得交流發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器在運(yùn)行的過程中，可能會(huì)存在故障問題，不利于其安全性和穩(wěn)定性的實(shí)現(xiàn)。所以為了確保交流發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器能夠保持在正常的運(yùn)行狀態(tài)，就要重視起檢修工作的開展。本文首先分析了交流發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器所開展的檢修工作的注意事項(xiàng)，之后又論述了產(chǎn)生故障的主要類型和原因以及相應(yīng)的檢修措施，以供參考。關(guān)鍵詞：交流發(fā)電機(jī);調(diào)節(jié)器;檢修;注意事項(xiàng);故障原因引言在具體檢修的過程中，為了確保各項(xiàng)工作的順利開展，就要明確其中的注意事項(xiàng)，這樣才能夠針對(duì)交流發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器存在的

4)0 引 言調(diào)節(jié)器是實(shí)現(xiàn)對(duì)被調(diào)量閉環(huán)糾偏的必要組成元件，根據(jù)經(jīng)典控制理論，當(dāng)被調(diào)量所處的系統(tǒng)輸入與輸出之間存在確定的傳遞函數(shù)關(guān)系時(shí)，該調(diào)節(jié)器參數(shù)一定具備不變的確定解且具備經(jīng)典的求解方法；反之，當(dāng)無法確定被調(diào)量所處系統(tǒng)的輸入與輸出之間函數(shù)關(guān)系時(shí)，則確定該調(diào)節(jié)器參數(shù)相當(dāng)困難[1-4]。被調(diào)量所處系統(tǒng)的輸入與輸出之間是強(qiáng)非線性關(guān)系時(shí)，屬于無法確定其中函數(shù)關(guān)系的那一類情況，確定這樣的調(diào)節(jié)器參數(shù)一直是具有很大學(xué)術(shù)價(jià)值的研究命題。開關(guān)磁阻電機(jī)(SRM)因其獨(dú)特的雙凸

院 徐 敏電壓調(diào)節(jié)器是汽車電氣設(shè)備與維修課程中汽車充電系的重要內(nèi)容。電壓調(diào)節(jié)器的原理需要應(yīng)用電磁與電子技術(shù)的知識(shí)分析講解，對(duì)于汽修專業(yè)的中職學(xué)生難度較大，通常也是這門課程的任課教師很難把握的部分。通過查閱資料與平時(shí)的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的積累，總結(jié)出電壓調(diào)節(jié)器的教學(xué)設(shè)計(jì)可以解決這一困難。1 電壓調(diào)節(jié)器的教學(xué)目標(biāo)與重難點(diǎn)（1）教學(xué)目標(biāo)。會(huì)辨認(rèn)不同型號(hào)的電壓調(diào)節(jié)器，并了解其型號(hào)意義；能簡要分析電壓調(diào)節(jié)器的原理；會(huì)測試電壓調(diào)節(jié)器好壞；會(huì)分析排除電壓調(diào)節(jié)器引起的故障。（2）教

式軸向柱塞泵;調(diào)節(jié)器;球磨鑄鐵;焊接工藝;磨削;調(diào)試 中圖分類號(hào)：TG174 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-957X（2021）07-0117-020 ?引言凱斯CX360配置日本川崎K5V160DTP型液壓主泵，設(shè)備運(yùn)行10000小時(shí)后，挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)故障逐漸展露。作業(yè)過程中出現(xiàn)左（右）一側(cè)無行走、小臂工作無

，一般采用PI調(diào)節(jié)器［5-8］就能完成系統(tǒng)動(dòng)態(tài)校正的任務(wù)。許多初學(xué)習(xí)者對(duì)于PI調(diào)節(jié)器的特性理解不夠深入，尤其是在采用Simulink進(jìn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)建模仿真的時(shí)候［9-10］，調(diào)試的過程中出現(xiàn)問題最多的也是PI調(diào)節(jié)器，甚至得不到正確的仿真波形。通常，利用Matlab／Simulink對(duì)PI調(diào)節(jié)器進(jìn)行建模有幾種不同的形式［11-12］，比較常見的一種是基于PI調(diào)節(jié)器傳遞函數(shù)建立的仿真模型，另一種是帶積分限幅的PI調(diào)節(jié)器仿真模型，對(duì)于這些不同的仿真模型，很少有

3參數(shù)調(diào)整選擇調(diào)節(jié)器為PI調(diào)節(jié)器或PID調(diào)節(jié)器，同時(shí)，在PID調(diào)節(jié)器中引入一階慣性環(huán)節(jié)，形成不完全微分PID算法，引入慣性系數(shù)kt1和kt2，通過對(duì)慣性系數(shù)kt1和kt2的參數(shù)調(diào)整來實(shí)現(xiàn)粒子加速器電源調(diào)節(jié)器算法為普通PID算法或不完全微分PID算法。1 PID控制方式在粒子加速器電源模擬調(diào)節(jié)器中的研究與應(yīng)用首先，我們對(duì)模擬PID調(diào)節(jié)器進(jìn)行計(jì)算與分析，粒子加速器電源模擬PID調(diào)節(jié)器如圖1所示：圖1 模擬PID調(diào)節(jié)器1.1 模擬PID調(diào)節(jié)器微分方程與傳遞函數(shù)計(jì)

諧波;濾波器;調(diào)節(jié)器前言諧波即基波整數(shù)倍正弦波，常見于各種配電網(wǎng)設(shè)備，提高了配電網(wǎng)非線性阻抗能力，使得配電網(wǎng)的波形嚴(yán)重畸變。新時(shí)期需要加強(qiáng)諧波治理，確保電網(wǎng)能夠安全運(yùn)行，保障電能的利用率。一、配網(wǎng)諧波源（一）性質(zhì)以性質(zhì)角度來看，諧波包括恒壓與恒流兩種類型。恒壓諧波源的諧波電壓和外接阻抗沒有關(guān)系。電力系統(tǒng)發(fā)電機(jī)諧波電勢和發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)、發(fā)電機(jī)工況有關(guān)。恒流諧波源特征為諧波含量和電力參數(shù)無關(guān)，和自身工作狀況、參數(shù)有關(guān)。配電網(wǎng)非線性用電設(shè)備屬于典型的恒流諧波源。配電

