文/龍振華

冷鑫是中國(guó)人民解放軍第五七一九工廠加調(diào)故修班班長(zhǎng)。參加工作13年來(lái)，他一直堅(jiān)守在航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修保障第一線，恪盡職守、敬業(yè)奉獻(xiàn)，多次參與重大專項(xiàng)保障任務(wù)，銳意技術(shù)攻關(guān)，強(qiáng)化班組建設(shè)，注重示范帶動(dòng)，是空軍裝備保障戰(zhàn)線的典型代表。

2019年，在首屆“成都工匠”命名表彰大會(huì)上，年僅33歲的冷鑫憑借別具一格的創(chuàng)新理念、別具匠心的專利發(fā)明、別出心裁的改進(jìn)方法，被成都市委、市政府授予“成都工匠”榮譽(yù)稱號(hào)。

心懷報(bào)國(guó)志，勤奮好學(xué)深耕技術(shù)的“使命擔(dān)當(dāng)”

從小懷著航空?qǐng)?bào)國(guó)志向的冷鑫勤奮好學(xué)，考入了航空院校。2007年，他來(lái)到新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)修理基地——中國(guó)人民解放軍第五七一九工廠。進(jìn)廠后，冷鑫從事軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)噴口加力調(diào)節(jié)器修理工作。該調(diào)節(jié)器是發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的核心部件，共有3200多個(gè)零件，配合間隙最小達(dá)到0.001毫米。工作期間，冷鑫扎根一線，深耕技術(shù)，苦練航空發(fā)動(dòng)機(jī)修理各項(xiàng)技能。2012年底，冷鑫主動(dòng)要求到條件艱苦的部隊(duì)一線從事戰(zhàn)訓(xùn)保障工作。他師從全國(guó)勞動(dòng)模范、第五七一九工廠外場(chǎng)服務(wù)保障專家羅卓紅。冷鑫苦練本領(lǐng)，積累經(jīng)驗(yàn)，最終全面掌握了發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、原理和性能，練就了在部隊(duì)外場(chǎng)排故絕技：通過(guò)飛行參數(shù)判讀準(zhǔn)確找到發(fā)動(dòng)機(jī)故障點(diǎn)，并精準(zhǔn)排除故障。在部隊(duì)伴隨保障期間，他分別參與了空軍“紅劍”紅藍(lán)對(duì)抗軍事演習(xí)、“使命行動(dòng)”演習(xí)以及“澳門(mén)安保”等軍事保障任務(wù)。

三年后，冷鑫從戰(zhàn)訓(xùn)保障一線回到工廠，成為加調(diào)修理線上的技術(shù)骨干。當(dāng)時(shí)，加調(diào)修理線任務(wù)繁重、人手緊缺，特別是擺叉活門(mén)組件修理還是采用人工手動(dòng)研磨方法，不僅效率低，還容易造成零件尺寸超差報(bào)廢。冷鑫主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，組織團(tuán)隊(duì)成立了QC小組進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，研制出某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)擺叉組件自動(dòng)研磨工裝，共修理合格32件擺叉組件，節(jié)約成本358萬(wàn)元。同時(shí)，該項(xiàng)目還以總分第一的成績(jī)獲得全國(guó)QC發(fā)布賽年度金獎(jiǎng)。

2018年，冷鑫成功研制出某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴校型工裝，共修理合格噴嘴312件，節(jié)約成本1000余萬(wàn)元。2019年，由冷鑫工作室開(kāi)發(fā)的自動(dòng)化測(cè)量系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)動(dòng)控裝置修理微分測(cè)量自動(dòng)化，單臺(tái)產(chǎn)品測(cè)量時(shí)間壓縮75%，測(cè)量精度由0.001毫米提升至0.0006毫米，班組月均產(chǎn)品交付量提升43%。該項(xiàng)目創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值2000余萬(wàn)元，已在中航工業(yè)等行業(yè)廣泛運(yùn)用。

保障戰(zhàn)斗力，勇當(dāng)解決行業(yè)難題的“技能尖兵”

冷鑫以十年磨一劍的心態(tài)苦練本領(lǐng)、沉淀技能，獲得成都市百萬(wàn)職工技能競(jìng)賽第一名。冷鑫還先后解決了加力噴口燃油調(diào)節(jié)器修理、噴嘴校型工裝研制、加調(diào)殼體修復(fù)等行業(yè)難題，有效提升了某型發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力控制裝置自主維修保障能力。

