□易高峰 王 洋

一、引言

隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的不斷深化，中國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。物流細(xì)分市場(chǎng)洗牌加速，成本與收益不匹配的“陣痛”明顯加劇[1]。這就要求我國(guó)物流企業(yè)優(yōu)化內(nèi)部管理，提升市場(chǎng)績(jī)效。為推動(dòng)我國(guó)從物流大國(guó)向物流強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，2019 年國(guó)務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，提出建立“全球123 快貨物流圈”，打造現(xiàn)代物流系統(tǒng)與快速服務(wù)體系。國(guó)家發(fā)展改革委等24 部門印發(fā)《推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見(jiàn)》，提出25 條政策措施推進(jìn)物流高質(zhì)量發(fā)展。一系列政策、規(guī)劃的重要目的，就是要推進(jìn)物流企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)變革、管理創(chuàng)新，提升物流企業(yè)的市場(chǎng)績(jī)效和社會(huì)貢獻(xiàn)度。

“變革型領(lǐng)導(dǎo)”理論自巴恩斯（Burns，1978）[2]在20 世紀(jì)70 年代末提出，一直受到管理學(xué)界的高度重視，是繼領(lǐng)導(dǎo)特質(zhì)論、領(lǐng)導(dǎo)行為論、領(lǐng)導(dǎo)權(quán)變論之后的又一經(jīng)典領(lǐng)導(dǎo)理論。變革型領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)利用個(gè)體特質(zhì)、行為、價(jià)值觀念影響員工，使其更大程度地投入工作[3]，對(duì)提升物流企業(yè)的市場(chǎng)績(jī)效具有重要價(jià)值。領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格的變化往往會(huì)帶來(lái)管理方式的變化，而管理創(chuàng)新又是對(duì)組織結(jié)構(gòu)和管理系統(tǒng)等過(guò)程的變革[4]。所以，變革型領(lǐng)導(dǎo)與管理創(chuàng)新緊密聯(lián)系。然而，對(duì)于中國(guó)情境下物流企業(yè)變革型領(lǐng)導(dǎo)與管理創(chuàng)新的關(guān)系缺乏相應(yīng)的研究。此外，已有研究表明，變革型領(lǐng)導(dǎo)對(duì)知識(shí)共享具有顯著的正向作用[5-6]。也有研究發(fā)現(xiàn)，同質(zhì)性與異質(zhì)性信息知識(shí)會(huì)作用于市場(chǎng)績(jī)效[7]。但是，物流企業(yè)的變革型領(lǐng)導(dǎo)是否會(huì)促進(jìn)知識(shí)共享，并進(jìn)而促進(jìn)企業(yè)市場(chǎng)績(jī)效？相關(guān)影響機(jī)理的研究也十分匱乏。實(shí)踐中，一些物流企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)用平臺(tái)技術(shù)加強(qiáng)知識(shí)交換與分享，有效降低運(yùn)營(yíng)成本并迅速打開(kāi)產(chǎn)品市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)績(jī)效的提升。因此，對(duì)變革型領(lǐng)導(dǎo)、管理創(chuàng)新、知識(shí)共享與物流企業(yè)市場(chǎng)績(jī)效之間的關(guān)系進(jìn)行實(shí)證研究，揭示其相互關(guān)系和作用路徑，是必要且可行的，對(duì)物流企業(yè)的管理創(chuàng)新和績(jī)效提升具有重要的理論價(jià)值和實(shí)踐意義。

二、理論基礎(chǔ)與研究假設(shè)