化工企業(yè)常規(guī)的調(diào)節(jié)器快速投用自動(dòng)的方法。該方法的出現(xiàn)，大大提高了一線操作工對(duì)調(diào)節(jié)器的認(rèn)識(shí)，也提高了調(diào)節(jié)器投用自動(dòng)的使用頻次。除去工藝影響（原料的變化和加工量的變化）外，我們主要研究各種儀表以及調(diào)節(jié)器的使用上下功夫[1]。關(guān)鍵詞 化工企業(yè);調(diào)節(jié)器;儀表主要內(nèi)容本方法的出現(xiàn)提高了操作工投用自動(dòng)的速度和判斷方法，為更好和更快的投用自動(dòng)提供了依據(jù)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，先介紹這個(gè)萬分之一法：所謂的萬分之一法，就是儀表的四個(gè)參數(shù)壓力，溫度，液位和流量在投用自動(dòng)后，調(diào)節(jié)器輸

助力。關(guān)鍵詞：調(diào)節(jié)器;自動(dòng)控制;總體分散控制;微計(jì)算機(jī);煉油廠在生態(tài)環(huán)境約束、經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)等多重因素作用下，煉油市場整體競爭變得更加激烈，各煉油廠為得到更好發(fā)展，紛紛開始進(jìn)行轉(zhuǎn)型與改革，現(xiàn)代化、自動(dòng)化控制模式開始在企業(yè)生產(chǎn)中得到深度推廣，微計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制技術(shù)，更是成為了各煉油廠關(guān)注的重點(diǎn)。為達(dá)到理想化自動(dòng)控制效果，對(duì)微計(jì)算機(jī)及其在自動(dòng)控制中的運(yùn)用展開研究顯得極為必要。一、微計(jì)算機(jī)微型計(jì)算機(jī)是由集成電路組成的小體積電子計(jì)算機(jī)設(shè)備，具有使用便捷、靈活性高以及價(jià)

接。發(fā)動(dòng)機(jī)支撐調(diào)節(jié)器在發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)中過程中用于支撐、固定發(fā)動(dòng)機(jī)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)與測功機(jī)裝配的中心高，實(shí)現(xiàn)精確調(diào)整的目的。1 支撐調(diào)節(jié)器的定義及特點(diǎn)“支撐器”又名“可調(diào)節(jié)支撐基座”，發(fā)動(dòng)機(jī)支撐調(diào)節(jié)器正是由這種“支撐器”衍生而來，它是發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)裝置的重要組成部分，用于支撐、固定試驗(yàn)臺(tái)裝置上的發(fā)動(dòng)機(jī)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)與試驗(yàn)裝置連接時(shí)的中心高，實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)空間位置的目的。1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)裝置系統(tǒng)構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)裝置（如圖1）是檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、可靠性和耐久性的一種實(shí)

?減荷閥 ?調(diào)節(jié)器活塞式壓縮機(jī)的用途非常廣泛?，F(xiàn)在電解鋁行業(yè)使用的高壓風(fēng)，主要還是活塞式空氣壓縮機(jī)供給，使用現(xiàn)為較普遍的空氣壓縮機(jī)還是D型系列活塞式壓縮機(jī)。活塞式壓縮機(jī)屬於最早的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)之一， 但它仍然是最通用和非常高效的一種壓縮機(jī)?；钊綁嚎s機(jī)通過連桿和曲軸使活塞在氣缸內(nèi)向前運(yùn)動(dòng)。它可以壓縮空氣，也可以壓縮氣體，幾乎不需要作任何改動(dòng)?；钊綁嚎s機(jī)是唯一一種能夠?qū)⒖諝夂蜌怏w壓縮至高壓，以適合諸如呼吸空氣壓縮機(jī) 等用途的設(shè)計(jì)。 活塞式壓縮機(jī)的配置可包括從

詞：切割作業(yè);調(diào)節(jié)器;新型實(shí)用工具0? ? 引言隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，用電負(fù)荷與日俱增，這就要求電力網(wǎng)架結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)實(shí)完善。隨著城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加快和公司電力基建、業(yè)擴(kuò)項(xiàng)目的增多，各種施工類項(xiàng)目數(shù)量呈快速上升態(tài)勢，其中各種型材的切割是施工類項(xiàng)目中施工人員最常做的施工操作。在型材切割作業(yè)中，施工人員常常由于經(jīng)驗(yàn)性和習(xí)慣性問題存在施工操作不規(guī)范的現(xiàn)象，導(dǎo)致施工耗時(shí)耗員，并且切割型材材料利用率低。因此，解決切割作業(yè)耗時(shí)耗員的問題和提高切割型材材料利用率成為保證施工

血糖的內(nèi)源性“調(diào)節(jié)器”，只有在血糖升高的時(shí)候，才會(huì)刺激胰島素分泌，這樣就避免了低血糖的發(fā)生。另外，腸促胰素還能抑制肝臟糖原分解和糖異生，有助于降低血糖；還能抑制大腦食欲，減少糖攝入、減輕體重。對(duì)于糖尿病患者而言，一方面，除了要有效控糖，最大程度地避免累及心血管和腎臟等臟器的慢性并發(fā)癥的發(fā)生、發(fā)展，給心血管和腎臟盡可能多的保護(hù)；另一方面，由于許多降糖藥物從腎臟排泄，所以已經(jīng)出現(xiàn)腎臟病變的糖尿病患者在選擇降糖藥時(shí)要注意其特殊性。同時(shí)兼顧降糖療效與安全性兩個(gè)要素

