楊楊

一

這是一個(gè)偉大的時(shí)代，一個(gè)創(chuàng)新的時(shí)代，一個(gè)多元的時(shí)代，一個(gè)擁有夢想的時(shí)代！

張家口，塞外明珠，在新的世紀(jì)，迎來新的起航！

十九大開局之年，張家口正以全新的姿態(tài)，昂首闊步，傲立世界東方！

張家口，一座美麗的城市;一座英雄的城市;一座動(dòng)感的城市。

美麗，因燦爛的文化與歷史的厚重;英雄，因民族的圖騰與歲月的崢嶸;動(dòng)感，因時(shí)代的潮流與改革的召喚。

第24屆國際冬奧會(huì)將于2022年在崇禮舉辦。北京攜手張家口，注定成為世界亮點(diǎn)。

2017年1月24日，習(xí)近平總書記親臨張家口，看望慰問基層干部群眾，考察脫貧攻堅(jiān)和北京冬奧會(huì)籌辦工作，向全國各族人民致以美好的新春祝福，祝愿偉大的祖國繁榮昌盛，各族人民幸福安康！

同時(shí)，向世界傳遞出中國人民的真誠和友善、博愛與寬厚的大國風(fēng)范！

這是一個(gè)歡欣的日子，一個(gè)激動(dòng)的日子，一個(gè)倍感親切的日子，也是張家口人民滿懷豪情的日子！

張家口，無論是戰(zhàn)爭年代還是和平時(shí)期，都以其獨(dú)特的地理位置和優(yōu)越的自然條件，令世人矚目。尤其是京津冀一體化偉大構(gòu)想正在推進(jìn)的時(shí)刻，四百五十多萬張家口兒女，更加朝氣蓬勃，斗志昂揚(yáng)，迎接新一輪曙光！

二

張家口不僅是國家園林城市、國家森林城市，而且是全國首批生態(tài)先行文明示范城市，全國首批空氣負(fù)離子監(jiān)測試點(diǎn)城市。同時(shí)，也是中國金融生態(tài)城市、中國最佳投資環(huán)境城市、中國最具潛力發(fā)展城市、中國海外最具影響力城市、中國風(fēng)電新型能源最為集中的城市。當(dāng)然，還是“中國歐李之鄉(xiāng)”“中國海棠之鄉(xiāng)”“中國蔬菜之鄉(xiāng)”，也是環(huán)首都著名休閑度假勝地?？芍^山清水秀，風(fēng)光旖旎。

這里地處京津冀晉蒙國家戰(zhàn)略核心區(qū)域。往東，距北京180公里;西南連接山西大同，直通華北平原;北靠內(nèi)蒙古錫林郭勒大草原;西至呼和浩特，直達(dá)大西北陜西、甘肅、青海，以及新疆、西藏等省市自治區(qū)……

這里，丹拉高速公路、京張高速公路、宣大高速公路、張石高速公路，還有109、110、112、207國道，以及15條省道，甚至京包鐵路、京張鐵路、大秦電氣化鐵路，橫貫全市，形成了東西南北交通網(wǎng)絡(luò)大動(dòng)脈。尤其是京張城際鐵路通車后，將徹底融入北京一小時(shí)生活圈，成為進(jìn)京的大通道、北京的大郊區(qū)、物資供應(yīng)的大后方，真正實(shí)現(xiàn)了京津冀一體化。空中航線，軍民合用寧遠(yuǎn)機(jī)場直通沈陽、上海、石家莊、深圳、海口等全國各地，既拉近了城市間的距離，也開啟通向了世界的窗口。

這里，既是首都的龍頭產(chǎn)品基地，也是首都生態(tài)綠化基地。無論是汽車產(chǎn)業(yè)、工業(yè)機(jī)械，還是高端裝備業(yè)，發(fā)展尤為迅猛。大批國內(nèi)外品牌企業(yè)和機(jī)構(gòu)紛紛入駐，吸引著全球目光。諸如美國的斯比克、瑞典的沃爾沃、意大利的多樂美地、荷蘭的帝斯曼，國內(nèi)的蒙牛、伊利等等。

就沃爾沃而言，作為世界豪華汽車品牌，似乎與張家口八竿子打不著，然而，奇跡就在這里誕生，就在這里延續(xù)！

一個(gè)民族的偉大與強(qiáng)盛，不僅要有文化的支撐，更要有制造業(yè)的輝煌！尤其在現(xiàn)代文明高度發(fā)達(dá)的當(dāng)下，無疑，汽車制造業(yè)是不可或缺的領(lǐng)域。

特別是近幾年，我國汽車工業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2017年1—7月，汽車行業(yè)完成產(chǎn)值372382億元。無可爭議地成為了國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了其它行業(yè)的泡沫經(jīng)濟(jì)。隨著市場需求不斷擴(kuò)大，我國汽車工業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮?！盡管世界汽車制造業(yè)走過了百年，但依然是朝陽產(chǎn)業(yè)。

張家口，再一次站在了時(shí)代的前沿，勇立潮頭，抓住了機(jī)遇！

走進(jìn)南山工業(yè)園區(qū)，這里的遠(yuǎn)山、藍(lán)天、白云，以及涼爽的清風(fēng)、啁啾的鳥鳴、馥郁的花卉、如茵的綠草、迷人的景致，深深地吸引著游人。

驀然間，眼前一亮——

領(lǐng)克汽車張家口工廠！

這是什么來歷？“領(lǐng)克”又是什么？或許，你會(huì)驚異！驚異之間，放眼望去，占地1200多畝，80多萬平方米建筑，拔地而起。那一幢幢高樓，一座座廠房，一排排車間，一條條大街，在藍(lán)天白云的映襯下，是那么的整潔，那么的寬闊。這里，原本是一處無人問津的荒山荒坡，轉(zhuǎn)瞬間，夢幻似的崛起一片嶄新的世界，成為了張家口汽車制造業(yè)基地，也成為了一處獨(dú)具風(fēng)格的汽車城！

近年來，張家口不僅有南山產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，還有東山、望山、西山產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。截至目前，全市有高新技術(shù)企業(yè)14家、省級(jí)科技型中小企業(yè)104家，其中國家科技中小企業(yè)10家、科技小巨人企業(yè)10家。累計(jì)簽約項(xiàng)目86家，18個(gè)區(qū)縣累計(jì)簽約項(xiàng)目393個(gè)，全市累計(jì)簽約項(xiàng)目479個(gè)，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)。

就南山園區(qū)汽車零部件項(xiàng)目而言，就有：加拿大麥格納公司，德國埃貝赫公司，韓國LG、凌云集團(tuán)、韓海實(shí)業(yè)，上海地毯等三十多家企業(yè)簽訂了入園協(xié)議。逐步完善了綜合配套服務(wù)，形成了規(guī)?？涨暗钠嚠a(chǎn)業(yè)鏈。

項(xiàng)目包括：汽車主體，城市商務(wù)酒店，汽車文化展館以及專家、員工等綜合設(shè)施，是一座全新的汽車城！

2014年以來，園區(qū)接待來自北京、上海、浙江、江蘇、深圳等地客商上千人次，引入保定英利光伏發(fā)電設(shè)備、特變電工能源電力設(shè)備、長城硅谷生態(tài)產(chǎn)業(yè)、高容量鋰電源組、離網(wǎng)型金屬焊接等項(xiàng)目，為園區(qū)的形成和發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

圍繞“園區(qū)帶動(dòng)”發(fā)展理念，充分利用主城區(qū)周邊荒山荒坡等大量土地，先后規(guī)劃建設(shè)了機(jī)械裝備制造、綠色食品加工、新材料高端裝備制造、內(nèi)地香港及綜合物流、電子信息等高新產(chǎn)業(yè)技術(shù)。18個(gè)區(qū)縣發(fā)揮不同優(yōu)勢，分別規(guī)劃建設(shè)了各具特色的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。全市22個(gè)工業(yè)園區(qū)形成了“工業(yè)入園，產(chǎn)業(yè)集中，要素齊備”的新格局。突出重點(diǎn)，抓好入駐園區(qū)的中國煤機(jī)、河北盛華氯堿項(xiàng)目，還有凱悅汽車部件等項(xiàng)目的開工建設(shè)。尤其是南山產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)吉利汽車集團(tuán)領(lǐng)克汽車張家口工廠，正在引領(lǐng)世界汽車業(yè)的新格局。

簡單地說，就是吉利汽車集團(tuán)買斷了瑞士豪華汽車沃爾沃百分之百的股權(quán)，擁有百分之百的高端技術(shù)，共同開發(fā)了全新的品牌“領(lǐng)克”！

也就是說，小到一個(gè)部件，一顆螺絲釘，大到整個(gè)車型以及發(fā)動(dòng)機(jī)制造，全部由領(lǐng)克汽車張家口工廠生產(chǎn)，絕不是某種意義上的組裝或加工。這是張家口的驕傲！也是中國汽車制造業(yè)的飛躍！

“領(lǐng)克”，是沃爾沃技術(shù)和中國吉利汽車集團(tuán)共同研發(fā)和擁有的世界高端品牌！

這是一個(gè)里程牌式的偉大壯舉！或者說，這是民族品牌的一次壯行、一次檢閱、一個(gè)偉大的戰(zhàn)役！這個(gè)戰(zhàn)役就像當(dāng)年張家口抗擊日寇打響的“長城戰(zhàn)役”一樣，鼓舞國人，壯我士氣！

“領(lǐng)克”，就是自動(dòng)化、信息化、柔性化、智能化、綠色環(huán)保全新現(xiàn)代化等等的轉(zhuǎn)型升級(jí)，必將帶動(dòng)中國高端汽車，形成強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈。