（一）變革型領(lǐng)導(dǎo)與物流企業(yè)市場(chǎng)績(jī)效

巴斯（Bass，1985）[8]對(duì)變革型領(lǐng)導(dǎo)的概念進(jìn)行了更明確的界定，即領(lǐng)導(dǎo)者從德行垂范、個(gè)人魅力、愿景激勵(lì)和個(gè)性化關(guān)懷四個(gè)維度使屬下認(rèn)識(shí)到所承擔(dān)任務(wù)的重要價(jià)值，激發(fā)其在更高層次上追求企業(yè)的高水平績(jī)效。一是德行垂范，指組織的領(lǐng)導(dǎo)者擁有較高水平的品德，通過(guò)遵守社會(huì)規(guī)范、公正廉潔、關(guān)心下屬成長(zhǎng)等行為影響并激勵(lì)員工實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)。一般來(lái)說(shuō)，這樣的領(lǐng)導(dǎo)社會(huì)公益意識(shí)較強(qiáng)，企業(yè)承擔(dān)更多的社會(huì)責(zé)任，對(duì)推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步具有積極作用。二是個(gè)人魅力，指領(lǐng)導(dǎo)者在性格、氣質(zhì)、能力等方面具有強(qiáng)烈的個(gè)人特征，對(duì)待他人熱情友善，對(duì)待自己嚴(yán)格要求，善于控制自我情緒且果斷堅(jiān)韌，在組織中具有強(qiáng)大的吸引力，能夠增強(qiáng)部門間、員工間的凝聚力。三是愿景激勵(lì)，指領(lǐng)導(dǎo)者通過(guò)回答“我們的企業(yè)是什么？未來(lái)是什么樣的？目標(biāo)是什么？”這三個(gè)問(wèn)題，向下屬描繪發(fā)展藍(lán)圖，激勵(lì)員工工作熱情。四是個(gè)性化關(guān)懷，指領(lǐng)導(dǎo)者通過(guò)與員工經(jīng)常性的溝通交流，在工作中注重發(fā)揮員工個(gè)人特長(zhǎng)，在生活中幫助解決員工家庭困難，為他們提供發(fā)展建議，制定提升方案。

目前，中國(guó)情境下變革型領(lǐng)導(dǎo)對(duì)企業(yè)績(jī)效的影響及作用機(jī)制成為研究熱點(diǎn)[9]。Qu 等（2015）[10]對(duì)績(jī)效與創(chuàng)造力進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)變革型領(lǐng)導(dǎo)加深了下屬對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)同感，能夠激發(fā)員工創(chuàng)造力，進(jìn)而提高市場(chǎng)績(jī)效。龐立君等（2019）[11]基于高層梯隊(duì)理論，進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)在創(chuàng)新失敗情景下變革型領(lǐng)導(dǎo)可以促進(jìn)失敗學(xué)習(xí)，推動(dòng)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與反思以提高企業(yè)績(jī)效。變革型領(lǐng)導(dǎo)能夠釋放員工壓力、提高創(chuàng)造能力，尤其能推動(dòng)失敗企業(yè)復(fù)盤提升，進(jìn)而提高企業(yè)績(jī)效，不斷占據(jù)市場(chǎng)主動(dòng)性、獲得話語(yǔ)權(quán)。作為全球物流大國(guó)，中國(guó)的物流市場(chǎng)開(kāi)放程度高，吸引了包括DHL、Fedex 等在內(nèi)的眾多跨國(guó)物流企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)也在積極變革，轉(zhuǎn)型升級(jí)。物流企業(yè)發(fā)展的環(huán)境更加開(kāi)放、多元和多變，企業(yè)內(nèi)部管理更加復(fù)雜，變革型領(lǐng)導(dǎo)同樣能促進(jìn)物流企業(yè)提高市場(chǎng)績(jī)效。因此，本研究提出如下假設(shè)：

H1：變革型領(lǐng)導(dǎo)對(duì)物流企業(yè)市場(chǎng)績(jī)效具有正向顯著影響。

（二）物流企業(yè)管理創(chuàng)新的中介效應(yīng)

