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電腦裁板鋸鋸車導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)研究

2021-03-11 13:03
關(guān)鍵詞:磨損量輪軌滾輪

符 濤

(江蘇力維智能裝備制造有限公司,江蘇 無錫 214200)

電腦裁板鋸的精度分為靜態(tài)精度和動態(tài)精度。靜態(tài)精度取決于電子鋸主要部件的制造精度,如主鋸軸組件、絲桿調(diào)節(jié)螺母、齒輪齒條、機(jī)架等的制造精度以及它們的裝配精度,可以通過提高產(chǎn)品的加工精度和提高選用標(biāo)準(zhǔn)件的精度來提高靜態(tài)精度。影響動態(tài)精度的重要因素除了零部件的靜態(tài)精度外,電子鋸整機(jī)機(jī)架的剛性、抗振性以及熱穩(wěn)定性等因素起決定性作用,因此運(yùn)動部件的結(jié)構(gòu)是影響動態(tài)精度的重要因素。

1 電腦裁板鋸精度的主要影響因素

電腦裁板鋸的主鋸總成和鋸車驅(qū)動部分是整臺設(shè)備中最重要的運(yùn)動部件,這兩部分的精度和穩(wěn)定性直接影響板材鋸切質(zhì)量的好壞。主鋸總成的回轉(zhuǎn)精度和軸向竄動是主要影響因素,鋸車驅(qū)動部分的主要影響因素是鋸車行走的直線度和縱向跳動,以上精度不夠都會使板材的切口處出現(xiàn)明顯的刀紋或爆邊現(xiàn)象,這對板材后續(xù)的封邊流程將產(chǎn)生影響,同時降低成品的外觀質(zhì)量。

電腦裁板鋸的導(dǎo)軌是磨損率最高的部件之一,導(dǎo)軌的精度變化直接導(dǎo)致電腦裁板鋸測量精度的變化,當(dāng)其磨損時直接影響加工零件的精度,容易出現(xiàn)不合格品。

本文對電腦裁板鋸的三種電子鋸鋸車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行分析,所有結(jié)構(gòu)中鋸車驅(qū)動均是通過齒輪齒條來實(shí)現(xiàn)的。三種鋸車結(jié)構(gòu)分別如圖1、圖2、圖3所示,圖1中鋸車的支撐和導(dǎo)向通過鋸車上的V型滾輪軸承和機(jī)架上的上下圓導(dǎo)軌配合實(shí)現(xiàn),鋸車的重量集中在下導(dǎo)軌和下滾輪,上導(dǎo)軌起導(dǎo)向作用。圖2中鋸車的支撐和導(dǎo)向通過鋸車上的滾輪軸承和機(jī)架上的平導(dǎo)軌配合實(shí)現(xiàn),鋸車的重量集中在下垂直滾輪上,另外三個水平滾輪起導(dǎo)向作用。圖3中鋸車的支撐和導(dǎo)向通過機(jī)架兩側(cè)的方形導(dǎo)軌實(shí)現(xiàn),鋸座上固定的滑塊在導(dǎo)軌上滑動。

圖1 結(jié)構(gòu)1

圖2 結(jié)構(gòu)2

2 輪軌磨損形成機(jī)理

材料的接觸疲勞即相互接觸的材料承受循環(huán)應(yīng)力的作用,在一定的循環(huán)次數(shù)之后會導(dǎo)致局部永久性的累積損傷,會有麻點(diǎn)、剝落甚至斷裂等接觸面損傷產(chǎn)生。通過非Hertz滾動接觸理論的數(shù)值關(guān)系來分析對比不同結(jié)構(gòu)輪軌之間的滾動接觸磨損,其對接觸斑作用力的分布、總的作用力、黏滑區(qū)的分布、相接觸質(zhì)點(diǎn)對相對滑動量、摩擦功的計(jì)算等都能給出一定精確的解析[1]。

圖1中的結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)時整個鋸車的重心在兩個滾輪的軸線上,因?yàn)槭荲型滾輪和圓形導(dǎo)軌相配合,輪軌之間有接觸角,存在縱向蠕滑力、橫向蠕滑力、自旋蠕滑力,無搖頭角和橫移量,輪軌的接觸面相對固定,設(shè)定圓軌和滾輪接觸斑的面積為A。圖2中,鋸車上的支撐滾輪和導(dǎo)向滾輪在重心左側(cè),支撐輪產(chǎn)生了橫向蠕滑力和自旋蠕滑力,水平滾輪產(chǎn)生了縱向蠕滑力和自旋蠕滑力,搖頭角和橫移量可以忽略,設(shè)定滾輪和導(dǎo)軌的接觸斑面積為B。圖3中,鋸車的重心在左右滑軌組的中間,因?yàn)槭腔瑝K導(dǎo)軌組合,所有產(chǎn)生的蠕滑力均作用在滑塊內(nèi)的小滾珠上,搖頭角忽略不計(jì),設(shè)定滾珠和導(dǎo)軌的接觸斑面積為C。三者的關(guān)系為B值最大,C值最小,A值居中。

圖3 結(jié)構(gòu)3

設(shè)定磨損量為D,則計(jì)算公式為:

D=μ0.6*TxVx+TyVyS

D=[-0.014 45+1.780 47e(t/R x 0.023 16)]W

式中:μ為輪軌間的摩擦系數(shù),μ0.6是對Kelker系數(shù)的修正,Tx、Ty為輪軌接觸斑處的縱向和橫向蠕滑力;Vx、Vy為輪軌接觸斑處的縱向和橫向蠕滑力矩;S為輪軌間接觸斑的面積;t為軸重;W為摩擦功[2]。