三

1956年2月，第一輛國產(chǎn)“解放牌”載貨汽車正式下線，結(jié)束了中國不能制造汽車的歷史！從此拉開了中國汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展的大幕，經(jīng)過六十多年的發(fā)展，歷經(jīng)幾代人的努力，已經(jīng)連續(xù)12年穩(wěn)居全球第一大汽車市場。同時(shí)，中國品牌汽車經(jīng)過長期學(xué)習(xí)和積累深耕，涌現(xiàn)出了紅旗、東風(fēng)、吉利、長城、長安、傳祺、比亞迪、中華、北汽、奇瑞、陸風(fēng)、威麟、理念、華普、榮威、海馬等一大批敢于挑戰(zhàn)世界品牌的中國制造！

Madein?china！這就是中國制造，自主產(chǎn)業(yè)，無可替代！

或許有人會(huì)問，這么牛氣的“領(lǐng)克”有沒有投資？答案是肯定的，沒有投資哪來回報(bào)！投資也要有霸氣、豪氣、勇氣、志氣、骨氣！還要揚(yáng)眉吐氣！

因此，吉利集團(tuán)選擇了張家口。張家口擁有了“領(lǐng)克”！

機(jī)遇不容錯(cuò)過，千載難逢！

或許，有人會(huì)說，反正是中國的品牌，在哪兒生產(chǎn)不都是中國制造嗎，何必爭取呢？是的，如果你不去爭取，就不會(huì)落戶自己所在區(qū)域。這就好比，賢惠的媳婦，誰都渴望娶回家。道理就這么簡單！“領(lǐng)克”這個(gè)俊秀的“媳婦”嫁到張家口，這是張家口人的福氣！

多少年來，張家口人總是感嘆，作為塞外軍事重鎮(zhèn)、祖國首都的北大門，卻比沿海城市改革開放晚了十八年，直到1995年才正式對(duì)外開放。

早在1978年12月，黨的十一屆三中全會(huì)后，中國開始實(shí)行對(duì)內(nèi)改革、對(duì)外開放的政策。沿海城市的廣東深圳、珠江三角洲一帶，以及江蘇、浙江、福建、海南等，已是如火如荼，張家口卻依舊冷冷清清。不敢有絲毫的轉(zhuǎn)變，不敢有任何想法。一批批的人才南下，一批批的精英出走。名曰：下海！因?yàn)椋诋?dāng)?shù)?，只能是墨守成?guī)。

張家口，盡管號(hào)稱“皮都”，卻沒有皮毛！皮之不存，毛將焉附？眼睜睜的著急，硬是上不了陣。轉(zhuǎn)眼，十八年過去，一代人在成長，又一代人才在流失。

張家口，只能在朔風(fēng)中嗚咽，在高原上抽泣！這不能不說是遺憾。這樣的遺憾拿什么才能彌補(bǔ)？這就需要觀念的更新，思想的解放！

如果追溯歷史，張家口作為北方軍事重鎮(zhèn)，應(yīng)該是英雄輩出的地方，然而，翻閱史料，似乎并沒留下多少可歌可泣的英雄壯舉或名揚(yáng)天下的將軍。即便有，也絕不是本土人士。就堡子里武城街而言，作為北方門戶，有著六百多年的歷史，鎮(zhèn)守大將是誰？至今似乎沒有一個(gè)明確的記載。只是，整個(gè)堡子里留下的幾乎全都是晉商，也就是山西一帶的商家。所謂的茶馬古道，北方“絲綢之路”，一直通往蒙古的庫倫（烏蘭巴托），直至俄羅斯恰克圖一帶，其實(shí)也不是張家口本地人開創(chuàng)的，而是山西的商人用駱駝將當(dāng)?shù)氐拇u茶或絲綢運(yùn)往烏蘭巴托和恰克圖一帶，換取當(dāng)?shù)氐钠じ铮龠\(yùn)回張家口，加工制作成各種皮件。諸如毛氈、靰鞡、皮衣、皮褲、皮鞋、皮帽、皮坎肩，皮手套，皮大氅等等，滿足當(dāng)?shù)?，遠(yuǎn)銷歐亞。于是，張家口成為了“皮都”。

“皮都”只是一段往事、一段回憶、一段歷史、一個(gè)沉淀的符號(hào)！在新的世紀(jì)、新的時(shí)代，再也代表不了什么，唯有遠(yuǎn)逝的云煙和一聲聲嗟嘆！

總之，這里是漢民族與游牧民族的交融之地，也是蒙元文化的極盛之處。多少年來，形成了獨(dú)特的區(qū)域文化與歷史背景。在張家口一帶生活的人們，基本都是由山西“大槐樹”遷移而來。也就是說，張家口本土人才十分的匱乏。無論從歷史沿革還是當(dāng)下環(huán)境，最需要的就是人才的培養(yǎng)和觀念的更新，再也不能停留在以往的追憶與成就當(dāng)中故步自封，仰望別人，哀嘆自己！

曾經(jīng)，張家口松鶴牌黑白電視享譽(yù)山城，云泉洗衣粉更是家喻戶曉，宣化工程機(jī)械聞名全國，電池制造一路看漲，探機(jī)、煤機(jī)、137廠，三一重工，采掘機(jī)械，冶金環(huán)保，煙草、制藥、酒廠、糖廠等等，無論是化工、輕工、棉紡還是裝備制造，排名全省前三，產(chǎn)值利潤名列前茅。改革開放之后的短短幾年，幾乎全部銷聲匿跡，究其原因就是固步自封，缺少創(chuàng)新意識(shí)和競爭意識(shí)，觀念落伍，終究會(huì)被淘汰！就中國的電動(dòng)車技術(shù)而言，最早研制是在張家口誕生，或者說是張家口本土精英完成。然而，隨著市場經(jīng)濟(jì)大潮的洶涌來臨，這樣的人才不但無法挽留，甚至背井離鄉(xiāng)。這不能不說是一大遺憾。因此，導(dǎo)致人才匱乏和經(jīng)濟(jì)落后，似乎成為了必然。

即便是引進(jìn)吉利汽車集團(tuán)，也是爭議不斷，質(zhì)疑頗多。甚至有人私下嘲諷：嘁——張家口，能成甚的氣候！不是嚴(yán)寒就是風(fēng)雪……

盡管簽署了《吉利集團(tuán)張家口投資項(xiàng)目合作協(xié)議》，依舊是遲疑和觀望。之后，吉利集團(tuán)將沃爾沃（大慶整車、上海研發(fā)中心、張家口發(fā)動(dòng)機(jī)）整體項(xiàng)目上報(bào)國務(wù)院發(fā)改委審批。《沃爾沃汽車（中國）張家口發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地項(xiàng)目建設(shè)合作框架協(xié)議》獲批通過，很多人依然是淡漠，甚至不以為然，總是那種悲觀情緒、消極思想。

其間，一批批省市領(lǐng)導(dǎo)多次走進(jìn)南山產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，走進(jìn)領(lǐng)克汽車張家口工廠實(shí)地調(diào)研，給予關(guān)注，甚至多次拜會(huì)吉利集團(tuán)董事長李書福，反復(fù)磋商，最終，爭取到了沃爾沃中國發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目落戶張家口！

為了這個(gè)項(xiàng)目，歷屆領(lǐng)導(dǎo)默默耕耘，甚至不愿談及往事，因?yàn)?，更多的是艱辛，是執(zhí)著，是持之以恒！最多的一句話就是：為了張家口的繁榮和發(fā)展，為了450萬張家口人民，我們別無選擇，必須迎難而上！

這就是張家口的決策層、領(lǐng)導(dǎo)者！

常言說，火車跑得快，必須車頭帶！是的，如果沒有一個(gè)凝聚力極強(qiáng)的班子，沒有一個(gè)統(tǒng)一的思想，很多事情或許就會(huì)擱淺。因?yàn)?，時(shí)間從來不等人，也從來不會(huì)更改！要改變的是人的觀念和思想！

說到底，這是一個(gè)歷經(jīng)千辛萬苦的過程。如果用文字記錄，那就是一部厚重的書，用影視記錄，那就是一段精彩的劇，有情感，有爭議，也有矛盾，有糾紛，甚至也有淚水和苦惱?？傊?，情感在相互的溝通上建立，爭議在項(xiàng)目的落實(shí)中碰撞，矛盾在各自的利益上摩擦。說白了，企業(yè)需要利益，政府一樣也不能回避。企業(yè)的利益是為了職工，政府的利益是為了人民！為張家口450萬人民服務(wù)，也為全省的汽車制造業(yè)服務(wù)，為中國的“領(lǐng)克”走向世界品牌服務(wù)！

服務(wù)是政府轉(zhuǎn)換職能的根本！

而淚水和苦惱只能化作微笑！

很多時(shí)候，主管工業(yè)園區(qū)的負(fù)責(zé)人都在跑來跑去，跑北京，跑上海，跑浙江，跑省會(huì)，跑地方，跑企業(yè)，跑老總，跑主管，甚至跑領(lǐng)導(dǎo)，等等，跑病的、吐血的、暈倒的、住院的，甚至辭職的、撤職的、問責(zé)的，寫不盡，說不完。實(shí)在是艱辛！最后，跑來跑去，不是汗水就是疲憊，不是怨言就是責(zé)備！

“工作一定要落到實(shí)處！不能這么拖拖拉拉！”

天哪！雖然是干癟癟的一句，但說出就是分量，就是權(quán)威，就是期待！

說實(shí)在的，為了項(xiàng)目的落實(shí)，腿都要跑斷了，嘴都快磨破了。很多時(shí)候，嗓子啞得說不出話，嘴唇干裂得脫了一層又一層的皮，得到的評(píng)價(jià)卻是“拖拖拉拉”！仔細(xì)想想，也不冤枉。確實(shí)也夠拖拉的。2009年底洽談的合作項(xiàng)目，直到2018年“領(lǐng)克”01、02正式下線。歷時(shí)十年！