了3D打印口罩調(diào)節(jié)器的設(shè)計(jì)建模制作。在選材方面，調(diào)節(jié)器選用科思創(chuàng)熱塑性聚氨酯TPU材料。它具備高彈力，軟硬適中，緩解長時(shí)間佩戴不適感的同時(shí)兼具耐磨耐候性。該調(diào)節(jié)器安全環(huán)保，可用肥皂或漂白劑清洗，用酒精消毒，支持多次重復(fù)使用?？扑紕?chuàng)首批3D打印出來的50個(gè)口罩調(diào)節(jié)器捐贈(zèng)給了湖北孝感防疫指揮部。此外，科思創(chuàng)已聯(lián)系合作伙伴Raise 3D和Polymaker擴(kuò)大產(chǎn)能，并與公益組織合作，為更多醫(yī)護(hù)人員緩解耳朵的壓力。

新型的靜脈輸液調(diào)節(jié)器，并探討臨床實(shí)踐和學(xué)校教學(xué)的應(yīng)用前景。方法：調(diào)查分析靜脈輸液調(diào)節(jié)器的種類及臨床應(yīng)用現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)并自制一種改良靜脈輸液調(diào)節(jié)器，由透明開關(guān)殼體、深色滾輪和封蓋三部分組成。通過可視化可拆卸的設(shè)計(jì)，達(dá)到準(zhǔn)確快速調(diào)節(jié)滴速的目的。結(jié)果：研制改良靜脈輸液調(diào)節(jié)器，并獲得實(shí)用新型專利（ZL201621409188.6）。結(jié)論：改良后的靜脈輸液調(diào)節(jié)器安全、高效、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，可應(yīng)用于臨床實(shí)踐，提高護(hù)士工作效率，保證患者用藥安全，為患者提供更優(yōu)質(zhì)的護(hù)理服務(wù)，同時(shí)，

目前，國內(nèi)外的調(diào)節(jié)器種類不下幾十種。但在實(shí)際應(yīng)用中，許多被控對(duì)象具有高度非線性、時(shí)變不確定性和純滯后等特點(diǎn)，DESBOROUGH和Mn.T.RR在2002年的一次統(tǒng)計(jì)報(bào)告中指出，只有近1/3的比例積分微分(proportion integral differential,PID)[1-4]控制器在實(shí)際應(yīng)用中取得了令人滿意的控制效果，有2/3的PID控制性能達(dá)不到用戶的要求，這給控制理論研究和應(yīng)用帶來了前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。三自智能調(diào)節(jié)器全稱是自糾纏自平衡自

55)1 鋼軌調(diào)節(jié)器設(shè)置目的和位置鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器(簡稱EJ)是一種鋼軌的連接結(jié)構(gòu)，由于它的伸縮動(dòng)程大、傳遞縱向阻力小，因而在無縫線路的某些條件下必須設(shè)置。我國鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器主要采用基本軌伸縮、尖軌固定的結(jié)構(gòu)形式，在基本軌一端應(yīng)設(shè)置小阻力扣件。根據(jù)鋼軌的伸縮要求，可選用600 mm或1 000 mm等不同伸縮量的單向或雙向調(diào)節(jié)器。城市軌道高架橋宜采用鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器(簡稱調(diào)節(jié)器)方式放散無縫線路應(yīng)力，目的是為減小無縫線路長鋼軌縱向力及位移向道岔區(qū)傳遞，以及減小

00）1 電壓調(diào)節(jié)器的工作原理汽車上發(fā)電機(jī)的作用是把發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能，它的工作原理是電磁感應(yīng)，簡單地說就是磁生電。發(fā)電機(jī)的電動(dòng)勢有效值E與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速n磁極磁通Ф兩者成正比。即E＝CnФ我們對(duì)這個(gè)式子進(jìn)行分析：C為一個(gè)常數(shù)，要使發(fā)電機(jī)的電動(dòng)勢有效值E為一個(gè)定值，就必須使nФ為一個(gè)定值，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)額定電壓，一般為 14V，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)額定電壓，一般為28V。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速n隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而變化的，以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車為例進(jìn)行分析，要使發(fā)電機(jī)的輸出電壓穩(wěn)定在14

：拖拉機(jī)發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的故障不一定是某些電器件的損壞，多是由于觸點(diǎn)的臟污或調(diào)節(jié)器失調(diào)造成的。介紹了調(diào)節(jié)器故障的三個(gè)方面，即觸點(diǎn)燒損、電阻燒損及線圈絕緣燒損，以供讀者學(xué)習(xí)。關(guān)鍵詞：調(diào)節(jié)器；觸點(diǎn)；電阻；線圈；燒損中圖分類號(hào)：S219文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.04.037拖拉機(jī)的發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器是電器設(shè)備中比較容易出故障的一個(gè)部件，調(diào)節(jié)器的故障不一定是某些電器件的損壞，而多是由于觸點(diǎn)的臟污或調(diào)節(jié)器失調(diào)造成的。因此，調(diào)節(jié)器