管理創(chuàng)新由熊彼得（Schumpeter，1934）[12]于1934 年首次提出，是指企業(yè)通過(guò)計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制、反饋等手段，對(duì)資源要素進(jìn)行優(yōu)化配置并最終達(dá)到組織目標(biāo)的活動(dòng)。當(dāng)管理者傾向于變革型領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格時(shí)，企業(yè)的管理模式往往更加靈活高效，也更容易進(jìn)行創(chuàng)新。比如，榮鵬飛等（2018）[13]研究發(fā)現(xiàn)，變革型領(lǐng)導(dǎo)正向影響行為整合，能夠增進(jìn)員工決策、開(kāi)放溝通與團(tuán)隊(duì)合作，促進(jìn)管理創(chuàng)新。張大鵬等（2017）[14]基于權(quán)變理論指出，變革型領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格越強(qiáng)，企業(yè)就越傾向于管理創(chuàng)新戰(zhàn)略，也越能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)。在不確定環(huán)境下，物流企業(yè)通過(guò)變革型領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行管理創(chuàng)新，能夠?yàn)榭蛻籼峁└咝Фㄖ苹奈锪鹘鉀Q方案。從空間維度看，交通基礎(chǔ)設(shè)施以及運(yùn)輸工具的完善升級(jí)打破了地理限制，使邊遠(yuǎn)地區(qū)和沿海、內(nèi)陸地區(qū)之間緊密聯(lián)系，區(qū)域物流、國(guó)際物流活動(dòng)更加頻繁。從時(shí)間維度看，隨著速遞物流、即時(shí)配送等物流產(chǎn)品的普及，時(shí)效性成為衡量顧客滿意度的重要指標(biāo)。因此，物流企業(yè)必須建立快速響應(yīng)機(jī)制，及時(shí)識(shí)別、獲取顧客需求并完成相應(yīng)服務(wù)。這要求組織具有高度的靈活性和機(jī)動(dòng)性，選擇變革型領(lǐng)導(dǎo)有助于促進(jìn)物流企業(yè)的管理創(chuàng)新，破除僵硬的組織形式，根據(jù)市場(chǎng)變化和顧客需求進(jìn)行柔性化管理。

管理創(chuàng)新對(duì)企業(yè)績(jī)效提升具有推動(dòng)作用。比如，余傳鵬等（2019）[15]基于理性行為理論，構(gòu)建了“管理創(chuàng)新采納→管理創(chuàng)新實(shí)施”兩階段模型，說(shuō)明領(lǐng)導(dǎo)者能力提升，可以促進(jìn)形成管理創(chuàng)新并提高企業(yè)績(jī)效。季小立等（2018）[16]運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)度分析方法研究長(zhǎng)三角地區(qū)制造業(yè)企業(yè)，提出在物流管理技術(shù)、供應(yīng)鏈成本管理、物流管理人才培育方面進(jìn)行創(chuàng)新，能夠提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和供給質(zhì)量。中國(guó)有大量的中小型物流企業(yè)缺乏體系化、制度化管理，造成產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)效率低下，從而在市場(chǎng)上面臨巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。而在管理模式上進(jìn)行創(chuàng)新，是從根源上解決問(wèn)題，能使企業(yè)完善自身服務(wù)能力，有效整合各方面渠道，發(fā)揮集中優(yōu)勢(shì)，提高市場(chǎng)績(jī)效。因此，本研究提出如下假設(shè)：

H2：變革型領(lǐng)導(dǎo)對(duì)物流企業(yè)管理創(chuàng)新具有正向顯著影響；

H3：管理創(chuàng)新對(duì)物流企業(yè)市場(chǎng)績(jī)效具有正向顯著影響；

H4：管理創(chuàng)新在變革型領(lǐng)導(dǎo)對(duì)物流企業(yè)市場(chǎng)績(jī)效的影響中起中介作用。

（三）物流企業(yè)知識(shí)共享的中介效應(yīng)

知識(shí)共享是一個(gè)雙向過(guò)程，知識(shí)提供者通過(guò)敘述、著作等形式向外傳達(dá)知識(shí)，知識(shí)接收者通過(guò)傾聽(tīng)、閱讀的方式吸收知識(shí)[17]。Leonard 和Sensiper（1998）[18]認(rèn)為，組織內(nèi)部知識(shí)共享的水平取決于個(gè)體或群體間的關(guān)聯(lián)程度，而變革型領(lǐng)導(dǎo)更注重組織內(nèi)部公平與有序，能夠減少由于將新知識(shí)占為己用或不當(dāng)分享而引起的不良競(jìng)爭(zhēng)，從而加深領(lǐng)導(dǎo)與下屬以及員工團(tuán)隊(duì)之間的聯(lián)系。苗宏慧（2019）[19]認(rèn)為，變革型領(lǐng)導(dǎo)能夠促進(jìn)員工產(chǎn)生新知識(shí)并進(jìn)一步共享及應(yīng)用，最終為組織創(chuàng)造績(jī)效。目前準(zhǔn)時(shí)達(dá)、無(wú)人配送等服務(wù)如火如荼，而變革型領(lǐng)導(dǎo)更具遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)，方便諸如大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等新知識(shí)在物流企業(yè)內(nèi)部學(xué)習(xí)與分享，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為新服務(wù)產(chǎn)品并獲得市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。實(shí)際上，絕大多數(shù)企業(yè)的文化、組織流程往往與最高領(lǐng)導(dǎo)者密不可分。從某種意義上說(shuō)，只有領(lǐng)導(dǎo)者通過(guò)變革型領(lǐng)導(dǎo)，在組織內(nèi)建立共享文化和完善的知識(shí)流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，才能促進(jìn)知識(shí)共享并轉(zhuǎn)化為組織資源，這是企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵因素。