如今，大家總算長長地松了一口氣。

一個(gè)項(xiàng)目，歷經(jīng)十年甘苦、十年風(fēng)雨、十年拼搏、十年淬火，終于推向了市場！

果真是十年磨一劍！一劍出鞘，引領(lǐng)世界！

——值！

大家在欣喜，在祝愿，在落淚！

張家口，為你驕傲！

領(lǐng)克，為你歡呼！

四

就“領(lǐng)克”汽車而言，年產(chǎn)25萬輛，幾乎一小時(shí)30輛，兩分鐘就是一輛整車。

這是一個(gè)全新的理念！

領(lǐng)克品牌，深入洞察互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，非常適宜都市年輕族群的生活方式和購物習(xí)慣，以傳統(tǒng)營銷模式為基礎(chǔ)，以互聯(lián)網(wǎng)思維打造線上與線下全面融合的渠道模式。

線上領(lǐng)克商城，線下領(lǐng)克中心，領(lǐng)克空間，各有側(cè)重，全面協(xié)同，帶來顛覆傳統(tǒng)的擁有與服務(wù)的體驗(yàn)。

領(lǐng)克中心是領(lǐng)克品牌主要的渠道模式之一，不僅具有傳統(tǒng)汽車店的展示、銷售、售后服務(wù)等全部功能，還將為消費(fèi)者提供更加便捷的在線銷售服務(wù)，還有獨(dú)特的店內(nèi)體驗(yàn)服務(wù)。

誠然，在線購車更具靈活性，整個(gè)選購過程便捷高效，輕松無憂。店內(nèi)體驗(yàn)服務(wù)，完全可以讓每一位走進(jìn)領(lǐng)克中心的消費(fèi)者更加立體地感受到各個(gè)環(huán)節(jié)的亮點(diǎn)和優(yōu)勢，加深對(duì)產(chǎn)品的理解，同時(shí)凸顯品牌商店“不止于車”的多重功能。

領(lǐng)克空間選址，往往瞄準(zhǔn)都市中心以及最具活力的大型商圈，集展示、銷售功能于一體，區(qū)別于傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商店的刻板印象，基于現(xiàn)代都市生活，打造場景化、沉浸式的全方位感官體驗(yàn)，展現(xiàn)領(lǐng)克“個(gè)性，開放，互聯(lián)”的品牌特色。

領(lǐng)克商城采用透明的訂單系統(tǒng)，讓消費(fèi)者可以看到車輛制造、物流過程，并清晰展示出領(lǐng)克與合作伙伴提供的多種擁車模式，還有分期付款購車以及經(jīng)銷商服務(wù)評(píng)價(jià)等等，都將公開展示。

在傳統(tǒng)4S店銷售模式基礎(chǔ)上，領(lǐng)克中心、領(lǐng)克空間，疊加當(dāng)下年輕態(tài)消費(fèi)群體生活方式、購物習(xí)慣，深入思考，創(chuàng)新性地提出了6S服務(wù)模式，注入socials（社交）和hare（分享）理念，打造不僅服務(wù)于車、更要服務(wù)于人的體系。

“領(lǐng)克”打破了以往汽車業(yè)的傳統(tǒng)模式與銷售格局，也打破了一度喧囂的熱鬧與浮躁的運(yùn)營。

2016年10月20日，“領(lǐng)克”（lynk?&?co）品牌在德國柏林正式向全球發(fā)布。同時(shí)帶來了第一款01。世界第一次見證了這個(gè)“生而全球，開放互聯(lián)”的全新品牌。

這個(gè)品牌來自中國張家口！

幾乎一夜之間，把張家口汽車制造業(yè)推向了世界巔峰！

“領(lǐng)克”，是一種潮流，一種時(shí)尚，一種高端，一種全新。英文名“l(fā)ynk﹠co”由吉利集團(tuán)和沃爾沃汽車集團(tuán)聯(lián)合研制的品牌。

領(lǐng)：就是領(lǐng)先，引領(lǐng)，以開放的思想，潮流的設(shè)計(jì)，前沿的技術(shù)，始終引領(lǐng)時(shí)代！

克：就是改變與突破，創(chuàng)新與科技，攻無不克！

“領(lǐng)克”，具有開放互聯(lián)的時(shí)代精神以及不斷突破自我、挑戰(zhàn)一切慣例的人生態(tài)度。

2010年8月2日，浙江吉利控股集團(tuán)正式完成對(duì)福特汽車公司旗下的沃爾沃轎車百分之百的股權(quán)收購。

2013年9月，吉利中歐技術(shù)研發(fā)中心在瑞典哥德堡正式投入運(yùn)行。

早在“領(lǐng)克”發(fā)布之初，就有很多媒體質(zhì)疑，這個(gè)世界是否還需要一個(gè)全新的汽車品牌？“領(lǐng)克”的回答是：我們已經(jīng)來了！

這是張家口的姿態(tài)，也是張家口的風(fēng)采！

正如魯迅先生曾的說那樣，第一個(gè)吃螃蟹的人是令人佩服的，不是勇士誰敢吃它？

張家口！可以吃掉一切！因?yàn)椋莻€(gè)“口”就是答案！

“大好河山”四個(gè)顏體大字，就在張家口大境門上，遒勁有力，向世人展示著磅礴的氣勢，也可以理解為“山河好大”！其中的涵義不言而喻。

一句話，好大的山河什么都可以消化！

何況是沃爾沃，只不過是一輛汽車！完全可以“吃掉”！這個(gè)世界，沒有做不到的，只有想不到的。

很多時(shí)候，一條蛇可以吞掉一只山羊，而吉利吃掉沃爾沃，就是“蛇吞大象”的壯舉！

世界，為此矚目。

一時(shí)間，車展、平臺(tái)、報(bào)刊等等，一股腦地隆重推出。一款新的汽車品牌，赫然出現(xiàn)在了世人面前！

當(dāng)“領(lǐng)克”01亮相上海車展時(shí)，頓時(shí)，水泄不通的展臺(tái)擠滿急于了一睹風(fēng)采的觀眾。

多少人在驚嘆：“張家口，還有這樣的世界品牌？！”

“世界品牌居然在張家口？！”

很多時(shí)候，國人似乎只知道“上海大眾”“廣州本田”“北京現(xiàn)代”，以及“奧迪”“馬自達(dá)”“雪鐵龍”等等。

然而，眼前的“領(lǐng)克”出乎意料，讓所有人眼前一亮！

“領(lǐng)克”在柏林開啟01之后，一位關(guān)注中國汽車行業(yè)的外國記者，寫下了《領(lǐng)克，走向世界的中國品牌》的報(bào)道，文中這樣寫道：這是一個(gè)偉大的奇跡！奇跡在中國，也在張家口……

領(lǐng)克，作為吉利旗下的全新品牌，定位在吉利和沃爾沃之間，但目標(biāo)直指“大眾”和“豐田”等強(qiáng)勢合資品牌，未來出口歐美市場。對(duì)于這一點(diǎn)，“領(lǐng)克”說到做到，充滿自信！

2018年3月26日，“領(lǐng)克”02在荷蘭阿姆斯特丹正式上市。這是突破歐洲的第一家線下門店。隨后，“領(lǐng)克”在巴塞羅那、柏林、布魯塞爾、倫敦等地開設(shè)更多線下實(shí)體店，逐步向歐洲其它城市推廣。這樣的過程，也是張家口開啟對(duì)外窗口的過程，走向世界的過程。

五

“領(lǐng)克”的一小步，就是中國汽車品牌的一大步，也是進(jìn)軍國際市場實(shí)質(zhì)性的落實(shí)和展示，更是張家口對(duì)外形象的又一標(biāo)志和窗口！

同時(shí)，領(lǐng)克作為“走出去”與“引進(jìn)來”的最佳例證，正在用全球化的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，賦予中國制造以全新的內(nèi)涵，開啟了張家口汽車制造業(yè)零的突破！

“領(lǐng)克”沒有讓吉利失望。無論是01、02、03，還是未來的系列品牌，就目前市場來看，那種高端、大氣、全新、突破，讓行業(yè)刮目，令全球沸騰！

2018年4月份統(tǒng)計(jì)，剛剛上市的領(lǐng)克01，銷售突破9070輛，價(jià)格在17萬以上，直擊合資品牌。正如吉利汽車集團(tuán)董事長李書福新年賀詞點(diǎn)評(píng)的那樣：領(lǐng)克，不同凡響，橫空出世！

可以毫不夸張地說，張家口成就了“領(lǐng)克”！創(chuàng)造了最佳的企業(yè)環(huán)境，提供了全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)?！邦I(lǐng)克”為張家口的工業(yè)革命、經(jīng)濟(jì)騰飛，注入了全新的活力，插上了翱翔的翅膀！

領(lǐng)克，從容走向世界舞臺(tái)，如此矯健，如此豪邁！這是張家口的名片，也是張家口的榮耀！

領(lǐng)克，作為中國汽車品牌的一面旗幟，經(jīng)過艱苦努力，最終取得了階段性勝利！

2017年，吉利實(shí)現(xiàn)全年銷量一百二十萬輛，以63%的同比增長值，一舉突破百萬里程碑，成為中國汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)之無愧的品牌。

除了銷量大幅增長，吉利還在資本市場上大展拳腳，同年收購寶騰汽車49.9%的股份，以及豪華跑車品牌路特斯51%的股份，并且入股沃爾沃集團(tuán)，以82%的股份，成為第一大股東，次年，再度入股戴姆勒集團(tuán)，以96%的股份成為第一大股東。而在之前的2010年，完成了被世界認(rèn)為是“蛇吞象”的壯舉，斥資18億美元收購世界豪華品牌沃爾沃。