同時根據(jù)Archard磨損系數(shù)計(jì)算公式:

D=KPsH=mρ

式中:D為輪軌材料體積磨損量(m3);s為相對滑動距離;P為垂向載荷(N);H為材料表面硬度;m為輪軌材料質(zhì)量磨損量;ρ為材料密度;K為磨損系數(shù)[3]。

處于接觸狀態(tài)的輪軌在相對運(yùn)動時產(chǎn)生磨損的原因非常復(fù)雜,為了方便對比,在上述公式中曲線半徑、鋸車重量、相對運(yùn)行速度和加速度、材料硬度、蠕滑力等接觸參數(shù)均相差不大,可取相同值,即只考慮接觸斑面積的影響。在機(jī)器剛開始使用時,接觸斑面積S1W3>W2,在T之后,新的磨損量W3>W1>W2,而T小于設(shè)計(jì)使用壽命。因此,理論中圖2中的結(jié)構(gòu)是最穩(wěn)定的,圖3的穩(wěn)定壽命相對最短。

在實(shí)際應(yīng)用中,除了考慮以上的磨損量,還要結(jié)合實(shí)際的加工精度條件及工作環(huán)境的影響。圖1中,V型槽和圓軌經(jīng)過精密加工和表面淬火、研磨,表面硬度至少可達(dá)HRC60,通過保證部件的耐磨性,確保直線運(yùn)動的高速和平穩(wěn),這樣可以確保整套V型導(dǎo)向滾輪直線導(dǎo)軌系統(tǒng)具有較長的使用壽命。

圖2中,在滾輪導(dǎo)軌上銑槽后鑲裝上鋼帶,此鋼帶的硬度高于基體的硬度,從而提高導(dǎo)軌的耐磨性,改善摩擦條件,這種導(dǎo)軌屬于靜壓導(dǎo)軌,該導(dǎo)軌的承載能力大,剛性、吸振性好且鋼帶的摩擦系數(shù)很小,所以驅(qū)動力很小,低速運(yùn)動平穩(wěn)性好。但是這種鑲鋼導(dǎo)軌工藝非常復(fù)雜,成本很高,因此這種結(jié)構(gòu)的成本相比于其他兩種都高。

圖3中,采用標(biāo)準(zhǔn)的方形被動導(dǎo)軌副,可以提高耐用度和保證精度。導(dǎo)軌副樣本上的額定動靜載荷都是在理想狀態(tài)下計(jì)算出來的,承受的是均勻載荷。但在應(yīng)用中,工況更復(fù)雜,可能會有非均勻的力使某些滾珠的載荷超過計(jì)算中確定的許用接觸應(yīng)力Ca值,引起過早的疲勞失效或出現(xiàn)壓痕和振動噪聲,降低移動精度[4],因此必須注意避免這種情況的產(chǎn)生。

3 減小磨損及延長設(shè)備使用壽命的措施

根據(jù)上述磨損機(jī)理的闡述及不同結(jié)構(gòu)的具體磨損分析,為了能夠提升結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,延長設(shè)備的使用壽命可以從以下幾方面實(shí)施。

(1)選擇合適、摩擦力相對較小的尺寸、質(zhì)量、表面粗糙度,在結(jié)構(gòu)中增加刮屑板或毛氈,使用油潤滑或脂潤滑,盡可能地減少材料損耗,減少成本支出,提高生產(chǎn)效率。

(2)使用過程中要對金屬材料進(jìn)行定期保養(yǎng),因?yàn)殡娮愉彽墓ぷ鳝h(huán)境中粉塵很多,導(dǎo)軌上沾滿粉塵是必然的,隨著使用時間的增加,粉塵會造成金屬材料空隙的堵塞,加大金屬材料運(yùn)行過程中的摩擦力,造成材料損耗,導(dǎo)致鋸車振動左右偏移。而且濕潤、水分較多的環(huán)境,會對制造材料造成化學(xué)侵蝕,改變材料的性質(zhì),其硬度、耐性都會受到影響。

(3)導(dǎo)軌上的滾輪啟動和停止時會產(chǎn)生一個力矩,由于負(fù)載過大,會導(dǎo)致一些滾動元件損壞。因此,當(dāng)加速度較大時,可以采取減輕鋸車的質(zhì)量、降低鋸車的重心、用多級制動來減小加速度、并在啟動和制動時增加阻尼裝置等措施[5-7]。

因此,要盡可能地選擇合適、整潔的工作環(huán)境,合理的機(jī)械結(jié)構(gòu),減少外部環(huán)境造成的金屬材料損耗,盡可能地將材料磨損降到最小化,延長金屬材料的使用壽命,在保障相關(guān)設(shè)備安全性的同時,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的正常運(yùn)行。

4 小結(jié)

在設(shè)計(jì)選用鋸車導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)時選用了圖1的鋸車結(jié)構(gòu),即上下都是圓導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)在生產(chǎn)制造過程及后期維護(hù)中具有相對優(yōu)勢,因?yàn)殡娔X裁板鋸為木質(zhì)板材鋸切設(shè)備,加工粉塵較多,屬于極端惡劣的工作環(huán)境,因此V型導(dǎo)軌的排屑遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于其他兩種結(jié)構(gòu),能長時間保證生產(chǎn)鋸切精度在0.08 mm以內(nèi),且高于國家標(biāo)準(zhǔn)的0.1 mm。但在使用過程中必須及時且按時進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)維護(hù),才能減緩導(dǎo)軌的磨損,保證其精度。

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