周 燁，金 璐，祁澤鵬

（中交第一航務工程勘察設計院有限公司，天津 300222）

引 言

城市綠地主要是指城市內部以自然植被和人工植被作為主要存在形態(tài)的城市用地，包含城市建設用地內的綠化類用地和城市建設用地之外，對城市生態(tài)、景觀和居民休閑生活具有積極作用、綠化環(huán)境較好的區(qū)域[1]。城市綠地系統(tǒng)對整個城市空間形態(tài)、景觀環(huán)境、生態(tài)微氣候起著重要的作用。

本項目規(guī)劃用地位于柬埔寨戈公省西南向磅遜灣內，人工島占地450 hm2，是新城規(guī)劃的重要組成部分。規(guī)劃致力于打造一個集休閑、度假、居住、商務于一體的高效、綠色、有序島嶼。人工島與主城區(qū)隔海相望，兩者均位于規(guī)劃的主景觀廊道上。本文以人工島及濱海主城區(qū)綠地系統(tǒng)的規(guī)劃設計為切入點，探索濱水綠地規(guī)劃的解決方案，提供一種綠色的生活方式。

1 綠地系統(tǒng)

本次規(guī)劃在系統(tǒng)組織上主要側重綠地組織和水系組織兩個方面。根據(jù)《城市用地分類與規(guī)劃建設用地標準》，遠期城市建設用地標準中綠地系統(tǒng)中“人均綠地與廣場用地面積”指標規(guī)定不低于 12 m2/人。人工島總規(guī)劃人口約4.5 萬人，總綠地和廣場用地宜達到54 hm2。

1.1 綠地組織

1）綠地布局

綠地和城市空間耦合是綠地空間存在于城市中的基本方式，表現(xiàn)為鑲嵌性、伴生性、動態(tài)性三個方面的特點[2]，根據(jù)綠地所處城市空間的，需要采取不同的設計方法對綠地進行處理，常規(guī)的綠地布局形態(tài)主要為塊狀、帶狀、楔形和混合式，本次規(guī)劃中主要運用了塊狀、帶狀綠地布局方式。

塊狀：塊狀綠地是規(guī)劃中較為常見的綠地形態(tài)，通常通過鑲嵌的方式存在于地塊當中。規(guī)劃中需要使人均公園綠地面積達到8 m2/人，濱海主城濱海部分多采用塊狀綠地和其他功能綠地相結合的規(guī)劃方式，通過控制不同等級的公園服務半徑，將若干塊狀綠地均布。另外每個15 分鐘、10 分鐘、5分鐘生活圈居住區(qū)配備相應塊狀綠地單元，使以各級公園為主的塊狀綠地服務范圍能覆蓋整個用地。

帶狀：防護類綠地、道路兩側綠地、濱水綠地、綠化走廊等具有“線性”這一共同特征，具有高度的“伴生性”，它們的布置通常是帶狀的。防護類綠地主要位于人工島西南側，主要起防風和防災目的，北側綠地主要防止碼頭區(qū)域的污染。道路兩側綠地主要設置于交通性主干道兩側，起到交通防塵防噪聲和保持安全距離的作用。濱水綠地、綠化走廊則主要為漫步道，布置在人工島生活性、景觀性干道的兩側或景觀軸線上。這些帶狀綠化，有很強的視覺延續(xù)性，能夠在隔離、美化的同時豐富人工島綠地構架體系，并將塊狀綠地串聯(lián)起來。

人工島通過道路兩側綠地、濱水綠地、綠化走廊等將點狀公園綠地串連起來，一條帶狀綠地串連若干點狀綠地，然后再通過其他方向帶狀綠地匯聚為網(wǎng)狀，綠網(wǎng)上散布斑塊狀自然或人工綠地，伴隨著植物的生長變化，整個人工島被縱橫交錯的帶狀綠地貫通布置，人工島綠化率高達41 %，這種混合形式綠地規(guī)劃方式能夠將整個城市的綠地系統(tǒng)整體考慮，使綠地系統(tǒng)更明確、合理。

2）綠地生態(tài)

綠地系統(tǒng)具有改善微氣候、減少地表徑流、防風減災、美化環(huán)境等多種功能，是城市規(guī)劃中重要的組成部分，其主要功能主要體現(xiàn)在屏障功能、容納功能和圍合功能三個方面。