知識(shí)共享對(duì)提升企業(yè)績(jī)效具有重要作用。文巧甜等（2020）[20]對(duì)169 個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)證分析后證明，變革型領(lǐng)導(dǎo)能夠增強(qiáng)組織成員之間知識(shí)共享程度，積極推動(dòng)創(chuàng)新績(jī)效。在彼此間分享知識(shí)，有助于提高團(tuán)隊(duì)合作性溝通以及成員間的信任感[21]，再次加深知識(shí)共享的寬度與深度并合理運(yùn)用，進(jìn)而提高企業(yè)的績(jī)效表現(xiàn)[22]。當(dāng)前物流行業(yè)分工不斷深化和專業(yè)化，逐漸形成知識(shí)資本密集型的物流市場(chǎng)。新興物流服務(wù)如增值服務(wù)、專業(yè)型運(yùn)輸中介服務(wù)等加速涌現(xiàn)，需要物流企業(yè)全方位地了解服務(wù)對(duì)象的特點(diǎn)、需求，這對(duì)企業(yè)的信息知識(shí)儲(chǔ)備提出了更高層次的要求。因此，推動(dòng)物流各環(huán)節(jié)融合互動(dòng)，促進(jìn)知識(shí)在組織內(nèi)部流動(dòng)，能夠有效提升物流活動(dòng)運(yùn)作效率，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)服務(wù)水平在市場(chǎng)上領(lǐng)先同類競(jìng)爭(zhēng)者，提高市場(chǎng)績(jī)效。因此，本研究提出如下假設(shè)：

H5：變革型領(lǐng)導(dǎo)對(duì)物流企業(yè)知識(shí)共享具有正向顯著影響；

H6：知識(shí)共享對(duì)物流企業(yè)市場(chǎng)績(jī)效具有正向顯著影響；

H7：知識(shí)共享在變革型領(lǐng)導(dǎo)對(duì)物流企業(yè)市場(chǎng)績(jī)效的影響中起中介作用。

根據(jù)假設(shè)H1-H7 形成了圖1 所示的研究假設(shè)模型。

圖1 本研究假設(shè)模型

三、研究設(shè)計(jì)與測(cè)量

（一）樣本與數(shù)據(jù)

本研究選取我國(guó)物流業(yè)較為發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角、珠三角以及京津冀地區(qū)的物流企業(yè)為研究對(duì)象。樣本采集分為3 個(gè)步驟：（1）邀請(qǐng)相關(guān)物流企業(yè)人員進(jìn)行填答和訪談，以便于修訂問(wèn)卷。（2）通過(guò)參加物流峰會(huì)的契機(jī)進(jìn)行問(wèn)卷發(fā)放與回收，利用回收的問(wèn)卷進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)分析，對(duì)問(wèn)卷的一致性、有效性再次修正。（3）通過(guò)問(wèn)卷星、微信以及郵件等方式發(fā)放與回收問(wèn)卷。在2019 年12 月-2020 年2 月間，共發(fā)放問(wèn)卷500 份，回收樣本經(jīng)過(guò)濾篩選后，最終剩余466 份有效問(wèn)卷，有效回收率達(dá)93%。被調(diào)人員中男性273 人（占58.6%），女性193 人（占41.4%），具有本科以上學(xué)歷者占68.2%，中層及高層管理人員占53.0%。被調(diào)企業(yè)主要集中于沿海發(fā)達(dá)省市，以大中型物流企業(yè)為主。