系統(tǒng)，主要介紹調(diào)節(jié)器和割斷器，同時(shí)還對(duì)飛機(jī)交流供電系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、飛機(jī)氧氣系統(tǒng)進(jìn)行分析研究。關(guān)鍵詞： 飛機(jī)直流供電系統(tǒng)；調(diào)節(jié)器；割斷器；飛機(jī)交流供電系統(tǒng)；燈光系統(tǒng)；飛機(jī)氧氣系統(tǒng)1.飛機(jī)直流供電系統(tǒng)直流電源在飛機(jī)上的作用是控制飛機(jī)電路和保護(hù)電路的，在飛機(jī)上有一個(gè)直流發(fā)電機(jī)將機(jī)械能裝換成直流電能，為飛機(jī)提供直流電源，直流發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速高，發(fā)電效率高，通過飛機(jī)飛行中的氣流進(jìn)行冷卻，同時(shí)在一些飛機(jī)的設(shè)計(jì)上應(yīng)用直流發(fā)電機(jī)對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)。1.1調(diào)節(jié)器發(fā)電機(jī)電

肖寶興【摘要】調(diào)節(jié)器除了具有調(diào)節(jié)功能還兼有比例放大以及比例積分放大功能，本系統(tǒng)設(shè)計(jì)最初的信號(hào)源來自調(diào)節(jié)器，本身就是運(yùn)算放大器，可形成開環(huán)與閉環(huán)兩種結(jié)構(gòu)形式。以調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào)作為調(diào)速系統(tǒng)的輸入信號(hào)，發(fā)給可編程序邏輯控制器（Programmable Logic Controller，簡稱PLC），經(jīng)過模擬量處理功能邏輯處理后再發(fā)送到變頻器模擬量輸入端，變頻器的輸出端接交流電動(dòng)機(jī)，由變頻器拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)連續(xù)平滑地調(diào)速，與此同時(shí)，觸摸屏負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)顯示電動(dòng)機(jī)運(yùn)行速度

方法，通過設(shè)置調(diào)節(jié)器的方法，來提高加熱爐運(yùn)行的穩(wěn)定性，做好爐底水位監(jiān)測工作，以全面提升系統(tǒng)運(yùn)行效率。關(guān)鍵詞：加熱爐儀表；控制系統(tǒng)；PLC技術(shù)；調(diào)節(jié)器隨著電子技術(shù)的發(fā)展，使得PLC被廣泛的應(yīng)用，即可編程邏輯控制器，也就是可編程存儲(chǔ)器，利用內(nèi)部存儲(chǔ)程序，執(zhí)行面向用戶的指令，包括邏輯運(yùn)算與順序控制等，利用數(shù)字或者模擬式輸入（或者輸出），來控制機(jī)械設(shè)備或者生產(chǎn)過程。PLC應(yīng)用于加熱爐儀表控制系統(tǒng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)運(yùn)行控制與監(jiān)測。1 加熱爐儀表控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)加熱爐儀表控制

則是人的情緒的調(diào)節(jié)器。幼兒園音樂教學(xué)如何幫助孩子學(xué)會(huì)調(diào)節(jié)自己的情緒，是幼兒教師必須研究的重要課題。音樂的重要作用調(diào)查發(fā)現(xiàn)：早期接受1至3年音樂學(xué)習(xí)的孩子，他們更有審美眼光，性格開朗，愛動(dòng)腦筋，想象力強(qiáng)。而接受3年以上音樂學(xué)習(xí)的孩子個(gè)性更優(yōu)?？梢婋S著學(xué)習(xí)時(shí)間的拉長，音樂早期教育對(duì)性格的影響會(huì)日益突顯出來。我剛接一個(gè)小班時(shí)，因?yàn)樯钜?guī)律習(xí)性的改變，寶寶很不適應(yīng)，情緒很不好。有些孩子是大哭大鬧。我就十分注意給孩子們放一些音樂，尤其是輕松活潑的兒歌，激起寶寶的興趣

了游梁機(jī)平衡塊調(diào)節(jié)器的研制。新型平衡塊調(diào)節(jié)器主要由杠柄、鉸鏈、主體、下檔桿、滑塊、上檔桿、彈簧、調(diào)節(jié)螺母、擋板等九部分組成?，F(xiàn)場應(yīng)用表明：新型平衡塊調(diào)節(jié)器優(yōu)化了調(diào)節(jié)抽油機(jī)平衡的操作步驟，具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡便效率高、安全可靠勞動(dòng)強(qiáng)度低的顯著特點(diǎn)，它的研制與使用能減少抽油機(jī)停機(jī)作業(yè)時(shí)間，提高采油時(shí)率。關(guān)鍵詞：游梁式抽油機(jī) 平衡塊 調(diào)節(jié)器 研制與應(yīng)用中圖分類號(hào)：TE933.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2017）03（a）-0051-021

)串級(jí)控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)器作用方向的判定范忠雷(鄭州大學(xué)化工與能源學(xué)院，鄭州 450001)通過分析串級(jí)控制系統(tǒng)主、副回路特性和環(huán)節(jié)的作用方向，以等效環(huán)節(jié)替代串級(jí)控制系統(tǒng)副回路，得到系統(tǒng)的等效控制框圖。在此基礎(chǔ)上，通過先副回路后主回路、環(huán)節(jié)作用方向乘積為負(fù)的原則判定主、副調(diào)節(jié)器的作用方向，得到串級(jí)控制系統(tǒng)中主調(diào)節(jié)器作用方向和主對(duì)象作用方向相反的結(jié)論。該結(jié)果簡化了串級(jí)控制系統(tǒng)判定過程，能快速判定調(diào)節(jié)器的作用方向。串級(jí)控制系統(tǒng) 作用方向 調(diào)節(jié)器 判定方法在控制系統(tǒng)中

0）發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器重復(fù)報(bào)警原因及處理武國彪（大唐八○三發(fā)電廠，甘肅 蘭州 732850）針對(duì)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器多次報(bào)警的現(xiàn)象，對(duì)設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)的問題和報(bào)警原因進(jìn)行了分析，并提出了整改措施，通過加強(qiáng)檢修管理和設(shè)備管理，最終消除隱患，保證了發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。勵(lì)磁調(diào)節(jié)器；電壓互感器；三相電壓；分析某廠1號(hào)發(fā)電機(jī)投產(chǎn)于1966年，型號(hào)為TBC-30，額定容量為氫冷30 MW，空冷為25 MW，額定電壓為6.3 kV，定子、轉(zhuǎn)子均采用氫氣（或空氣）表面冷卻。定子絕