這一切，無不得益于張家口無私的奉獻(xiàn)、厚實(shí)的支撐和有力的推動(dòng)！

這是一種氣魄，一種魅力，也是永無止境的追求！

時(shí)間回到2013年9月，吉利中歐技術(shù)研發(fā)中心（簡稱CEVT）在瑞典哥德堡正式投入運(yùn)行，這個(gè)被稱之為掌握吉利命脈的組織，其工作范圍幾乎涵蓋了吉利未來戰(zhàn)略產(chǎn)品及研發(fā)平臺(tái)的方方面面，第一個(gè)重要成果便是CMA模塊架構(gòu)！

CMA模塊架構(gòu)是吉利投入200億人民幣，由吉利汽車和沃爾沃汽車聯(lián)合，面向未來開發(fā)出來的一套全新整車平臺(tái)架構(gòu)，可與大眾集團(tuán)的MQB平臺(tái)一樣。CMA模塊架構(gòu)擁有極強(qiáng)的靈活性、調(diào)整性和兼容性，它可以根據(jù)設(shè)計(jì)需求改變車身的基礎(chǔ)參數(shù)，包括尺寸、功能、動(dòng)力系統(tǒng)等等，并通過將大量汽車的零部件實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，令其可以在不同級(jí)別的車型中實(shí)現(xiàn)共享，極大地降低了車型開發(fā)周期和生產(chǎn)成本。

這些專業(yè)的術(shù)語或許很難懂，如果簡單的歸納和理解，就好比我們砌墻用的磚塊或土坯，總得有個(gè)模型來完成。汽車也是如此。模型好比一張俊秀的面龐，恰似一處獨(dú)有的風(fēng)景，而這個(gè)模型就是“領(lǐng)克”的風(fēng)姿。

忘掉那些傳統(tǒng)汽車品牌以及購車方式的認(rèn)知吧！“領(lǐng)克”，一個(gè)全新時(shí)代已經(jīng)來臨！

領(lǐng)克，無線連接技術(shù)，保證汽車可以一直通過無線網(wǎng)絡(luò)在線。隨時(shí)隨地與世界連接溝通，每款車型，所有配件，都將統(tǒng)一定價(jià)。在線購車，送車上門，簡單便捷，如同網(wǎng)購一般，方便透明。一次付清，租賃借用，自由選擇，永久質(zhì)保，終身免費(fèi)。開通WITI服務(wù)和數(shù)據(jù)流量，以及免費(fèi)道路救援服務(wù)等等。

世界為此繽紛，人生為此精彩！

領(lǐng)克，張家口整車制造，必將帶動(dòng)全國汽車零部件產(chǎn)業(yè)配套體系。我國目前已形成六大汽車產(chǎn)業(yè)集群：以長春為代表的“東北產(chǎn)業(yè)集群”，以上海為代表的“長三角產(chǎn)業(yè)集群”，以武漢為代表的“中部產(chǎn)業(yè)集群”，以廣東為代表的“珠三角產(chǎn)業(yè)集群”，以重慶為代表的“西南產(chǎn)業(yè)集群”，以北京、天津?yàn)榇淼摹熬┙蚣疆a(chǎn)業(yè)集群”。未來，必將形成以張家口為代表的“華北或西北產(chǎn)業(yè)集群”。

這個(gè)優(yōu)勢正在凸顯，很多汽車零部件廠家紛紛看好，并入駐張家口南山產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。這是汽車產(chǎn)業(yè)市場的必然。

尤其是在全球經(jīng)濟(jì)一體化的背景下，國際汽車廠商基于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈，紛紛推行整車制造全球分工，協(xié)作戰(zhàn)略和汽車零部件采購戰(zhàn)略，將部分研發(fā)、設(shè)計(jì)、采購、銷售和售后服務(wù)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移至中國，未來5—10年，中國不僅可以為國內(nèi)汽車廠商提供配套，而且還將繼續(xù)擴(kuò)大全球整車輸送零部件規(guī)模，有望成為汽車零部件研發(fā)生產(chǎn)基地，而張家口領(lǐng)克汽車制造業(yè)，必將躋身世界行列。這絕不是癡人說夢。因?yàn)?，已?jīng)具備了領(lǐng)克汽車的先決條件和獨(dú)特的地域優(yōu)勢。這是無可比擬的。

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，伴著全球經(jīng)濟(jì)一體化以及產(chǎn)業(yè)分工日益加深，以中國、俄羅斯、巴西、印度為代表的新興汽車業(yè)發(fā)展迅速，在全球市場格局中的地位逐步提升。而張家口，無疑就是“領(lǐng)克”的龍頭，是豪華的霸主！

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2016年，我國汽車銷量超過2800萬輛，連續(xù)多年位居全球首位，而且，逐年遞增。

可見中國市場的潛力有多大。

何況是高端汽車，領(lǐng)克，預(yù)計(jì)每年給張家口財(cái)政納稅至少十個(gè)億！

十個(gè)億，是什么概念？對(duì)于張家口18個(gè)區(qū)縣而言，年財(cái)政能有五個(gè)億的區(qū)縣也就是兩三個(gè)。十個(gè)億等于兩三個(gè)區(qū)縣一年的財(cái)政收入，相當(dāng)于十個(gè)其它區(qū)縣一年收入的總和。而且，隨著世界工業(yè)革命的發(fā)展和汽車制造業(yè)的拉動(dòng)，未來的收益不可估量。一年十個(gè)億，這個(gè)數(shù)字還在逐年擴(kuò)大，何況其它行業(yè)的優(yōu)勢也在凸顯，也在納稅，全年的財(cái)政收入可想而知。

就現(xiàn)在而言，已經(jīng)有多家汽車配件制造業(yè)入駐集聚園區(qū)，解決了上萬人的就業(yè)。張家口技工學(xué)校、萬全技工學(xué)校、懷來技工學(xué)校，百分之九十二以上的學(xué)子成為了“領(lǐng)克”員工。

也就是說，上萬名員工的就業(yè)、吃住、生活、工作等等需要解決，需要安置。甚至需要組建家庭，新增人口，建立學(xué)校、公園、醫(yī)院等公共設(shè)施。所以，在這樣大的環(huán)境下，無論是餐飲業(yè)還是旅游業(yè)，都會(huì)飛速遞增，拉動(dòng)地方產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

可以想象，隨著冬奧會(huì)日漸臨近，伴著京津冀一體化的步伐，未來的張家口，絕對(duì)會(huì)發(fā)生天翻地覆的變化！

六

走進(jìn)領(lǐng)克汽車張家口工廠，最吸引眼球的就是沖壓車間、焊接車間、涂裝車間、總裝車間。無論是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械設(shè)備還是質(zhì)量流程、生產(chǎn)布局，均處于全球領(lǐng)先水平。

建筑面積15600平方米的沖壓車間，豪華氣派，整潔優(yōu)雅，聽不到任何噪音。

這里主要承擔(dān)領(lǐng)克02與03兩款車身沖壓，均采用全自動(dòng)柔性化生產(chǎn)。一個(gè)“柔”字足夠展開想象，柔美、柔順、柔和、柔韌、柔潤、柔媚、柔婉、柔情……

沖壓，是汽車生產(chǎn)的龍頭工藝，直接決定著整車的產(chǎn)品質(zhì)量。也就是說，整車的外表或流線，全部取決于沖壓。無論是車身、車門還是車頂、車蓋，全部為自動(dòng)化流水線作業(yè)。

“咔嚓，咔嚓”每一個(gè)節(jié)奏都是音符，轉(zhuǎn)瞬間，一個(gè)車門或一塊模板就像流水似的通過機(jī)械操作，進(jìn)入預(yù)定程序，每一分鐘可以生產(chǎn)15個(gè)部件，幾乎4秒鐘就是一個(gè)完整的模型，眨眼之間，唯有驚嘆，唯有愕然！

透過一組組窗口，看著那大型的機(jī)械、流動(dòng)的程序，工人師傅嫻熟地啟動(dòng)著一個(gè)個(gè)按鈕，宛若流水一般，“嘩嘩嘩”，目不暇接。無論是內(nèi)行專家還是外行人士，看過了都會(huì)豎起拇指。

當(dāng)今的時(shí)代，就是速度，就是科技，就是高端！

整個(gè)沖壓車間采用德國馬格起重機(jī)，技術(shù)先進(jìn)可靠，擁有A/B兩條沖壓線，每條線可達(dá)生產(chǎn)節(jié)拍15SPM，高效穩(wěn)定。由5臺(tái)壓力機(jī)串列組成，均為多連桿高速機(jī)械，總噸位達(dá)到7300T，可以保證高強(qiáng)度鋼板、鋁板、復(fù)雜車身覆蓋件以及多個(gè)零件聯(lián)合安裝生產(chǎn)的成型需求。也就是一個(gè)模具可以生產(chǎn)多個(gè)零件，最大化提高產(chǎn)能。

領(lǐng)克模具全部采用歐洲沃爾沃高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口材料，嚴(yán)格設(shè)計(jì)制造，并對(duì)工作部位的材料進(jìn)行鍍鉻等國際領(lǐng)先涂層工藝處理，不僅提高了材料使用壽命，而且保證了生產(chǎn)的穩(wěn)定性和可靠性。

關(guān)鍵外部覆蓋件的模具，直接從西班牙進(jìn)口，絕不是傳統(tǒng)意義上的一塊鐵皮就能替代的。由瑞士進(jìn)口的GUDEL最新二代單臂機(jī)械手，既可以達(dá)到雙臂系統(tǒng)的穩(wěn)定性，又可以媲美機(jī)器人的柔性，采用3D動(dòng)態(tài)模擬分析，代表了當(dāng)今世界最先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)。