（二）變量測(cè)量

《物流企業(yè)市場(chǎng)績(jī)效調(diào)查問(wèn)卷》共有21 個(gè)題項(xiàng)，涉及變量包括變革型領(lǐng)導(dǎo)、管理創(chuàng)新、知識(shí)共享以及市場(chǎng)績(jī)效。問(wèn)卷采用Likert 7 級(jí)量表，填寫者根據(jù)實(shí)際情況從1－7 選擇打分，其中，1 表示完全不同意，7 表示完全同意。各類題項(xiàng)的設(shè)置是基于文獻(xiàn)研究、實(shí)地考察和預(yù)分析數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)多次修改完善而成。（1）自變量?；谖锪髌髽I(yè)對(duì)市場(chǎng)目標(biāo)的高敏感度，變革型領(lǐng)導(dǎo)量表改編自Bass 和Avolio（1990）[23]的研究量表，包括10 個(gè)題項(xiàng)，示例問(wèn)題如“我的領(lǐng)導(dǎo)熱愛(ài)自己的工作，具有很強(qiáng)的事業(yè)心和進(jìn)取心”等。（2）中介變量?；谖锪髌髽I(yè)扁平化、集約化管理的發(fā)展趨勢(shì)，管理創(chuàng)新量表采用Luk 等（2008）[24]的研究量表，包括4 個(gè)題項(xiàng)，示例問(wèn)題如“公司比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在發(fā)展完成目標(biāo)新路徑方面更具創(chuàng)新”等。基于物流企業(yè)組織網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)，知識(shí)共享采用Ryu等（2003）[25]的研究量表，包括3 個(gè)題項(xiàng)，示例問(wèn)題如“我會(huì)努力與我的同事分享我的知識(shí)”等。（3）因變量?；谖锪魇袌?chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈性和服務(wù)重要性，市場(chǎng)績(jī)效量表采用王曉玉等（2018）[26]的研究量表，包括4 個(gè)題項(xiàng)，示例問(wèn)題如“公司產(chǎn)品或服務(wù)在市場(chǎng)上有主導(dǎo)地位或影響力”等。

（三）信度與效度分析

對(duì)于問(wèn)卷的信效度，本研究采用Amos24.0 軟件進(jìn)行驗(yàn)證性因子分析（Confirmatory Factor Analysis，CFA）。（1）信度和收斂效度檢驗(yàn)。由表1 可以看出，各題項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化因子載荷量均大于0.7，多元相關(guān)平方（Square Multiple Correction，SMC）均在0.5 以上（大于0.36 為可接受，大于0.5 為理想狀態(tài)），組成信度（Composite reliability，CR）均大于0.8，平均變異數(shù)萃取量（Average of Variance Extracted，AVE）均在0.6 以上，說(shuō)明問(wèn)卷具有良好的信度和收斂效度。（2）區(qū)別效度檢驗(yàn)。建立單因子模型、二因子模型、三因子模型以及四因子模型并進(jìn)行比較，整理結(jié)果如表2 所示。檢驗(yàn)結(jié)果表明四因子模型擬合的各項(xiàng)指標(biāo)明顯優(yōu)于其余被選模型，近似誤差均方根RMSEA 小于0.08，卡方比自由度為2.479，遠(yuǎn)小于5，其余各擬合指標(biāo)均大于0.9。因此，四因子模型變量的結(jié)構(gòu)效度良好，具有明顯的區(qū)分效度。

表1 信度與收斂效度分析

表2 結(jié)構(gòu)效度分析

四、實(shí)證分析

（一）主效應(yīng)檢驗(yàn)