的自整定PID調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì)白迎斌（蘭州交通大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院，甘肅 蘭州 730070）摘要：PID控制是目前過程工業(yè)應(yīng)用最普遍的控制方法之一。但是簡單PID控制不能很好地適應(yīng)對(duì)象系統(tǒng)特性變化時(shí)的最佳控制要求，而人工調(diào)整參數(shù)在控制精度和調(diào)整頻度上均不可能滿足時(shí)時(shí)變化的對(duì)象系統(tǒng)的控制要求。目前己有的多種具有PID參數(shù)自整定功能的智能調(diào)節(jié)器大多整定復(fù)雜并對(duì)實(shí)際控制過程有影響。鑒于PID控制方法目前仍有廣泛應(yīng)用，PID參數(shù)自整定調(diào)節(jié)器的設(shè)計(jì)將具有很好的應(yīng)用價(jià)值和市場

器；直線位移；調(diào)節(jié)器1 研究背景在我國油田中各類分離器被大量使用，特別是生產(chǎn)過程儲(chǔ)罐類的壓力分離器，這類分離器一般對(duì)液面測量精度要求不高，主要靠對(duì)控制出罐液量來控制罐內(nèi)液面，其自動(dòng)液位控制普遍采用浮子連桿機(jī)構(gòu)液面控制器（如圖1）來完成。浮子隨著儲(chǔ)液罐內(nèi)液面的變化而發(fā)生垂直方向上的上下位移，浮子位置的改變通過連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)液位控制閥的轉(zhuǎn)軸作出相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而改變液位控制閥反爾的開度，調(diào)節(jié)出液量，保持罐內(nèi)液面的恒定。隨著油田的不斷發(fā)展，這類控制的缺點(diǎn)逐漸顯露出來

器；光學(xué)元件；調(diào)節(jié)器 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A中圖分類號(hào)：TN249 文章編號(hào)：1009-2374（2016）17-0052-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.17.0241 光纖陀螺的優(yōu)點(diǎn)和以往的光纖陀螺相比，光纖陀螺儀構(gòu)成的部件較少，而且沒有可以發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的原件，故沒有磨損發(fā)生。再加上光纖陀螺體積較小，重量非常輕，能夠感知微小的差別，其分辨率非常高，可以長時(shí)間進(jìn)行穩(wěn)定的工作，能夠承受環(huán)境的變化而保持穩(wěn)定運(yùn)行。光纖陀螺的

鋼包精煉爐電極調(diào)節(jié)器以PLC作為核心，配套相應(yīng)的硬件檢測，軟件編程等，該系統(tǒng)運(yùn)用恒阻抗控制的理念對(duì)電極進(jìn)行調(diào)節(jié)控制。關(guān)鍵詞：調(diào)節(jié)器；電極；恒阻抗1　概述本文優(yōu)化改造前LF鋼包精煉爐的電極調(diào)節(jié)系統(tǒng)為恒阻抗控制。調(diào)節(jié)系統(tǒng)設(shè)備雖然一直在運(yùn)行，但性能較差，其系統(tǒng)存在以下幾大問題：（1）現(xiàn)有電極調(diào)節(jié)系統(tǒng)，理論上是阻抗方式的閉環(huán) PID控制器，其實(shí)際控制效果較差；（2）弧壓信號(hào)采集的實(shí)際接地系統(tǒng)不規(guī)范，直接影響了反饋信號(hào)的變化量，發(fā)生了信號(hào)量的偏移；（3）測量信號(hào)變送

經(jīng)濟(jì)增長之間“調(diào)節(jié)器”作用研究董耀武 諶勇本文運(yùn)用1965-2015年國內(nèi)相關(guān)面板數(shù)據(jù)，通過協(xié)整檢驗(yàn)、誤差修正模型以及Granger因果分析的計(jì)量與檢測，結(jié)果發(fā)現(xiàn)：在短時(shí)間內(nèi)，經(jīng)濟(jì)增長直接正向影響碳排放量，換言之，快速經(jīng)濟(jì)增長必定與高碳排放相呼應(yīng)，此時(shí)倘若進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，兩者之間的關(guān)系效用就會(huì)降低，說明在短期內(nèi)可以通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整來實(shí)現(xiàn)低碳、高增的目標(biāo)；從長遠(yuǎn)上來講，碳排放并不能直接影響經(jīng)濟(jì)增長，而產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整是兩者之間的影響中介，表明可以依據(jù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)

反饋、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器來重新構(gòu)造系統(tǒng)控制模型以提高系統(tǒng)輸出響應(yīng)特性，通過SIMULINK仿真驗(yàn)證上述模型改造效果；為增強(qiáng)控制系統(tǒng)的抗擾性能，探討了應(yīng)用變結(jié)構(gòu)控制替代位置調(diào)節(jié)器來提高隨動(dòng)系統(tǒng)的抑?jǐn)_問題，通過對(duì)變結(jié)構(gòu)控制器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和參數(shù)設(shè)置，獲得較好的控制效應(yīng)；仿真試驗(yàn)表明：融合多種控制模式的變結(jié)構(gòu)控制是解決寬域偏差量的重要方法，而合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)又會(huì)使其成為抗干擾的有力工具。關(guān)鍵詞：控制模型；調(diào)節(jié)器；變結(jié)構(gòu)控制收稿日期：2015-06-25作者簡介：周浩(19