特別是沖壓后完成的零部件，全部采用以色列?？怂箍底詣?dòng)藍(lán)光掃描機(jī)，可以清晰地看到零件上的凹凸，確保零件的絕對(duì)合格。簡單地講，就是車身任何一個(gè)表面，都不允許有絲毫的凹凸不平。肉眼幾乎是無法測試的。有的部件看上去非常的精美，但一樣被藍(lán)光掃描后淘汰。嚴(yán)格得不可思議！而零部件的每一處尺寸更是控制得恰到好處，天衣無縫，整線沒有死角，總是那么的流暢曼妙、柔美細(xì)膩，宛若海岸邊傳來的音韻一般，輕盈飄逸，甚至多了幾許儒雅，猶如張家口人民對(duì)美好生活的向往和憧憬！

再看焊接車間，48000平方米的建筑面積，氣派得就像演繹著世紀(jì)大片。整個(gè)車間全部引入國際頂級(jí)KUKA柔性生產(chǎn)線，采用285臺(tái)KUKA機(jī)器人，主焊線自動(dòng)化程度達(dá)到100%。5600個(gè)焊點(diǎn)同時(shí)由機(jī)器人完成。隨便一臺(tái)機(jī)器人都可以完成多個(gè)門蓋滾邊，質(zhì)量穩(wěn)定，且效率極高。尤其是門窗框焊接部分，采用阿普拉斯新型技術(shù)。這個(gè)技術(shù)高端得實(shí)在無法破譯，并不是普通人能夠理解的那種激光技術(shù)。阿普拉斯原本是一個(gè)人名，一個(gè)美國女性詩人，忽然用在了新型技術(shù)上，顯然是兩回事，但絕對(duì)有趣，總是那么的充滿詩意，給人無盡的遐想空間，宛如一首溫馨的詩，一束芬芳的花，一縷五彩的霞，一泓清澈的溪。

領(lǐng)克/在浩瀚的星空下/承載著飛旋的夢/驅(qū)動(dòng)著變換的四季/在甜美的微笑里婀娜身姿……

此刻，站在玻璃平臺(tái)之上，俯瞰整個(gè)車間，一色的機(jī)器人，在電腦的遙控下，有序地圍攏在一部車身周圍，前后左右，上下翻飛。那種點(diǎn)焊，輕盈得酷似舞蹈，是那么的和諧，那么的統(tǒng)一，仿佛彈奏出了宏大的交響樂章！

走進(jìn)涂裝車間，宛若漫步在天際的彩虹，可以乘上想象的翅膀遨游。所有的設(shè)備全部依照沃爾沃標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，負(fù)責(zé)焊裝車間傳送過來的車身，經(jīng)過電泳、密封膠、中涂、面漆等工序，處理后送往總裝車間。整個(gè)噴涂生產(chǎn)線自動(dòng)采集信號(hào)、車型、顏色，自動(dòng)識(shí)別，自動(dòng)噴涂。涂裝環(huán)節(jié)應(yīng)用水性SSD密封膠材料，確保了環(huán)保性能。車身外部中涂、色漆，及清漆噴涂，由16臺(tái)噴涂機(jī)器人自動(dòng)完成。

真正實(shí)現(xiàn)了管理科學(xué)化、智能化、程序化。全方位監(jiān)控，采集現(xiàn)場數(shù)據(jù)，分析運(yùn)行狀況，進(jìn)行設(shè)備故障分析等等。

最為壯觀的是總裝車間，建筑面積59000平方米，是整車制造四大工藝面積最大的車間。由一條總裝主線、多條分線組成，配備了大量行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)設(shè)備，遵循沃爾沃全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造。整線集成柔性化生產(chǎn)，同步物流配送，以及自動(dòng)監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)等等。形成了一系列國際高端科技，高柔性生產(chǎn)制造工藝。保證了生產(chǎn)質(zhì)量，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)多車型共線生產(chǎn)，而且實(shí)現(xiàn)著卓越的整車品質(zhì)。

車間全部采用歐美企業(yè)通用的整體合裝工藝，大量采用電動(dòng)工具進(jìn)行裝配，并且采用世界先進(jìn)的ABB涂膠機(jī)器人進(jìn)行車型前后風(fēng)擋玻璃涂膠，為員工提供了整潔、健康的工作環(huán)境，避免了員工進(jìn)行彎腰等疲勞姿勢操作，總是那么輕松自如、快捷方便。就連安裝一部輪胎，都不用手臂搬動(dòng)，隨著電動(dòng)式升降滑板以及機(jī)械手臂自動(dòng)夾持，輕輕的一個(gè)動(dòng)作，即可將輪胎瞬間安裝完畢。

所有的緊固操作，均使用高精度電動(dòng)工具（ATLAS）實(shí)現(xiàn)，達(dá)到世界領(lǐng)先水平。無論是一個(gè)螺母還是螺釘，轉(zhuǎn)瞬就可擰緊。特別是涉及車輛安全和功能的擰緊操作，使用的是VOLVO與ATLAS聯(lián)合開發(fā)的SJC扭矩防錯(cuò)系統(tǒng)。確保扭矩值的準(zhǔn)確到位與精準(zhǔn)防錯(cuò)。無論是車輛電控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)下載還是檢測和故障診斷，保證車輛下線后全部穩(wěn)定運(yùn)行。什么內(nèi)飾線、底盤線、四輪定位、大燈檢測、轉(zhuǎn)鼓測試、雨淋測試、駕駛員輔助系統(tǒng)等等，每一個(gè)環(huán)節(jié)都極其嚴(yán)格。一旦發(fā)現(xiàn)安裝錯(cuò)誤，自動(dòng)報(bào)警，矯正問題。時(shí)刻對(duì)品牌負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照LS9001國際認(rèn)證，建立質(zhì)量管理體系，全面引入沃爾沃標(biāo)準(zhǔn)控制整車質(zhì)量。任何時(shí)候，呈現(xiàn)給顧客的都是最好的。

2018年6月28日，“領(lǐng)克”02在張家口正式上市。

入夜，靜靜的清水河倒映著閃爍的群星，各界人士和來賓以及全球各地的車迷、熱心的商家、融資的團(tuán)隊(duì)、追蹤的媒體，相聚在“燈光雪域”的山城，在領(lǐng)克汽車張家口工廠！

市委書記來了，市長來了，吉利的高層來了，山城的群眾來了……

在領(lǐng)克汽車展臺(tái)上，是頻頻的揮手，是深深的致意，是切切的問候。這里，沒有習(xí)慣上的講話稿，也沒有肅穆的演講席。

這里是歡樂的海洋，是激情的廣場，是品牌的展示，是“領(lǐng)克”的生日！

這是領(lǐng)克汽車張家口工廠的驕傲，也是張家口450萬人民的驕傲，更是中國汽車品牌的驕傲！

七

談及“領(lǐng)克”轎車，自然就會(huì)想到吉利的發(fā)展歷程以及張家口未來的優(yōu)勢。

1986年8月，一個(gè)叫李書福的人，以冰箱配件為起點(diǎn)，開始了創(chuàng)業(yè)歷程。

1996年5月，成立了吉利集團(tuán)有限公司，走上了規(guī)?；l(fā)展道路。

1997年，進(jìn)入汽車行業(yè)，成為中國第一家民營轎車企業(yè)。

2003年8月，首批吉利轎車遠(yuǎn)銷海外，實(shí)現(xiàn)了吉利轎車出口“零的突破”。

2006年10月24日，吉利集團(tuán)董事長李書福與英國錳銅控股公司正式簽署合資生產(chǎn)名牌出租車協(xié)議。

2009年3月，吉利成功收購了全球第二大自動(dòng)變速器公司——澳大利亞DSL。

2010年3月28日，吉利收購沃爾沃轎車公司100%的股權(quán)及相關(guān)資產(chǎn)。

2012年7月9日，吉利控股集團(tuán)首次進(jìn)入世界500強(qiáng)，成為唯一入選的中國民營汽車企業(yè)。

2013年7月8日，美國《財(cái)富》雜志發(fā)布了“2013年財(cái)富世界500強(qiáng)”榜單，吉利控股集團(tuán)連續(xù)兩年入選。

2014年，吉利汽車逐步進(jìn)入國際會(huì)議官方專車行列。

2015年11月，吉利汽車產(chǎn)品質(zhì)量可靠性快速提升，位居自主品牌第一。

2015年12月17日，李書福董事長作為汽車界唯一代表，出席第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)。

其間，吉利逐步走進(jìn)張家口這塊美麗的土地，開創(chuàng)“領(lǐng)克”的天地。

2012年11月6日，張家口工廠項(xiàng)目舉行奠基儀式。

2014年3月29日，生活區(qū)，土建工程正式啟動(dòng)。

2014年10月30日，完成項(xiàng)目前期工藝規(guī)劃，開始工廠建設(shè)。

2015年5月19日，正式取得整車生產(chǎn)資格。

2016年3月，首臺(tái)沖壓機(jī)入廠。

2016年12月16日，沖壓車間模具第一次上線調(diào)試。

2017年4月24日，MTO階段第一臺(tái)樣車成功下線。

2017年5月19日，通過工信部生產(chǎn)準(zhǔn)入審查。

2012年10月28日，CCLLTT階段啟動(dòng)。

2017年12月9日，領(lǐng)克汽車張家口工廠落成儀式。

從此，誕生了領(lǐng)克汽車張家口工廠！

從“領(lǐng)克”誕生之日開始，就成了品牌的標(biāo)簽！

在汽車行業(yè)激烈競爭的市場，“領(lǐng)克”通過自身的完美，吸引著全球的目光。

2018年6月22日，《商學(xué)院》和中國經(jīng)營者俱樂部走進(jìn)了領(lǐng)克張家口工廠，在精彩的華章里找尋最美的答案。

從研發(fā)到設(shè)計(jì)、到生產(chǎn)、到供應(yīng)、到營銷、到服務(wù)，一整套的體系，無不彰顯著豪華與風(fēng)范！

這是一個(gè)數(shù)字信息化工廠。

LT系統(tǒng)由6大功能模塊組成，構(gòu)成了制造執(zhí)行、生產(chǎn)監(jiān)控、物流管理等上層信息系統(tǒng)，將生產(chǎn)、物料、設(shè)備、品級(jí)等相關(guān)信息互聯(lián)共享。