通過(guò)AMOS24.0 軟件建構(gòu)變革型領(lǐng)導(dǎo)、管理創(chuàng)新、知識(shí)共享、市場(chǎng)績(jī)效4 個(gè)變量之間的結(jié)構(gòu)方程模型（SEM）。由圖2 可以看出，標(biāo)準(zhǔn)化因子載荷量均在0.7 以上，經(jīng)過(guò)計(jì)算得到模型的擬合指數(shù)：CMIN/DF=2.521＜3，GFI=0.913、AGFI=0.891、TLI=0.953、CFI=0.959，均在0.9 以上（AGFI=0.891≈0.9），RMSEA=0.057＜0.08，表明模型具有良好的擬合度。表3 表明，變革型領(lǐng)導(dǎo)對(duì)物流企業(yè)市場(chǎng)績(jī)效具有正向顯著影響，路徑系數(shù)為0.351***（p＜0.001），假設(shè)H1 通過(guò)。變革型領(lǐng)導(dǎo)對(duì)物流企業(yè)管理創(chuàng)新具有正向顯著影響，路徑系數(shù)為0.781***（p＜0.001），假設(shè)H2 通過(guò)；管理創(chuàng)新對(duì)物流企業(yè)市場(chǎng)績(jī)效具有正向顯著影響，路徑系數(shù)為0.337***（p＜0.001），假設(shè)H3 通過(guò)。變革型領(lǐng)導(dǎo)對(duì)物流企業(yè)知識(shí)共享具有正向顯著影響，路徑系數(shù)為0.784***（p＜0.001），假設(shè)H5 通過(guò)；知識(shí)共享對(duì)物流企業(yè)市場(chǎng)績(jī)效具有正向顯著影響，路徑系數(shù)為0.333***（p＜0.001），假設(shè)H6 通過(guò)。

圖2 結(jié)構(gòu)方程模型標(biāo)準(zhǔn)化路徑系數(shù)

（二）中介效應(yīng)檢驗(yàn)

運(yùn)用AMOS24.0 軟件，采用麥金農(nóng)（Mackinnon，2012）[27]提出的Bootstrap 置信區(qū)間法檢驗(yàn)管理創(chuàng)新和知識(shí)共享的中介效應(yīng)。Bootstrap 樣本數(shù)選擇設(shè)置5000，置信區(qū)間設(shè)置為95%，采用Bias-corrected 和Percentile兩種置信區(qū)間估計(jì)方法，結(jié)果見(jiàn)表4。總效果95%置信區(qū)間內(nèi)不包含0，說(shuō)明存在整體中介效應(yīng)，所以進(jìn)行下一步分析。直接效果95%置信區(qū)間內(nèi)不包含0，說(shuō)明直接效果顯著?？傞g接效果95%置信區(qū)間內(nèi)不包含0，說(shuō)明總間接效果顯著。因此，直接效果與間接效果均顯著，說(shuō)明屬于部分中介效應(yīng)。其中，管理創(chuàng)新間接效果的95%置信區(qū)間內(nèi)不包含0，說(shuō)明管理創(chuàng)新間接效果顯著，即管理創(chuàng)新在變革型領(lǐng)導(dǎo)對(duì)物流企業(yè)市場(chǎng)績(jī)效的影響中起中介作用，假設(shè)H4 通過(guò)；知識(shí)共享間接效果95%置信區(qū)間內(nèi)不包含0，說(shuō)明知識(shí)共享間接效果顯著，即知識(shí)共享在變革型領(lǐng)導(dǎo)對(duì)物流企業(yè)市場(chǎng)績(jī)效的影響中起中介作用，假設(shè)H7 通過(guò)。

五、研究結(jié)論與管理啟示

（一）研究結(jié)論

本文選擇物流企業(yè)為樣本，從領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格的視角討論了變革型領(lǐng)導(dǎo)與物流企業(yè)市場(chǎng)績(jī)效之間的關(guān)系，重點(diǎn)分析了管理創(chuàng)新與知識(shí)共享的雙重中介效應(yīng)。在現(xiàn)有研究以及理論的基礎(chǔ)上提出7 個(gè)研究假設(shè)，構(gòu)建并通過(guò)驗(yàn)證性因子分析（CFA）、路徑分析以及層級(jí)回歸分析實(shí)證檢驗(yàn)了“變革型領(lǐng)導(dǎo)→管理創(chuàng)新/知識(shí)共享（中介）→市場(chǎng)績(jī)效”的作用機(jī)制模型。本文結(jié)論有如下三點(diǎn)：（1）變革型領(lǐng)導(dǎo)對(duì)物流企業(yè)市場(chǎng)績(jī)效具有正向顯著影響（假設(shè)H1 獲得支持），表明物流企業(yè)重視變革型領(lǐng)導(dǎo)有利于組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化與團(tuán)隊(duì)凝聚力的提高，有助于市場(chǎng)信息的搜尋，增強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)的把握能力。（2）管理創(chuàng)新在變革型領(lǐng)導(dǎo)與物流企業(yè)市場(chǎng)績(jī)效的關(guān)系之間扮演部分中介的角色（假設(shè)H2、H3、H4 獲得支持），表明管理模式創(chuàng)新在變革型領(lǐng)導(dǎo)對(duì)物流企業(yè)市場(chǎng)績(jī)效的影響機(jī)制中發(fā)揮承上啟下的重要作用。（3）知識(shí)共享在變革型領(lǐng)導(dǎo)與物流企業(yè)市場(chǎng)績(jī)效的關(guān)系之中具有部分中介的作用（假設(shè)H5、H6、H7 獲得支持），表明物流企業(yè)通過(guò)共享的途徑能夠提升知識(shí)獲取與使用水平，加深了解顧客業(yè)務(wù)需求特點(diǎn)以提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