聚焦行業(yè)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)附件擺差活門(mén)組件十多年還處于手動(dòng)研磨且效率低下，易因控制尺寸超差導(dǎo)致報(bào)廢的現(xiàn)狀，冷鑫主動(dòng)作為，牽頭成立航母QC小組，開(kāi)展自動(dòng)化修復(fù)工裝設(shè)計(jì)研究。歷經(jīng)數(shù)十次試驗(yàn)驗(yàn)證，冷鑫帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功研制出自動(dòng)化研磨工裝，精確控制研磨位移行程及預(yù)壓緊力，單次研磨數(shù)量提升5倍，一次合格率由原來(lái)的28.5%提升至97%，單件研磨時(shí)間由2小時(shí)縮短至0.5小時(shí)，技術(shù)成果受業(yè)內(nèi)高度肯定。

某引進(jìn)機(jī)型噴口加力調(diào)節(jié)器殼體因故障報(bào)廢多，從原產(chǎn)國(guó)購(gòu)買一度非常困難，直接影響裝備修理交付。冷鑫組建團(tuán)隊(duì)從零起步，摸索報(bào)廢品修復(fù)方法，成功實(shí)現(xiàn)報(bào)廢品修理合格。創(chuàng)新的修理方法已深度應(yīng)用于殼體修復(fù)，有效緩解了外購(gòu)難題，節(jié)約年度成本400余萬(wàn)元。

冷鑫先后受命并圓滿完成多個(gè)重大專項(xiàng)伴隨保障任務(wù)，并參與我國(guó)某新型號(hào)首飛前夜發(fā)動(dòng)機(jī)突發(fā)故障排故任務(wù)，為有力保障新型戰(zhàn)機(jī)科研試飛作出了貢獻(xiàn)。

提升凝聚力，成為帶動(dòng)班組建設(shè)的“管理骨干”

作為加調(diào)故修班班長(zhǎng)，冷鑫注重團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)班組成員主動(dòng)參與數(shù)字化修理線建設(shè)，持續(xù)提升班組產(chǎn)能，成為班組成員的“主心骨”。

冷鑫積極響應(yīng)工廠開(kāi)展以故檢為中心的加調(diào)數(shù)字化脈動(dòng)修理線建設(shè)的號(hào)召，配合部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)，根據(jù)精益制造原則，運(yùn)用價(jià)值流分析工具，系統(tǒng)分析目前加調(diào)修理線生產(chǎn)現(xiàn)狀，并創(chuàng)造性提出多型產(chǎn)品精密偶件集成測(cè)量，開(kāi)發(fā)出利用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)為核心的自動(dòng)化測(cè)量精準(zhǔn)系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)動(dòng)控裝置修理微分測(cè)量自動(dòng)化，一次試驗(yàn)合格率從75%提升至90%。冷鑫注重提升班組戰(zhàn)斗力，營(yíng)造團(tuán)結(jié)和諧、比學(xué)趕幫超的良好氛圍，通過(guò)召開(kāi)班組會(huì)、科學(xué)分配班組員工工作搭檔、集體討論班組分配方式、健全班組管理制度、民主推薦班組先進(jìn)典型等方式，有效激發(fā)了班組活力，提升了班組員工的集體感、榮譽(yù)感，班組多名成員被評(píng)為“成都工匠”、廠級(jí)勞模、“三五楷模”。

冷鑫擔(dān)任“冷鑫工作室”領(lǐng)辦人以來(lái)，主動(dòng)分享獨(dú)門(mén)絕技，創(chuàng)新開(kāi)展新型培訓(xùn)方法研究，主導(dǎo)航空發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力控制全系統(tǒng)工作原理演示平臺(tái)建設(shè)，讓員工快速掌握產(chǎn)品結(jié)構(gòu)原理。2015年，他撰寫(xiě)的論文“某型發(fā)動(dòng)機(jī)最大狀態(tài)轉(zhuǎn)速擺動(dòng)故障排除方法的研究”被刊登在《航空維修與工程》雜志上。同時(shí)，冷鑫還組織申報(bào)并獲得《油液激光粒子計(jì)數(shù)器傳感器通道清洗裝置》專利，實(shí)現(xiàn)隱性知識(shí)顯性化、共享化。

增強(qiáng)示范力，被譽(yù)為廣大職工群眾的“作風(fēng)表率”

作為一名長(zhǎng)期扎根一線的普通員工，冷鑫具有崇高的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。他恪守職業(yè)規(guī)范，熱心公益事業(yè)，立足崗位默默奉獻(xiàn)，贏得廣大職工群眾一致好評(píng)。