LCMA平臺(tái)，全新中級(jí)基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，可兼容三缸、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)及混合動(dòng)力機(jī)，純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品長、寬、高以及軸距多個(gè)維度尺寸的靈活變化。軸距范圍可覆蓋AO＼A＼B級(jí)車型，產(chǎn)品譜系覆蓋轎車、掀背車、跨界車，SUV＼SUVSUVCOUPE等多個(gè)細(xì)分市場。能夠搭載各種主被動(dòng)安全科技，包括先進(jìn)的車身結(jié)構(gòu)，駕駛輔助系統(tǒng)，車道輔助系統(tǒng)和緊急制動(dòng)系統(tǒng)等等。

領(lǐng)克汽車張家口工廠的落成，吸引了大批全球知名汽車零配件企業(yè)，目前，已有多家零配件供應(yīng)商入駐南山集聚區(qū)，或租賃、或建廠、或投資，隨著整車、零部件及發(fā)動(dòng)機(jī)等的投產(chǎn)運(yùn)營，將直接帶動(dòng)張家口產(chǎn)業(yè)升級(jí)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)快速發(fā)展，未來就業(yè)崗位將超過三至五萬，甚至更多。這樣驚人的數(shù)據(jù)和形成的產(chǎn)業(yè)鏈條就像漣漪一樣，不斷向外擴(kuò)散。

這是一個(gè)環(huán)保節(jié)能的工廠！

環(huán)保，達(dá)到國際領(lǐng)先，污水處理采用國家一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，重金屬排放接近于零。

節(jié)能，引入能源管理系統(tǒng)，最大限度的節(jié)約能源，通過LED照明，光伏發(fā)電技術(shù)及回收利用煙氣余熱，降低能耗。

尤其在信息管理模式上，采用超高頻RRL射頻識(shí)別技術(shù)，通過車身固化的超高頻、讀寫頭、射頻標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)焊裝——涂裝——總裝——物流——4S店。形成了客戶信息傳遞鏈。

清華大學(xué)工業(yè)工程系成曄副教授總結(jié)后認(rèn)為，領(lǐng)克汽車張家口工廠無疑是吉利汽車集團(tuán)先進(jìn)制造與人性化生產(chǎn)的新標(biāo)桿、新模式、新發(fā)展。通過數(shù)字化的生產(chǎn)方式，完成生產(chǎn)過程的數(shù)據(jù)采集、分析、控制，以及人員、機(jī)器等等的規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)了過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，引領(lǐng)潮流！

2015年，全國“兩會(huì)”期間，李克強(qiáng)總理首次提出了“中國制造”，堅(jiān)持“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，質(zhì)量為先，綠色發(fā)展，結(jié)構(gòu)優(yōu)化，人才為本”的基本方針。在領(lǐng)克汽車張家口工廠，這一方針和構(gòu)想得到了充分的體現(xiàn)！

八

領(lǐng)克的人才儲(chǔ)備，更是源源不斷來自于領(lǐng)克學(xué)院、吉利大學(xué)。

很早的時(shí)候，似乎沒有人知道，居然還有一個(gè)吉利大學(xué)！

吉利大學(xué)成立于2000年，經(jīng)北京市人民政府批準(zhǔn)，國家教育部備案，由吉利集團(tuán)創(chuàng)辦，具有獨(dú)立頒發(fā)國家承認(rèn)學(xué)歷文憑資格，是一所全日制民辦普通高等職業(yè)學(xué)校。學(xué)校位于北京中關(guān)村昌平科技園區(qū)，坐落在鐘靈毓秀的西山北側(cè)，依山傍水，風(fēng)光旖旎。學(xué)校占地1300畝，建筑面積約45萬平方米，有教職工一千余人，學(xué)生一萬五千余人。學(xué)校遵循“走進(jìn)校園是為了更好走向社會(huì)”的校訓(xùn)，努力構(gòu)建學(xué)習(xí)與實(shí)訓(xùn)，積極拓展就業(yè)渠道，學(xué)生就業(yè)率平均達(dá)到95%以上。主要院系有汽車學(xué)院、商學(xué)院、金融證券學(xué)院等。

2015年9月，始建于張家口南山產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的領(lǐng)克學(xué)院（LYNK&COACADEMY），更是成為打造藍(lán)領(lǐng)人才的基地和窗口，輸送著精英，培養(yǎng)著骨干。

走進(jìn)領(lǐng)克，漫步學(xué)院，那種別致的造型，優(yōu)美的環(huán)境，頓時(shí)讓人感到一種特有的文化氣息和濃烈的書香情懷。

建筑面積5183平方米的學(xué)院，主體分兩層，擁有34間培訓(xùn)室，可同時(shí)容納六百余人訓(xùn)練、學(xué)習(xí)、互動(dòng)和研討。位于中心的“書山福?！必灤┫噙B，散發(fā)著濃郁的領(lǐng)克文化氣息，吸納了大批當(dāng)?shù)貙W(xué)子和技術(shù)人才在此潛心研讀。很多家長都說：走進(jìn)領(lǐng)克，能有一技之長，也是孩子們的未來和希望！

學(xué)院依托領(lǐng)克汽車工廠最前沿的工藝技術(shù)水平、最具實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的師資力量，孵化傳播企業(yè)文化，構(gòu)建學(xué)習(xí)型組織，推動(dòng)績效改善。學(xué)院下設(shè)4大中心，分別是精益研修中心、技能研修中心、通用研修中心、運(yùn)營管理中心。通過汽車產(chǎn)業(yè)的萃取和吸收，逐步成為員工的成長顧問和專業(yè)指導(dǎo)，從而實(shí)現(xiàn)構(gòu)建一流企業(yè)大學(xué)的目標(biāo)。

學(xué)院自2017年8月25日揭牌啟動(dòng)，運(yùn)營至2018年2月底，共組織培訓(xùn)256期，累計(jì)參訓(xùn)9753人次。同時(shí)完成講師培養(yǎng)149人，課程開發(fā)568門，開發(fā)人才培養(yǎng)項(xiàng)目二十多個(gè)，如，質(zhì)量經(jīng)營特訓(xùn)營、儲(chǔ)備班長培訓(xùn)項(xiàng)目、一線高潛項(xiàng)目、領(lǐng)克體驗(yàn)營、精益思想提升，SWE精品課等等。

這就是實(shí)力，真正的企業(yè)文化，植根于張家口的沃土，必將為國家輸送大量的技術(shù)人才！

無論是專家還是工程師，還是技術(shù)人員，那種精益求精的工作熱情常常讓人感動(dòng)。

即便是一個(gè)小小的螺絲釘，都要在訓(xùn)練平臺(tái)上無數(shù)次反復(fù)訓(xùn)練，甚至用分秒來計(jì)算。比如，一分鐘擰緊螺絲多少個(gè)，十秒鐘可以完成多少個(gè)，總是不厭其煩，每一天幾乎都是如此。那種單調(diào)與枯燥，那種執(zhí)著與忘我，常人無法想象。用一絲不茍形容，再恰當(dāng)不過。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)弥钡綃故欤钡秸缴蠉彙?/p>

哪怕是一個(gè)零件的微小變化，都會(huì)影響整車的質(zhì)量與駕駛感受。這就需要精益求精的技術(shù)，更要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)態(tài)度。分秒使命和責(zé)任！

沒有嚴(yán)格的學(xué)習(xí)和系統(tǒng)的培訓(xùn)，無法勝任“領(lǐng)克”的工作和任務(wù)！

當(dāng)一輛輛轎車推向市場，熱心的顧客圍觀的時(shí)候，作為領(lǐng)克的一員，感到由衷的自豪！即便是天天加班加點(diǎn)，一個(gè)字：值！

領(lǐng)克學(xué)院與普通學(xué)校截然不同，在這里，始終是相互配合，共同提高，一起進(jìn)步。

在領(lǐng)克學(xué)院，書本知識(shí)與實(shí)踐從來都是相輔相成，一起學(xué)習(xí)，一起成長。

當(dāng)下，許多大學(xué)校園內(nèi)充斥著一股浮躁的商業(yè)氣息或漫散的學(xué)習(xí)現(xiàn)象，而在領(lǐng)克學(xué)院，感受到的是節(jié)奏、是和諧。

正如吉利集團(tuán)董事長李書福接受央視“改革開放40年·致敬中國汽車人物”活動(dòng)現(xiàn)場專訪時(shí)談及的那樣：“其實(shí)我們的壓力很大，我們正在研究如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，這將是汽車行業(yè)一場巨大的變革，未來會(huì)怎樣？我們誰也不知道。但是，吉利人有一個(gè)共同的美麗追求，那就是，讓中國汽車跑遍全世界，而不是讓世界汽車跑遍全中國！

吉利——沃爾沃——領(lǐng)克——張家口！

吉利收購了世界豪車品牌沃爾沃，這就是實(shí)力！然后，打造出了領(lǐng)克，這就是強(qiáng)勢！

張家口，就是實(shí)力與強(qiáng)勢的搖籃！

看一個(gè)人是否厲害，首先要看他的對(duì)手多么強(qiáng)悍。對(duì)于一款汽車來說，敢于直面奔馳GLA和寶馬X1，以及大眾、豐田等轎車，可見自身實(shí)力和信念。

當(dāng)人們覺得李書福造冰箱很賺錢的時(shí)候，他開始制造摩托;當(dāng)人們覺得摩托還不錯(cuò)的時(shí)候，他開始制造汽車;當(dāng)人們覺得吉利還很強(qiáng)勁的時(shí)候，他又開始了一款全新的品牌——領(lǐng)克！