表4 中介效應(yīng)假設(shè)的檢驗(yàn)結(jié)果

（二）管理啟示

本文描述了變革型領(lǐng)導(dǎo)與物流企業(yè)市場(chǎng)績(jī)效的關(guān)系，為變革型領(lǐng)導(dǎo)通過(guò)發(fā)展管理創(chuàng)新和知識(shí)共享提升企業(yè)績(jī)效提供了理論依據(jù)。從變革型領(lǐng)導(dǎo)對(duì)企業(yè)績(jī)效作用機(jī)制的新視角，實(shí)證分析變革型領(lǐng)導(dǎo)如何通過(guò)管理創(chuàng)新、知識(shí)共享對(duì)物流企業(yè)市場(chǎng)績(jī)效起作用。將管理創(chuàng)新作為中介因素，放入變革型領(lǐng)導(dǎo)對(duì)物流企業(yè)市場(chǎng)績(jī)效的作用路徑，豐富了企業(yè)管理創(chuàng)新領(lǐng)域的研究，擴(kuò)展了知識(shí)共享的相關(guān)研究。通過(guò)實(shí)證分析，驗(yàn)證了知識(shí)共享在變革型領(lǐng)導(dǎo)對(duì)企業(yè)績(jī)效影響路徑中的中介作用，從組織角度提供了更寬廣的視角。

1.加強(qiáng)變革型領(lǐng)導(dǎo)的培育。變革型領(lǐng)導(dǎo)成功的關(guān)鍵在于通過(guò)個(gè)人的德行垂范、對(duì)員工的激勵(lì)和關(guān)懷等方式，激發(fā)員工的工作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)企業(yè)管理創(chuàng)新和知識(shí)共享，促進(jìn)企業(yè)績(jī)效提升。因此，對(duì)物流企業(yè)變革型領(lǐng)導(dǎo)的培育，建議主要從德行垂范、個(gè)人魅力、愿景激勵(lì)、個(gè)性化關(guān)懷四個(gè)維度著手。一是德行垂范。作為企業(yè)的管理者，領(lǐng)導(dǎo)者不僅對(duì)企業(yè)利益負(fù)有職責(zé)，也要對(duì)員工利益承擔(dān)責(zé)任，要確保利益分配公平公正。領(lǐng)導(dǎo)者要重視企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，優(yōu)秀的企業(yè)需要在行業(yè)中起示范作用，并推動(dòng)社會(huì)發(fā)展。二是個(gè)人魅力。領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)注重心理與修養(yǎng)建設(shè)，培養(yǎng)開(kāi)闊的心胸，與下屬保持良好的人際關(guān)系。領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)保持善良、熱情的態(tài)度，帶領(lǐng)員工以積極心態(tài)應(yīng)對(duì)企業(yè)發(fā)展道路上遇到的各種危機(jī)。三是愿景激勵(lì)。領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)從組織的社會(huì)使命、行業(yè)預(yù)期激勵(lì)員工實(shí)現(xiàn)共同理想，同時(shí)制定服務(wù)于企業(yè)愿景的戰(zhàn)略和計(jì)劃。四是個(gè)性化關(guān)懷。領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)善于挖掘員工特長(zhǎng)，建立個(gè)性化培訓(xùn)機(jī)制與員工晉升體系，建立員工福利管理系統(tǒng)，打造員工關(guān)懷體系，讓員工在企業(yè)里獲得幸福感。

