本刊記者 寧文祥

根據(jù)美國ACT研究中心和美國卡車運輸協(xié)會的數(shù)據(jù)，盡管在整個2020年美國經(jīng)濟、社會等各層面都受到新冠肺炎疫情的影響，但是美國的掛車市場在這種艱難的形勢下，卻保持了良好的增長態(tài)勢。

2020年12月掛車訂單同比增加140%

根據(jù)ACT研究中心的數(shù)據(jù)，2020年12月美國掛車的訂單數(shù)為42500輛，環(huán)比增加7.0%，同比增加140%。

2020年全年，美國掛車的訂單數(shù)估計超過28.8萬輛，訂單量預計比2019年提高40%。

ACT研究中心商用車運輸分析與研究部主任Frank Maly說：“2020年全年的掛車市場以12月的高位結(jié)束?！?/p>

“正如近幾個月以來的情況一樣，干貨廂式車需求繼續(xù)推動市場。雖然2020年10月和11月是有史以來干貨廂式車訂購量最好的兩個月，但最終數(shù)據(jù)顯示2020年12月的情況同樣樂觀，它將會成為歷史上市場第五好的12月。”Frank Maly表示。

Frank Maly認為，在這個市場高峰面前，很多美國物流企業(yè)改變了經(jīng)營策略。他說：“在春季即將到來的時候，隨著2020年美國掛車市場發(fā)展，隨著運力壓力的增加以及更高的運費出現(xiàn)，很多物流企業(yè)又重新回到了市場。過往他們更注重一些中短期的規(guī)劃，現(xiàn)在的情況促使他們做出更積極的投資行為?！?/p>

根據(jù)統(tǒng)計，2020年年底，掛車訂單的積壓量突破了20萬輛，這是自2019年4月份以來訂單積壓量最大的一次。根據(jù)目前美國掛車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)能，很多企業(yè)2021年的生產(chǎn)計劃已經(jīng)排滿?！爱斎?，針對目前的市場情況，很多掛車企業(yè)會選擇擴大產(chǎn)能，讓目前訂單積壓得到一定程度的緩解?！盕rank Maly表示。

美國物流指數(shù)持續(xù)攀升 未來向好

美國卡車運輸協(xié)會也更新了其第三方運輸指數(shù)（SA），2020年12月的SA指數(shù)為120，比2020年11月的指數(shù)（111.7）增加了7.4%，而11月份的指數(shù)也是在環(huán)比增加3.2%的基礎(chǔ)上取得的。與此相比的是，2015年12月SA指數(shù)為100。

美國卡車運輸協(xié)會首席經(jīng)濟學家Bob Costello表示：“2020年是以12月的高貨運里程數(shù)據(jù)結(jié)束的。2020年12月的SA指數(shù)不僅僅是2020年6月份以來最高的，而且還是2020年3月份以來同比增長速度最快的一個月。由于消費的強勁增長，零售商大量備貨，同時普通家庭消費的強勁，帶動了整個貨物運輸量的增長。從最近的情況來看，這種情況依然會延續(xù)到2021年的開年，我也認為卡車的貨運量會持續(xù)增長?！?/p>

Costello說：“由于疫情大流行，2020年顯然對整個經(jīng)濟來說是非常具有挑戰(zhàn)性的一年，盡管面對美國眾多由于疫情而帶來的問題，但美國貨運發(fā)展勢頭良好。”

ATA說，卡車運輸是美國經(jīng)濟的晴雨表，占所有國內(nèi)貨運方式（包括制成品和零售品）載運噸數(shù)的72.5%。 2019年卡車運輸了118.4億t貨物。汽車運輸商收入為7917億美元，占所有運輸方式總收入的80.4%。