當(dāng)人們覺得高枕無憂的時(shí)候，他又拿下了奔馳母公司戴姆勒近10%的股份，成為最大股東;當(dāng)人們覺得吉利銷量不錯(cuò)的時(shí)候時(shí)，他又喊出吉利的“藍(lán)色心動(dòng)”！

2018年5月20日，領(lǐng)克02售價(jià)公布，短短11天，訂單過萬，一天平均銷售一千輛，這是什么概念？

是品牌，是質(zhì)量，是價(jià)值，是潮流，是影響！

2020年，90%的吉利都是新能源產(chǎn)品……

“領(lǐng)克”！無疑是中國汽車的一面旗幟，一座豐碑！

九

2001年，中國加入世貿(mào)組織，17年來，我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制改革不斷深化，市場體系不斷健全，營商環(huán)境不斷優(yōu)化，政府和市場的關(guān)系也在不斷理順。中國積極踐行自由貿(mào)易理念，全面履行入世承諾，為全球經(jīng)貿(mào)發(fā)展帶來了重要機(jī)遇，作出了重大貢獻(xiàn)！

中國加入世貿(mào)組織，給全球帶來了巨大利益。中國貨物進(jìn)口總額從2001年的兩千四百多億美元增長到2017年的1.9萬億美元，年均增幅13.5%，為全球年均進(jìn)口增幅的兩倍。中國服務(wù)貿(mào)易進(jìn)口從393億美元增至4676億美元，年增長16.7%。根據(jù)國際貨幣基金組織和聯(lián)合國統(tǒng)計(jì)，2017年，中國經(jīng)濟(jì)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率已經(jīng)超過30%。

從服務(wù)貿(mào)易看，在世貿(mào)組織的160個(gè)服務(wù)部門中，中國已開放120個(gè)部門，超出承諾的100個(gè)領(lǐng)域開放范圍。當(dāng)初，未做出承諾的領(lǐng)域包括研發(fā)、采礦、電信、教育、保險(xiǎn)、證券、銀行、空運(yùn)等，現(xiàn)在也進(jìn)行了部分開放。中國在自貿(mào)實(shí)驗(yàn)區(qū)中，金融、分銷、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的開放程度均已超過加入世貿(mào)組織承諾水平。

經(jīng)濟(jì)全球化是不可逆轉(zhuǎn)的時(shí)代潮流，中國開放之門將會(huì)越開越大，新的格局正在全面構(gòu)建，必然推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化朝著更加開放、包容、普惠、平衡、共贏的方向發(fā)展。

中國的汽車業(yè)也是如此！

面對(duì)入世，沒有過硬的技術(shù)和民族品牌，拿什么競爭？只能是企業(yè)倒閉，工人下崗！這不是危言聳聽。就汽車而言，誰不看好高端品牌？誰不想享受科技的進(jìn)步成果？

當(dāng)然，我們不能總是夸夸其談，忽略了風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，違背道德和良知。但遺忘一個(gè)時(shí)代或丟掉一批精英，確實(shí)是悲哀。我們可以頌揚(yáng)，但絕不可以吹牛！

實(shí)事求是，是黨的基本原則！

在張家口南山集聚區(qū)內(nèi)，始終以改革創(chuàng)新為主線，以項(xiàng)目建設(shè)為抓手，全面培強(qiáng)了“新能源、生物科技、樓宇經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代服務(wù)、文體旅游康養(yǎng)”五大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

目前，吉利控股集團(tuán)投資最大的整車技術(shù)就是領(lǐng)克汽車張家口工廠！嚴(yán)格按照沃爾沃全球質(zhì)量建設(shè)和管理運(yùn)營。一流的設(shè)備，一流的技術(shù)，一流的人才！

領(lǐng)克，承襲北歐經(jīng)典，至簡美學(xué)，詮釋豪華，匠心造詣，完美雕琢，大器空間，前瞻創(chuàng)新，洞見趨勢，鑄就標(biāo)桿，馳騁天地，執(zhí)掌未來，出眾品位，至尊身價(jià)，有著令人過目難忘的外觀以及舒適的內(nèi)飾。設(shè)計(jì)上，凸顯著現(xiàn)代美學(xué)和手工技術(shù)，并且注入了經(jīng)典的沃爾沃風(fēng)格元素，奢華的氣質(zhì)一覽無遺。實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與能耗雙贏科技。擁有沃爾沃T6雙增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配主動(dòng)式4C底盤，能夠在高效、環(huán)保的前提下，將駕駛提升到一個(gè)全新境界！

領(lǐng)克，實(shí)現(xiàn)高效低耗與環(huán)保出行，讓綠色理念伴隨旅途，遍及沿線。

領(lǐng)克，采用獨(dú)特的觸屏和便捷的語音控制技術(shù)，智能車載互動(dòng)系統(tǒng)，簡化了空調(diào)控制、導(dǎo)航、媒體播放、電話等功能的操作，隨時(shí)隨地，以輕松的方式下達(dá)行車指令。

領(lǐng)克，以避免事故為前提而設(shè)計(jì)，在精密復(fù)雜的安全系統(tǒng)下，能夠感受到行車像滑翔一般的美妙。

領(lǐng)克，清潔的駕駛車艙，營造著高度舒適的環(huán)境，有效解決有害進(jìn)氣、新車內(nèi)飾排放、異味以及空氣微粒等污染問題。始終以人為本，成就綠色理念。

早在2009年底，當(dāng)時(shí)，浙江吉利控股集團(tuán)計(jì)劃并購沃爾沃公司，尋求合作伙伴，建設(shè)新的轎車生產(chǎn)基地。獲悉這一消息后，張家口市委、市政府決定爭取該項(xiàng)目落戶山城。立即組成了市領(lǐng)導(dǎo)牽頭，由通泰集團(tuán)、金融辦、法制辦、財(cái)政局、發(fā)改委、工信局等部門和企業(yè)主要負(fù)責(zé)人參加的工作團(tuán)隊(duì)，并派出首席談判代表與吉利集團(tuán)洽談籌建沃爾沃張家口生產(chǎn)基地有關(guān)事宜。談判是極其艱難的。每到關(guān)鍵時(shí)刻，都會(huì)進(jìn)入僵持狀態(tài)，甚至長時(shí)間的沉默，窒息得讓人壓抑。談判桌前，杯子里的熱茶一次次變涼，涼了又換，暖暖的呷過，生怕再?zèng)?。比如，基地建設(shè)、資金返還、稅費(fèi)減免、各種補(bǔ)貼等。對(duì)于企業(yè)而言，恨不能免掉所有稅費(fèi)，對(duì)于政府而言，期望征加稅收。這本身就是矛盾。有矛盾就需要協(xié)商。

任何談判都離不開雙贏！

“我們需要整車技術(shù)，不是單純的組裝。發(fā)動(dòng)機(jī)核心一定要落地張家口。”市委主要領(lǐng)導(dǎo)親臨談判，再次強(qiáng)調(diào)，聲音鏗鏘有力。

稍有松動(dòng)，項(xiàng)目就會(huì)流產(chǎn)。太過苛刻，對(duì)方就會(huì)撤資。要想做得恰到好處，需要的是智慧、是遠(yuǎn)見！

而對(duì)方考慮的始終是上海、是浙江、是故鄉(xiāng)、是本土利益的情結(jié)與展望?；蛟S，任何人都有私心，沒有私心就失去了談判的意義和價(jià)值。而這個(gè)“私心”，一個(gè)是為了爭取，一個(gè)是為了回報(bào)。大到一個(gè)國家，小到一個(gè)集體。企業(yè)如此，政府如此，國家如此。就像世貿(mào)協(xié)議一樣，國與國之間，都要雙贏，都要利益！

最終簽下了《吉利集團(tuán)張家口投資項(xiàng)目合作協(xié)議》：吉利集團(tuán)在張家口市建設(shè)沃爾沃轎車生產(chǎn)基地。項(xiàng)目分兩期建設(shè)，一期產(chǎn)能為10萬輛整車，10萬輛發(fā)動(dòng)機(jī)和10萬輛變速器。二期建設(shè)根據(jù)實(shí)際情況而定。最終形成沃爾沃汽車西北地區(qū)生產(chǎn)、銷售和物流中心。

從此，開始了漫長的建廠和投資設(shè)備等等。

在建廠過程中，多少感人的事例難以忘懷，多少真情付出難以盡述。

最初的日子，吉利集團(tuán)來人考察項(xiàng)目落實(shí)情況，看過所有工業(yè)園區(qū)后，考慮再三，覺得南山產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)比較適合落戶。而南山產(chǎn)業(yè)園區(qū)最初得到的審批手續(xù)是化工園區(qū)，現(xiàn)在忽然入駐汽車制造，無疑要打破整個(gè)格局，但考慮到吉利項(xiàng)目必須優(yōu)先發(fā)展。幾經(jīng)周折，終于，進(jìn)駐南山產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

最初，創(chuàng)業(yè)者來到張家口，看著滿山的荒蕪，放眼偌大的禿嶺，迎著嗚咽的朔風(fēng)，忽然感到無限的蒼涼與悲愴。心說，天哪！這怎么可以開發(fā)項(xiàng)目嘛！不由得想到了遠(yuǎn)在江南的婉約與都市的繁華，甚至想起了家鄉(xiāng)的親人，還有妻兒老小。然而，他們沒有灰心，既然選擇了就要堅(jiān)持，就要?jiǎng)?chuàng)造奇跡。這是吉利人的信念！