在外場(chǎng)某新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)保障任務(wù)繁重之際，冷鑫不講條件，主動(dòng)放棄廠內(nèi)熟悉的工作環(huán)境和工作程序，堅(jiān)決選擇到工廠最需求的地方去。他往往持續(xù)數(shù)月駐點(diǎn)高原、戈壁，如“螺絲釘”一般在崗位上發(fā)揮著自己的作用，有效充實(shí)了外場(chǎng)服務(wù)保障力量。冷鑫還依托高超的技術(shù)技能、豐富的排故經(jīng)驗(yàn)攻克外場(chǎng)部隊(duì)多項(xiàng)技術(shù)難題，為在外場(chǎng)原位排除相關(guān)故障積累了經(jīng)驗(yàn)。

冷鑫在有效履行本職工作的同時(shí)還擔(dān)任了黨支部紀(jì)檢委員，協(xié)助部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)主動(dòng)收集黨的創(chuàng)新理論，開(kāi)展常態(tài)化學(xué)習(xí)，組織大家學(xué)習(xí)廉潔自律內(nèi)容。作為“運(yùn)動(dòng)明星”，在策劃、組織群眾活動(dòng)中，發(fā)揮特長(zhǎng)，做到了熱心盡心，是工廠、部門(mén)參與各類籃球賽爭(zhēng)金奪銀的“種子選手”。

冷鑫工作照。

傾力傳幫帶，專業(yè)培訓(xùn)傳承技能體現(xiàn)“領(lǐng)軍作用”

冷鑫先后帶了6個(gè)徒弟，其中2人獲得“成都工匠”，1人獲得成都百萬(wàn)職工技能大賽裝配鉗工第二名。冷鑫還被聘為專業(yè)培訓(xùn)師，常年給部隊(duì)官兵、班組成員授課培訓(xùn)。

某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)主燃油調(diào)節(jié)器有3199個(gè)零件，油路流向復(fù)雜，各個(gè)杠桿及凸輪等的傳動(dòng)更是不易理解，某些杠桿的旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)是隨時(shí)變化的，因此要吃透其工作原理有一定難度，需要花費(fèi)大量時(shí)間。冷鑫參與搭建出主泵調(diào)節(jié)器全系統(tǒng)工作原理演示平臺(tái)，一方面用于教學(xué)培訓(xùn)，另一方面指導(dǎo)排故過(guò)程、服務(wù)于生產(chǎn)。此項(xiàng)工作最終生成動(dòng)態(tài)原理圖，將活門(mén)的移動(dòng)、杠桿及凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)、燃油的流向、彈簧的伸縮及膜盒的膨脹和壓縮等過(guò)程在動(dòng)畫(huà)中直觀生動(dòng)地表現(xiàn)出來(lái)，配以箭線等指向性標(biāo)識(shí)，輔以語(yǔ)音解讀及文字說(shuō)明，可以讓員工在熟悉產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上快速掌握主調(diào)工作原理，有效縮短學(xué)習(xí)周期，間接為工廠節(jié)約成本。軍民融合大會(huì)期間，動(dòng)控部開(kāi)發(fā)的單功能塊主泵調(diào)節(jié)器工作原理演示平臺(tái)得到了認(rèn)可。

在完成生產(chǎn)任務(wù)與試修任務(wù)的同時(shí)，冷鑫還注重學(xué)習(xí)，喜歡鉆研產(chǎn)品圖紙、產(chǎn)品工作原理等相關(guān)資料，對(duì)加調(diào)崗位的設(shè)備、工裝、工藝到輔助材料等各個(gè)方面都有較全面的理解，并多次積極主動(dòng)配合廠內(nèi)外專家的各種專項(xiàng)檢查，得到專家的認(rèn)可。冷鑫還參與了“唐建根工作室”的研究，主要研究攻克某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)噴口收放異常故障，某系列發(fā)動(dòng)機(jī)A2角度自動(dòng)下降故障預(yù)防技術(shù)研究、某系列發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)流狀態(tài)參數(shù)擺動(dòng)故障研究。

一份耕耘，一份收獲。面對(duì)獲得的多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)，冷鑫表示，作為航修人，要堅(jiān)守在加力調(diào)節(jié)器修理線上，“加”出戰(zhàn)斗力，“調(diào)”出和諧度，為軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力生成貢獻(xiàn)不竭動(dòng)力。