的負(fù)荷控制參考調(diào)節(jié)器針對(duì)均質(zhì)壓燃（HCCI）增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提出了一種基于模型的控制策略，該策略旨在調(diào)節(jié)載荷轉(zhuǎn)換時(shí)的燃燒相位。針對(duì)增壓均質(zhì)壓燃，開發(fā)了一個(gè)低階離散時(shí)間的控制導(dǎo)向型模型，其顯示出在發(fā)動(dòng)機(jī)的周期之間存在強(qiáng)烈的熱量與結(jié)構(gòu)的耦合。設(shè)計(jì)了一個(gè)基準(zhǔn)兩輸入單輸出的控制器來調(diào)節(jié)燃燒定相，該控制器使用了大量的負(fù)節(jié)氣門疊開和燃油定時(shí)噴射作為執(zhí)行器。當(dāng)預(yù)測到執(zhí)行器違反參照約束值時(shí)，由一個(gè)參照或燃油控制器加強(qiáng)的控制器就會(huì)在大的載荷過渡階段修改瞬態(tài)燃油量的命令。經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證

自動(dòng)化；串級(jí)；調(diào)節(jié)器；回路；干擾；1.串級(jí)控制的概念串級(jí)控制是指串聯(lián)在一起的兩個(gè)調(diào)節(jié)器一起工作、他們都各自工作完成不同的工作任務(wù)。簡單控制系統(tǒng)和串級(jí)控制系統(tǒng)的最大區(qū)別在于串級(jí)控制系統(tǒng)形成兩個(gè)閉合的回路，在控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上比簡單控制系統(tǒng)增加了一個(gè)調(diào)節(jié)器和一個(gè)用于測量的變送器，兩個(gè)閉合回路中一個(gè)叫做主回路，另一個(gè)叫做副回路。因?yàn)橛懈被芈返恼{(diào)節(jié)效果使的控制效果有了顯著的改善。2.串級(jí)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)在串級(jí)控制系統(tǒng)中如果把整個(gè)副回路看做是一個(gè)等效的過程，一般的單回路控

自動(dòng)控制系統(tǒng)中調(diào)節(jié)器的應(yīng)用現(xiàn)狀。關(guān)鍵詞：電廠；自動(dòng)控制系統(tǒng)；調(diào)節(jié)器；PID控制中圖分類號(hào)：TV736 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.10.098火力發(fā)電在我國整個(gè)電能供給體系中占據(jù)著舉足輕重的地位，因此，人們對(duì)火力發(fā)電機(jī)組的要求越來越高。PID控制在電廠自動(dòng)控制系統(tǒng)中一直占據(jù)著主導(dǎo)地位，但隨著我國電力系統(tǒng)的迅速發(fā)展，在PID控制中傳統(tǒng)的中小型機(jī)組調(diào)峰方法已無法滿足大型機(jī)組調(diào)峰的要求，必須尋求一種熱工自動(dòng)控制技

較低。用輸液管調(diào)節(jié)器滑動(dòng)法，50名實(shí)習(xí)生只有3名一次排氣成功，有2名莫菲氏滴管下仍有氣泡。50名學(xué)生一致認(rèn)為使用調(diào)節(jié)器纏繞法排氣簡單易行，方便、實(shí)用。1 材料與方法1.1 材料:總長度為160 cm(莫菲氏滴管下段長為130 cm)、滴管內(nèi)徑為0.3 cm的一次性輸液管，滴管的近端有過濾器，液體1瓶。1.2 方法1.2.1 調(diào)查方法:每批實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)2周，都有一下午的小講課，課后筆者進(jìn)行了輸液時(shí)因更換液體不及時(shí)而導(dǎo)致莫菲氏滴管下出現(xiàn)大段空氣排氣方法的調(diào)查，共

性能，因此電流調(diào)節(jié)器的設(shè)計(jì)顯得尤為重要。傳統(tǒng)的同步坐標(biāo)系PI電流調(diào)節(jié)器由于具有在較寬的頻率范圍內(nèi)調(diào)節(jié)信號(hào)的能力且實(shí)現(xiàn)簡單，成為感應(yīng)電機(jī)電流調(diào)節(jié)器的普遍標(biāo)準(zhǔn)［1］。然而由于在同步參考坐標(biāo)系中電機(jī)dq軸存在交叉耦合，其大小與同步角頻率成正比，當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行在高速條件下時(shí)該耦合會(huì)降低PI電流調(diào)節(jié)器的效果。同步坐標(biāo)系復(fù)矢量電流調(diào)節(jié)器采用將調(diào)節(jié)器的復(fù)數(shù)零點(diǎn)與電機(jī)復(fù)數(shù)極點(diǎn)進(jìn)行對(duì)消的設(shè)計(jì)方法，能夠?qū)崿F(xiàn)在寬速范圍內(nèi)耦合項(xiàng)的解耦，具有較低的參數(shù)敏感性，因此受到了廣泛關(guān)注并越來越

。2 比例積分調(diào)節(jié)器2.1 比例積分調(diào)節(jié)器比例積分調(diào)節(jié)器：若將比例和積分兩種作用結(jié)合起來，就構(gòu)成PI調(diào)節(jié)器。式中：y 是調(diào)節(jié)器輸出；KP 是比例系數(shù)；e(t)是調(diào)節(jié)器輸入偏差；TI是積分時(shí)間常量。2.2 特征曲線圖1 比例微分調(diào)節(jié)器的特征曲線首先比例調(diào)節(jié)作用輸出Y1；隨后積分作用于同一方向，在Y1的基礎(chǔ)上使輸出值不斷增大；最后PI調(diào)節(jié)器的輸出值趨于穩(wěn)定值[KI*KP*e(t)]。PI調(diào)節(jié)器集合了比例調(diào)節(jié)器和積分調(diào)節(jié)器：后者可以消除由于前級(jí)的比例環(huán)節(jié)帶來的靜