帶狀綠地具有很強的屏障功能，人工島西北側的帶狀綠地能夠在很大程度上隔絕西側港口的噪聲和粉塵影響，起到提高城市綠化率、增加負氧離子、凈化空氣的作用；大型塊狀綠地具有城市容納功能，對建筑物、人具有優(yōu)良的包容性，可以規(guī)劃建設多種場所。新城中心綠地廣場就屬于這一類型。在城市中，建筑是主要的室內場所容器，而綠地和廣場則承擔室外容器的作用。綠地系統(tǒng)能夠和任何其他城市元素進行融合并且呈現(xiàn)出協(xié)調的特質；由于綠色植物的層次、種類、布局多樣，在城市設計中也經(jīng)常被用來圍合空間，綠地系統(tǒng)能夠呈現(xiàn)通透感的圍合屬性，使人在其中產生安全感的同時又不至于形成壓迫感。人工島的邊緣多采用了這樣的規(guī)劃方法來圍合島內空間。

圖1 人工島及濱海城區(qū)規(guī)劃

2.2 水系組織

以往對于綠地系統(tǒng)的規(guī)劃多強調綠地的規(guī)劃方法而忽略水系的作用，水系是綠地系統(tǒng)重要的組成部分，在綠地系統(tǒng)乃至整個規(guī)劃中起著聚焦、調蓄、連接等作用，可以說是城市規(guī)劃的“血液”。在綠地系統(tǒng)規(guī)劃中，藍和綠是缺一不可的。

1）水系空間

人工島位于整個項目最南側，與主城區(qū)濱水岸線隔海相望。主城區(qū)由于原生態(tài)保護的原因，保留了南側自然岸線，僅在沿海側道路到達段加以工程修飾。人工島是本次規(guī)劃設計的重點，需要展示其生動的規(guī)劃和良好的景觀，并在創(chuàng)造較長的人工生態(tài)岸線。

規(guī)劃選擇“鳳凰”的意向作為人工島初始平面形態(tài)。鳳凰被稱為佛界的神鳥，海島形狀源于其涅槃時的形態(tài)，周圍散落的小島象征涅 槃時迸發(fā)的火焰。在人工島線條形態(tài)的選擇上采用混合型的處理方式，將半幾何形態(tài)的曲線作為島嶼岸線的主要構成方式，利用多次重復的構圖形成人工島雙側的“羽翼”。這種流線形的岸線處理方式能夠減少海水對護岸的沖擊和泥沙淤積，同時能呈現(xiàn)順滑的岸線形態(tài)，給人良好的視覺感觀。人工島內部規(guī)劃多個不同形態(tài)的淡水、海水湖，與外部海水相互映襯，形成復合的水系空間。

2）水系循環(huán)

規(guī)劃用地中部為緩坡山地，最高峰為239 m，面積約5.6 km2，用地及周邊僅南側及濕地局部有季節(jié)性河流，雨季會有大量雨水流入周圍地塊，為了有效地組織雨水、防旱排澇，在山體南側低高程處設置人工湖，用于收集雨季大量雨水、防止城市內澇、進行淡水儲存。從雨洪管理要求出發(fā)，以生態(tài)廊道為骨架，布置匯水廊道、水系和儲水綠地，構建場地雨洪管理設施空間格局[3]，實現(xiàn)水循環(huán)再生；并通過設置透水鋪裝、植被滲溝、下沉綠地等要素打造海綿城市。

3）水系生態(tài)

綠地系統(tǒng)中水系的作用還存在于其生態(tài)的調節(jié)和提供豐富多樣的景觀。綠地水系能夠維持原有自然生態(tài)和形成大量新的濕地、濱水綠地區(qū)域。這些區(qū)域地形條件復雜、微生物豐富，能為鳥類、陸生昆蟲提供棲息繁衍的條件，促進水生動物繁衍，形成自然生物鏈。同時濕地等生態(tài)屏障能夠較好的降解空氣粉塵、轉化污染物[4]，構建城市的生物多樣性，形成良好的城市生態(tài)系統(tǒng)。

