薛小飛 師軍東
(太原重工股份有限公司軋鋼設(shè)備分公司,山西030024)
近年來(lái)冷軋無(wú)縫鋼管的市場(chǎng)需求量比較大,隨著機(jī)械精密化與高速化的發(fā)展,對(duì)冷軋管機(jī)組設(shè)備精度的要求也越來(lái)越高。在軋制的過(guò)程中,曲軸承受著由軸向軋制力、機(jī)架往復(fù)慣性力及機(jī)架的摩擦力引起的交變載荷,這種交變載荷引起曲軸疲勞失效,因此曲軸是軋管機(jī)承受交變載荷、傳遞動(dòng)力的關(guān)鍵零件[1]。其傳統(tǒng)的加工工藝是采用專(zhuān)用曲軸數(shù)控加工機(jī)床進(jìn)行車(chē)削來(lái)滿足制造要求,成本比較高,適用于大批量的生產(chǎn)。本文介紹在沒(méi)有專(zhuān)用曲軸加工設(shè)備的前提下,使用普通車(chē)床和鏜銑床,通過(guò)裝配配合輔助,創(chuàng)新形成的一種新的曲軸加工工藝。
某國(guó)產(chǎn)LG530冷軋管機(jī)組設(shè)備主要由芯棒導(dǎo)出裝置、送進(jìn)回轉(zhuǎn)及芯棒卡盤(pán)裝置、主軋機(jī)裝置、主傳動(dòng)裝置、出料裝置等部件組成。在工作過(guò)程中,主傳動(dòng)帶動(dòng)曲軸做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),曲軸的曲拐帶動(dòng)連桿及軋管機(jī)箱體作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),箱體通過(guò)齒條、齒輪帶動(dòng)軋輥工作,產(chǎn)生軋制力,通過(guò)曲軸將電機(jī)輸入的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為連桿的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),因此曲軸在工作的過(guò)程中受力大,精度要求高,其尺寸為4945 mm(長(zhǎng))×1566 mm(寬)×1200 mm(高),總重約為50 t,平行軸間距610 mm,旋轉(zhuǎn)直徑2400 mm,如圖1所示。
1—1#主軸 2—2#曲柄 3—3#拐軸 4—4#曲柄 5—5#主軸6—6#曲柄 7—7#拐軸 8—8#曲柄 9—9#主軸圖1 曲軸圖紙尺寸要求Figure 1 Dimension requirements on crankshaft drawings
曲軸作為冷軋管機(jī)關(guān)鍵零件,曲軸的質(zhì)量是影響軋管機(jī)的效率和壽命重要因素。
傳統(tǒng)的曲軸加工方法是在曲軸半精加工后,各主軸外圓留余量,裝配好后再到曲軸專(zhuān)用機(jī)床進(jìn)行精加工。但專(zhuān)用曲軸加工機(jī)床太貴,此外LG530冷軋管機(jī)組的曲軸是單一、小批量的零件,無(wú)法實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),且委托加工費(fèi)用和運(yùn)輸成本費(fèi)用較為昂貴。若使用普通機(jī)床加工高精度的曲軸,主要有以下幾點(diǎn)關(guān)鍵性的技術(shù)難點(diǎn):
(1)曲柄無(wú)法整體在普通機(jī)床上精加工,如何保證各零件熱裝后的尺寸和位置精度要求;
(2)主軸、拐軸與內(nèi)孔的過(guò)盈量0.80 mm,曲柄上裝有圓柱滾子軸承,整體體積和重量較大,屬于異形件起吊,運(yùn)輸不便且不能整體進(jìn)箱式爐加熱,如何局部加熱內(nèi)孔及保護(hù)軸承不收高溫的影響;
(3)熱裝后,如何減小控制的熱變形,消除裝配過(guò)程的累積誤差;
(4)因熱傳導(dǎo)作用,如何保護(hù)軸承在加熱過(guò)程中溫度不高于100℃;
(5)熱裝后,如何減小軸的下?lián)隙扰c軸向的收縮量;
(6)加熱后,內(nèi)孔溫度較高,如何測(cè)量?jī)?nèi)孔尺寸。
針對(duì)以上的曲軸技術(shù)要求,經(jīng)過(guò)反復(fù)討論研究制定了以下工藝路線:鍛毛坯→粗加工→無(wú)損檢測(cè)→熱處理→無(wú)損檢測(cè)→半精加工→精加工→裝配→精加工(組合)→總裝配→精鏜,并采用了局部加熱和分部組合加工的方法,詳細(xì)流程如圖2所示。
圖2 曲軸的組裝流程圖Figure 2 Crankshaft assembly flow chart
(1)裝配方式的選擇:曲軸立式放置,便于火焰向上加熱,也利用起吊裝配,零件依靠自重,使曲柄與軸臺(tái)階面貼合壓緊。
(2)加熱溫度的計(jì)算:主軸、拐軸與曲柄配合過(guò)盈量分別為0.80 mm,查表得最小熱裝間隙為0.78 mm,依據(jù)重型機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)計(jì)算得到加熱溫度tn為:
式中,Δ1是熱裝時(shí)的過(guò)盈量(mm);Δ2是熱裝時(shí)的最小間隙(mm);t是室溫(℃);a是材料的線膨脹系數(shù),取11×10-6℃;df是零件的結(jié)合直徑(mm)。
(3)劃十字中心線:組合件合套裝配時(shí),根據(jù)曲軸零件之間的相互位置,在組合件端面上劃十字中心線,要求熱裝時(shí)上下中心線對(duì)齊。
(4)保護(hù)軸承:加熱時(shí),在軸承外面用鋼板與火焰隔離開(kāi),防止軸承受到較高的溫度。
(5)復(fù)查配合尺寸:仔細(xì)核對(duì)配合件相關(guān)尺寸,根部圓角、端面倒角沒(méi)有干涉。
2.3.1 曲軸工裝的設(shè)計(jì)
依據(jù)曲軸加工方案中遇到的細(xì)節(jié)難題,查閱相關(guān)技術(shù)資料,設(shè)計(jì)了以下工裝和難點(diǎn)工藝解決方案:
(2)等高墊塊,8件,高度50 mm精磨至一致,Ra1.6 μm,用于墊平曲柄,便于工件水平裝配;
(3)在端蓋?500 mm×20 mm上,內(nèi)側(cè)車(chē)?645 mm×5 mm的止口,熱裝后拉緊主軸和拐軸;
(4)加熱工具,加熱毯和支撐工具,用于局部加熱曲柄內(nèi)孔;
(5)對(duì)測(cè)量桿,內(nèi)孔過(guò)盈量,依重型機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)查得熱裝間隙,用于測(cè)量加熱后曲柄內(nèi)孔尺寸;
(6)千斤頂、百分表、框式水平儀,三者配合使用,用于調(diào)平主軸和拐軸;
(7)拉桿、壓板、方箱、起吊環(huán)、螺栓等,用于起吊、壓緊和固定曲柄。
2.3.2 曲軸加工工藝流程
(1)零件的加工:按圖精車(chē)、磨主軸、拐軸,Ra1.6 μm,Ra3.2 μm,軸肩相對(duì)中心的跳動(dòng)0.03 mm,按圖精銑4#、6#曲柄各面及主軸內(nèi)孔,拐軸內(nèi)孔留余量5 mm;精銑2#、8#曲柄各面及拐軸內(nèi)孔至圖,主軸內(nèi)孔留余量5 mm;在曲柄側(cè)面銑若干基準(zhǔn)面,對(duì)機(jī)床跑坐標(biāo)刻劃中心線。
(2)組合一的裝配:曲柄墊等高墊塊,找正、墊平,將曲柄平放在平臺(tái)上,加熱4#曲柄主軸內(nèi)孔,用測(cè)量桿檢測(cè),內(nèi)孔尺寸合格后,將5#主軸豎裝到孔內(nèi),依主軸自重,使軸肩與曲柄端面貼緊,塞尺0.05 mm不入。冷卻后,精鏜曲柄4#、6#拐軸內(nèi)孔,直徑方向留余量5 mm,同軸度要求0.05 mm,與主軸尺寸精度要求610 mm±0.05 mm。
(3)組合二、組合三裝配:為了避免因熱裝拐軸時(shí)的偏重變形,曲柄4#、6#需用壓板螺釘固定壓緊,熱裝軸承,軸承端面與軸肩貼緊,塞尺0.05 mm不入;冷卻后,均勻加熱4#、6#曲柄內(nèi)孔,用測(cè)量桿檢測(cè)合格后,裝配拐軸,內(nèi)側(cè)端面用端蓋、螺栓拉緊,外端用千斤頂調(diào)平,架框式水平儀,頂百分表,簡(jiǎn)圖如圖3所示。
(5)組合四、五的裝配:加熱2#、8#曲柄拐軸內(nèi)孔,檢測(cè)內(nèi)孔尺寸合格后,將曲柄裝入,與拐軸端面塞尺0.05 mm不入,為了防止曲柄相對(duì)拐軸軸向和徑向的移動(dòng)、徑向的轉(zhuǎn)動(dòng),將內(nèi)側(cè)端面端蓋螺栓把緊,并用方箱壓緊。
圖3 組合二、組合三裝配簡(jiǎn)圖Figure 3 Assembly diagram of combination IIand combination III
(6)裝配組合四、五后的精加工:工件在臺(tái)鏜上找正、墊平、壓緊,誤差小于0.05 mm,分別鏜曲柄2#、8#內(nèi)孔?460H7至要求,控制尺寸精度610 mm±0.05 mm,工藝要求兩端孔的同軸度小于0.05 mm。
(7)總裝配:將1#、9#主軸水平裝入曲柄內(nèi)。
(8)床檢:曲軸整體吊裝到龍門(mén)銑平臺(tái),跑坐標(biāo)按曲柄基準(zhǔn)面及主軸找正,誤差小于0.05 mm,復(fù)檢各尺寸精度。
通過(guò)此次的工藝改進(jìn),首次利用工裝工藝改進(jìn),通過(guò)使用普通鏜銑機(jī)床配合裝配的方法完成了LG530軋機(jī)曲軸加工制造,解決了冷軋管機(jī)制造技術(shù)的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),同時(shí)也降低了小批量曲軸加工制造成本,為類(lèi)似產(chǎn)品的加工制造提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。