縫線路鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器設(shè)置問題探討丁靜波,劉亞航,谷呈朋(中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司軌道工程設(shè)計(jì)研究院,北京 100055)鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器對(duì)協(xié)調(diào)長大橋上無縫線路因梁體溫差引起的梁端及長鋼軌伸縮位移起到重要作用。對(duì)調(diào)節(jié)器設(shè)置問題進(jìn)行系統(tǒng)論述,介紹國內(nèi)調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì)使用情況,建議橋梁和軌道一體化設(shè)計(jì),謹(jǐn)慎在曲線上設(shè)置調(diào)節(jié)器。并結(jié)合工程案例,計(jì)算分析了調(diào)節(jié)器設(shè)置計(jì)算方法以及調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)伸縮值,并且根據(jù)現(xiàn)場調(diào)研情況,提出設(shè)置調(diào)節(jié)器的建議。橋上無縫線路;鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器;設(shè)

向發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁調(diào)節(jié)器發(fā)送增減磁信號(hào)以調(diào)節(jié)無功功率出力，使電廠變高側(cè)母線電壓達(dá)到控制目標(biāo)值。2 存在問題2011年5月5日16時(shí)19分40秒至16時(shí)20分10秒，#5機(jī)組無功功率從21.5Mvar大幅上升至91.33Mvar，然后從16時(shí)20分20秒至16時(shí)20分30秒，#5機(jī)組無功功率從97.34Mvar大幅上升至126.53Mvar。引起勵(lì)磁調(diào)節(jié)器V/F限制作用，調(diào)節(jié)器綜合限制報(bào)警,如圖1所示：圖1 DCS錄波圖3 事件分析通過在運(yùn)行的勵(lì)磁調(diào)節(jié)器、調(diào)節(jié)器

型發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁調(diào)節(jié)器增設(shè)低勵(lì)磁限制部件容易實(shí)現(xiàn)對(duì)于完善勵(lì)磁調(diào)節(jié)器功能，保證勵(lì)磁調(diào)節(jié)器安全可靠運(yùn)行有一定作用。本文通過做發(fā)電機(jī)進(jìn)相試驗(yàn)，提出自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器中低勵(lì)磁限制的應(yīng)用及加裝低勵(lì)限制方案?！娟P(guān)鍵詞】低勵(lì)磁；調(diào)節(jié)器；應(yīng)用；分析1.自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器發(fā)電機(jī)端電壓經(jīng)電壓互感器降壓后輸入到測量單元，電壓訊號(hào)在測量單元中經(jīng)測量比較后，將電壓偏差量輸入到中放單元放大，并作為移相單元的控制電壓以相應(yīng)改變觸發(fā)單元的觸發(fā)脈沖相位角，從而改變了自動(dòng)可控硅的控制角和交流勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁

流器損壞會(huì)造成調(diào)節(jié)器故障。此時(shí)，可將調(diào)節(jié)器電池接線柱上的導(dǎo)線拆下，另接上一段導(dǎo)線后將其引入駕駛室內(nèi)；再將另一根導(dǎo)線，一端接截流器與限流器之間的中間接線柱，另一端引入駕駛室，中間串聯(lián)一開關(guān)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)接近中速時(shí)，將開關(guān)閉合，轉(zhuǎn)速降低時(shí)，再將其拆斷，使截流器的工作由人工控制。2.調(diào)節(jié)器1歐姆電阻燒壞。排除方法是更換同規(guī)格電阻，在無備件條件下，可用直徑為0.2mm、長為65mm的銅絲來代替。若無上述條件，也可用一根細(xì)導(dǎo)線代替。將其安裝在截流器和限流器兩鐵芯固定螺釘

串級(jí)調(diào)節(jié)是由主調(diào)節(jié)器和副調(diào)節(jié)器組成。主調(diào)節(jié)器為前饋——反饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)：因?yàn)楫?dāng)鍋爐帶有沖擊負(fù)荷時(shí)，需要引入流量信號(hào)作為前饋信號(hào)輸入。即主要擾動(dòng)作為前饋調(diào)節(jié)加入反饋系統(tǒng)。前饋直接根據(jù)擾動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，不測量被調(diào)量。副調(diào)節(jié)器為反饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)：是根據(jù)被調(diào)量與其給定值的偏差進(jìn)行調(diào)節(jié)，最后消除偏差。外環(huán)為主調(diào)節(jié)器，主要完成對(duì)被調(diào)量的運(yùn)算功能。內(nèi)環(huán)為副調(diào)節(jié)器，主要完成對(duì)反饋量的運(yùn)算功能。主調(diào)節(jié)器完成對(duì)偏差信號(hào)進(jìn)行PID運(yùn)算后，輸出信號(hào)成為副調(diào)節(jié)器的串級(jí)設(shè)定信號(hào)。其系統(tǒng)特征方程：

專家式PID調(diào)節(jié)器的特點(diǎn)本文設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)的對(duì)象是一種新型的PID類調(diào)節(jié)器——專家式PID調(diào)節(jié)器，它集中了常規(guī)PID控制和專家控制兩者的優(yōu)點(diǎn)，在保留常規(guī)PID精度高的基礎(chǔ)上，可以實(shí)現(xiàn)小超調(diào)或無超調(diào)控制，并且基于專家經(jīng)驗(yàn)使之具有接近于人類操作經(jīng)驗(yàn)的控制性能。2 專家式PID調(diào)節(jié)器的原理專家控制的原理就是利用各種基于受控對(duì)象和控制規(guī)律的知識(shí)以智能的方式來控制受控對(duì)象。我們把利用專家知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)來設(shè)計(jì)PID參數(shù)的控制方式稱為專家PID控制方式。如圖1所示是一個(gè)典型的

el設(shè)置PID調(diào)節(jié)器（AIC）控制主電機(jī)電流，同時(shí)與負(fù)荷控制PIC(IGV)調(diào)節(jié)器構(gòu)成超弛控制，防止過載。To test Hypothesis 1,the following model is used:PMC is represented by three variables:Num,HHI and CR4.The relationship between PMC and RPT may be non-monotonic.Therefore,we ran

