態(tài)在原邏輯組態(tài)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上,根據(jù)廠家說明書,確定了以下邏輯方案(含操作畫面)。
2.2.1 畫面部分
空預(yù)器3014畫面,原空預(yù)器主輔電機(jī)操作畫面改為如圖4所示,主輔電機(jī)各新增變頻操作畫面和工頻操作畫面,在風(fēng)煙和送引風(fēng)機(jī)畫面刪除了操作界面,留有空預(yù)器主輔電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)和空預(yù)器主輔電機(jī)電流顯示。
圖4 改造后的空預(yù)器電機(jī)控制畫面
2.2.2 空預(yù)器主電機(jī)變頻
以空預(yù)器A主電機(jī)為例,AB側(cè)邏輯設(shè)計(jì)一致,主輔電機(jī)邏輯設(shè)計(jì)一致,改造后的空預(yù)器主電機(jī)變頻邏輯圖如圖5所示。
圖5 改造后空預(yù)器主電機(jī)變頻邏輯
1)啟允許??疹A(yù)器A主電機(jī)變頻未報(bào)故障時(shí),空預(yù)器A導(dǎo)向軸承溫度和支撐軸承溫度合適(均低于70℃),且空預(yù)器輔電機(jī)未運(yùn)行;
2)無聯(lián)鎖啟條件,與改造前一致;
3)手動(dòng)停。與改造前一致,運(yùn)行人員在操作畫面上可手動(dòng)停;
4)新增保護(hù)停條件:當(dāng)出現(xiàn)空預(yù)器A主電機(jī)變頻故障信號時(shí),保護(hù)停空預(yù)器A主電機(jī)。
2.2.3 空預(yù)器主電機(jī)工頻
如圖6為改造后空預(yù)器主電機(jī)工頻邏輯,具體如下:
圖6 改造后空預(yù)器主電機(jī)工頻邏輯
1)啟允許(以下條件滿足,運(yùn)行人員無法手動(dòng)啟工頻,只能由聯(lián)鎖啟動(dòng))??疹A(yù)器A主電機(jī)工頻未報(bào)故障時(shí),空預(yù)器A導(dǎo)向軸承溫度和支撐軸承溫度合適(均低于70℃);
2)停允許:空預(yù)器A入口煙氣溫度低于200℃;
3)聯(lián)鎖啟條件(以下條件任一條滿足即可);
(1)主電機(jī)的變頻切工頻:空預(yù)器A主電機(jī)變頻已運(yùn)行時(shí),空預(yù)器A主電機(jī)變頻轉(zhuǎn)速到達(dá)信號延時(shí)5 s聯(lián)鎖啟動(dòng)空預(yù)器A主電機(jī)工頻;
(2)主輔電機(jī)之間工頻切工頻:空預(yù)器A主電機(jī)投備用時(shí),空預(yù)器A輔電機(jī)工頻停,無延時(shí),聯(lián)鎖啟空預(yù)器A主電機(jī)工頻;
4)保護(hù)停:空預(yù)器A主電機(jī)工頻故障。
2.3.1 變頻切工頻試驗(yàn)
在對1號機(jī)組空預(yù)器電機(jī)控制進(jìn)行改造后,電氣和熱控專業(yè)進(jìn)行了動(dòng)靜態(tài)調(diào)試,以主電機(jī)為例,多次進(jìn)行主電機(jī)的變頻切換至工頻的操作,如圖7所示,2020年2月11日15:04:28啟空預(yù)器A主電機(jī)變頻方式運(yùn)行,15:06:37空預(yù)器A變頻轉(zhuǎn)速到達(dá)信號為1,5s后聯(lián)啟空預(yù)器A主電機(jī)工頻,??疹A(yù)器A主電機(jī)變頻。變頻切工頻試驗(yàn)成功。
圖7 改造后的空預(yù)器主電機(jī)切換試驗(yàn)
2.3.2 工頻切工頻試驗(yàn)
該試驗(yàn)為主輔電機(jī)之間的工頻切工頻。如圖7所示,2020年2月11日15:07:50空預(yù)器A主電機(jī)工頻方式運(yùn)行,停空預(yù)器A主電機(jī)工頻,無延時(shí),聯(lián)鎖啟空預(yù)器A輔電機(jī)工頻;15:08:44,??疹A(yù)器A輔電機(jī)工頻,無延時(shí),聯(lián)鎖啟空預(yù)器A主電機(jī)工頻。試驗(yàn)證明工頻切工頻邏輯設(shè)計(jì)的正確性。
該項(xiàng)目實(shí)施后,1號機(jī)組空預(yù)器電機(jī)控制系統(tǒng)采用Ovation DCS控制方式,并入1號機(jī)組DCS控制網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)了空預(yù)器電機(jī)控制與主機(jī)DCS的一體化控制,在1號工程師站組態(tài)維護(hù),并在集控室進(jìn)行集中監(jiān)控,滿足1號機(jī)組連續(xù)安全生產(chǎn)的需求,解決PLC產(chǎn)品老化等問題。實(shí)現(xiàn)PLC控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集、控制、監(jiān)控畫面顯示、參數(shù)越限報(bào)警、事件記錄、趨勢圖等功能。操作畫面、組態(tài)方式與主機(jī)DCS相一致,減少操作人員和維護(hù)人員的工作量。該項(xiàng)目的成功實(shí)施,可供同類型機(jī)組空預(yù)器電機(jī)控制和DCS一體化改造參考。