于是，大家吃住在了工區(qū)。每天需要勘察，需要丈量，需要規(guī)劃。建廠不是隨意蓋幾間房子就能完成的事項(xiàng)。辦公大樓，模具車間，焊接車間，噴涂車間，總裝車間，廠庫、道路，以及水、電等等配套設(shè)施，即便是一張圖紙，看上去簡簡單單，凝結(jié)的都是心血，都是汗水，一張張、一幅幅，繪制著、標(biāo)記著……

一整天的忙碌，一整天的奔波，甚至喝不上一口熱水，帶來的幾瓶冰茶也就是濕潤一下咽喉?；钠乱皫X，除了風(fēng)沙就是寒冷。三四月份，江南已是桃紅柳綠，塞北依然是風(fēng)雪肆虐。尤其是早晚的時(shí)候，羽絨服套在身上依然瑟瑟發(fā)抖。每每，迎著勁風(fēng)而來，趔趄著，渾身就像澆了涼水一般，衣帽總是被風(fēng)雪鼓漲得突突突地抖動(dòng)著。凜冽的寒風(fēng)刀刻似的刮在臉上，干裂的嘴唇洇出血絲，總有一種苦不堪言的忍痛與無奈。獵獵的褲腳就像搖擺的旌旗，抖動(dòng)得幾乎無法邁出前行的腳步。最難適應(yīng)的是，上午還是風(fēng)和日麗，下午或許就是飛雪飄飄了。

那時(shí)，僅有的幾位員工堅(jiān)守在臨時(shí)搭建的工棚里，圍坐在爐火邊，靜靜地繪制著圖紙，不時(shí)地搓揉著雙手，跺著凍麻的雙腳，這才發(fā)現(xiàn)，爐火的能量溫暖不了季節(jié)的殘酷。別無選擇，依然是堅(jiān)持和忘我。初冬時(shí)節(jié)，天短得不到五點(diǎn)就已是燈火通明。直到這時(shí)，饑腸轆轆，工友們才想起忘記了進(jìn)食。于是，開車跑到十多里以外，買來方便面和速凍水餃，在一口鍋里煮著。由于沒有多余的碗筷，只能因陋就簡，一塊兒吃著，真正體驗(yàn)到了什么是同甘共苦。由于寒冷，后半夜的時(shí)候，就有伙伴被凍感冒了，不住的打著嚏噴，鼻塞流淚，頭疼欲裂。大半夜的，沒有藥物，只好用溫水將毛巾浸濕了，擰干了，趁著熱氣敷在兩鬢上，以此緩解著，一夜無眠……

日復(fù)一日，就是這樣堅(jiān)持著，伴著挖掘機(jī)的轟鳴，推土機(jī)的怒吼，裝載機(jī)的蠕動(dòng)，還有漫卷的風(fēng)塵、渾身的臭汗、皴裂的手腳，以及無怨無悔的勞作，終于看到了一座座廠房、一道道電網(wǎng)、一條條線路、一處處景致。有一位工程師帶病完成了自己精心設(shè)計(jì)的最后一項(xiàng)建筑。直到彌留之際，大家才知道他已經(jīng)是癌癥晚期了。

“我要看到最后的工程建設(shè)。我舍不得離開這片熱土啊……”說著，他輕輕地閉合了雙眼。

那一刻，在場的同伴們?nèi)荚诼錅I，全都在哽咽。緊緊地，拉著同伴枯干的雙手，看著那瘦弱的身軀，目送他最后一程。

十

當(dāng)下的張家口，不僅擁有領(lǐng)克汽車工廠，而且旅游資源潛力巨大。僅國家自然保護(hù)區(qū)就有泥河灣、海陀山、小五臺(tái)山、黃羊山以及飛狐峪、元中都、黃帝城等等。

名勝古跡更是遍布全市。堡子里、宣化府、萬全城、玉皇閣、代王城、釋迦寺、漢墓群、雞鳴驛、昭化寺、水母宮、官廳湖、黃帝泉、軒轅楊、蚩尤松，以及清遠(yuǎn)樓、鎮(zhèn)朔樓、梳妝樓、大境門、八角臺(tái)、遼墓壁畫等國家級(jí)保護(hù)單位隨處可見。

堡子里始建于明朝宣德年間，作為當(dāng)時(shí)長城邊陲之府，有著“武城”之譽(yù)，名冠北疆。之后，成為了蒙漢邊貿(mào)場所，出現(xiàn)了盛極一時(shí)的“茶馬互市”，并逐漸發(fā)展成明清時(shí)期連接中蒙俄最大的張庫商道。從這里出發(fā)，可以通往蒙古草原腹地之都烏蘭巴托（當(dāng)時(shí)叫庫倫），直至俄國恰克圖。全程一千四百多公里。張庫大道全盛時(shí)期，年貿(mào)易額可達(dá)一億五千萬兩白銀，約合六十多億人民幣。

位于宣化古城的清遠(yuǎn)樓被譽(yù)為天下第二黃鶴樓，一掛鼎鐘，輕輕撞擊，便可發(fā)出悅耳之聲，遍及四方，可達(dá)百里之遙。所以，清遠(yuǎn)樓又被稱之為鐘樓。成為了當(dāng)?shù)氐臉?biāo)志性建筑。其造型氣勢宏偉，飛檐層疊。明代詩人曾用“河流曲瀉淪瀛島，山勢還依鐘鼓樓”的詩句來盛贊。

蔚州玉皇閣歷經(jīng)數(shù)百年滄桑巨變，依然完整地矗立于城垣之上。無論是琉璃瓦頂、金龍玉獸，還是油飾彩繪、木架構(gòu)建，以及條石砌階、大小角門等，無不再現(xiàn)著古代能工巧匠的高超技藝。登閣眺望，整個(gè)蔚州盡收眼底，壺流河水如帶環(huán)繞，太行山脈秀麗蔥蘢，堡寨村落星羅棋布。早在春秋戰(zhàn)國時(shí)期，這里作為代王城，曾經(jīng)演繹了幾多帝王將相的榮辱興衰。

每到正月初九，傳說中的玉皇大帝出生之日，大殿之中便仙韻縈繞，香火輝映。橘色的燭光下，虔誠禪跪的善男信女，圣潔得宛若一朵朵紅蓮，拂去迷茫，行走在心靈慰藉的路上，開啟了胸襟的天窗，滋養(yǎng)一生的彷徨。

而那潺潺的清水河，作為張家口的母親河，更是波光粼粼，日夜歡唱，橫貫全市，流入洋河，匯入官廳湖，注入北京永定河。之后，涌入天津海河至塘沽，入渤海，浩浩蕩蕩，奔騰不息，展示著張家口人民的激情與豪邁！

小五臺(tái)山雄踞太行山脈東側(cè)，屬恒山余脈，位于張家口蔚縣和涿鹿南郊山區(qū)，素有“河北屋脊”之美譽(yù)。山勢險(xiǎn)峻，溝壑縱橫，嵐霧繚繞，澗溪長流。丹崖上彩鳳雙鳴;峭壁前麒麟橫臥。真可謂，源泉響溜清，幽鳥啼聲近。日映嵐光輕鎖翠，雨收黛色冷含青。

這里有世界珍禽異獸褐烏雞、響尾蛇、麝貂、金錢豹等等。諦聽，禽聲聒聒;遠(yuǎn)望，鹿步徐徐。最絕的當(dāng)數(shù)那空中草原，帶雨苔潤青冉冉，含煙枝繞色蒼蒼。雪絨吐蕊，瑤草噴香，海棠亂撼，芙蓉斗艷，芍藥臥欄，紅梅葉舒，修竹枝秀。尤其是雪絨花，作為世界高山花卉，極其珍貴。很久以來，人們總以為這樣的花卉只有歐洲獨(dú)有。孰不知，在中國，在張家口，蔚縣小五臺(tái)山，飛狐峪上，這樣的花卉多得耀眼，如云如嵐，如火如荼……

賞不盡春夏秋冬的爛漫芳菲，閱不盡四季變換的秀麗風(fēng)景。

春天，桃李花開，清香馥郁，色彩斑斕;夏天，澗源潺流，翠綠苔潤，旖旎朦朧;秋天，崢嶸霞染，條紅霧繞，凇漫枝芽;冬天，嵯峨險(xiǎn)峻，銀裝素裹，冰瀑懸掛……

厭倦了都市喧囂的人們，不妨結(jié)伴知己，走進(jìn)張家口，絕對(duì)是一方神話的世界，人間天堂！

放眼360平方公里的壩上草原，用盡所有的詞匯都難以描摹。曾經(jīng)的“天蒼蒼，野茫茫，風(fēng)吹草低見牛羊”只不過是千百年的一個(gè)縮影。哪知道，小溪邊，悠揚(yáng)的馬頭琴和著余暉的音韻在回旋;哪知道，氈房前，慈祥的額吉（阿媽）嫻熟地?cái)D著牛奶，和著那飄揚(yáng)的哈達(dá)在吟唱……

這里，是“草原歌手”百靈鳥的故鄉(xiāng);這里，是“草原明珠”野生口蘑的產(chǎn)地;這里，是“草原雄鷹”搏擊蒼穹的世界！

馳騁草原，那種無垠與遼遠(yuǎn)，使人蕩氣回腸，油然而生一種胸襟萬里的壯志豪情……

張家口，塞外名城，一幅絢麗的畫卷;

張家口，京西明珠，一方尋根的圣地！

楊 楊：河北尚義人。著有小說、評(píng)論、散文、報(bào)告文學(xué)、詩歌等三百余萬字。出版作品集多部。部分作品被譯成英、法、日、俄等文字。曾在《人民文學(xué)》《人民日?qǐng)?bào)》《收獲》《中國作家》《北京文學(xué)》《中國報(bào)告文學(xué)》《作家》《大家》《鴨綠江》《陽光》《佛山文藝》《北方作家》等報(bào)刊發(fā)表作品。作品曾多次獲獎(jiǎng)。