2.通過(guò)組織結(jié)構(gòu)與團(tuán)隊(duì)管理的優(yōu)化，不斷提高管理創(chuàng)新活力。領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)從組織結(jié)構(gòu)革新的角度，積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)管理工具，實(shí)現(xiàn)信息化賦能，打造物流多方聯(lián)動(dòng)機(jī)制。同時(shí)，整合供應(yīng)鏈體系，促進(jìn)物流企業(yè)進(jìn)行流程再造、商業(yè)模式革新、運(yùn)營(yíng)平臺(tái)優(yōu)化等方面的集成創(chuàng)新。物流企業(yè)傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理跨度大，引發(fā)上下游企業(yè)眾多，造成信息不對(duì)稱，使得企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈的管理能力被削弱。可以利用“區(qū)塊鏈+供應(yīng)鏈”的解決方案，進(jìn)行物流企業(yè)管理創(chuàng)新。通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)，使整個(gè)供應(yīng)鏈可視化、透明化，可動(dòng)態(tài)追蹤。此外，為便于信息溯源，若物流活動(dòng)中出現(xiàn)問(wèn)題，就要準(zhǔn)確地追蹤到出錯(cuò)的某一環(huán)節(jié)并及時(shí)修復(fù)，從而提高管理效率，使整個(gè)流程受益。從團(tuán)隊(duì)管理的角度，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)關(guān)心員工個(gè)人工作與生活情況，為其制定切實(shí)可行的培養(yǎng)方案，將企業(yè)績(jī)效任務(wù)依據(jù)各人的不同特質(zhì)進(jìn)行合理分配，既能達(dá)成績(jī)效目標(biāo)，又能幫助下屬成長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與員工的雙贏。同時(shí)，要關(guān)注客戶的個(gè)性化需求，建立其與企業(yè)之間的信任機(jī)制，提高品牌忠誠(chéng)度，保持核心競(jìng)爭(zhēng)力。

3.注重提高知識(shí)共享的效率和效益。對(duì)于物流企業(yè)知識(shí)共享的促進(jìn)，應(yīng)由領(lǐng)導(dǎo)者打破組織內(nèi)外部的溝通壁壘，加強(qiáng)雙方交流合作，構(gòu)建起流動(dòng)的知識(shí)網(wǎng)絡(luò)。一是提高知識(shí)獲取能力。通過(guò)宣傳、培訓(xùn)等方式推動(dòng)組織進(jìn)行線上學(xué)習(xí)，提高知識(shí)獲取能力，解決企業(yè)知識(shí)資源困境。二是多措并舉促進(jìn)知識(shí)共享。建立知識(shí)共享獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，將知識(shí)共享行為納入平衡記分卡考核方式，通過(guò)與個(gè)人績(jī)效掛鉤，促進(jìn)員工之間知識(shí)共享。讓分享者能獲得因知識(shí)分享而使企業(yè)績(jī)效提升的獎(jiǎng)勵(lì)。建立知識(shí)管理與共享的門戶網(wǎng)站和管理系統(tǒng)，加強(qiáng)企業(yè)的知識(shí)門戶建設(shè)，形成本企業(yè)的知識(shí)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)知識(shí)采編任務(wù)分配、知識(shí)自動(dòng)關(guān)聯(lián)，以及知識(shí)搜索、知識(shí)沉淀、知識(shí)應(yīng)用的自動(dòng)化、數(shù)據(jù)化和高效率化。三是加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)與防止知識(shí)泄露。知識(shí)的過(guò)度開(kāi)放可能會(huì)使企業(yè)機(jī)密外泄，造成重大損失。因此，知識(shí)共享必須要保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，明確規(guī)定允許共享的知識(shí)種類，簽訂保密協(xié)議，防止知識(shí)泄露。

通過(guò)變革型領(lǐng)導(dǎo)能夠促進(jìn)組織管理創(chuàng)新與知識(shí)共享，打通物流企業(yè)成本高、效率低、環(huán)節(jié)多等堵點(diǎn)，建立高效的現(xiàn)代物流企業(yè)，提升市場(chǎng)績(jī)效，構(gòu)建物流行業(yè)發(fā)展新格局。