2 綠地與其它用地的組織

2.1 綠地與居住用地

為了形成濱水新城主軸莊重、寬闊、連續(xù)、有儀式感的綠廊系統(tǒng)，主城綠地與居住用地的布局方式上多采用對稱式、間隔式、環(huán)繞式等處理方式，排列方式規(guī)整，綠地和居住用地進行幾何式的拼接，中部軸線地段預留寬闊的帶狀綠地。這種處理方式能形成規(guī)整的布局和直線的道路網(wǎng)。

用地東南側原址有大塊濕地保護區(qū)。規(guī)劃將原有濕地定義為濕地公園，面積約4.7 km2。保留自然景觀作為生態(tài)綠地，其邊緣和地形表面不進行過度修飾，保留不小于50 m 自然過渡帶，居住用地圍繞濕地公園進行布置，布局隨性自然。既保持了自然地形地貌和綠地斑塊形態(tài)，又能使綠地與居住用地有機結合，有利于人和自然的和諧共生。

2.2 綠地與交通用地

該項目的道路系統(tǒng)是由主干路、次干路、支路組成的道路網(wǎng)格，連接所有組團，不同等級道路兩側布置一定間距的隔離綠地，形成道路綠廊。這些隔離綠地基本為平行向雙線，主要起到降低交通噪聲、減少交通污染的作用。

2.3 綠地與工業(yè)用地

規(guī)劃中南側布置港口和人工島。港口多為二類工業(yè)用地，含少量三類工業(yè)用地，污染較嚴重；人工島則側重綠色休閑，兩者較難兼容。

柬埔寨屬熱帶季風氣候，雨季（5 月到10 月）中的風向主要是西南風，旱季（11 月到次年4 月）中的風向主要是東北風和南風。規(guī)劃設計中將人工島放在城市最小風頻的上風向，人工島與港口保持 1 500 m 安全距離，同時在人工島靠近港口一側設置寬200 m 的綠化防護帶，這樣的設計最大程度減少港口對人工島產生的不利影響，保證了人工島良好的生態(tài)和景觀。

3 綠地與護岸及景觀設計

3.1 綠地護岸設計

人工島對于沿海視野和游人的親海性有較高需求，規(guī)劃將于遠期在外側進行防波堤設計，以降低護岸頂高程，為景觀創(chuàng)造良好的條件。

鑒于斜坡式護岸有良好的親水性，審美性也較好，外側護岸采用斜坡式護岸[5]，斜坡上配合自然景觀、踏步臺地、建筑物來弱化提防內外高差。內側岸線可采用緩坡式護岸及人工沙灘相結合的處理方式，采用自然緩坡式護岸，僅需按土壤安息角（30°）進行放坡，土壤分層壓實，面層鋪設砂石或種植綠植即可[6]。這種岸線形態(tài)自然，對人和其他生物的容納性好，能形成多種類型的親人空間。

3.2 綠地景觀設計

人工島在景觀設計上強調景觀序列和景觀層次。人工島分為南北兩個部分，每部分由4～5 個指狀路域向外延伸，看似重復實則略帶差異，給人以動態(tài)的韻律感，增強了景觀序列感，并且重復的環(huán)境能使人產生安全感和歸屬感，人工島的綠地設計利用這種方法增加景觀和人的交互性。

人工島外側海面具有良好的天然視野，所以在景觀層次的布置上要考慮遠景、中景和近景的構成。“指形”島體以內湖為中心的景觀作為近景，以熱帶植物例如椰子樹和棕櫚樹作為中景，借助寬闊的海面及海上的游船等作為遠景，向海側形成遠中近三個層級的景觀。景觀高度由海灘向海水側逐漸降低；植被宜選用熱帶植物和耐鹽堿植物進行種植。緊湊的綠地景觀更容易凸顯海水的開闊性，為濱海景觀起到欲揚先抑的作用。

4 結 語

本次研究選擇了柬埔寨戈公省人工島區(qū)域綠地系統(tǒng)作為主要研究對象，從實現(xiàn)了綠地與島嶼的交融共生的角度，分析了綠地系統(tǒng)的規(guī)劃方法、綠地與其他功能用地的組織、綠地與工程及景觀設計等方面的內容，對濱水綠地系統(tǒng)的規(guī)劃布局進行了有益的探索。