輸出DC-DC調(diào)節(jié)器ADP2164，其功率轉(zhuǎn)換效率大于96%。這款高集成度調(diào)節(jié)器ADP2164提供2.7 V～6.5 V輸入電源電壓范圍，輸出范圍低至0.6 V，內(nèi)置低導(dǎo)通電阻開關(guān)FET，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)最高效率，而且減少了電路板空間。ADP2164效率極高，采用緊湊型4 mm×4 mm QFN 16引腳封裝。這款新型DC-DC調(diào)節(jié)器針對(duì)多電源軌、終端負(fù)載應(yīng)用而設(shè)計(jì)，適合從通信基礎(chǔ)設(shè)施到工業(yè)設(shè)備的各種要求小尺寸、快速瞬態(tài)性能和高精度電壓調(diào)節(jié)的應(yīng)用。與其他5 V

序分別設(shè)計(jì)電流調(diào)節(jié)器和轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器.為使系統(tǒng)無靜差，兩個(gè)調(diào)節(jié)器均選為PI調(diào)節(jié)器.在用Simulink仿真的過程中，對(duì)調(diào)節(jié)器參數(shù)進(jìn)行了整定，使系統(tǒng)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài).通過仿真曲線，說明了設(shè)計(jì)的合理性.雙閉環(huán)直流調(diào)速；PI調(diào)節(jié)器；參數(shù)整定；Simulink直流調(diào)速系統(tǒng)調(diào)速范圍廣、靜差率小、穩(wěn)定性好以及具有良好的動(dòng)態(tài)性能，在高性能的拖動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域中，相當(dāng)長時(shí)期內(nèi)幾乎都采用直流電力拖動(dòng)系統(tǒng).現(xiàn)在直流調(diào)速理論發(fā)展得比較成熟，但要真正設(shè)計(jì)好一個(gè)雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)并應(yīng)用于工程設(shè)計(jì)卻有

，為此需要設(shè)計(jì)調(diào)節(jié)器。如果系統(tǒng)狀態(tài)和外擾狀態(tài)都可直接測量時(shí)，即可作純增益調(diào)節(jié)器的設(shè)計(jì)。否則，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)在調(diào)節(jié)器內(nèi)部增加內(nèi)模，才能消除外擾的影響，使此閉環(huán)系能達(dá)到漸近穩(wěn)定，而且有滿意的動(dòng)態(tài)特性。1 純增益調(diào)節(jié)器的設(shè)計(jì)［1］設(shè)所研究的裝置為如果存在控制使閉環(huán)系統(tǒng)達(dá)到穩(wěn)定且靜態(tài)無差，則稱式(4)或(F1，F(xiàn)2)為一個(gè)純增益調(diào)節(jié)器。在純增益調(diào)節(jié)器作用下，閉環(huán)系統(tǒng)如圖1所示。當(dāng)線性受控系統(tǒng)存在外擾x2(t)，如果系統(tǒng)狀態(tài)x1(t)和外擾狀態(tài)x2(t)均可以直接測量時(shí)，

PI控制，PI調(diào)節(jié)器參數(shù)的整定方法很多，但大多數(shù)都是以對(duì)象特性為基礎(chǔ)的。為了解決調(diào)節(jié)器過分依賴于被控對(duì)象參數(shù)的缺點(diǎn)，在電機(jī)的速度控制中引入模糊控制理論，模糊控制具有不依賴于被控對(duì)象精確數(shù)學(xué)模型，便于利用專家經(jīng)驗(yàn)，適應(yīng)性、魯棒性強(qiáng)等特點(diǎn)，能夠很好的克服交流調(diào)速系統(tǒng)中模型和環(huán)境參數(shù)的變化。但是單純的模糊控制又具有存在穩(wěn)態(tài)誤差以及穩(wěn)態(tài)時(shí)容易抖動(dòng)的缺點(diǎn)，為了解決此問題，引入模糊控制理論來在線整定PI調(diào)節(jié)器的參數(shù)，這便構(gòu)成了模糊自適應(yīng)PI調(diào)節(jié)器。1 按轉(zhuǎn)子磁場定向的

統(tǒng)的發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的動(dòng)態(tài)測試方法只能在動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)室和現(xiàn)場機(jī)組啟動(dòng)時(shí)進(jìn)行。動(dòng)態(tài)模擬測試投資巨大,無法滿足現(xiàn)場的需要。現(xiàn)場機(jī)組啟動(dòng)測試發(fā)電機(jī)必須承受多次啟停的沖擊,電網(wǎng)也受到?jīng)_擊和擾動(dòng),消耗大量的燃油和時(shí)間。因此需要一種對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行測試、易于運(yùn)輸、投資小的測試設(shè)備代替?zhèn)鹘y(tǒng)的測試方法,當(dāng)發(fā)電機(jī)大修期間或新設(shè)備投運(yùn)時(shí),完成對(duì)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的各項(xiàng)試驗(yàn)和調(diào)整,使發(fā)電機(jī)組安全、可靠、迅速并網(wǎng)。隨著電子計(jì)算機(jī)技術(shù)和仿真技術(shù)的發(fā)展,一種基于計(jì)算機(jī)仿真平臺(tái)的測試系統(tǒng)（勵(lì)磁調(diào)節(jié)